Lancia-Chrysler: anche la Delta negli Stati Uniti?

Lancia Delta 1.8 Di Turbojet 200 Cv

Il primo passo dell'annunciata nuova sinergia tra Lancia e Chrysler potrebbe essere l'operazione di re-badging della Delta. La Casa di Auburn Hills è bisognosa di un modello che si posizioni al di sotto della Sebring, ma lo sviluppo di una vettura totalmente nuova è stato accantonato perché richiederebbe molto tempo e grandi investimenti. Quindi, una versione americana della Delta, griffata con il badge Chrysler, rappresenterebbe la scelta ottimale per il rilancio della Casa statunitense.

Oltreoceano, la Lancia Delta potrebbe incontrare gusti ed esigenze degli automobilisti americani. Infatti, essendo lunga 450 cm, risulta più grande di alcune dirette concorrenti come Volkswagen Golf e Audi A3 Sportback. Inoltre, la raffinatezza degli interni confermerebbero che Chrysler è nella giusta direzione per poter diventare un premium brand al pari degli altri. Per non parlare poi dei propulsori - come il 1.8Di Turbo da 200 CV e il 1.9 MultiJet twinturbo da 190 CV - potenti, equilibrati e, soprattutto, poco inquinanti e non assetati.

La Lancia Delta è stata la prima vettura totalmente nuova che ha debuttato sotto la guida di Olivier François, da pochi giorni nominato anche responsabile del brand Chrysler. La scelta della Delta come primo modello Chrysler della nuova gestione Fiat appare quasi scontata. Ma se la Casa di Auburn Hills è bisognosa di un allargamento verso il basso della propria gamma, in Italia molti attendono l'erede di Thema e Thesis che condividerà molte componenti con la futura 300C.

Lancia Delta 1.8 Di Turbojet 200 Cv
Lancia Delta 1.8 Di Turbojet 200 Cv
Lancia Delta 1.8 Di Turbojet 200 Cv
Lancia Delta 1.8 Di Turbojet 200 Cv

Lancia Delta 1.8 Di Turbojet 200 Cv
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Via | Automocionblog

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