Secondo il magazine americano Automobile (via Le Blog Auto) la futura Prius probabilmente non rimarrà un modello unico: la capostipite delle vetture ibride di serie dovrebbe venire affiancata da inedite auto che non costituiranno soltanto una “variante” del modello base, ma che andranno a formare una vera e propria gamma ibrida con nome “Prius” nell’ambito dei listini Toyota.
Si fa cenno a ben tre nuove vetture, che appariranno rispettivamente nel 2009, 2010 e 2001: una compatta delle dimensioni di una Yaris, una berlina un poco più grande dell’attuale, un’auto di categoria superiore che sostituirà l’attuale Camry hybrid.
Continua a leggere: Prius diventerà il nome di una famiglia di automobili ?
Toyota rinnova con un restyling la Corolla Verso, che si ispira adesso -soprattutto nel frontale- alla nuova Auris, mantenendo però il nome “tradizionale”. In effetti, il centro stile europeo con sede in Costa Azzurra non ha stravolto le linee della versione precedente, cambiando di fatto solo elementi secondari (paraurti, gruppi ottici e mascherina), e d’altra parte l’attuale versione sostituì… anzitempo la precedente Verso.
La nuova Corolla prevede quattro allestimenti (Terra, Luna, Sol e Premium Active) e un aggiornamento alle motorizzazioni, con l’arrivo del recente diesel 2.2 da 136 CV e 310 Nm di coppia massima dotato di filtro anti-particolato, che si affiancherà agli attuali motori a benzina 1.6 da 110 CV e 1.8 da 129 CV.
Se da una parte Toyota ride -anche se GM promette da subito un’accesa battaglia- dall’altra Nissan ha di che lamentarsi: ha perso la seconda posizione nella classifica dei marchi più venduti in Giappone a favore di Honda, e per la prima volta dall’arrivo di Carlos Ghosn (1999) ha dichiarato cifre in ribasso.
Nel dettaglio, l’anno finanziario 2006 terminato il 31 marzo 2007 ha fatto registrare un calo dei profitti dell’11,1%, con un utile netto ridotto del 46% nel primo quarto del 2007; anche le vendite a livello internazionale sono diminuite del 2,4%, con un calo del 4% negli USA, del 12,1% in Giappone e dello 0,2% in Europa, parzialmente bilanciata da una crescita negli altri paesi. In considerazione di questi risultati, dovuti anche a costi di ristrutturazione, Nissan ha dunque deciso di prorogare di un anno (2009/2010 anziché 2008/2009) il termine del piano economico-produttivo “Value Up”. Staremo a vedere…
Un po’ di immagini dalla nostra “gita primaverile” in quel di Villa Erba (Cernobbio, Como), tradizionale appuntamento, aperto anche al pubblico, del Concorso d’Eleganza Villa d’Este. In questo caso si tratta delle concept cars che partecipavano al concorso in un’apposita categoria: bello vederle da vicino nella suggestiva cornice del parco, con il lago di Como sullo sfondo; bello sentirle a motore acceso, e vederle in movimento: fatto del tutto inconsueto, ad esempio, in un Salone automobilistico.
Proponiamo un’immagine per ciascuna delle concorrenti: Maserati GS Zagato (2007, in prima assoluta), Renault Nepta 2006, Mercedes-Benz Ocean Drive 2007, Jaguar C-XF 2007, Saab Aero-X 2006, Opel GTC 2007, Toyota FT-HS 2007, Bertone Barchetta 2007, Nissan Infiniti 2007, Rinspeed eXasis 2007, Ford Iosis 2005, Giugiaro VAD.HO 2007… ne manca una, che a Villa d’Este ha vinto il premio assegnato dal pubblico: la Ferrari-P4/5 Pininfarina di James M. Glickenhaus, alla quale dedicheremo a breve una speciale galleria…
World Car Fans pubblica alcune immagini che ritraggono un muletto della prossima Toyota Corolla Verso (ammesso che si chiami ancora così), la cui versione attuale è sul mercato dal 2001, pur avendo subito un restylng intermedio “di peso” ad opera del gruppo di design europeo Toyota capitanato dall’italiano Elvio D’Aprile.
Il prototipo, colto come sempre nelle nevi scandinave, è ancora molto mascherato, anche se qualcosa si riesce ad individuare: ad esempio, il profilo quasi da monovolume, il montante anteriore avanzato con il finestrino aggiuntivo vicino allo specchietto retrovisore, il montante centrale nel colore della carrozzeria molto in evidenza, la finestratura posteriore squadrata, la coda con luci a sviluppo verticale (ma non sul montante) ai lati di un portellone che termina con forme un po’ arrotondate e con il lunotto inclinato. Per vedere la versione definitiva occorrerà attendere ancora qualche mese - si parla della seconda metà del 2007.
La concept Hybrid X (galleria di immagini) è una vettura ibrida 4 porte e 4 posti “open space”, progettata dal centro stile Toyota europeo, con l’obiettivo di anticipare i temi del design per le future automobili ibride.
La Hybrid X è lunga 4,5 metri, larga 1,85 metri e alta 1,44 metri, con un passo di 2,8 metri.
Si tratta comunque di un modello di stile (come le due ragazze..), che non serve a mostrare particolari avanzamenti tecnologici nel campo della propulsione ibrida.
Per la prima volta in Europa, (è stata presentata al recente Salone di Detroit) la concept FT-HS dal vivo è una vera bellezza, una “sportiva senza compromessi”, frase fatta che in questo caso suona a pennello!
Il concept monta un motore 3.500 V6 da 400 cavalli supportato da due rotori elettrici e un cambio sequenziale a sette rapporti mentre la trazione è rigorosamente posteriore.
Trovo molto bello il lato guida (compreso il volante) in pelle rossa, in contrato con il resto dell’abitacolo nero e l’esterno di un bianco latte, quest’ultimo molto di moda qui a Ginevra.
Come anticipato, la “sorella maggiore” della serie Land Cruiser, già nella versione attuale lunga quasi 5 metri, si prepara a cambiare volto. Lo dimostrano queste foto-spia di un muletto impegnato nei test di pre-produzione nel sud dell’Australia.
Stilisticamente la nuova Land Cruiser mantiene abbastanza inalterate le caratteristiche dell’attuale versione, con un lieve incremento delle dimensioni, mentre si preannunciano un paio di novità: la motorizzazione turbodiesel 4.5 common-rail V8 da 203 CV, che si affiancherà ai motori a benzina, ed un sistema di sospensioni ad aria o idrauliche che permetterà l’abbassamento del veicolo a motore spento.
Nuova notizia negativa per la divisione statunitense di Ford: per la prima volta nella storia il marchio è sceso al quarto posto nella classifica mensile di vendita delle auto d’oltre oceano. Prima è sempre General Motors (244.435 automobili e trucks venduti), seguita da Toyota (175.850) e da Chrysler (156.308), che ha sorpassato Ford di 2.104 auto.
C’è da dire, per contro, che la divisione europea di Ford sta invece attraversando un buon momento, con la S-Max auto dell’anno e Ford al secondo posto nella classifica italiana per marchi di gennaio.
Un milione di esemplari: è questo il risultato produttivo ottenuto fino al mese di dicembre 2006 in Europa dalla Toyota Yaris, costruita negli stabilimenti francesi di Valenciennes. Ora la gamma Yaris si arricchisce di una nuova versione di punta, la Yaris TS, caratterizzata da alte prestazioni e da una certa sportività, ma senza esasperazioni tecniche o stilistiche.
La vettura, disponibile anche a 5 porte, presenta alcune modifiche estetiche: la calandra frontale sportiva, gli scudi paraurti più “importanti”, le minigonne laterali, un piccolo spoiler sopra il lunotto posteriore. All’interno ci sono invece sedili avvolgenti, volante e pomello cambio in pelle, strumentazione analogica; di serie aria condizionata e radio CD con impianto a sei altoparlanti.
Autoblog Spanish riporta la notizia della prima vettura costruita in Cina che ha ottenuto 5 stelle nei test di sicurezza. In realtà, due sono le precisazioni da fare. La prima è che l’ente non è l’EuroNCAP, ma il corrispondente C-NCAP (China New Car Assessment Programme); quindi il risultato non rientra nella classifica Europea, anche se dalle immagini emerge comunque la buona tenuta della zona dell’abitacolo.
La seconda è che la vettura è sì costruita in Cina, ma è di fatto giapponese: si tratta infatti della Tianjing FAW Toyota Crown, berlina alto di gamma commercializzata dal 2005 e venduta già in ben 70.000 esemplari. Ovviamente, Toyota ha dichiarato che la maggior parte dei propri veicoli dovrà ottenere, come la Crown, il massimo punteggio in questi test; è anche lecito pensare che altre case cinesi si sottoporranno ai test C-NCAP puntando allo stesso obiettivo.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
