Dacia Striker, prezzi ufficiali da 24.600 euro: fino a 1.600 km di autonomia con il GPL

La Dacia Striker arriva sul mercato con un listino che parte da 24.600 euro e un’autonomia dichiarata fino a 1.600 chilometri nella versione alimentata a benzina e GPL. Il costruttore romeno ha aperto ufficialmente gli ordini del nuovo crossover, destinato ad ampliare la propria presenza nel segmento C con una proposta che punta su spazio, versatilità e costi di gestione contenuti.

Presentata nell’ambito del piano strategico illustrato lo scorso marzo, la Striker rappresenta un passaggio importante per Dacia, che intende portare il peso delle vendite nel segmento medio dall’attuale 20% al 33% entro il 2030. La vettura propone una formula differente rispetto ai SUV tradizionali, combinando una carrozzeria relativamente bassa con un’altezza da terra generosa e un bagagliaio particolarmente capiente.

Dacia Striker, 4,62 metri di lunghezza e bagagliaio da 602 litri

La nuova Striker misura 4,62 metri in lunghezza e appena 1,53 metri in altezza, proporzioni che contribuiscono a definirne il profilo slanciato. L’altezza libera dal suolo raggiunge i 19 centimetri nelle versioni a trazione anteriore e i 20 centimetri nella variante 4×4, consentendo di affrontare anche percorsi sterrati senza rinunciare a un’impostazione stradale.

L’abitacolo può ospitare cinque persone, mentre il vano di carico offre una capacità dichiarata di 602 litri. Il pianale modulabile in tre sezioni e il sistema Easy Fold per l’abbattimento dei sedili posteriori permettono di adattare lo spazio alle diverse esigenze.

La dotazione tecnologica comprende una strumentazione digitale LightVisio da 7 pollici e uno schermo centrale da 10,1 pollici, disponibile con i sistemi Media Display o Media Nav Live. Tra le novità figura il freno di stazionamento elettrico con funzione Autohold, introdotto per la prima volta su una Dacia. È previsto anche un tetto panoramico fisso in vetro con trattamenti termici e acustici.

GPL, full hybrid e trazione integrale: tre motorizzazioni

La gamma si articola su tre soluzioni elettrificate, sviluppate per rispondere a differenti esigenze di utilizzo. La più interessante per chi percorre molti chilometri è la mild hybrid-G 140, che combina alimentazione benzina-GPL e tecnologia mild hybrid a 48 volt. Disponibile con cambio manuale oppure automatico, dichiara un’autonomia complessiva fino a 1.600 km, sfruttando entrambi i carburanti.

La hybrid 155 utilizza invece un quattro cilindri a benzina da 1,8 litri e 109 CV, affiancato da due motori elettrici. Il sistema promette consumi medi di 4,2 l/100 km ed emissioni di CO₂ a partire da 95 g/km. In ambito urbano, secondo i dati dichiarati, la vettura può procedere in modalità elettrica fino all’80% del tempo.

Completa l’offerta la hybrid 150 4×4, dotata di trazione integrale e cinque modalità di guida, pensata per chi affronta frequentemente fondi a bassa aderenza. Il peso a vuoto contenuto intorno ai 1.400 kg contribuisce alla ricerca dell’efficienza.

Tutti i prezzi della Dacia Striker, da Expression a Extreme

Il listino parte dai 24.600 euro della Striker Expression mild hybrid-G 140, mentre la stessa versione con motorizzazione hybrid 155 costa 27.600 euro. Salendo di allestimento, Journey ed Extreme vengono proposte allo stesso prezzo, pur privilegiando caratteristiche differenti: la prima è orientata al comfort, la seconda presenta dettagli estetici e soluzioni dedicate all’utilizzo all’aperto.

Entrambe costano 28.400 euro con motore mild hybrid-G 140 e cambio automatico, oppure 29.600 euro nella configurazione hybrid 155. Al vertice della gamma si colloca la Striker Extreme hybrid 150 4×4 automatica, proposta a 31.400 euro. La trazione integrale è riservata proprio a questo allestimento.

La nuova crossover beneficia inoltre del programma Dacia Zen, che permette di rinnovare gratuitamente la copertura sui principali componenti meccanici ed elettrici effettuando i tagliandi presso la rete ufficiale, fino a un massimo di 7 anni o 150.000 km. Con gli ordini già aperti, la Striker si propone come alternativa alle station wagon e ai SUV di dimensioni analoghe, puntando soprattutto sull’abbinamento tra capacità di carico, alimentazione GPL e prezzo d’accesso inferiore ai 25.000 euro.