Ieri è stato il grande giorno della presentazione della Mercedes SLS AMG sul circuito di Laguna Seca, e già oggi i redattori di evo hanno pubblicato le prime impressioni di guida dal tracciato californiano. Ovviamente non si tratta ancora di un resoconto dettagliato, ma di un primissimo elenco di spunti interessanti. E tutti indistintamente positivi.
Il buon Henry Catchpole ci dice che “la SLS ti sa esaltare in tanti modi: il primo, è il più ovvio, e sono le sue spettacolari porte ad Ali di Gabbiano”.
“La seconda ragione per saltare dalla gioia” -prosegue Catchpole- “è il sound che genera l’SLS. Puro rombo da V8. Un gorgoglìo profondo di 6,2 litri di benzina ad alto numero di ottano. Dovrebbe fare una gran bella figura davanti ai piloti di Formula 1 l’anno prossimo”. La SLS AMG sarà la nuova safety car, a partire dal Mondiale 2010.
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La nuova Mercedes SLS AMG torna alla ribalta: la Stella ha diramato oggi una nuova, ricca cartella stampa in occasione della presentazione dinamica del modello. Che, detto per inciso, si è tenuta sullo spettacolare autodromo californiano di Laguna Seca. Tanto per far capire che lei, l’erede dell’Ali di Gabbiano, chiede solo di essere messa alla prova tra i cordoli dei tracciati più tecnici del mondo.
L’erede della 300 SL del 1954 sarà ordinabile dal 16 novembre e in vendita dalla prossima primavera. Come la nobile antenata, una delle vetture più acclamate nell’intera storia dell’automobile, sarà la principale vetrina tecnologica per la casa di Stoccarda. Il suo design essenziale e levigato, la tecnologia avanzata racchiusa nel suo evoluto telaio in alluminio di tipo spaceframe, la dinamica di guida esemplare, fanno della nuova supercar Mercedes una sportiva che lascerà certamente il segno.
Anche perché per gli artigiani di Mercedes-AMG GmbH, si tratta di una prima volta: mai prima d’ora gli specialisti di Affalterbach si erano cimentati nello sviluppo di una vettura a partire da zero. Dopo 42 anni di storia, l’atelier raggiunge così la sua consacrazione definitiva.
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Il video realizzato per il lancio di Gran Turismo nella versione per PSP è ambientato a Laguna Seca ed ha coinvolto piloti professionisti come Rhys Millen e Tanner Foust, chiamati a strapazzare supercar come Nissan GT-R, Ford GT e Corvette ZR1 senza risparmiarsi. Nel seguito vi proponiamo anche il dietro le quinte, con alcune interviste ed immagini della realizzazione di questo spot.
Continua a leggere: Video: lo spot di Gran Turismo PSP a Laguna Seca
Il leggendario Circuito Automobilistico Mazda di Laguna Seca sbarca anche su Google Street View. Il servizio multimediale del famoso motore di ricerca permetterà a tutti gli internauti di percorrere “virtualmente” il famoso tracciato californiano, semplicemente attraverso un PC. Il circuito è stato riprodotto in ogni minimo particolare, comprese le rinomate curve Andretti e Cavatappi. Il giro è stato ripreso usando una telecamera sferica, multifocale, montata su una vettura, in abbinamento con un sistema addizionale di immagini fotografiche, GPS e altri elementi geo-spaziali, per arrivare a produrre un’immagine assolutamente realistica del percorso di gara visto con gli occhi di un pilota.
Così, la pista Mazda di Laguna Seca è il primo circuito al mondo visibile e visitabile su Google Street View. Sede delle più importanti gare degli Stati Uniti, tra cui lo Speed World Challenge ed il Campionato del Mondo di Superbike, Laguna Seca è considerato uno dei circuiti più difficili al mondo, le cui caratteristiche principali sono le 11 curve, la lunghezza di 3.6 km e il dislivello di 91 metri. Mazda è lo sponsor principale di questo circuito automobilistico. La Casa di Hiroshima sfrutta questa pista per realizzare i test dei prototipi riservati al mercato statunitense. Inoltre, Laguna Seca è la sede di una serie di campionati monomarca organizzati per gli Stati Uniti, tra cui il “Mazda MX-5 Cup” e la “Formula Mazda”.
La Porsche Cayman è stata nominata “2009 Best Driver’s Car” dalla rivista americana Motor Trend e “2009 Best Sports Car” dagli inglesi di AutoExpress. I due riconoscimenti, arrivati quasi in contemporanea, non fanno che confermare le doti della piccola coupé di Stoccarda, peraltro già note da anni agli appassionati della guida sportiva.
Dinamica di guida, reazioni e feeling da riferimento sono i fattori che hanno decretato il successo della Cayman. A Motor Trend è piaciuto parecchio (oltre al noto sterzo “chirurgico”) anche il PDK, che ha detto la sua pure sul circuito di Laguna Seca. Anche AutoExpress ha lodato la piccola Porsche, sottolineandone la grande trazione, il bilanciamento, l’agilità ed il sound del motore.
L’AMG Driving Academy farà provare ai partecipanti del prossimo appuntamento a Laguna Seca la Mercedes SLS. L’università della guida di Affalterbach, nata due anni fa, regalerà un invidiabile brivido a coloro che aderiranno all’evento californiano, permettendo loro di sedersi al volante della prossima supercar Mercedes. E di sentire “l’effetto che fa” subito dopo la sua presentazione al Salone di Francoforte.
I round nordamericani dell’AMG Driving Academy saranno in tutto quattro (si correrà anche a Palm Beach e a Lime Rock) e si svolgeranno nel prossimo autunno, con l’appuntamento di Laguna Seca fissato per i giorni 17-20 novembre. I prezzi per persona andranno dai 1900 ai 3500 dollari, a seconda del livello di esperienza che si vuole provare, e le auto disponibili spazieranno dalla C 63 AMG alla furiosa CLK Black Series.
Come per altri corsi di guida sportiva organizzati dalle case (recentemente vi abbiamo presentato quello di Lamborghini), si può scegliere tra vari livelli di esperienza: lo Stage I è focalizzato sui fondamentali della guida impegnata e si svolge in un solo giorno, mentre lo Stage II copre l’arco di due giorni e prevede anche lezioni teoriche, analisi dei camera car e dei rilevamenti telemetrici e diagnostici sulle varie parti dell’auto.
Continua a leggere: Mercedes: la SLS in prova a Laguna Seca con l'AMG Driving Academy
Come ci ha fatto giustamente notare il nostro lettore Reggiani, Supercars.net ha pubblicato una corposa gallery degli eventi di Peeble Beach e Laguna Seca e, tra queste, spicca una foto dei box dove sono affiancate ben 6 Ferrari FXX Evoluzione.
Questa immagine smentirebbe la notizia della vendita di soli 3 kit evoluzione per la supercar italiana. Del resto la casa madre non ha lanciato comunicati ufficiali in merito e rimane il dubbio sulla reale continuazione del progetto: dove sono finte le altre fxx del programma ?
Via |Supercars.net
Ferragosto per un appassionato di auto dovrebbe essere trascorso senza dubbio negli Stati Uniti, precisamente a Monterey, dove in questi giorni si svolgono una serie di manifestazioni davvero interessanti. Aste milionarie, esposizione di auto storiche, debutto di nuovi modelli come la Bugatti Veyron Grand Sport Roadster e la Pininfarina Rolls Royhe Hyperion ed anche una tappa del Programma Corse clienti Ferrari sul circuito di Laguna Seca.
Per tutte le foto di questi pazzi 10 giorni vi rimandiamo alla gallery, continuamente aggiornata, ospitata da Supercars.net.
Gli amici francesi di LeBlogAuto hanno pubblicato stamane queste nuove immagini della Corvette ZR1 impegnata a Laguna Seca, che vanno ad aggiungersi a quelle che vi abbiamo mostrato sabato.
Grazie a questi scatti riusciamo a farci un’idea più precisa di quello che sarà la Corvette più mostruosa sul listino: molto belli i grandi cerchi ed i quattro terminali di scarico riuniti al centro del paraurti posteriore, come anche il sottile spoiler nero posteriore.
GM ha scelto con notevole fiuto l’ultimo appuntamento stagionale dell’American Le Mans Series per dare eco ai pochi giri di questo bolide la cui presentazione è prevista per gennaio al Salone americano di Detroit, mentre il debutto commerciale si dovrà aspettare l’autunno 2008.
Le camuffature si concentrano tutte nelle zone più “calde” della carrozzeria gialla, come la vistosa gobba del cofano motore che in questo modo risulta un po’ meno appariscente. Quello che vedete nelle immagini è un prototipo quasi definitivo della Corvette ZR1, fotografato e ripreso durante dei test svolti a Laguna Seca, in California.
Tuttavia non si è trattato di nulla di ufficiale. La Corvette è stata protagonista di un paio di giri e niente più, come riporta autoblog.com: ancora nessun comunicato, nessuna press release, solo una fugace uscita per deliziare gli appassionati presenti al momento.
Continua a leggere: Corvette ZR1: video e foto a Laguna Seca
La scorsa settimana negli Stati Uniti si sono tenute due tra le manifestazioni più famose del mondo in tema di auto storiche e passione per i motori: il concorso di eleganza di Pebble Beach (durante il quale, come detto, si è anticipato qualcosa della prossima Lamborghini super-Murcielago) ed una serie di competizioni a Monterey, sul famosissimo circuito di Laguna Seca.
Altamente consigliate agli appassionati del genere le gallery completissime preparate da molti siti specializzati: segnaliamo quelle di Supercars.net, Ultimatecarpages.com ed Autoblog.com, quest’ultima dedicata al Concorso Italiano.
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