JE Design si prepara a mettere le mani sulla nuova Volkswagen Touareg: il tuner ha infatti rilasciato i primi bozzetti del “wide body conversion kit” dedicato alla SUV tedesca. All’anteriore la preparazione estetica comprende una nuova mascherina e archi dei passaruota anabolizzanti. Da notare la rimozione del logo VW e della doppia coppia di gruppi ottici accanto al parasassi anteriore. Discreto il risultato al posteriore con un paracolpi cromato affiancato da sportivi terminali di scarico (con design opzionale); ben riuscito anche lo spoiler sopra il lunotto. Ovviamente presenti mastodontici cerchi in lega da 22′ e l’assetto ribassato di 35mm. Nessun dettaglio sui prezzi per il momento.
Per raggiungere l’ambiziosissimo obiettivo delle 150.000 Porsche vendute ogni anno, traguardo che a Stoccarda contano di tagliare nel 2015, la casa della cavallina stringerà sempre più la sua parentela tecnica con Volkswagen.
Nel corso dell’anno passato, Porsche ha venduto circa la metà di queste auto: impossibile pensare di raddoppiare i volumi senza decisioni di grande portata. Ad anticipare la stretta collaborazione con Volkswagen, che si salderà nel prossimo lustro, è stato un top manager della casa, Detlef von Platen, numero uno di Porsche North America.
Il dirigente ha dichiarato ad Automotive News che una decisione in merito alle future sinergie verrà presa non prima dei prossimi sei mesi e verrà resa nota solo molto più avanti. Von Platen ha affermato che “le discussioni con Volkswagen per collaborare sulla ricerca e lo sviluppo dei prossimi modelli hanno pienamente senso e sono già in corso”.
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La nuova Volkswagen Touareg sarà disponibile negli USA anche nella versione a due ruote motrici con trazione posteriore. E’ molto probabile che quest’inedita versione adotti la sigla “2Motion” e non è esclusa la sua introduzione anche in Europa. La Touareg 2Motion per gli Stati Uniti sarà equipaggiata con il motore 3.0 V6 TSI a benzina da 333 CV, lo stesso dell’Audi S4 e della Touareg Hybrid.
Se dovesse arrivare anche nel Vecchio Continente, invece, la Touareg a due ruote motrici sarà abbinata al propulsore 2.0 TDI biturbo di prossima immissione. Inoltre, la trazione posteriore 2Motion consentirà di abbassare il prezzo di listino della nuova Volkswagen Touareg, ora fissato in 50.000 euro.
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Exclusive significa pelle pregiata ed inserti in radica, cerchi esclusivi e tanto charme. Volkswagen rende disponibile gli accessori della linea Exclusive anche per la nuova Touareg, raffinati frammenti di lusso secondo i più insaziabili appetiti dell’acquirente. Il SUV tedesco potrà essere ordinato con interni in pelle Nappa bicolore, tappezzeria a contrasto negli abbinamenti Pepper Beige-Titan Black e Dark Burgundy-Titan Black, sedili elettrici con 12 memorie, volante e leva del cambio in pelle. E non saranno certo gli ugelli lavavetro anteriori riscaldabili o lo sbloccaggio elettrico del sedile posteriore a comportare un prezzo minimo di 1.725 euro (per le sole V8 TDI e Hybrid), che andrà aumentando per le versioni meno prestigiose.
La scelta del pacchetto Exclusive prevede poi la presenza di inserti in cuoio su pannelli porta, battitacco specifico e rivestimento dell’imperiale di colore nero. Volkswagen rende poi disponibili i sedili realizzati con tecnologia “Cool Leather”, che tengono sotto controllo la temperatura della pelle anche in condizione di irradiazione diretta. Il nuovo Volkswagen Touareg potrà essere ordinato con cerchi in lega da 19 pollici “Girona” (a partire da 1.205 euro) ed inserti in legno “Olive Ash Silky Lustre”, accessori forniti in opzione.
Volkswagen Italia ha comunicato il listino prezzi della nuova Touareg, la cui prevendita è già iniziata mentre il “porte aperte” è stato fissato per il weekend dell’8 e 9 maggio prossimi. Al momento del lancio, la nuova SUV di Wolfsburg sarà disponibile in sole tre versioni: due a gasolio equipaggiate con i propulsori 3.0 V6 TDI da 240 CV - appartenente alla famiglia BlueMotion Technology - e 4.2 V8 TDI da 340 CV che costano, rispettivamente, 50.000 euro e 69.700 euro, mentre al top di gamma si porrà la Touareg Hybrid 3.0 V6 TSI, in vendita a 73.400 euro. Tutte le versioni sono abbinate al cambio Tiptronic a 8 rapporti.
In seguito, arriveranno altre due motorizzazioni, entrambe conformi alla tecnologia BlueMotion Technology, vale a dire il propulsore a benzina 3.6 V6 FSI da 280 CV e il motore a gasolio 3.0 V6 TDI da 204 CV. Il primo sarà introdotto a giugno, mentre la versione depotenziata del 3.0 TDI giungerà a novembre. Per quanto riguarda il mix di vendita, il propulsore V6 TDI farà la parte del leone con il 97% degli ordini, di cui il 69% per la versione più potente da 240 CV.
Le tre versioni della nuova Volkswagen Touareg previste al lancio saranno distinguibili esteticamente soprattutto per i cerchi in lega. Infatti, la Touareg 3.0 V6 TDI monta cerchi da 17 pollici, mentre le altre sono equipaggiate con cerchi da 18 pollici, modello “Tacora” per la V8 TDI e disegno “Yukon” per la Touareg Hybrid. Dopo il salto, il listino prezzi dettagliato della nuova SUV di Volkswagen Luxury.
Inedita galleria di immagini ufficiali in alta risoluzione per la nuova Volkswagen Touareg: la SUV tedesca, presentata ufficialmente al salone di Ginevra, si mostra nelle tinte metallizzate argento, blu e marrone (molto particolare quest’ultimo). Nuovi scatti anche per gli interni, decisamente più lussuosi rispetto a quelli della prima generazione del modello. Ampia la capacità di carico del bagagliaio. La gallery comprende immagini dinamiche, statiche, nonché bozzetti, spaccati tecnici, crash test, etc.etc. della nuova SUV VW.
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Volkswagen sarà il primo produttore di auto elettriche entro il 2018. Di vetture blu - blu come Bluetec -, perché il verde non andrà più di moda per incarnare le virtù ambientali. Il costruttore di Wolfsburg può concedersi anche questo. E presentare sei novità - cinque assolute - per coprire nicchie e segmenti che solo pochi avversari possono occupare. Esempio calzante per il nuovo Touareg - più leggero di 208 chili nella versione base -, esposto in versione Hybrid con l’abbinamento fra motore termico V6 (sovralimentato con compressore, da 333 cavalli) ed un propulsore elettrico da 47 cavalli.
Presenti poi il pick-up Amarok, alla prima europea, e la versione GTI della Polo, più economa e parca del 25% rispetto alla versione che va a sostituire nonostante la potenza cresca di 30 cavalli. Chiudono poi il cerchio dei debutti gli allestimenti Cross per Polo e Golf, contraddistinti da inserti in plastica grezza e aspetto da soft roader.
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Volkswagen potrebbe presto introdurre nella gamma della nuova Touareg la motorizzazione entry level 2 litri BiTDI biturbo a gasolio. Il propulsore, il primo 4 cilindri che potrebbe essere offerto per il SUV tedesco, è stato appena lanciato sul restyling del Transporter 4Motion e rappresenterebbe la versione più economica della Touareg, senza comunque far rimpiangere il vecchio 5 cilindri 2,5 litri, meno potente e sopratutto più assetato di carburante.
Grazie alla coppia di 400 Nm ed al peso ridotto della nuova Touareg rispetto alla vecchia, il BiTDI biturbo, secondo le anticipazioni, potrebbe mantenere prestazioni brillanti e sopratutto essere in grado di dichiarare un consumo medio inferiore ai 7 l/100km.
Via | Autointernationaal (grazie a Demonracing per la segnalazione)
Volkswagen ha già diramato il listino prezzi ufficiale della nuova Touareg per il mercato tedesco. Nonostante l’auto sarà presentata solo al Salone di Ginevra di inizio marzo, la nuova SUV è già ordinabile in Germania. Al momento sono previste tre versioni ed altrettante motorizzazioni. Il listino parte dai 50.700 euro della versione equipaggiata con il 3.0 TDI V6 da 240 CV, mentre al top di gamma si pone la Touareg Hybrid, in vendita a 73.500 euro. La Touareg in versione 4.2 TDI V8 da 340 CV da 70.800 euro conclude l’offerta.
Tutte le versioni della nuova Volkswagen Touareg hanno una dotazione di serie completa di cambio Tiptronic a 8 rapporti, ESP, TCS, EBD, ABS, cruise control, climatizzatore automatico, Hill Holder, pack elettrico, autoradio, computer di bordo, cerchi in lega, volante multifunzione, fendinebbia, sensori di parcheggio e sistema Stop & Start. A breve sarà comunicato il listino prezzi per l’Italia della nuova SUV di Volkswagen Luxury.
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Torniamo a parlare della nuova Volkswagen Touareg, giunta alla seconda generazione dopo che la prima serie è stata prodotta in più di mezzo milione di esemplari. La commercializzazione della nuova SUV di Wolfsburg inizierà ad aprile, mentre le vendite in Italia partiranno dal mese di maggio. La novità più importante della nuova Touareg è rappresentata dall’inedita versione Hybrid che si porrà al top di gamma, in sostituzione delle precedenti V8 FSI e W12.
Si tratta della variante ibrida della SUV di Volkswagen Luxury, equipaggiata con il motore 3.0 V6 TSI a benzina da 333 CV, abbinato al propulsore elettrico da 47 CV. Quest’ultimo è alimentato dalla batteria NiMH ad alta tensione che immagazzina l’energia cinetica recuperata in fase di frenata. La Touareg Hybrid è caratterizzata dalla propulsione ibrida parallela. Questa soluzione permette di consumare 8,2 litri di carburante per percorrere 100 km, emettendo solo 193 g/km di CO2. Quando agiscono simultaneamente, i due motori forniscono 380 CV di potenza e 580 Nm di coppia massima. Inoltre, le prestazioni sono di tutto rispetto: 240 km/h di velocità massima e 6,5 secondi per scattare da 0 a 100. Infine, attraverso il display a bordo è possibile contrallare il livello di energia della batteria.
Sulla nuova Volkswagen Touareg sono state confermate le motorizzazioni 3.6 V6 FSI da 280 CV e 360 Nm di coppia e il 3.0 V6 TDI da 240 CV di potenza e 550 Nm di coppia massima. Rispetto alla generazione precedente, però, sono stati ridotti consumi ed emissioni nell’ordine del 20%. Infatti, il motore FSI a benzina consuma 9,9 litri di carburante per 100 km ed emette 236 g/km di CO2, mentre il V6 TDI consuma 7,4 litri di gasolio per 100 km ed emette 195 g/km di anidride carbonica. Il propulsore 5.0 V10 TDI è stato sostituito con il 4.2 V8 TDI da 340 CV e 800 Nm di coppia, lo stesso dell’Audi Q7. Questo motore consuma 9,1 litri di carburante per 100 km ed emette 239 g/km di CO2. La Casa di Wolfsburg ha precisato che questa motorizzazione non sarà prevista per il mercato USA.
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Più leggero. Più potente. Più ecologico. Tutto nuovo, ma senza cambiar nome. La seconda generazione del Volkswagen Touareg debutterà al salone di Ginevra, otto anni ed oltre 500.000 esemplari dopo la progenitrice, con un corpo vettura più slanciato ed una cura ricostituente per smaltire i chili in eccesso: il suo peso complessivo diminuisce infatti di 208 chili, mentre la carrozzeria si allunga di 4 centimetri (a 4.80 metri) e l’altezza cala ad 1.71 metri (-2 cm).
La nuova Volkswagen Touareg verrà offerta per la prima volta in versione Hybrid, con sistema ibrido in parallelo composto dal propulsore V6 3.0 sovralimentato da 333 cavalli più un motore “elettrico” da 44 cavalli. I 380 cavalli e 580Nm finali vengono gestiti da una trasmissione automatica ad otto rapporti. La gamma motori è poi composta da una seconda unità a benzina, sempre sei cilindri ma con alimentazione atmosferica e 280 cavalli, più i diesel V6 TDI e V8 TDI da – rispettivamente – 240 e 340 cavalli.
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Volkswagen ha diramato le prime immagini ufficiali della nuova Touareg. La SUV di Wolfsburg è giunta alla seconda generazione e sarà disponibile anche nella inedita variante Hybrid a propulsione ibrida, da 380 CV di potenza e 580 Nm di coppia massima. La Casa tedesca assicurà che la nuova Volkswagen Touareg pesa 208 kg in meno, mentre i consumi sono calati del 20%. La Touareg Hybrid consuma circa 8,2 litri di carburante per percorrere 100 km, mentre la stessa distanza è coperta dalla versione V6 TDI con soli 7,4 litri di gasolio. Inoltre, nel contenimento dei consumi di carburante contribuisce anche il nuovo cambio sequenziale Tiptronic a 8 rapporti.
La nuova Volkswagen Touareg potrà essere arricchita del pacchetto Terrain Tech che prevede 5 diverse opzioni e lo schema di trazione 4XMotion, al posto del differenziale Torsen. Questa soluzione permette di affrontare percorsi tipicamente fuoristradistici. Invece, nell’abitacolo, il divanetto posteriore è diventato regolabile in senso longitudinale per 160 millimetri, mentre la capacità a pieno carico del bagagliaio adesso è di 1.642 litri. A livello tecnico, tutte le motorizzazioni adottano il sistema Stop&Start di serie.
Rispetto alla generazione precedente, la nuova SUV tedesca è più lunga, più bassa e più grande nell’abitacolo. Infatii, la vettura misura 480 cm in lunghezza, 171 cm in altezza e 290 cm nel passo. Oltre alla versione V6 TSI Hybrid che si porrà al top di gamma al posto dei precedenti pripulsori V8 e W12, la Touareg sarà disponibile nelle motorizzazioni 3.6 V6 FSI da 280 CV e 360 Nm, 3.0 V6 TDI da 240 CV e 550 Nm - con 195 g/km di emissioni nocive - mentre il 4.2 V8 TDI da 340 CV e 800 Nm sostituirà il motore 5.0 V10 TDI. La nuova Volkswagen Touareg sarà in vendita in Italia a partire da maggio, anche nell’allestimento Exclusive.
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