BYD Great Han, la nuova ammiraglia EV promette oltre 1.000 km di autonomia

BYD ha mostrato le prime immagini ufficiali della nuova BYD Great Han, la futura ammiraglia della famiglia Dynasty destinata a rappresentare il vertice dell’offerta del costruttore cinese.

Ancora parzialmente coperta da pellicole mimetiche e priva di una denominazione definitiva per il mercato, la berlina si presenta con un design particolarmente elegante e filante, caratterizzato da proporzioni da coupé a quattro porte e da una forte attenzione all’efficienza aerodinamica.

Il modello condividerà la propria architettura con la futura BYD Great Tang, ma punterà su una carrozzeria più bassa e sportiva per conquistare chi cerca comfort, tecnologia e grandi autonomie.

Design aerodinamico e proporzioni da coupé

Dalle prime immagini diffuse da BYD emerge una berlina dalle linee molto fluide, con un profilo slanciato che richiama le più moderne fastback premium.

L’obiettivo sembra essere quello di massimizzare l’efficienza aerodinamica, un elemento sempre più importante per incrementare l’autonomia dei modelli elettrici. Cofano lungo, tetto discendente e superfici pulite contribuiscono a creare un look elegante e moderno, destinato a competere con le principali berline premium presenti sul mercato cinese.

Versioni elettriche e plug-in hybrid

La nuova Great Han sarà disponibile con una gamma di propulsori particolarmente ampia. I clienti potranno scegliere tra varianti completamente elettriche e versioni plug-in hybrid, seguendo una strategia già adottata da BYD su numerosi altri modelli della sua gamma.

Entrambe le configurazioni utilizzeranno le nuove batterie Blade di seconda generazione, sviluppate per migliorare densità energetica, sicurezza e velocità di ricarica.

Oltre 1.000 km di autonomia dichiarata

L’aspetto più impressionante riguarda però l’autonomia. Sebbene BYD non abbia ancora diffuso tutte le specifiche tecniche, la casa cinese ha confermato che la versione elettrica sarà in grado di percorrere da 880 a 1.008 chilometri secondo il ciclo di omologazione cinese CLTC.

I valori varieranno in base alla configurazione scelta, con versioni a trazione posteriore e varianti a trazione integrale destinate a offrire prestazioni differenti.

Come sempre, è bene ricordare che il ciclo CLTC tende a essere più ottimistico rispetto al WLTP europeo, ma si tratta comunque di numeri che evidenziano le ambizioni del progetto.

Debutto entro la fine del 2026

La nuova BYD Great Han arriverà sul mercato cinese entro la fine dell’anno. Al momento il costruttore non ha ancora comunicato i prezzi ufficiali né eventuali piani di esportazione verso l’Europa.

Tuttavia, considerando la crescente presenza internazionale del marchio e il ruolo strategico che le grandi berline elettriche stanno assumendo nel mercato globale, non è da escludere che la futura ammiraglia possa arrivare anche fuori dalla Cina nei prossimi anni.