Rinspeed, per l’imminente Salone di Ginevra, doveva inventarsi qualcosa di nuovo e spettacolare! Come sappiamo la mente del costruttore-elaboratore svizzero ha partorito la sQuba concept, prototipo di “prima auto veramente subacquea”.
Nell’imminenza della presentazione ginevrina Rinspeed rilascia alcune nuove foto della sQuba, in azione nell’elemento liquido e sulla terraferma.
Dalle nuove immagini si possono apprezzare meglio i dettagli, come i getti “Seabob” orientabili sui parafanghi anteriori, le eliche in coda e gli interni idrorepellenti.
Non ci resta ora che attendere il 4 marzo e vedere se questa Elise elettrica e sottomarina sarà presentata dentro una grande vasca d’acqua, con tanto di modelle in bikini e respiratore…
Via | Autoblog.com
Rinspeed è un nome storico delle elaborazioni Porsche e da qualche anno costruttore di prototipi veramente originali e interessanti coma la eXasis e la recente sQuba. Alle attenzioni del preparatore elvetico non poteva certo sfuggire la Porsche Cayenne, appena presentata con il nome di Rinspeed X-Treme.
Il veloce SUV di Stoccarda ha subito un pesante ritocco che non ci pare comunque troppo lontano dallo spirito originale del mezzo.
Continua a leggere: Rinspeed X-Treme. La Porsche Cayenne dalla Svizzera
La potenza non è mai sufficiente. E Rinspeed lo sa bene…
Non soddisfatto nemmeno dei 480 cavalli della 997 Turbo, il tuner elvetico ha deciso di modificare la berlinetta tedesca secondo i suoi canoni: due turbo VGT, un nuovo filtro dell’aria, una coppia di intercooler nuovi di zecca e l’immancabile scarico sportivo.
Più che gli interventi tecnici, credo che vi interessino i numeri da brividi di questa Rinspeed 997 Turbo Le Mans: 600 cavalli, la coppia passa dai 620 agli 800 Nm, 0-100 bruciato in 3.3 secondi, 0-200 in 10.9 e 310 km/h di velocità massima.
Il tutto condito dalla sportività poco celata di un kit sportivo decisamente accattivante.
Un po’ di immagini dalla nostra “gita primaverile” in quel di Villa Erba (Cernobbio, Como), tradizionale appuntamento, aperto anche al pubblico, del Concorso d’Eleganza Villa d’Este. In questo caso si tratta delle concept cars che partecipavano al concorso in un’apposita categoria: bello vederle da vicino nella suggestiva cornice del parco, con il lago di Como sullo sfondo; bello sentirle a motore acceso, e vederle in movimento: fatto del tutto inconsueto, ad esempio, in un Salone automobilistico.
Proponiamo un’immagine per ciascuna delle concorrenti: Maserati GS Zagato (2007, in prima assoluta), Renault Nepta 2006, Mercedes-Benz Ocean Drive 2007, Jaguar C-XF 2007, Saab Aero-X 2006, Opel GTC 2007, Toyota FT-HS 2007, Bertone Barchetta 2007, Nissan Infiniti 2007, Rinspeed eXasis 2007, Ford Iosis 2005, Giugiaro VAD.HO 2007… ne manca una, che a Villa d’Este ha vinto il premio assegnato dal pubblico: la Ferrari-P4/5 Pininfarina di James M. Glickenhaus, alla quale dedicheremo a breve una speciale galleria…
L’estroso costruttore svizzero è abituato a stupirci da anni e anche la eXasis non si smentisce.
Telaio a traliccio in alluminio, carrozzeria trasparente (in materiale plastico Makrolon della Bayer), ruote scoperte e due posti in tandem, motore bicilindrico da 750 cc (un Weber da 150 CV alimentato a bio-etanolo), ragazza mora con tanti riccioli…
Vista in movimento, la Rinspeed eXasis ci appare ancor più “lontana dal nostro mondo materiale” per usare le parole del suo creatore. Questa parte del filmato ufficiale ci mostra l’auto trasparente in azione e alcuni dettagli che ingolosiscono gli amanti dell’high-tech: materiali sofisticati, comandi su touch-screen trasparenti e il gadget della chiave Kaba che riconosce il guidatore e ne trasmette i dati personalizzati alla vettura, adottandone i parametri preimpostati.
Un’altra cosa che ci piace molto è sentire il motore bicilindrico che canta allegro e promette belle sensazioni al volante!
La fantasia non manca certo a Mr. Rinderknecht, in arte Rinspeed! Avevamo già visto i disegni della sua nuova concept eXasis, ma
questa galleria di fotografie della Exasis ci costringe ad esclamare “non si era mai visto nulla di simile!” L’estroso costruttore svizzero è abituato a stupirci da anni e anche la eXasis non si smentisce. Il telaio a traliccio in alluminio, la carrozzeria trasparente (in materiale plastico Makrolon della Bayer), ruote scoperte e i due posti in tandem non si erano ancora viste su di un solo veicolo. Visualizzate la galleria di immagini per apprezzarne le particolarissime finiture!
Si chiama eXasis ed è ultima creazione dell’estroso costruttore elvetico Rinspeed. Carrozzeria a ruote scoperte a forma di sigaro, sedili in configurazione “tandem”, un motore bicilindrico da 750 cc con funzionamento a bio-etanolo per una potenza massima di 150 Cv; associato a un peso di appena 750 kg (grazie a una struttura in materiale plastico), significa un rapporto peso/potenza di 5 kg/cv. Ma la cosa, ovviamente, più sensazionale è la carrozzeria con pannelli in vetro trasparente (anche sul fondo vettura). La vedremo al prossimo salone di Ginevra di marzo 2007
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