B-SUV più venduti in Italia, Grande Panda batte tutti a luglio

Il mercato italiano continua a premiare i B-SUV, ormai diventati una delle categorie più combattute. Compatti abbastanza per muoversi facilmente in città, ma con dimensioni e abitabilità superiori alle classiche utilitarie, questi modelli occupano una fetta sempre più importante dell’offerta delle Case.

I numeri di luglio 2026 mostrano una sfida particolarmente serrata nelle prime posizioni. A spuntarla è stata la Fiat Grande Panda, capace di chiudere il mese con 2.931 immatricolazioni. Il vantaggio sulla seconda classificata, però, è minimo.

Grande Panda prima, Citroën C3 vicinissima

La Citroën C3 ha infatti raggiunto 2.898 immatricolazioni, appena 33 vetture in meno rispetto alla Grande Panda. Sul terzo gradino del podio troviamo invece la Toyota Yaris Cross, che ha concluso luglio con 2.829 unità. Subito fuori dal podio c’è la Dacia Duster, arrivata a 2.691 immatricolazioni. Quinta posizione per Jeep Avenger con 2.603 unità, mentre la Volkswagen T-Roc occupa il sesto posto con poco più di 2.000 vetture immatricolate.

La seconda metà della classifica si apre con la MG ZS, settima con 1.939 unità e prima rappresentante di un marchio cinese nella top 10. Alle sue spalle troviamo Renault Captur con 1.739 immatricolazioni, Ford Puma con 1.698 e Volkswagen T-Cross, che chiude le prime dieci posizioni con 1.526 unità.

Il dato interessante è soprattutto l’equilibrio al vertice. Tra Grande Panda, C3 e Yaris Cross ci sono appena 102 immatricolazioni di differenza, mentre allargando il confronto alla Duster il distacco dalla prima posizione rimane di sole 240 vetture.

Da gennaio comanda ancora Jeep Avenger

La situazione cambia osservando i risultati dei primi sette mesi del 2026. In questo caso è la Jeep Avenger a conservare saldamente il comando con 30.371 immatricolazioni. Alle sue spalle, però, la Grande Panda sta recuperando terreno. Il modello Fiat ha raggiunto quota 25.996 unità tra gennaio e luglio, mentre la Citroën C3 occupa la terza posizione con 23.693 immatricolazioni.

La Toyota Yaris Cross è quarta con 21.425 vetture, seguita dalla MG ZS a quota 18.346. Sesta posizione per la Dacia Duster con 18.055 immatricolazioni, mentre Renault Captur si ferma a 17.708. La parte finale della top 10 annuale vede Volkswagen T-Roc con 17.421 unità, Ford Puma con 15.318 e Volkswagen T-Cross con 15.291. Proprio tra queste ultime due si registra uno dei distacchi più ridotti della graduatoria.

Grande Panda prova a raggiungere Avenger

Il confronto tra luglio e il cumulato dell’anno racconta soprattutto la crescita della Fiat Grande Panda. A luglio è riuscita a conquistare la prima posizione, mentre nel totale 2026 deve ancora recuperare terreno sulla Jeep Avenger.

Tra i due modelli ci sono attualmente 4.375 immatricolazioni di differenza. Un margine importante, ma con ancora cinque mesi di mercato davanti prima della chiusura dell’anno. La classifica conferma inoltre quanto sia diventato competitivo il settore dei SUV compatti in Italia. Fiat, Jeep, Citroën, Toyota e Dacia occupano le prime cinque posizioni di luglio, mentre MG riesce a inserirsi davanti a diversi marchi europei.

La partita per il titolo di B-SUV più venduto del 2026 rimane quindi aperta. Jeep Avenger parte con un vantaggio consistente, ma il risultato di luglio dimostra che la Grande Panda ha ormai il passo necessario per provare ad avvicinarsi alla vetta nei prossimi mesi.