La nuova supercar ispirata alla Honda NSX è con noi, ed è stupenda

JAS Motorsport e Pininfarina riportano in vita la Honda NSX con la Tensei: carrozzeria in fibra di carbonio, V6 aspirato e cambio manuale. Produzione ultra-limitata ad Arluno, debutto H1 2026

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Giorgio Colari

Pubblicato il 4 dic 2025

Nel panorama automobilistico contemporaneo, dove l’elettrificazione e i sistemi elettronici sembrano rappresentare l’unica strada percorribile, emerge un progetto che sfida decisamente le convenzioni attuali. JAS Motorsport ha presentato in anteprima mondiale al Fuji Raceway una creazione che rappresenta molto più di una semplice automobile: si tratta di una dichiarazione d’intenti che celebra l’essenza pura della guida, unendo l’eredità di un mito automobilistico con l’eccellenza del design italiano contemporaneo. La Tensei, questo il nome della nuova supercar italiana, incarna perfettamente questa filosofia controcorrente, proponendo un ritorno consapevole e affascinante verso un’esperienza di pilotaggio coinvolgente e autentica.

Caratteristiche tecniche

La vettura si distingue per caratteristiche tecniche che raramente trovano spazio nei progetti automobilistici moderni. Il cuore pulsante della Tensei è rappresentato da un V6 aspirato a benzina naturale, abbinato a un cambio manuale a sei marce, soluzioni che incarnano la volontà esplicita di preservare quel contatto diretto e immediato tra il pilota e la macchina. Questa scelta riflette una visione dell’automobilismo che privilegia l’interazione meccanica autentica rispetto alle soluzioni automatizzate e informatizzate che dominano il settore.

L’aspetto estetico della Tensei porta la firma illustre di Pininfarina, la celebre casa di design italiana che ha reinterpretato magistralmente i richiami stilistici della leggendaria Honda NSX degli anni Novanta, creando una sintesi moderna che omaggia il passato senza rinunciare alla contemporaneità. La fibra di carbonio utilizzata per la carrozzeria non rappresenta una mera scelta ornamentale, ma risponde a logiche ingegneristiche precise: riduce sensibilmente il peso complessivo della vettura e ottimizza la rigidezza strutturale, parametri fondamentali per conseguire prestazioni elevate e un comportamento dinamico da vettura da competizione anche quando utilizzata su strada.

Produzione limitata

La produzione limitata presso l’atelier di Arluno a Milano assicura controllo qualitativo eccellente e opportunità significative di personalizzazione, secondo le modalità tipiche dei progetti di lusso e di nicchia nel mercato automobilistico internazionale. Tuttavia, permangono questioni di rilievo riguardanti l’omologazione, i consumi energetici e la conformità normativa relativamente alle sempre più stringenti regolamentazioni sulle emissioni inquinanti, aspetti che il costruttore dovrà affrontare con determinazione prima del lancio ufficiale.

Il debutto ufficiale della Tensei è programmato nella prima metà del 2026, momento in cui il pubblico potrà finalmente toccare con mano questa proposta affascinante. La strategia commerciale si articola su un duplice fronte: da una parte, l’appeal emotivo rivolto a chi ricerca autentica meccanica e purezza ingegneristica, dall’altra, la credibilità tecnica derivata dal mondo racing che promette prestazioni concrete e misurabili. Il listino definitivo e le specifiche tecniche dettagliate verranno comunicati in prossimità del lancio ufficiale, mentre il numero preciso di unità prodotte rimane ancora avvolto nel mistero.

Ciò che emerge chiaramente è come JAS Motorsport stia intraprendendo un esperimento affascinante e consapevole: trasformare l’eredità tecnica e leggendaria di un capolavoro assoluto quale la prima Honda NSX in una nuova proposta capace di dialogare autenticamente con i collezionisti e gli appassionati contemporanei, offrendo loro uno spazio alternativo in un mercato sempre più omologato e virtuale, dove l’emozione genuina della guida rischia di scomparire.