Fiat 600, quanto costa la versione a benzina con cambio manuale

La Fiat 600 amplia la sua gamma con l’introduzione della versione Benzina Turbo 100, una variante con motore turbo da 100 CV abbinato a cambio manuale a 6 marce pensata per chi cerca una guida semplice, diretta e coinvolgente senza elettrificazione. Questa novità va ad affiancare le già note versioni elettriche e ibride, rafforzando l’offerta del B‑SUV con una proposta termica più accessibile e dinamica.

Motore e prestazioni: un turbo reattivo

Il cuore della Fiat 600 Benzina Turbo 100 è il nuovo motore 1.2 a tre cilindri con turbocompressore a geometria variabile, che eroga 101 CV (74 kW) a 5.500 giri/min e 205 Nm di coppia già disponibili da 1.750 giri/min. Questo propulsore sfrutta un sistema di iniezione diretta ad alta pressione (350 bar) e il ciclo Miller per migliorare efficienza termica e reattività.

Accoppiato al cambio manuale a sei marce, il nuovo motore offre una guida intuitiva e coinvolgente, ideale per l’uso quotidiano in città così come per i trasferimenti su extraurbane. Il consumo combinato si attesta tra 5,6 e 5,7 l/100 km, con emissioni di CO₂ tra 127 e 129 g/km nel ciclo WLTP.

Disponibilità e allestimenti

La nuova motorizzazione è disponibile su tutti gli allestimenti della gamma 600: Pop, Icon, Business, La Prima e Sport, offrendo così massima libertà di scelta tra diversi livelli di dotazioni e stile. Questo rende la 600 Benzina Turbo 100 un’opzione interessante per un pubblico ampio, dai neopatentati alle famiglie in cerca di una seconda auto pratica.

Prezzo e promozione di lancio

Per tutto il mese di aprile 2026, Fiat propone la 600 Benzina Turbo 100 a un prezzo di lancio a partire da 18.950 euro con rottamazione e finanziamento tramite Stellantis Financial Services Italia. In alternativa, il listino ufficiale parte da circa 23.850 euro senza promozioni. Le prime consegne sono previste a partire da giugno 2026.

Questa strategia di prezzo posiziona la 600 Turbo 100 come una delle proposte più competitive nel segmento dei B‑SUV compatti con motore termico, soprattutto per chi cerca semplicità, piacere di guida e costi di gestione contenuti.

Cosa cambia per il cliente

Con l’introduzione della nuova versione a benzina, Fiat rafforza il concetto di mobilità accessibile e diversificata: chi non vuole o non può scegliere una motorizzazione ibrida o elettrica può ora optare per una proposta moderna, efficiente e piacevole da guidare senza rinunce. Allo stesso tempo, la presenza di un motore termico efficiente integra la strategia di gamma che comprende soluzioni elettrificate per la mobilità urbana e a basso impatto.