La collezione del miliardario Friedhelm Loh: dalle Bugatti alle Ferrari più rare al mondo

Il mondo del collezionismo automobilistico continua a regalare esempi straordinari, ma poche raccolte possono competere con quella di Friedhelm Loh, imprenditore tedesco e fondatore del gruppo industriale Rittal. Parte della sua collezione è custodita all’interno del Nationales Automuseum in Germania, dove convivono oltre un secolo di storia dell’automobile, prototipi rarissimi, hypercar moderne e vetture da competizione che hanno scritto pagine importanti del motorsport.

A rendere speciale questa raccolta non è soltanto il valore economico delle auto esposte, ma soprattutto la loro unicità. Alcuni modelli sono esemplari unici o prodotti in quantità estremamente limitate, mentre altri rappresentano autentiche pietre miliari dell’evoluzione tecnica dell’automobile.

Dalle auto dell’Ottocento alle prime ibride della storia

Il percorso espositivo parte dalle origini dell’automobile. Tra i pezzi più antichi figura una vettura costruita nel 1895, equipaggiata con fari alimentati a candela, testimonianza di un’epoca in cui l’automobile muoveva i primi passi.

Non meno interessante è un modello del 1906 dotato di innovativi mozzi elettrici progettati da Ferdinand Porsche. La vettura venne successivamente trasformata in uno dei primi esempi di automobile ibrida, anticipando di oltre un secolo una tecnologia oggi diventata protagonista del mercato.

Tra i modelli storici trova spazio anche una rarissima Duesenberg, marchio simbolo del lusso americano nella prima metà del Novecento. L’esemplare esposto apparteneva a George Whittle Jr., imprenditore noto per il suo stile di vita eccentrico. Secondo la storia legata all’auto, il suo proprietario possedeva numerose Duesenberg e trasformò persino una di esse in un mezzo antincendio, rendendola uno degli esemplari più curiosi dell’intera collezione.

Hypercar e supercar tra le più ricercate

Accanto alle vetture storiche trovano posto alcune delle hypercar più esclusive degli ultimi anni. La collezione comprende modelli come la Ferrari Daytona SP3, la McLaren P1, la Koenigsegg Jesko e la spettacolare Maybach Exelero, una delle concept car più celebri mai realizzate.

Non manca neppure la rara Maybach 57 SC, insieme ad altre vetture prodotte in numeri estremamente limitati e oggi considerate autentici oggetti da collezione. Questa combinazione tra automobili storiche e modelli moderni rende la raccolta particolarmente interessante, offrendo una panoramica sull’evoluzione dell’automobile dagli albori fino alle più recenti tecnologie.

Le monoposto che hanno fatto la storia della Formula 1

Una sezione di particolare interesse è dedicata alle competizioni. Tra le vetture più significative spicca la Ferrari di Formula 1 guidata da Michael Schumacher nel 2004, una delle monoposto più vincenti nella storia della Scuderia di Maranello.

Quel telaio conquistò infatti otto vittorie su undici gare disputate, diventando uno dei simboli del dominio Ferrari nei primi anni Duemila. Accanto ad essa trova posto anche una Ferrari di Formula 1 del 1974 appartenuta a Niki Lauda, impreziosita dalla firma del tre volte campione del mondo.

Tra gli altri pezzi più ricercati figura inoltre l’ultimo esemplare sopravvissuto della Mercedes-Benz CLR, il prototipo protagonista della celebre 24 Ore di Le Mans del 1999 e oggi considerato una delle vetture più rare dell’automobilismo sportivo.

Un museo dedicato alla storia dell’automobile

Il Nationales Automuseum, dove è conservata gran parte della raccolta di Friedhelm Loh, non è soltanto una vetrina di auto di lusso. L’obiettivo della struttura è raccontare l’evoluzione dell’automobile attraverso modelli che hanno segnato epoche diverse, dalle prime vetture costruite alla fine dell’Ottocento fino alle più sofisticate hypercar contemporanee.

L’accurato stato di conservazione delle vetture e la varietà dei modelli esposti rendono il museo uno dei punti di riferimento per gli appassionati di automobilismo storico.

Più che una semplice collezione privata, quella di Friedhelm Loh rappresenta un viaggio attraverso oltre 130 anni di innovazione tecnica, design e competizioni, dimostrando come l’automobile continui a essere un patrimonio culturale oltre che un oggetto di grande valore collezionistico.

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