Jay Leno ha avuto l’opportunità di provare su strada la Jaguar C-X75, uno dei prototipi più ammirati al recente Salone di Parigi, che sta vivendo in questi giorni la sua “prima” americana al Salone di Los Angeles. Leno è stato il primo al mondo a percorrere qualche chilometro sull’auto, fatta eccezione per alcuni uomini della casa inglese.
La star della tv americana, uno dei più noti collezionisti di auto al mondo, può vantarsi di possedere una XK120, una XK140 ed una E-Type Convertible, tre dei migliori modelli in assoluto nei 75 anni di storia del marchio di Coventry. Ad accompagnare Jay nel video c’è Ian Callum, il responsabile del design Jaguar, che sottolinea il legame stilistico tra la nuova concept e la superba XJ13 del 1966.
Al di là del fantastico design, la C-X75 ha comunque molto altro da dire, soprattutto in riferimento al suo futuristico sistema propulsivo: la concept è spinta da quattro motori elettrici, uno per ruota, in grado di erogare la bellezza di 780 CV e 1600 Nm. A ricaricare le batterie ci pensano due microturbine a gas da 80.000 giri/min che garantiscono un’autonomia di 900 km, a fronte di emissioni pari a soli 28 g/km di CO2. Per ricaricare l’auto alla presa di corrente sono necessarie sei ore, e l’autonomia elettrica ammonta a 110 km.
Che cos’è la Rossi SixtySix? Semplice: un omaggio all’indimenticabile linea della Corvette C2 del 1963 realizzato sulla moderna base dell’attuale Corvette C6. Jay Leno l’ha provata ed è rimasto affascinato dalla sua linea, che fa di tutto per ammiccare alla StingRay, richiamandone molti particolari, primo fra tutti il lunotto sdoppiato.
La SixtySix, una fuoriserie realizzata in tiratura limitata, se da un lato non eccelle in fatto di contenimento del peso con i suoi 1610 kg a secco (una normale C6 si ferma a 1490), fa di tutto per offrire personalità, stile ed esclusività. Che, come sempre si paga: la SixtySix “viene via” per circa 130.000 dollari. Il modello, disponibile in otto diverse tinte carrozzeria, viene realizzato in cinque giorni di lavorazione, partendo dalla C6 standard.
Un tempo tutto sommato ragionevole, ottenuto anche grazie alla scelta di non intervenire sugli interni se non con ritocchi marginali rispetto alla configurazione della C6 stessa. Ma come va su strada?
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In questo video Jay Leno prova la spettacolare Aston Martin V12 Vantage. Il conduttore americano sottolinea più volte come le misure di quest’auto siano quasi ideali e molto più “vivibili” di molte altre concorrenti. Inoltre, nonostante l’aspetto molto muscoloso, la V12 Vantage conserva quell’eleganza innata tipica delle vetture di Gaydon; è anche comoda ma dall’assetto fermo e costruita con cura maniacale (guardate che bella la chiave d’avviamento). Quando ci si da dentro però questa Aston diventa una sportiva vera capace di risposte fulminee, potenza estrema ed un sound da brividi. Insomma, la perfetta combinazione fra una sportiva dura e pura ed una GT da usare tutti i giorni. Leno apre anche una piccola parentesi sui cambi manuali e sulla loro capacità di aumentare il coinvolgimento di guida (manda anche una frecciatina alla Ferrari che condividiamo in pieno). L’auto è ovviamente promossa a pieni voti.
Per celebrare l’arrivo della Ford Fiesta sul mercato USA, Jay Leno ha voluto mostrare un’auto particolare appartenente alla sua collezione: la Ford Festiva Shogun del 1989. La Festiva era la gemella della prima Mazda 121 che fu introdotta oltreoceano negli anni ‘80. La Shogun di Jay Leno monta il motore 3.0 V6 di origine Yamaha della Taurus SHO, collocato posteriormente ed elaborato per raggiungere una potenza massima di 300 CV. Per tutti gli altri particolari della Ford Festiva Shogun, basta guardare il video!
La Jaguar XJ era stata presentata a Londra e l’ospite d’eccezione era stato l’Americano Jay Leno, noto anche come grande appassionato ed esperto di auto. Jay deve aver apprezzato molto la nuova XJ, al punto di ordinare una Supercharged in colore pearl Grey, realizzando anche 2 video che raccontano l’allestimento dell’esemplare e la sua consegna negli Stati Uniti.
Porsche ha esposto la 918 Spyder Concept a Pebble Beach e Jay Leno ha avuto modo di trascorrere un po’ di tempo con lei e con Michael Mauer, designer della casa tedesca e recentemente apparso in un nuovo video ufficiale dedicato alla nuova supercar ibrida.
Jay non nasconde la sua emozione ed il suo interesse, da bravo collezionista, per la 918, definendola una delle auto più interessanti del decennio, per le sue caratteristiche tecniche e per il suo design. A giudicare dai suoi commenti e dal suo sorriso sornione ascoltando il ruggito del V8, sembra proprio che il suo immenso garage sia pronto ad accogliere una sorellina per la sua Carrera GT.
Jay Leno ha provato la Koenigsegg Trevita. Il video ci mostra la supercar svedese in tutti i suoi dettagli, in un mix di carbonio, alluminio, titanio e finiture maniacali che fanno la gioia degli appassionati. La Trevita è stata realizzata in soli 3 esemplari e monta una versione da 1018 Cv del V8 con doppia sovralimentazione, funzionante con bioetanolo. Per l’occasione alla prova è presente lo stesso Christian Von Koenigsegg, che continua a sviluppare il progetto CC dal 1994 e che al salone di Ginevra ha presentato la Agera.
“The Fast and Famous”: con questa clip Jay Leno, alla guida di una Mercedes SLS rossa, ci porta alla scoperta del “Nurburgring” che si trova nell’anima di Los Angeles. Secondo Leno, uno dei più grandi collezionisti di automobili del mondo, in ogni grande città c’è un tracciato nascosto. Con chiari riferimenti al film “Rendezvous” Leno si muove per le strade più serpeggianti di L.A. al ritmo della colonna sonora del diabolico V8 6.3 by AMG (una fra le vetture più apprezzate nell’Autoblog Sound Contest ‘09)
Continua a leggere: The Fast and Famous: Jay Leno + Mercedes SLS; ecco il Nurburgring di Los Angeles
Jay Leno ha interamente dedicato l’ultima puntata della sua trasmissione Jay Leno’s Garage alla nuova Chevrolet Volt. Il presentatore americano, al volante dell’attesa EREV di General Motors, non ha potuto fare a meno di notare prima di tutto il silenzio assoluto nell’abitacolo, sottolineando d’altro canto l’impressione di “strana familiarità” che si ha guidando la Volt.
Non a caso, come gli rivela l’ingegnere responsabile del progetto, Andrew Farah, la vettura è stata espressamente pensata per essere accessibile anche al più sprovveduto degli automobilisti. Scopo principale dei progettisti è stato infatti quello di azzerare il possibile “disorientamento” frutto del passaggio da un mezzo a propulsione tradizionale ad uno elettrico. E a quanto pare ci sono riusciti bene…
Uno che quest’anno non è rimasto fregato per un regalo di Natale poco gradito è certamente Jay Leno. Sotto l’albero, il celeberrimo presentatore americano, ha trovato un bel 6.2 V8 Mercedes-AMG. Che se ne farà direte voi? Se ne farà, se ne farà…
Jay Leno è un grande collezionista di auto e moto, e tra i numerosi pezzi pregiati la sua collezione comprende una Mercedes 300 SEL 6.3. Questa versione dell’ammiraglia tedesca è datata 1969 ed era equipaggiata con il V8 M100E63, un propulsore di 6332 centimetri cubi in grado di erogare 250 CV sul suddetto storico modello della Stella.
Ora, si vede che dopo tanti anni di convivenza, al buon Jay non bastano più le prestazioni della sua Mercedes d’epoca, che per inciso, ai tempi era un vero razzo su ruote. Ecco dunque entrare in scena l’M156 AMG, donato a Leno per un vero e proprio “trapianto di cuore”. Per la precisione, il “regalino” consiste della versione che eroga 525 CV e che equipaggia E 63, S 63, CL 63 ed SL 63. Non osiamo pensare alle nuove prestazioni dell’auto…
Mercedes regala a Jay Leno il 6.2 V8 AMG
Via | Autoblog.com
Jay Leno, celebre conduttore televisivo statunitense, ha potuto saggiare le qualità della McLaren MP4-12C presso il circuito di Dunsfold, utilizzato anche da Top Gear per i suoi rilevamenti cronometrici. “Tutte le sportive dovrebbero essere come lei” – ha commentato a caldo Leno –, lodandone “l’agilità e la precisione di guida. Le sue riserve di aderenza sono assicurate con qualsiasi condizione atmosferica”.
Il 59enne comico ha poi apprezzato là rapidità del cambio – i due paddle sono agli estremi di un bilanciere unico –, sebbene fosse azionato dal collaudatore Chris Goodwin.
Nuove foto anche per la McLaren MP4-12C: dopo il “bis” della SLS AMG, anche l’ultima nata di Woking si conquista il nostro spazio con le immagini ad alta risoluzione ed un nuovo video. Protagonista è quel fortunello di Jay Leno, entrato nel cuore della factory a conoscere in prima persona la nuova coupé a motore centrale.
Ma cosa rappresenta questa MP4-12C nell’ambiziosa visione di Ron Dennis? Nient’altro che il primo step nel mondo della produzione per il costruttore inglese. McLaren, per sua stessa ammissione, intende entrare con questa supercar nel segmento compreso tra i 150.000 ed i 200.000 euro, per competere contro Ferrari 458 Italia e Lamborghini Gallardo LP560-4.
Secondo step, negli auspici di Woking, dovrà essere il debutto nel settore dei 200.000-300.000 euro, dove dominano invece Ferrari 599 GTB e Lamborghini Murciélago. Terzo ed ultimo, sarà il ritorno nell’olimpo delle hypercar, quello di McLaren F1 e Mercedes SLR, oltre che delle varie Veyron, Zonda, Koenigsegg, Carrera GT, Enzo. E se il buon giorno si vede dal mattino…
McLaren MP4-12C: tutte le foto
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