Se l’occhio non mente, allora lei è ben poco felice di debuttare: l’ aspetto corrucciato, infatti, poco si addice al suo spirito vivace e sbarazzino. In particolare nel posteriore, dove l’inedito disegno dei fanali trasmette un esplicito senso di malinconia. Almeno giudicata in fotografia (per di più sgranata), la principale novità estetica introdotta con il leggero restyling delle Porsche Boxster e Cayman non convince appieno.
Sarà compito dell’iniezione diretta applicata ai propulsori 2,7 e 3,4 – per la coupé le potenze aumentano a 265 e 320 cavalli, mentre la spider si “accontenta” di 255 e 305 puledri – e del cambio a doppia frizione PDK mutare l’espressione delle baby-Porsche. Se poi arrivassero le RS, allora i sorrisi diverrebbero fin sfacciati.
Continua a leggere: Porsche Boxster/Cayman facelift: prime immagini scappate
Avete già letto la prova della Porsche 997 Carrera 4S PDK in pista, a Vairano. Ma, grazie alla collaborazione del concessionario Porsche della Toscana, abbiamo anche avuto la possibilità di provare l’ultima nata della cavallina tedesca su strada.
L’esemplare a nostra disposizione propone il classico accostamento tra verniciatura grigio argento ed interni neri. La fascia catarifrangente posteriore che identifica le versioni a 4 ruote motrici, un richiamo al passato che non si vedeva dai tempi della 996 4S, risalta di più rispetto ai 44mm extra dei passaruota posteriori, comunque ben celati dal colore della vettura in prova. I sedili sportivi optional sono una stupenda sorpresa, ma l’attenzione è tutta per le novità più importanti: trazione integrale PTM derivata dalla 997 turbo, cambio PDK a doppia frizione e nuovo motore 3,8 litri ad iniezione diretta DFI da 385Cv.
Continua a leggere: Porsche 997 Carrera 4S PDK: la prova su strada
“Si sta come su una Carrera 4S, sulle patenti, i punti”. Così Ungaretti avrebbe scritto oggi la sua famosissima poesia tale è la facilità di guida e la totale estraneità a qualsiasi limite di velocità dedicato alle auto comuni, ma non alla nuova Porsche 911 997 provata sulla pista di Vairano con il cambio PDK. Quindi cominciamo subito con l’unico difetto riscontrabile (a parte il prezzo di partenza da 105.000 Euro a salire…): la Carrera 4S, pur avendo 385cv, non è indicata a chi cerca emozioni forti a qualsiasi andatura, a chi cerca impegno e coinvolgimento anche quando fa 500 metri per andare in edicola, a chi piace la guida sporca sempre di traverso più che quella redditizia.
Per questi piloti o aspiranti tali ci sono altre Porsche non a trazione integrale e/o altre Case. Detto questo d’ora in poi saranno solo complimenti e sensazioni positive, quindi chi pensa che ormai siano tutte uguali o che nell’era del Tutor e del Velox sia assolutamente indifferente il livello di emozione e di piacere che può dare una utilitaria, un grosso SUV o una agile sportiva può evitare di leggere il resto dell’articolo.
Continua a leggere: Porsche 997 Carrera 4S PDK: la prova in pista a Vairano
Il Mercedes GL si avvicina al restyling di metà carriera, un intervento che si preannuncia leggero dal punto di vista estetico e che lascerà pressoché intatto il look del grosso SUV di Stoccarda.
A beneficiare delle novità saranno infatti essenzialmente i paraurti e i proiettori fendinebbia, oltre ai gruppi ottici principali, sia gli anteriori che i posteriori.
Per quello che riguarda gli interni non sappiamo ancora cosa accadrà, ma con buona probabilità il design del posto guida e del resto dell’abitacolo verrà adeguato al nuovo corso stilistico degli ultimi modelli di Stoccarda.
Continua a leggere: Mercedes GL: nuove foto spia per il restyling
Non sarà svelato Al Salone di Los Angeles, previsto a fine Novembre, l’atteso restyling delle coupè e roadster XK ed XKR. Queste le ultime dichiarazioni ufficiali Jaguar: si parla di inizio 2009, in occasione del salone di Detroit o quello di Ginevra.
Gli interventi principali riguardano sia l’estetica, con l’introduzione di una nuova fanaleria posteriore a Led e nuovi paraurti, ed una nuova console centrale con l’introduzione del Jaguar Sequential Shift identico alla XF. Assetto e servoassistenza dello sterzo saranno inoltre rivisti in chiave sportiva.
Dopo la Carrera e la Carrera S con le loro rispettive varianti scoperte ed a trazione integrale e con tetto basculante, non poteva mancare “al trucco” la 911 turbo. Sul suo arrivo Porsche non si era minimamente sbilanciata. Ma gli addetti ai lavori non hanno mai avuto incertezze circa il suo arrivo. E così, se già prima la possibilità del suo esordio nei prossimi mesi era elevata, adesso è diventata certezza: la “turbona”, come testimoniano queste suggestive immagini raccolte al ring è pronta a fare il suo esordio già per il Detroit Auto show 2009.
Continua a leggere: Porsche 911 turbo restyling: pronta per Detroit 2009
Continuano i nostri commenti a ruota libera sulle novità del Salone di Parigi 2008. Qui trovate la prima parte.
Lancia: non osiamo immaginare la difficoltà riscontrata da Olivier Francois nel redigere il proprio discorso. Tanti sorrisi e poche date commerciali mentre tutti, ma proprio tutti, presentano novità. Piace conoscere i successi commerciali della Delta, la rinnovata attenzione verso il marchio o sentir elencate le innumerevoli collaborazioni avviate con marchi nel settore moda, ma Ypsilon e Musa ormai non ne possono più. Nella speranza di non diventare patetici ripetendo la stessa solfa, aspettiamo fiduciosi.
Continua a leggere: Parigi 2008: "Detto tra noi..." seconda parte
Bmw ha diffuso un lungo e completo comunicato stampa (scaricabile qui) sulle novità di prodotto lanciate in occasione del Salone di Parigi. Oltre alla nuova Serie 7, era presente il restyling della Serie 3, già in concessionaria, l’aggiornamento della Serie 1 Cabriolet my2009 con le nuove versioni 118d e 123d, i nuovi allestimenti della Bmw X3 ed alcuni esempi del catalogo Bmw Performance con componenti sportivi per Bmw Serie 1 e Serie 3.
Tra le concept ricordiamo la discussa X1 e la Serie 7 Activehybrid: ambedue sembrano prontissime a varcare la soglia del concessionari domani e chi si aspettava di trovare la scenografica Gina Light Visionary Concept è rimasto deluso. L’attenzione maggiore era rivolta al sistema Efficient Dynamics, alle soluzioni ibride ed al nuovo sistema Blue Performance proposto sulla 330d come optional per essere già in regola con le norme Euro 6.
Anche Mazda non ha lesinato con il materiale informativo al Salone di Parigi, come dimostra questa nutrita serie di immagini. Il primo gruppo ci mostra gli scatti ufficiali della Kiyora Concept, prototipo di vettura urbana dal design estroso e futuribile, equipaggiata con un 1,3 benzina ad iniezione diretta.
Continua a leggere: Parigi 2008: Il materiale ufficiale Mazda
A girare lentamente sulla pedana principale dello stand Lexus c’era la nuova coupé-cabriolet del prestigioso marchio giapponese, la IS 250C, che ha decisamente oscurato gli interventi secondari apportati alla IS berlina da cui deriva.
La nuova convertibile Lexus, come orgogliosamente sottolinea la casa, è dotata del sistema di apertura più veloce della categoria. In soli 20 secondi infatti, è in grado di trasformarsi da una filante coupé in un’elegante scoperta.
Altri punti di forza di questo nuovo prodotto sono il buonissimo cX, coefficiente di penetrazione aerodinamica, contenuto nel valore di 0,29 (la berlina si attesta a 0,27) nonché la leggerezza del tetto (realizzato in alluminio) e la sua compattezza una volta ripiegato nel bagagliaio.
Parigi 2008: Lexus IS 250C e IS restyling
Continua a leggere: Parigi 2008: il materiale ufficiale di Lexus IS 250C e IS restyling
Oggi torniamo ad occuparci della Skoda Octavia restyling dopo averla presentata dal vivo da Parigi. La gamma della nuova berlina media ceca sarà composta da cinque motorizzazioni benzina e tre turbodiesel. La novità, come anticipavamo, consiste nell’arrivo del 1.4 TSI da 122 CV, che consente uno 0-100 da 9,7 s e una velocità massima di 203 km/h, consumando 6,6 l/100 km di benzina ed emettendo 154 g/km di CO2.
Il motore oggi può essere abbinato su richiesta al nuovo DSG a sette marce, che sarà disponibile anche per il 1.8 TSI 160 CV. Per conoscere nel dettaglio le possibilità di scelta offerte da questa Octavia restyling vi proponiamo il documento ufficiale della Casa (file .pdf, italiano).
Parigi 2008: tutte le foto della Skoda Octavia restyling
Continua a leggere: Parigi 2008: i dettagli e le nuove foto della Skoda Octavia restyling
Apri il media kit preparato da Maserati per Parigi 2008 e leggi testualmente: “Ricordando Andrea Pininfarina, la sua onestà, la sua umiltà e la sua coerenza. Alla Maserati mancherà. A noi tutti mancherà”. Un omaggio d’apertura dovuto e condiviso.
E all’interno si trova una nuova valanga di foto di due delle ultime creature di Andrea, la GranTurismo S e la Quattroporte restyling, che con la loro eleganza senza tempo rendono il commiato ancor più doloroso.
Parigi 2008: le foto ufficiali Maserati
Continua a leggere: Parigi 2008: le nuove foto delle Maserati Quattroporte restyling e GranTurismo S
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