Ecco una nuova sfida organizzata da Autocar tra la Mercedes SLS AMG e l’antenata 300 SL. Il duello è stato appunto intitolato “Meet the Ancestors”, proprio perché tra l’attuale “Gullwing” e la storica sono trascorsi ben 55 anni. Infatti, la prima Ali di Gabbiano della Stella ha debuttato nel lontano 1954, mentre la SLS AMG è stata presentata al Salone di Francoforte del 2009. L’autorevole rivista inglese ha voluto confrontare il modo di intendere la supercar da parte di Mercedes tra le due diverse epoche. Per tutti i dettagli, vi invitiamo alla visione del video.
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Torniamo a parlare della Mercedes SLS AMG E-Cell, il prototipo della SLS elettrica che Mercedes ha realizzato anticipando i contenuti del futuro modello di serie atteso tra il 2013 ed il 2015. La scusa è quella di una nuova carrellata di foto ufficiali, che mostrano la nuova “ali di gabbiano” nel suo esclusivo colore AMG Lumilectric Magno sulle strade Norvegesi, le stesse dove è stato ambientato il recente video con David Coulthard.
La SLS AMG E-Cell dichiara una potenza di 533 Cv ed una coppia di 880 Nm, grazie a 4 motori elettrici capaci di girare a 12.000 giri e posizionati vicino alle singole ruote: il nuovo sistema propulsivo ha richiesto la riprogettazione della sospensione anteriore, ora di tipo pushrod. In 4 secondi la vettura raggiunge i 100 km/h (contro i 3,8 della SLS V8), ma la coppia ben maggiore e disponibile istantaneamente rende ancora più appagante la guida, senza interruzione nell’erogazione vista l’assenza di trasmissione.
L’impianto frenante carboceramico propone dischi anteriori da 402 mm di diametro e 39 mm di spessore, mentre al posteriore le dimensioni scendono rispettivamente a 360 e 32 mm. Pesano il 40% in meno di un impianto tradizionale. I sistemi di sicurezza ABS ed ESP sono stati ritarati in funzione delle nuove caratteristiche di guida e della trazione integrale. Esteticamente si notano i nuovi fari anteriori full LED ed il paraurti con prese d’aria modificate ed un nuovo splitter, che lavorando insieme allo spoiler posteriore variabile modifica l’assetto aerodinamico oltre i 120 km/h. La SLS è dotata di cerchi in lega con pneumatici 265/35 19″ anteriori e 295/30 20″ posteriori.
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Ecco due video della Mercedes SLS AMG E-Cell girati in Norvegia, dove la concept della supercar elettrica è stata presentata alla stampa internazionale. La vettura è equipaggiata con quattro motori elettrici che sviluppano 526 CV di potenza e 880 Nm di coppia massima. Lo sviluppo della variante elettrica della Mercedes SLS è stato annunciato da tempo e la versione di serie potrebbe debuttare nel 2013. Dopo il salto, il secondo filmato della Mercedes SLS E-Cell.
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Kicherer ha creato la Mercedes SLS Black Edition, una edizione speciale nata modificando l’ultima nata di casa AMG. La verniciatura nero opaco fa risaltare le linee muscolose della SLS, ora dotata di nuove appendici aerodinamiche, estrattore posteriore modificato, cerchi in lega da 20″, terminali di scarico a 4 uscite ed un nuovo assetto con sistema di sollevamento anteriore per dossi e rampe. Il propulsore V8 dichiara 620 CV, contro i 571 Cv di serie, grazie al nuovo impianto di scarico ed alla differente mappatura della centralina.
Sven Schulte-Rummerl, giornalista di AutoBild, ha potuto effettuare un primo test su strada in compagnia della Mercedes SLS AMG E-Cell, sportiva elettrica equipaggiata con quattro motori per una potenza complessiva di 553 cavalli e 880Nm di coppia. I tecnici della Stella hanno collocato le batterie lungo il tunnel centrale, mentre i propulsori sono disposti in prossimità delle ruote e non all’interno delle stesse così da ottimizzare la disposizione delle masse non sospese. La Mercedes SLS E-Cell si caratterizza per il nuovo splitter anteriore e per l’estrattore più estremo, ridisegnato per sfruttare l’assenza dell’impianto di scarico.
La Mercedes SLS E-Cell elettrica sarà presentata come prototipo, probabilmente già al prossimo salone di Parigi. Si tratta della versione elettrica della coupè SLS, annunciata sin dal debutto della SLS e dotata di 4 motori elettrici, uno per ogni ruota. Ad un regime di 12.000 giri, i propulsori erogano in totale 526 Cv ed 880Nm di coppia, sufficienti a toccare i 100 km/h da fermo in 4 secondi. Le batterie ai polimeri di litio, posizionate nel tunnel centrale e nella zona dietro al cruscotto, forniscono in totale 480 KW e sono controllate da un sistema di raffreddamento dedicato: secondo precedenti anticipazioni, l’autonomia dovrebbe toccare quota 180 km.
Esteticamente, la SLS E-Cell è riconoscibile per il colore Lumilectric Mango, per il nuovo spoiler frontale e per il nuovo diffusore posteriore, mentre all’interno è completamente diversa la console centrale, ora trasformata in un unico schermo touch screen verticale. Tecnicamente si segnala il nuovo schema delle sospensioni anteriori: a causa della presenza dei motori elettrici il sistema a doppi triangoli è stato sistituito da un multi-link con ammortizzatori tipo push-rod.
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Per constatare se la Mercedes SLS AMG è una vera supercar, Autocar ha deciso di metterla a confronto con tre illustri rappresentanti del settore: la britannica Aston Martin V12 Vantage, l’italiana Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera e la connazionale Porsche 911 Turbo. Ognuna interpreta il concetto di supercar a proprio modo, in quanto la 911 è mossa da un motore boxer a 6 cilindri biturbo, mentre le altre montano motori aspirati ma con architettura V8 per la SLS, V10 per la Gallardo e V12 per la coupé Aston Martin. Secondo il tester Steve Sutcliffe, la Mercedes SLS ha superato la prova, dimostrandosi la migliore delle quattro considerando certi aspetti. Però. se Sutcliffe dovesse scegliere, ovviamente opterebbe per la V12 Vantage. Per scoprire tutti i dettagli del confronto, basta visionare il video!
Autocar ha provato la Mercedes SLS AMG, l’ultima supercar della Casa della Stella. Si tratta del nuovo video girato dalla storica rivista britannica, relativo alla nuova rubrica dei “verdetti” da 90 secondi. La SLS è disponibile con carrozzeria coupé ed è equipaggiata con il motore 6.2 V8 da 571 CV di potenza e 650 Nm di coppia massima, abbinato al cambio sequenziale 7G-Tronic che influisce positivamente sulle prestazioni: 317 km/h di velocità massima e 0-100 in 3,8 secondi. Per scoprire qual è il verdetto di Autocar sulla Mercedes SLS, vi invitiamo a visionare il filmato!
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La Mercedes SLS AMG GT3, versione da competizione della rediviva Ali di Gabbiano, vivrà la sua anteprima italiana al World Ducati Week 2010, evento che si terrà sul Misano World Circuit di Misano Adriatico dal 10 al 13 giugno prossimi.
Il modello, che entrerà nel FIA GT3 nella stagione 2011, è stato sviluppato -e sarà seguito in gara- direttamente da AMG ed HWA, il team responsabile della squadra ufficiale Mercedes nel DTM.
Il suo abbinamento con il WDW costituisce evidentemente un voluto accostamento tra due modi -entrambi estremamente intriganti, per quanto diversissimi- di esprimere la passione per i motori e le competizioni. Non c’è dubbio: i centauri che parteciperanno all’appuntamento romagnolo avranno di che godere, tra due e quattro ruote…
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Il Festival of Speed di Goodwood 2010 aggiungerà un ulteriore motivo d’attrazione al consueto programma dell’evento: il Moving Motor Show. Cosa hanno inventato gli organizzatori del FoS? Semplice: una sorta di salone dell’auto lontano da proiettori e stand, che porterà molte delle più recenti novità direttamente sull’asfalto.
Tra le altre, gli spettatori potranno vedere dal vivo Mercedes SLS AMG, Ferrari 458 Italia, Rolls-Royce Ghost, Ford Focus RS500, Peugeot RCZ e Honda CR-Z. In totale, il prossimo 1° luglio, a questa nuova iniziativa parteciperanno ben 24 costruttori in veste ufficiale. Ad essi l’organizzazione ha concesso uno spazio espositivo di 150×30 metri accanto alla partenza della celebre hillclimb.
Gli stand delle varie case saranno rigorosamente uguali in termini di estensione per una scelta ben precisa dell’organizzazione, che provvederà anche a fornire materiali vari come gli schermi al plasma, per garantire l’omogeneità visiva dell’area. Durante la giornata del Moving Motor Show, alcuni clienti selezionati dalle case presenti avranno l’opportunità di provare le auto lungo il percorso del Festival of Speed, che è in programma per la giornata seguente, il 2 luglio.
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Colpo di scena: la sorellina che Mercedes darà nei prossimi anni alla SLS AMG, adotterà la propulsione ibrida. Questo interessante modello, che verrà posizionato al di sotto della supercar con le Ali di Gabbiano, e che nascerà con il preciso scopo di andare a contrastare la Porsche 911, torna dunque a far parlare di sé.
L’anticipazione, lanciata dall’edizione cartacea di AutoBild, apre il campo ad una serie di indiscrezioni sul conto di questa futura sportiva della Stella: il suo telaio dovrebbe trarre spunto da quello realizzato in alluminio con tecnologia spaceframe per la sorellona, mentre per il propulsore potrebbe esserci qualcosa di addirittura più innovativo.
La piccola SLS, si dice, potrebbe nascondere sotto la pelle il nuovissimo 3.5 V6 a “v” stretta presentato da Mercedes pochi giorni fa, abbinato non a uno, ma a due motori elettrici. Il nuovo sei cilindri, per chi non ne avesse ancora sentito parlare, è un aspirato con iniezione diretta e start&stop che eroga 305 CV e 370 Nm, ma che potrebbe essere proposto in futuro in varianti più spinte.
Continua a leggere: Mercedes: la piccola SLS AMG sarà ibrida
La Mercedes SLS Black Series si farà è sarà molto, molto simile alla vettura da gara che si cimenterà nel FIA GT3 e che è stata recentemente presentata al Salone di New York. Anche gli esterni, si dice, non cambieranno poi tanto. E la cosa non ci stupirebbe, perché le Black Series hanno sempre fatto vedere anche da fuori il loro carattere estremo.
In ogni caso, secondo Autocar, lo sviluppo della vettura è già iniziato, e la prossima Black Series sarà immancabilmente più potente, più leggera e più precisa rispetto all’Ali di Gabbiano “standard”, se così la si può chiamare. La SLS Black Series dovrebbe arrivare nel 2013 ed essere prodotta in serie limitata, ad un prezzo intorno ai 275.000 euro.
Mercedes, che ha in programma questa vettura sin dal “disco verde” per la Gullwing, arrivato nel lontano 2006, ne parla come di un modello dalle caratteristiche sostanzialmente nuove, come è del resto nel caso delle altre Black Series rispetto ai modelli di partenza (si pensi a CLK ed SL). Unico punto in comune sarà il motore, il celebrato 6.2 V8 AMG M159.
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