Fiat Grande Panda tra le finaliste del Car of the Year 2026 a Milano

CityLife scintilla di luci natalizie, il vento freddo si infila tra le geometrie futuristiche dei grattacieli e la folla si muove rapida tra i negozi più frequentati del Paese. In mezzo a questo brulicare di vita, c’è un’ospite speciale che calamita sguardi, domande, curiosità: la Fiat Grande Panda, fresca finalista al premio “Car of the Year 2026”, protagonista dell’evento pubblico organizzato dal magazine AUTO fino all’8 dicembre.

È un palco che le calza a pennello: il più grande distretto commerciale urbano d’Italia, un fiume di persone in cerca di regali e sorprese. E tra una boutique e un caffè veloce, eccola lì, in esposizione accanto alle altre sei contendenti al titolo più ambito d’Europa. Ma non è solo da guardare: la Grande Panda si fa anche guidare, grazie ai test drive gratuiti gestiti da personale specializzato e istruttori pronti a raccontare ogni dettaglio tecnico. Prenotazione online su Auto.it, oppure direttamente al desk in piazza Tre Torri, come in una festa automobilistica aperta a tutti.

Dimensioni intelligenti, spazio autentico

La nuova Grande Panda non si limita a rievocare un nome storico: lo reinventa con intelligenza. È lunga 3.999 mm, perfetta per la città, ma il bagagliaio arriva a 412 litri, e soprattutto offre uno dei migliori valori del segmento per lo spazio alle spalle dei passeggeri. È la ricetta della Panda originale, quella del 1980, reinterpretata in chiave moderna: semplice, funzionale, geniale.

Il design fa il resto. Linee squadrate, essenziali, pulite: una contemporaneità che profuma di nostalgia. I proiettori LED Pixel, la firma “PANDA” tridimensionale sulle portiere, i passaruota marcati. Non c’è nulla di superfluo, ma tutto parla di carattere.

Interni digitali, scelta totale

Dentro, la filosofia cambia registro: dal minimalismo all’avanguardia. Le versioni Icon e La Prima sfoggiano un cruscotto digitale da 10″, un infotainment da 10,25″ con mirroring wireless, Apple CarPlay e Android Auto. La versione Pop, invece, gioca la carta dell’essenzialità intelligente, con il supporto integrato per smartphone. Una Panda che sa adattarsi a tutti, senza perdere identità. Ed è proprio qui la chiave: FIAT non impone una scelta, la offre. Benzina, ibrido, elettrico: ognuno può costruirsi la sua idea di mobilità.

Elettrica, ibrida o benzina: una Panda per ogni esigenza

La variante elettrica è quella del grande salto:

• 113 CV;
• batteria 44 kWh;
• fino a 320 km WLTP;
• ricarica DC fino a 100 kW;
• e il praticissimo cavo a spirale retraibile per l’AC, di serie.

Una cittadina brillante, rapida da ricaricare, perfetta per chi vuole portare l’elettrico nella vita di tutti i giorni senza complicazioni. La Hybrid, invece, sfrutta il nuovo 1.2 turbo abbinato al cambio automatico eDCT a doppia frizione, 6 rapporti, per 110 CV complessivi: scattante, fluida, pensata per chi vuole efficienza ma non sopporta compromessi. La motorizzazione benzina chiude la gamma con il classico 1.2 turbo da 100 CV e il manuale a 6 marce: pulita, semplice, eterna.

Connettività totale: la Panda che parla con te

La Grande Panda non vuole soltanto essere guidata: vuole essere connessa. I servizi Fiat CONNECT includono:

• Vehicle Finder,
• report sullo stato del veicolo,
• avvisi di sicurezza,
• B-Call & E-Call.

E per gli utenti elettrici anche e-ROUTES, il sistema che pianifica ricariche e percorsi ottimizzati. Un copilota digitale che lavora silenzioso, invisibile, ma fondamentale.