Bugatti

Bugatti venne fondata nel 1909 Molsheim, nella Francia nordorientale. Bugatti è anche il cognome di Ettore Arco Isidoro, erede di una famiglia colta e benestante, nonché figlio di un pittore, scultore ed architetto. Bugatti padre, Carlo, dona al figlio Ettore un’istruzione di stampo artistico, mentre il fratello Rembrandt sogna di diventare ingegnere. Il destino però li confonde: Ettore fonda l’azienda specializzata in automobili d’altissima gamma, Rembrandt diventa invece un grande scultore. Fin da giovane Ettore Bugatti dimostra di possedere qualità superiori alla media. Corre in auto e vince, realizza le automobili con cui lui stesso gareggia e da poi il là alla sua avventura imprenditoriale.

Nel 1909 fonda dunque la Bugatti. Quartier generale sarà Molsheim, allora territorio tedesco e poi assegnata alla Francia. Fin da subito le sue vetture suscitano emozioni per l’estrema eleganza e pulizia delle linee, nonché per l’alto potenziale espresso in gara. Bugatti si rivelò ben presto decisamente tradizionalista: non volle introdurre soluzioni tecniche quali la sovralimentazione, l’architettura a sei cilindri e gli alberi a camme in testa. Nel 1927 venne prodotta una fra le automobile di maggior prestigio e fascino: la Tipo 41 Royale fu espressamente pensata per regnanti e capi di stato, ma non riscontrò il successo sperato. Inizia così un lungo oblio.

Nel 1963 sarà poi venduta ad Hispano-Suiza. Nel 1987 l’imprenditore mantovano Romano Artioli scelse di riportare in vita il marchio, progettando la superba EB110 ed introducendo soluzioni tecniche di prim’ordine. Gandini non riuscì però ad evitare un secondo fallimento. Arriviamo al 1998, quando il gruppo Volkswagen acquista i diritti dell’azienda e la rilancia con il progetto EB 16.4 Veyron. Il resto è attualità. Tutti gli aggiornamenti sul marchio francese.

Bugatti Voiture Noire: l'avrebbe comprata Cristiano Ronaldo

Cristiano Ronaldo sarebbe il compratore della Bugatti Voiture Noire; le altre supercar del calciatore della Juventus. Continua...

Bugatti EB110 SS: supercar di alto collezionismo in vendita

Un prezioso esemplare di Bugatti EB110 SS è in vendita, la supercar proposta è quella con telaio numero 39040 ed è... Continua...

Salone di Ginevra 2019: Bugatti ha presentato la Voiture Noire

A Ginevra, per celebrare i 110 anni di storia, Bugatti ha presentato la Voiture Noire, auto da 1.500 CV e 16,7 milioni... Continua...

Bugatti Type 57 SC Atlantic: auto storica leggendaria

La Bugatti Type 57 SC Atlantic ha varcato la soglia degli 80 anni, una delle auto più preziose al mondo. Continua...

Bugatti Chiron Sport: serie celebrativa "110 ans Bugatti"

Una serie speciale della Bugatti Chiron Sport per celebrare la casa; "110 ans Bugatti", edizione limitata omaggio alla... Continua...

Bugatti: il super SUV non si farà

Bugatti ha voluto ribadire l'intenzione di non voler produrre nessun super SUV ad altissime prestazioni. Continua...

Bugatti Chiron: arriva quella in scala 1:1 fatta coi Lego

In una Monza gremita di persone per via del weekend di Formula 1, Lego ha presentato una riproduzione in scala 1:1 della... Continua...

Bugatti Divo: modello 'alter ego' della Chiron

Più veloce in pista rispetto alla Chiron, differisce per molti particolari estetici. Continua...

Bugatti Chiron: ora è disponibile lo "Sky View"

Ora i futuri clienti Bugatti possono accessoriare la propria Chiron con lo "Sky View": si tratta di un particolare tetto... Continua...

Bugatti Divo: un nuovo modello in edizione limitata

La Bugatti Divo è un modello tutto nuovo, diverso dalla Chiron. La caratteristica principale è la velocità e... Continua...