Volkswagen Tiguan, richiamo per 50.000 unità: il motore può spegnersi in marcia

Un problema software può arrivare a spegnere il motore mentre l’auto è in movimento. Per questo Volkswagen ha avviato negli Stati Uniti un richiamo che interessa 49.958 esemplari della Tiguan Model Year 2025, prodotti tra il 24 marzo e il 30 agosto 2025.

La campagna, identificata negli USA con il codice NHTSA 26V587 e internamente da Volkswagen con la sigla 57KL, riguarda un’anomalia del software del Body Control Module, la centralina BCM che gestisce numerose funzioni del veicolo. Il costruttore ha comunicato il richiamo alla National Highway Traffic Safety Administration il 10 settembre 2026.

La buona notizia per i proprietari coinvolti è che non sarà necessario sostituire componenti meccanici o elettronici: l’intervento consiste nell’installazione gratuita di un aggiornamento software presso la rete di assistenza.

Cosa può succedere alla Tiguan

Il difetto riguarda il software del Body Control Module. In determinate circostanze la centralina può effettuare un reset e provocare lo spegnimento del motore mentre il SUV è in marcia, aumentando conseguentemente il rischio di incidente.

Il problema non si limita però alla propulsione. Il reset può interferire anche con altre funzioni che transitano attraverso la stessa centralina, tra cui le spie di avvertimento, l’illuminazione esterna e il sistema della telecamera posteriore.

La portata dell’anomalia è evidenziata anche dagli standard federali statunitensi interessati dal richiamo. I documenti fanno riferimento a quattro Federal Motor Vehicle Safety Standards riguardanti controlli e display, sequenza del selettore della trasmissione e interblocco dell’avviamento, dispositivi di illuminazione e visibilità posteriore.

Non vengono invece forniti dettagli sul numero di episodi concretamente verificatisi né una ricostruzione completa del momento nel quale gli ingegneri Volkswagen hanno individuato il comportamento anomalo e la relativa causa.

La soluzione è un aggiornamento software

Per eliminare il problema Volkswagen aggiornerà gratuitamente il software del Body Control Module. Non è prevista quindi la sostituzione della centralina né di altri elementi hardware.

Le lettere informative destinate ai proprietari statunitensi dovrebbero essere spedite a partire dal 6 novembre 2026. Chi possiede una Tiguan interessata non deve però necessariamente attendere la comunicazione: negli Stati Uniti è possibile utilizzare il numero di telaio VIN di 17 caratteri nel sistema di ricerca dei richiami della NHTSA per verificare se il veicolo rientra nella campagna 26V587.

Il richiamo riguarda espressamente il mercato statunitense e la documentazione citata indica 49.958 veicoli coinvolti. Non sarebbe quindi corretto estendere automaticamente la campagna alle Tiguan commercializzate in Italia o nel resto d’Europa.

Non è l’unico richiamo della Tiguan 2025

Per la Tiguan Model Year 2025 negli Stati Uniti risultano anche altre campagne, sebbene di dimensioni decisamente inferiori. Una riguarda 3.138 veicoli per un problema legato all’airbag del passeggero, mentre un’altra azione aveva coinvolto appena 15 esemplari per un bullone allentato del tirante dello sterzo.

Quella relativa alla centralina BCM assume una dimensione differente non soltanto per il numero di automobili interessate, ma soprattutto per le possibili conseguenze dell’anomalia.

In questo caso, infatti, un singolo errore del software può influenzare contemporaneamente diverse funzioni del veicolo e, nella situazione più critica prevista dalla campagna, determinare lo spegnimento del motore durante la marcia.

Per risolverlo non serviranno chiavi inglesi o nuovi componenti: per quasi 50.000 Tiguan statunitensi sarà sufficiente installare una nuova versione del software.