La prossima generazione della Hyundai Tucson è stata fotografata per la prima volta durante una sessione di collaudi al freddo e nonostante le pesanti camuffature, anche da queste prime immagini si capisce chiaramente che il design degli esterni andrà incontro ad una vera rivoluzione.

Le novità sul piano dell’estetica saranno rispecchiate anche sottopelle da una gamma motori che comprenderà solo unità a quattro cilindri sia benzina sia diesel (migliorate soprattutto sotto il profilo di consumi ed emissioni) e che abbandonerà finalmente il vecchio 2.7 V6 benzina. Per quanto riguarda le trasmissioni ci saranno unità manuali a cinque e sei marce o in alternativa un cambio automatico.

La presentazione del nuovo modello non ha ancora una data precisa, ma probabilmente avverrà tra la fine di quest’anno e l’inizio del prossimo.

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Per conferire maggiore peso sul piano tecnico ai nuovi modelli in arrivo, Hyundai-Kia ha presentato oggi un nuovo motore turbodiesel di ultima generazione che non nega di avere nel mercato europeo il suo obiettivo di riferimento.

Il nuovo diesel, che inaugura la famiglia di motori denominata “Serie R”, è un 2.2 quattro cilindri declinato in due diversi powerstep, il primo, in grado di erogare 184 CV e 392 Nm, il secondo da 200 CV e 436 Nm.

Si tratta di due unità alimentate mediante schema di iniezione common-rail di terza generazione con pressione di funzionamento pari a 1800 bar, distribuzione plurivalvole e turbina singola a geometria variabile. Non mancano ovviamente sistema EGR e filtro antiparticolato. Il debutto dei due motori è previsto per la fine del 2009 su Hyundai Tucson e Hyundai Sonata.

Via | auto, motor und sport

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