Mercedes Benz ha approfittato del salone di Francoforte attualmente in corso per rendere nota la timeline della messa in vendita dei suoi modelli ibridi di cui tanto si sta parlando in questi giorni. La casa ha poi annunciato l’inizio delle vendite della classe B fuel cell per il 2010.
I prodotti ibridi includono la ML 450 Hybrid, spinta da un propulsore sviluppato in collaborazione con GM e BMW, la S 400 Hybrid e quattro modelli a gasolio dotati della tecnologia Bluetec: la C 300, la E 300, la S 300 e la S 400.
La ML 450 Hybrid sarà dotata di un sistema propulsivo misto benzina/elettrico ed è attesa sul mercato per il 2009. Il V6 a benzina sviluppa 279 CV e 338 Nm come valore di coppia massima, mentre i due propulsori elettrici sono capaci di ben 45 kW (61 CV). Il risultato finale è quindi una potenza massima di 340 CV ed una coppia di 480 Nm, un valore da diesel di grossa cilindrata. I benefici nei consumi sono evidenti: la percorrenza sul ciclo misto si attesta infatti sui 7,7 l/100 km, mentre il valore delle emissioni di CO2 si ferma a soli 185 g/km.
Continua a leggere: I programmi Mercedes Benz per l'ibrido e le fuel cell
In Germania siamo ormai al “tuning al quadrato” o “tuning su tuning”, ovvero alle elaborazioni di vetture già elaborate da altro tuner! L’ultimo caso è quello della Carlsson CK65 Eau Rouge, basata sulla CL65 AMG, a sua volta versione estrema della Mercedes CL 600, opera dello storico preparatore ufficiale AMG.
Per Francoforte quindi Carlsson ha in serbo questa CK65 Eau Rouge, serie speciale a tiratura limitata che ha per base la Mercedes CL 65 AMG e che promette 720 cavalli di potenza massima, ben 108 in più della versione di partenza!
Per la personalizzazione estetica della sua CK65 Eau Rouge, Carlsson ha scelto di collaborare con Etienne Aigner, noto marchio tedesco di scarpe, pelletteria e accessori d’abbigliamento di lusso.
Nessun altro dettaglio né prezzi nello scarno comunicato stampa Carlsson, che rimanda tutto al 12 settembre a Francoforte, Hall 1.2, Stand C31.
Via | Worldcarfans
Curioso il destino del nome Daimler, proveniente dalla… medesima persona (quel Gottlieb Daimler che nel 1882 aprì con Wilhelm Maybach una società per produrre motori a gas, e quindi il primo motore a combustione interna), ma confluito in due società nella quale Daimler fu direttamente partecipe: la tedesca “Daimler Motore Gesellschaft”, confluita nell’attuale DaimlerChrysler, e la Daimler inglese, marchio che fu ceduto a Jaguar nel 1960 e che, con varie vicissitudini, contraddistinse le vetture al top di gamma di quella Casa, fino alla Super Eight del 2005.
Sembra adesso che DaimlerChrysler stia trattando con Ford per la possibilità di utilizzare entrambi il marchio Daimler, definendo un accordo specifico per stabilire diritti reciproci, modalità e limitazioni d’uso, ecc. Pare che le trattative siano anteriori alla separazione ufficiale tra Daimler e Chrysler; ma se davvero il gruppo tedesco deciderà in autunno di chiamarsi ufficialmente “Daimler AG” il problema identificativo diventerà più pressante. Anche se c’è chi non vorrebbe dimenticare, nel nome del gruppo, Karl Benz…
Tempo addietro avevamo mostrato alcune vetture cinesi chiaramente ispirate, dal punto di vista stilistico, alla Smart ForTwo, pur essendo sostanzialmente differenti (in alcuni casi, ad esempio, sono dei quadricicli elettrici). L’auto più recente, e più… “concreta” tra quelle in vendita in Cina è forse la Shuan Huang Little Noble, che si ispira alle ForTwo (vecchie e nuove) in più di un elemento: dalle forme complessive alla plancia, dalle portiere alla verniciatura bicolore con la “falsa” cellula Tridion…
Ora Automotive News (via Autoblog.com) riporta la notizia che Mercedes-Benz si starebbe attivando per fermare le vendite in Europa della Little Noble, che, con una certa… sfrontatezza, si prepara a debuttare al Salone di Francoforte: ad un prezzo di circa 7.000 euro, sarebbe la vettura più economica in vendita nel mercato tedesco.
Continua a leggere: Mercedes: vie legali contro le "false Smart" cinesi ?
Dopo le foto-spia, ecco un video che ci mostra alcuni prototipi mascherati “in azione” della Mercedes-Benz GLK, Sport Utility compatta concorrente di BMW X3 ed Audi A5. Concepita come una GL “corta”, almeno dal punto di vista estetico, è basata sulla recente Classe C, e monterà motori a benzina e diesel a 4 e a 6 cilindri. Sarà pronta per la metà del 2008.
- World Car Fans, via | Carscoop
La Mclaren quest’anno è riuscita a mettere insieme una coppia di piloti di quelle che non se ne vedevano da troppo tempo. Forse esagerando, c’è chi ha tirato fuori paragoni ingombranti, ricordandosi delle imprese di Senna e Prost, ma si sa, i sentimenti ingannano, e niente è più facile che cavalcare la nostalgia. Un fatto è certo: Alonso ed Hamilton fanno notizia perchè oltre che piloti sono personaggi, e alla Mercedes devono aver pensato “Perchè non approfittarne?”
Eccovi quindi questo esilarante commercial con tanto di illustre comparsata finale in cui anche i due “attori” se la ridono di gusto.
La sfida tra le Case tedesche premium sembra coinvolgere anche la comunicazione televisiva on-line: dopo Audi TV (nata in un primo momento come tv satellitare), ora anche Mercedes-Benz ha il proprio canale via internet.
Al debutto già oggi, con l’inaugurazione della Settimana della Moda di Berlíno, di cui la Casa tedesca è sponsor, Mercedes-Benz TV promette una programmazione nell’arco delle 24 ore, dedicata ai temi consueti per questo genere di canali tematici: lifestyle, motori, storia, sport, innovazioni e, ovviamente, i modelli del marchio, comprese le presentazioni di nuovi modelli e le immagini dai Saloni internazionali. Presentatrice “ufficiale” è Tanja Bütler di RTL, con programmazione in lingua inglese e tedesca. Quante altre tv on-line tematiche arriveranno nei prossimi mesi?
Mese molto ricco per la vendita di auto in India, con un ottimo +16,4% rispetto all’anno precedente ed un totale di 94.002 unità consegnate. Maruti guida la classifica con 56.000 veicoli, segnando un +25,5%. In generale, l’intero trimestre è stato produttivo, con un incremento del 12,7%.
Non dimentichiamoci che l’India è al centro dell’attenzione delle case costruttrici, infatti Renault sta stringendo accordi con Mahindra per produrre, oltre alla Logan, anche una vettura ancora più economica. All’estremo opposto, Mercedes ha iniziato a costruire una fabbrica che potrà produrre 5000 vetture l’anno, più del doppio rispetto all’attuale media di vendita, dando lavoro a 350 persone.
Via | Autolinknews.com
Quello che vi presentiamo è un restyling della precedente CLS Shark II del 2005, ma di questa ennesima “opera astratta” della ASMA Design forse non si sentiva poi così tanto il bisogno…
Come abitudine per questo tuner tedesco, già visto all’opera su Classe S, CL e ML, l’accento viene posto sull’elaborazione estetica estrema, vistosa, e un po’ spigolosa, come si può notare dalla griglia anteriore sempre più cromata e sporgente; il trattamento bicolore non aggiunge certo eleganza all’insieme.
Se il restyling effettuato da ASMA spinge ancora di più verso il kitsch e la voglia di distinguersi ad ogni costo, evidentemente questo è ciò che la clientela richiede!
Volendo proprio trovare un pregio a questa Shark II, possiamo dire che non passa certo inosservata…
Via | Carscoop
Come già anticipato, la Mercedes SL, lanciata 6 anni fa e già sottoposta ad un primo lieve restyling, dovrebbe cambiare aspetto il prossimo anno, in attesa della versione completamente rinnovata prevista non prima del 2011, considerando i “tempi lunghi” per questo particolare modello - 12 anni fu la “vita” della generazione precedente.
Se, però, nelle ricostruzioni virtuali già pubblicate, l’ispirazione stilistica per il prossimo face-lift sembrava quella della recente Classe C, ora alcune foto del prototipo mascherato pubblicate su World Car Fans mostrano alcuni elementi ispirati anche alla CLS, modello dalla forte -e talora anche discussa- personalità stilistica.
DaimlerChrysler non esiste più. Chrysler, unita al gruppo tedesco con un’operazione allora di grande effetto nel 1998, è stata alla fine venduta ad un fondo privato di investimenti, Cerberus Capital Management, già legata al mondo automobilistico come braccio finanziario di GM, e che ora annovera tra i consulenti niente meno che Wolfgang Bernhard, responsabile in passato sia di Chrysler che di Volkswagen.
“Siamo fiduciosi di avere trovato la soluzione in grado di creare il maggiore valore per tutti, sia per Daimler sia per Chrysler. Con questa operazione abbiamo posto le giuste condizioni per un nuovo inizio per le due società”. Questo il commento di Dieter Zetsche all’annuncio dell’acquisto da parte di Cerberus per 5,5 miliardi di euro l’80,1% della futura nuova società Chrysler Holding, di cui la stessa Daimler manterrà il 19,9%: la holding controllerà il 100% di Chrysler Corporation, destinata a vendere e produrre i veicoli Chrysler, Dodge e Jeep, e di Chrysler Financial Services.
Continua a leggere: Chrysler venduta a Cerberus: addio Mercedes...
Pochi giorni fa, e precisamente il 9 di maggio, DaimlerChrysler ha avviato la costruzione di una nuova fabbrica di automobili in India, nella località di Pune, che sarà probabilmente terminata all’inizio del 2009; l’investimento è stato di circa 50 milioni di euro, e darà lavoro a 350 persone.
A regime la fabbrica dovrebbe produrre 5.000 vetture l’anno, mentre attualmente le Mercedes vendute in India sono 2.121: in effetti, le dichiarazioni indicano il mercato indiano quale il principale destinatario delle Mercedes che saranno costruite a Pune - Classe S, Classe E e Classe C; però una fabbrica in India con qualità costruttiva Mercedes potrebbe servire anche come “testa di ponte” per altri mercati…
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