Al Salone di Francoforte, Mercedes, come sempre, ha dato il meglio di se stessa. Qui alla Frankfurt Messe la Stella ha una intera hall su tre piani per esporre tutte le sue novità. Quando sentono aria di casa i tedeschi non si risparmiano, e la faraonica area espositiva della casa di Stoccarda, con tutti i debutti che ha ospitato, ne è una prova tangibile.
Dalla SLS AMG eDrive Concept alla Vision S 500 Plug-In Hybrid, passando per la Classe B F-Cell e la BlueZero E-Cell Plus, molte delle nuove stelle presentate qui in Germania parlano la lingua dell’ecologia. Un dispiegamento di forze da far impallidire, vero? E stiamo parlando solo del “fronte verde”.
Mercedes ha infatti presentato a Francoforte altre première mondiali di grandissima rilevanza: la Classe E Station Wagon, le inedite versioni del GLK (la potente 250 CDI e la 220 CDI a trazione posteriore) e la E 63 AMG Station Wagon. Alla SLS nemmeno facciamo cenno perchè quello è proprio un capitolo a parte…
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Mercedes introdurrà a Francoforte due nuove versioni della GLK. Oltre alla già annunciata GLK 220 CDI Bluefficiency a trazione posteriore con motore da 170Cv e cambio manuale, sarà infatti presentata la GLK 250 Cdi 4Matic Bluefficiency a trazione integrale. La 250 Cdi monta la versione biturbo diesel del 4 cilindri 2,1 litri, capace di 204 Cv e 500Nm di coppia massima, abbinato al cambio automatico 7G Tronic. La velocità massima è di 213 km/h, mentre l’accelerazione 0-100 km/h avviene in 7,9 secondi, con un consumo medio di 6,7 l/100km ed emissioni pari a 176 g/km.
Sia la GLK 220 Cdi che la 250 Cdi sono dotate di serie del pacchetto Bluefficiency, che comprende soluzioni per ottimizzare l’aerodinamica della vettura, cerchi in lega leggera con pneumatici ecologici 235/60 R 17 ed un sistema per il risparmio d’energia della pompa del servosterzo. Per tutte le GLK Model Year 2010, invece, sono state introdotte alcune novità: è disponibile infatti il kit AMG, di cui vi proponiamo le immagini ufficiali, che deriva dal pacchetto Sport con nuove protezioni sottoscocca, minigonne in tinta, nuova griglia anteriore, luci diurne a led e cerchi in lega da 20″ con pneumatici 235/45 R20 anteriori e 255/40 R20 posteriori.
Le versioni 2010 adottano anche una nuova telecamera posteriore di retromarcia integrata nel sistema multimediale Comand, ora dotato di Radio digitale DAB, ed un nuovo sistema che riporta il volante nella posizione più alta elettricamente in caso di incidente, per facilitare l’uscita del conducente. Con l’opzione delle luci adattive, vengono introdotte anche le luci diurne a led nel paraurti anteriore. Per gli interni sarà introdotto il nuovo rivestimento in pelle sintetica ARTICO, realizzato con materiali particolarmente resistenti e disponibile anche in versione bicolore nella versione Designo.
Debuttano nei listini Mercedes alcune novità per quanto riguarda l’offerta di Classe E berlina, GLK e Classe G: la prima si arricchisce delle nuove E 200 CGI ed E 200 CDI, il GLK vede il debutto della 220 CDI con la sola trazione posteriore ed infine lo storico fuoristrada di casa si presenta con un bel ritocco all’insù dei prezzi, che salgono ancora rispetto ai valori attuali.
Le Mercedes E 200 CGI ed E 200 CDI sono le versioni d’ingresso della grande berlina della Stella: arrivate in un secondo momento rispetto al debutto, vanno a completare verso il basso l’offerta del prestigioso modello.
La prima, spinta dal nuovo 1.8 turbo ad iniezione diretta con fasatura variabile sia all’aspirazione che allo scarico, eroga 184 CV ed è dotata di start&stop. Il suo prezzo va dai 41.800 euro della Executive ai 49.800 della Avantgarde AMG. La seconda invece, equipaggiata con il 2.1 CDI da 136 CV e 360 Nm parte (consumo combinato 5,2 l/100 km, emissioni CO2 137 g/km) dai 39.900 euro della Executive e raggiunge i 47.900 euro con la Avantgarde AMG.
Continua a leggere: Mercedes: aggiornamenti ai listini di Classe E berlina, GLK e Classe G
AutoScout24 ci informa sui primi risultati parziali dell’Internet Auto Award 2009, a quasi due mesi di distanza dall’apertura delle votazioni. Se in alcune categorie si stanno profilando dei serrati testa a testa, in altre le favorite del caso sembrano prendere il largo. Le votazioni si chiuderanno il 9 agosto prossimo.
Le case italiane stanno dando filo da torcere alle avversarie in particolare nei segmenti delle utilitarie, con la Fiat 500 (vincitrice nel 2008) e l’Alfa Romeo MiTo che si battono bene contro la Mini e la nuova Volkswagen Polo, e in quelle delle auto di lusso e delle scoperte.
Nella prima la Maserati Quattroporte sta staccando la triade tedesca, nella seconda la conturbante Murciélago Roadster sta avendo la meglio su Mercedes SL, Audi A5 Cabrio e BMW Z4. Per quanto riguarda gli altri segmenti vanno registrate la presenza nelle posizioni di testa della Opel Insignia per quanto riguarda le medie, della nuova Mercedes Classe E tra le berline di fascia medio-alta, di BMW X6 e Mercedes GLK tra i SUV e della nuova Classe E Coupé tra le sportive.
Con l’arrivo del prossimo autunno la nuova Mercedes GLK, prima piccola SUV di Stoccarda, amplierà la propria offerta con le inedite varianti a trazione posteriore, che andranno ad affiancare quelle dotate della trazione integrale 4Matic.
Almeno inizialmente le varianti a due ruote motrici saranno disponibili solo sulla versione 220 CDI. Queste verranno offerte anche con un cambio manuale a sei marce, mentre oggi l’unica alternativa a listino è il 7G-Tronic.
Continua a leggere: Mercedes GLK: dopo l'estate arrivano le versioni a trazione posteriore
BMW e Mercedes si preparano ad affrontare le future normative americane sulle emissioni inquinanti delle auto, che nei prossimi anni vivranno una “stretta” molto decisa: le due grandi case tedesche risponderanno con un convinto rafforzamento del processo di downsizing, che riporterà prepotentemente i motori a quattro cilindri sull’altra sponda dell’Atlantico.
La casa di Monaco interruppe nel 1999 le vendite americane della 318 ti Compact dopo il flop commerciale del modello, e da parte sua Mercedes passò nel 2005 ad offrire solamente i V6 anche su Classe C ed SLK, che fino a quel momento prevedevano anche la motorizzazione “230″.
Ora però le cose stanno per cambiare: Jim O’Donnell, amministratore delegato di BMW Nordamerica, ha detto che la casa sta studiando un quattro cilindri biturbo ad iniezione diretta, e che a Monaco non attendono che i parametri ufficiali che fisserà Washington per procedere all’ingegnerizzazione. Il motore sarà usato su Serie 1, Serie 3, X1 ed X3 e garantirà le medesime prestazioni degli attuali 6 cilindri aspirati, pur riducendo drasticamente consumi ed emissioni.
Continua a leggere: BMW e Mercedes preparano l'invasione dei quattro cilindri negli Stati Uniti
Solito stand “faraonico” per Mercedes, che ha puntato forte sulla gamma AMG, esposta quasi al gran completo, per quest’edizione del Motor Show di Bologna. Le due grandi tedesche presenti a Bologna hanno di fatto compiuto una scelta simile, dato che anche Audi ha messo in mostra l’”artiglieria pesante”, quella della gamma S. E così le due case hanno ovviato egregiamente alla mancanza di vere novità.
Oltre alle tante creature di Affalterbach e al nuovo GLK, lo stand ospita anche tante star del motorsport, dalla McLaren Mercedes di Hamilton, alla Classe C del DTM alla mostruosa Mercedes SLR nata per quello che è già noto come il “monomarca dei nababbi”.
La carrellata di stelle è degnamente chiusa dal piccolo stand Brabus, dove è ospitata la Rocket, sulla quale siamo saliti non senza provare un leggero brivido. Bé, vi confessiamo che la tentazione di spingere il tasto “Engine Start” sul pomello del cambio è stata veramente fortissima…
Motor Show Live 2008: lo stand Mercedes
Continua a leggere: Motor Show Live 2008: lo stand Mercedes-Benz
Insieme a quello di General Motors, uno degli stand più visitati di H2Roma è stato quello di Mercedes-Benz. Due le proposte presentate dalla Stella nella Capitale: la Vision GLK BlueTEC Hybrid, mostrata in anteprima mondiale a Ginevra 2008 e la C 250 CDI BlueTEC, una delle tante novità che Stoccarda presentò a Francoforte 2007.
Per quanto riguarda la prima si tratta di una versione ibrida del nuovo piccolo SUV di casa, che combina la potenza del nuovo 2.1 CDI da 204 CV con quella di un modulo elettrico agli ioni di litio da 20 CV, lo stesso della S 400 BlueHybrid di serie. Anche grazie alla coppia di 560 Nm (!) l’auto è in grado di raggiungere i 215 orari e di scattare da 0 a 100 in 7,3 s, consumando solo 5,9 l/100 km di gasolio ed emettendo 157 g/km di CO2.
Per la Classe C si tratta di un “pacchetto” meno audace, dotato del solo diesel da 204 CV, ma comunque in grado di impressionare per i suoi numeri: 245 km/h di velocità massima, 7,9 s sullo 0-100, 4,9 l/100 km di consumo e 130 g/km di emissioni di CO2. Eccole qui alla loro prima apparizione in Italia.
H2Roma 2008: lo stand Mercedes
Per l’edizione di quest’anno di H2Roma, giovane manifestazione che ospita tutte le più recenti proposte delle case in direzione di una futura mobilità sostenibile, Mercedes-Benz ha in programma un’iniziativa partecipata davvero singolare, le “Primarie della Sostenibilità”.
La filiale nazionale di Stoccarda chiamerà gli italiani -proprio come nelle elezioni primarie dei partiti politici- ad esprimere la propria preferenza sul progetto ecologico da trasformare in realtà nel corso del 2009. Questa innovativa idea fa parte dell’ambiziosa strategia TrueBlueSolutions, il piano della Stella che punta alla mobilità a zero emissioni per il 2012.
Dal 3 al 14 dicembre, si potrà votare uno dei sei progetti proposti visitando il sito primarie.mercedes-benz.it (on-line a partire dal 3 dicembre) o le postazioni dedicate presso lo stand Mercedes-Benz e ad Innovation Cube, al MotorShow di Bologna. Ma gli ideatori di questa vera e propria campagna a tappeto si sono spinti ancora oltre. Il fine settimana dal 12 al 14 dicembre, le “Primarie della Sostenibilità” Mercedes-Benz scenderanno infatti in piazza a Milano, Roma e Palermo (!).
Continua a leggere: Mercedes-Benz presenta le "Primarie della Sostenibilità" ad H2Roma 2008
A breve distanza dal debutto europeo della nuova Mercedes GLK, la Stella ha presentato la sua prima linea di accessori per il piccolo SUV, la GLK Monochrome Collection, una serie di dotazioni aggiuntive per sottolineare i vari aspetti del carattere dell’auto.
Si va dalle utili barre portatutto sul tetto, ai fissaggi per lo snowboard, al portabiciclette per gli amanti del turismo e degli sport all’aria aperta, fino ad arrivare all’iPhone holder per i più “tecnologici”, passando per i seggiolini posteriori e tutta una serie di caratterizzazioni estetiche, come lo spoiler anteriore o gli elementi cromati quali le cornici fendineddia, le maniglie e le scatole dei retrovisori esterni.
Qui vi proponiamo una gallery esemplificativa delle dotazioni aggiuntive più importanti di questa Monochrome Collection appena arrivata in Europa.
Mercedes GLK Monochrome Collection
Continua a leggere: Mercedes GLK: ecco gli accessori Monochrome Collection
Mercedes si presenterà al SEMA 2008 di Las Vegas con alcune interpretazioni tuning davvero “coraggiose” della Mercedes GLK. La prima, la più complessa, è la Urban Whip della Boulevard Custom’s, ispirata addirittura alla Cadillac Escalade giocattolo di Barbie. Una cabriolet senza compromessi, a partire dai cerchi da 26″.
La seconda, decisamente più classica e conosciuta, è la annunciata Brabus Widestar, realizzata dal tuner tedesco con un particolare allargamento della carrozzeria. La terza è la RENNTech Rally Racer, una preparazione ispirata alle vetture che partecipano ogni anno alla Pike’s Peak, con una veste aerodinamica esagerata. L’ultima è la The Four Corners Rock Crawler realizzata dalla Legendary Motor Cars, con look e dotazione da fuoristrada e vero ed improbabili barre lateriali estendibili per gli amanti dello skate.
Continuano i nostri commenti a ruota libera sulle novità del Salone di Parigi 2008. Qui trovate la prima parte.
Lancia: non osiamo immaginare la difficoltà riscontrata da Olivier Francois nel redigere il proprio discorso. Tanti sorrisi e poche date commerciali mentre tutti, ma proprio tutti, presentano novità. Piace conoscere i successi commerciali della Delta, la rinnovata attenzione verso il marchio o sentir elencate le innumerevoli collaborazioni avviate con marchi nel settore moda, ma Ypsilon e Musa ormai non ne possono più. Nella speranza di non diventare patetici ripetendo la stessa solfa, aspettiamo fiduciosi.
Continua a leggere: Parigi 2008: "Detto tra noi..." seconda parte
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