Chevrolet ha annunciato oggi la presentazione al SEMA 2011 della Camaro Hot Wheels, una concept car realizzata in collaborazione con il noto costruttore di modellini in scala. Ispirata alla Custom Camaro, un modellino in scala 1:64 realizzato nel 1968 dalla Hot Wheels, la concept è il frutto della collaborazione tra i design studios di GM e Hot Wheels stessa e si basa sulla meccanica della 6.2 V8 con cambio manuale sei marce.
La vettura in scala degli anni ‘60, per la precisione, fa parte della primissima collezione di modellini realizzati da Hot Wheels nella sua storia. Insieme a lei, nella collezione delle prime 16 macchinine create dall’azienda, figuravano modelli come Plymouth Barracuda, Chevrolet Corvette, Ford Mustang, Cadillac Eldorado e Pontiac Firebird.
La livrea della Camaro Hot Wheels, purtroppo non leggibile nell’unico sketch ufficiale finora diramato da Chevrolet, ha un effetto cromato per richiamare la caratteristica verniciatura Spectraflame di quella prima, mitica collezione di automobiline in scala. L’effetto è stato ottenuto con l’applicazione di un rivestimento preparatorio di base su cui è stato stesa la soluzione necessaria per ottenere il look “a specchio”. Ultimo passo, la verniciatura multistrato in verde.
Scion + SEMA = tuning folle. Il perché di quest’equazione è semplice: Scion è un marchio pensato per i giovani che desiderano un’auto economicamente abbordabile, come la iQ, senza rinunciare a personalizzazioni anche importanti. SEMA è invece la più importante fiera americana dedicata al tuning, nonché una delle più note del mondo, che da anni raccoglie espositori da tutto il globo. In questo post vogliamo concentrarci in particolare su iQ-MR by Tatsu, iQ-RS by Michael Chang ed iQ-Rx by Jon Sibal; tre modelli resi davvero estremi dalle sapiente mani dei suddetti preparatori e capaci di calamitare gli sguardi, in un senso o nell’altro.
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Mazda presenterà al SEMA 2011 le concept Car MX-5 Spyder e Mazda 2 Turbo2. La MX-5 Spyder interpreta la volontà di creare una versione alleggerita ed estrema della ormai classica giapponese biposto, con una soluzione che ricorda molto da vicino quella della Boxster Spyder: un telino di fortuna agganciato con dei tiranti, il “minimo sindacale” in caso di pioggia per non dover montare una capote con relativi meccanismi. Questa soluzione, insieme ad un nuovo kit aerodinamico, aggiunge ulteriore grinta alla MX-5, che può contare anche su assetto ribassato, impianto frenante Brembo e cerchi in lega dedicati.
La Mazda 2 Turbo2 è invece il classico caso di engine Swap, visto che nella compatta carrozzeria della Mazda2 è stato montato il motore 4 cilindri 2,3 turbo 263 Cv della CX-7. Aerodinamica, estetica, freni ed assetto sono stati adeguati di conseguenza, anche se non si conoscono le prestazioni di questa piccola bomba, destinata a rimanere un semplice prototipo da salone.
General Motors presenta diverse versioni speciali di Corvette e Camaro al SEMA 2011, che anticipano pacchetti di accessori che saranno presto disponibili per i clienti. La Chevrolet Camaro Red Zone Concept, basata sulla versione Convertible, si ispira ai modelli del passato ed offre la inedita tinta Crystal Claret con strisce argento Heritage, cerchi in lega 8,5×21″, assetto ribassato Pedders, interni in pelle Titanium e finiture inedite per la plancia e pannelli porta. La Camaro Synergy Series Concept offre invece la tinta Silver Ice con strisce nere Sinergy e decorazioni in rosso, nuove badge identificative, kit aerodinamico e griglie, cerchi in lega da 21″, pinze freni Brembo di colore rosso, leva cambio Hurst, interni in pelle nera con cuciture rosse, finiture rosso, Silver ice e nero per la plancia e pedaliera sportiva.
La Chevrolet Camaro 1LE Concept unisce gli accessori più sportivi derivati dalle versioni SS e ZL1: verniciatura Victory Red con particolari Satin Black, assetto sportivo con Magnetic Ride Control, servosterzo elettrico, trasmissione manuale con rapporti accorciati, cerchi 10×20″ anteriori e 11×20″ posteriori alleggeriti con pneumatici GoodYear F1 Supercar G, impianto frenante Brembo con pinze 6 pistoncini anteriori e 4 pistoncini posteriori, scarico sportivo della ZL1 con valvole interne e diffusore posteriore, interni in pelle nera con cuciture Light Stone e finiture Graphite degli interni, leva del cambio ZL1 e pedaliera sportiva.
La Chevrolet Camaro ZL1 Carbon Concept, infine, anticipa una serie di accessori in fibra di carbonio dedicati alla più sportiva e potente delle Camaro, ormai pronta per la commercializzazione nel 2012. Inedita è la tinta Ashen Gray, che sarà presto disponibile a listino. Gli accessori in fibra di carbonio sono previsti sia all’esterno che all’interno, insieme ai cerchi in lega alleggeriti da 20″, all’impianto frenante sportivo Brembo, all’assetto Magnetic Ride Control, al doppio scarico sportivo, agli interni in pelle con inserti in microfibra ed alla pedaliera sportiva.
Tra pochi giorni al SEMA 2011 di Las Vegas Chevrolet presenterà il Silverado Realtree Concept. Questo innovativo veicolo, nato sulla base del Silverado 2500 HD, adotta dei cerchi da diciotto pollici e un paraurti anteriore modificato con un verricello integrato. L’americana Realtree, oltre ad applicare le proprie grafiche sulla particolare verniciatura chiamata Champagne Silver Metallic, ha personalizzato completamente gli interni. Sotto il cofano troviamo invece un motore Duramax diesel in grado di sviluppare 397 cavalli.
Tony Truelove, marketing manager for pickups, ha dichiarato: “Questa concept è una celebrazione dei sette anni di partnership tra Chevrolet e Realtree. L’idea di abbinare un modello affidabile e di lunga durata come il Silverado 2500 HD ai prodotti creati e venduti da Realtree è scaturita da un procedimento naturale, quasi automatico.”
Al SEMA 2011 Kia presenterà una concept-car intrigante e particolare, realizzata in partnership con Antenna magazine. Questa stravagante versione della Kia Rio cinque porte sarà dotata di minigonne, spoiler e scarico sportivo. Esternamente spiccherà la particolare verniciatura della carrozzeria, abbinata al color oro dei grossi cerchioni in lega. Mentre internamente non passerà certo inosservata la console di gioco degli anni ‘80, il giradischi in vinile e le mensole per mettere le scarpe e i costumi da bagno. Queste insolite applicazioni rispecchiano l’animo creativo che caratterizza il salone americano, meta di pellegrinaggio per molti appassionati del tuning. A Las Vegas sarà inoltre presente la Rio B-Spec, vettura sportiva sviluppata dalla Kinetic Motorsports.
Oltre alla GS 350 F-Sport appena svelata, al SEMA ci saranno diverse Lexus personalizzate dai migliori specialisti nel settore. Tra questi va sicuramente menzionato il tuner VIP Auto Salon, che porterà una versione speciale della IS 350C caratterizzata da un apposito kit in fibra di carbonio e da delle modifiche al compressore volumetrico. La JT Grey Racing presenterà invece la Lexus LX 570. Nonostante non siano ancora state rilasciate informazioni ufficiali e immagini su quest’auto, molti sostengono che sarà una off-road con una grande personalità e con un look aggressivo. A Las Vegas inoltre la Five Axis presenterà la propria versione della CT 200h.
Lexus ha diffuso le immagini ufficiali della GS 350 F-Sport, che sarà svelata al SEMA 2011 di Las Vegas. Rispetto alla nuova generazione della GS svelata al salone di Francoforte, la versione F Sport punta sulla grinta e sull’affinamento delle caratteristiche sportive della vettura, con nuovi paraurti, nuova aerodinamica, cerchi in lega da 19″, impianto frenante maggiorato ed un nuovo assetto sportivo a controllo elettronico con sistema Adaptive Variable Suspension (AVS). Gli interni, oltre alla pelle traforata per i sedili, lasciano da parte la radica per far spazio all’alluminio, utilizzato anche per la pedaliera sportiva ed anche il volante è stato modificato.
La meccanica ricalca quella della GS350, dotata del V6 3,5 aspirato con trasmissione automatica 6 rapporti, che non è stato modificato. La versione F-Sport sarà probabilmente disponibile nel 2012 anche per la motorizzazione ibrida della GS450h ed anticipa, almeno in parte, la futura GS-F, che sfiderà avversarie come Bmw M5 e Mercedes E63 AMG con una motorizzazione ancora sconosciuta: dopo le ipotesi smentite di un V10 derivato dalla LF-A, appare probabile l’utilizzo di un V8 sovralimentato.
Dodge e il suo preparatore ufficiale Mopar hanno allestito una speciale Durango, chiamata Tow Hook e riconoscibile per lo schema cromatico arancione e nero. Il corpo vettura dalle sfumature brillanti prevede infatti alcuni inserti in nero brillante, fra cui il tetto, il cofano motore e la griglia copri-radiatore, mentre i cerchi in lega misurano 22 pollici e presentano anch’essi una verniciatura a contrasto. Il fuoristrada dell’Ariete utilizza inoltre sospensioni sportive, più vicine al suolo di 25 mm, ed un nuovo impianto di scarico più permissivo. Mopar ha poi aggiornato gli interni, utilizzando pellami ed inserti arancioni e neri. Il Durango Tow Hook verrà presentato durante il SEMA di Las Vegas (1-4 novembre).
Via | Carscoop
Dodge presenterà al SEMA 2011 una nuova versione della Challenger. Battezzata SRT8 ACR, la vettura omaggerà il recente giro veloce della Viper ACR al Nürburgring, dove la supercar americana ha messo a segno un incredibile 7′12″13.
Realizzata da Mopar, questa speciale Challenger è dotata di un impianto di scarico inedito (nuovo anche nei terminali) e ha altresì beneficiato di importanti modifiche alle sospensioni, oltre che di qualche intervento aerodinamico, come l’adozione di un nuovo splitter anteriore. Non mancano infine coperture specialistiche, quali sono le Goodyear F1 Supercar.
La livrea si gioca tutto sull’aggressivo accostamento tra il bianco delle fiancate, il nero del tetto e il flame red delle strisce longitudinali. A completare l’insieme, il cofano motore e quello del vano bagagli realizzati in fibra di carbonio, il rosso delle scatole specchi e delle pinze freno e gli scenografici cerchi da 20″ a sette doppie razze.
Lexus presenterà all’imminente edizione 2011 del SEMA di Las Vegas l’allestimento F-Sport della sua nuova GS. Come le linee Avantgarde AMG, M Sport ed S-Line delle tre case tedesche, anche la proposta giapponese consisterà in un upgrade estetico in grado di conferire un piglio più sportivo al modello in questione.
Basata sulla GS 350 (che monta un 3.5 V6 da 306 CV e 375 Nm), la versione F-Sport offrirà uno spoiler e un set di cerchi dedicati, oltre ad un assetto leggermente ribassato e irrigidito e ad uno sterzo rivisto nella taratura della servoassistenza per offrire più precisione e feeling.
Il bello però, come si dice in questi casi, deve ancora arrivare. La “vera” GS F, in fase di lavorazione, porterà probabilmente al debutto una variante dotata di compressore volumetrico del 5.0 V8 che equipaggia la più piccola IS F. Sulla media di casa, l’unità eroga 423 CV, ma sulla GS dovrebbe arrivare grazie al compressore a quota 550 CV. Potenze ormai necessarie per sfidare i nuovi V8 biturbo di E 63 AMG ed M5.
Al SEMA 2011 di Las Vegas, un’appuntamento imperdibile per gli appassionati del tuning, Chevrolet mostrerà al pubblico delle personalizzazioni basate sulla Soinc e sulla Cruze. Chris Perry, il vicepresidente della casa americana, ha dichiarato: “Queste piccole concept dimostrano che Chevrolet produce auto prestazionali indipendentemente dalla grandezza del modello in questione”.
Sulla Sonic Z-Spec 1 sono state sostituite le pinze, le sospensioni e lo scarico. Esternamente spiccano lo spoiler, il kit grafico e i cerchioni bianchi da 18 pollici in contrasto con il rosso della carrozzeria. Anche gli interni, in rosso cobalto, sono stati rivisitati con una serie di accorgimenti per rendere l’auto più sportiva. L’evoluzione incattivita di questa concept è rappresentata dalla Sonic Z-Spec 2, che si contraddistingue per la sua livrea bianca e i cerchioni neri. A queste due si affiancherà una versione più sobria chiamata Sonic Dusk, con caratteristiche simili alle “sorelle” ma con un look meno aggressivo. L’aspetto più formale dell’auto è invece dato dal motivo Ashen Grey Metallic dalla Sonic Z-Spec 4D Concept. Anche la Cruze sarà presentata in versione Z-Spec e Dusk, con le stesse modifiche precedentemente illustrate per le versioni della Sonic. Chevrolet al momento però non ha fornito ulteriori informazioni e dati tecnici su queste auto.
Continua a leggere: Chevrolet Sonic, Cruze Z-Spec e Dusk al SEMA 2011
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