Citroën 2CV, la nuova generazione si mostra in anteprima: costa meno di 15.000 euro

La nuova 2CV sarà elettrica e avrà soprattutto un compito molto concreto: riportare Citroën nella fascia delle automobili realmente economiche. Il costruttore ha indicato un prezzo inferiore a 15.000 euro, collocandola idealmente tra la piccolissima Ami e la più convenzionale C3.

Non sarà quindi soltanto un’operazione nostalgica. Xavier Chardon, numero uno di Citroën, vuole recuperare soprattutto la funzione che rese celebre la 2CV originale: offrire una mobilità semplice e accessibile a una parte molto ampia della popolazione.

Il passato ritorna nei dettagli

Le fotografie diffuse prima della presentazione non permettono ancora di osservare completamente la vettura, ma bastano per riconoscere alcuni riferimenti precisi alla 2CV storica.

I fari hanno una forma bombata e sono collocati molto in alto sui parafanghi anteriori. Sul cofano compaiono profonde nervature che ricordano quelle utilizzate sulle prime generazioni, mentre tra cofano e parafanghi è visibile un’apertura destinata al passaggio dell’aria, altro elemento che rimanda alle evoluzioni successive della celebre utilitaria francese.

Anche le grandi ruote dall’aspetto simile a quello dei cerchi in acciaio partecipano al gioco dei richiami storici. Sono equipaggiate con pneumatici Michelin, un dettaglio particolarmente significativo considerando il ruolo avuto dall’azienda francese nello sviluppo della 2CV originale.

Il progetto non sembra però voler riprodurre semplicemente le forme del passato. L’obiettivo dichiarato da Citroën è recuperare la semplicità concettuale dell’antenata e adattarla alle necessità di chi acquista un’automobile nel 2026.

Una 2CV per democratizzare l’elettrico

La scelta della propulsione a batteria diventa centrale proprio per questo motivo. Chardon ha spiegato che la nuova 2CV dovrà contribuire a democratizzare la mobilità elettrica, cercando di risolvere uno dei problemi che hanno frenato la diffusione delle EV in Europa: il prezzo d’acquisto.

Citroën aveva già sottolineato come il mercato europeo soffra per la progressiva scomparsa delle automobili nuove sotto i 15.000 euro. La conseguenza è che molti automobilisti continuano a utilizzare vetture sempre più anziane anziché sostituirle.

La nuova piccola elettrica è stata quindi progettata anche pensando alla proposta europea “E-Car”, destinata a favorire automobili elettriche compatte costruite nell’Unione Europea attraverso un quadro normativo meno penalizzante.

Tutto sarà svelato l’11 ottobre

Per conoscere dimensioni, caratteristiche della batteria, autonomia e prestazioni bisognerà attendere la presentazione completa. Le immagini diffuse finora servono soprattutto ad anticipare l’identità estetica della vettura.

L’appuntamento è fissato alle 18 di domenica 11 ottobre, alla vigilia del Salone di Parigi, dove la nuova 2CV sarà inevitabilmente una delle protagoniste.

Citroën prova così a recuperare una filosofia nata quasi ottant’anni fa senza limitarsi a ricostruirne la carrozzeria. La 2CV originale fu presentata al Salone di Parigi nel 1948 e arrivò a circa cinque milioni di esemplari prodotti entro il 1990.

Quella nuova dovrà affrontare una sfida differente ma sorprendentemente simile: convincere chi considera l’automobile nuova troppo costosa. E se Citroën riuscirà davvero a mantenere il prezzo sotto i 15.000 euro, il ritorno della 2CV potrebbe avere un significato molto più concreto della semplice nostalgia.