La grande (e stilisticamente riuscita) novità presentata da Hyundai al Salone di Ginevra 2010 è senza dubbio la concept i-Flow, esercizio stilistico che prefigura una inedita berlina media e che prosegue il cammino intrapreso dal lancio del nuovo linguaggio stilistico Fluidic Sculpture. Accanto a lei, sullo stand della casa coreana, è stata presentata la i30U, restyling della due volumi di casa, la ix35 FCEV Concept ed altre novità di contorno.
La i-Flow è una innovativa diesel-ibrida dotata di un quattro cilindri con turbina a doppio stadio abbinato ad un propulsore elettrico con batterie al litio e ad un cambio doppia frizione. Design e tecnologia insieme, insomma: il cX di 0,25 consente consumi pari a 3 l/100 km ed emissioni pari a 85 g/km di CO2. La ricerca, grazie a BASF, ha portato anche alla realizzazione di sedili e plancia in materiali leggerissimi.
A Ginevra c’era anche la rinnovata gamma i-Blue, composta da i10, i20, i30, ed ix35. Tutte sono dotate di start&stop, accorgimenti aerodinamici e pneumatici a basso attrito. A eccezione della ix35, che emette 135 g/km di CO2, le altre sono sotto i 100 g/km. I coreani insomma, ancora una volta, dimostrano di esserci sul piano della sostanza…
Stand Hyundai e conferenza stampa Ginevra 2010
Continua a leggere: Stand Hyundai - Salone di Ginevra Live 2010
Hyundai ha diffuso la prima immagine ufficiale della I-Flow, la concept car attesa al salone di Ginevra ed ha annunciato il debutto della I30U, restyling della i30, della gamma Iblue e della concept car ix35 FCEV ad idrogeno. La berlina I-Flow, disegnata secondo i dettami del nuovo stile Fluidic Sculpture, avrà una meccanica ibrida: un 4 cilindri diesel con turbina a doppio stadio è infatti abbinato ad un propulsore elettrico con batterie al litio ed al cambio doppia frizione, ma non si conoscono ancora potenze e prestazioni. Il Cx dichiarato di 0,25 consente alla I-Flow di consumare 3 l/100 km, con emissioni pari a 85 g/km di CO2.
La collaborazione con l’azienda chimica BASF ha invece consentito di realizzare sedili e plancia strumenti dal peso ridottissimo, studiando nuovi materiali, mentre il design è incentrato sullo schermo centrale che funge da interfaccia per tutte le funzioni della vettura. BASF si è occupata anche della speciale verniciatura Liquid Metal, con pigmenti di colore che accentuano le forme con l’uso di materiali a basso impatto ambientale.
A Ginevra sarà presentata anche i30U, restyling della media i30. Non sono state ancora diffuse immagini ufficiali della vettura, che probabilmente seguirà la tendenza già lanciata dal restyling della cugina Kia Cee’d. Sarà completata la gamma motori Euro5 e sarà introdotta la formula “Triple 5″ con garanzia di 5 anni a chilometri illiminati. Presente a Ginevra anche la rinnovata gamma Iblue, composta dai modelli i10 blue, i20 blue, i30 blue, i30cw blue, ed ix35 blue, tutte dotate di start-stop, accorgimenti aerodinamici e pneumatici a basso attrito. I primi quattro modelli riescono così ad rientrare entro il limite di 100 g/km di CO2, mentre la ix35 Iblue si ferma ad un pur notevole valore di 135 g/km. Sarà presentata infine la ix35 FCEV, prototipo ad idrogeno che mostrerà i progressi di Hyundai in questo campo in attesa della commercializzazione dei primi veicoli fuel cell nel 2012.
Pochi, pochissimi costruttori a livello mondiale hanno resistito alla crisi del 2009. E tra questi ci sono senza dubbio i coreani di Hyundai-Kia, che non solo hanno tenuto botta, ma hanno anche approfittato delle situazioni ben più gravi vissute da qualche concorrente. Ora, la marcia del gruppo asiatico, è in una fase ancora ascendente. E così, per il 2010, si possono fare previsioni molto, molto ambiziose.
Come quelle riferite al mercato americano, di cui ha parlato oggi Reuters. Il solo marchio Hyundai, escludendo dunque i volumi della altrettanto tonica Kia, punta a raggiungere una quota pari al 4,5% del mercato USA, dove peraltro le cose hanno già iniziato a mettersi bene per la casa negli ultimi tempi.
I progressi di cui parlano le proiezioni ufficiali saranno ottenuti tramite una grossa campagna di comunicazione, ma soprattutto tramite una serie di lanci di prodotti nuovi, moderni e ormai assolutamente adeguati alle esigenze dei mercati occidentali. Due le chiavi di volta dei piani di espansione: la nuova berlina Sonata (che ha meno di niente a che spartire con la vecchia) e la ugualmente inedita ix35, che come vi abbiamo raccontato durante la nostra prova su strada di settimana scorsa è un SUV di taglia media più che interessante.
Continua a leggere: Hyundai: si punta al 4,5% del mercato USA nel 2010
Come di consueto, all’indomani della nostra prova su strada, torniamo sul modello che ne è stato protagonista con tutte le foto e le informazioni ufficiali. E così, oggi è il turno della nuova Hyundai ix35, il SUV compatto che porterà i coreani nel bel mezzo di un segmento tra i più combattuti (e tuttora vivaci, nonostante il periodo) del mercato.
La ix35 misura 441 x 182 x 167 cm, ha un passo di 264 cm ed un’altezza minima da terra di 17 cm. Il modello, che ha un bagagliaio da ben 590 litri (valore che come scrivevamo ieri è il migliore del segmento), verrà offerto al lancio con tre motorizzazioni Euro 5: 2.0 benzina (163 CV e 194 Nm a 4600 giri), 2.0 CRDi (136 CV e 320 Nm a 1800 giri) e 2.0 CRDi (184 CV e 383 Nm a 1800 giri).
Le prime due sono disponibili sia a trazione anteriore che integrale (sistema quest’ultimo capace di variare la distribuzione di coppia da 100:0 a 50:50), la terza con le sole quattro ruote motrici. Il diesel monta di serie il filtro antiparticolato e per quanto riguarda i valori di consumi ed emissioni la gamma spazia dai 5,5 l/100 km e 147 g/km di CO2 della diesel 136 CV con cambio manuale e trazione anteriore agli 8,2 l/100 km e 195 g/km di CO2 del benzina con cambio automatico e trazione integrale.
Nuova Hyundai ix35: tutte le foto ufficiali
Continua a leggere: Nuova Hyundai ix35: tutte le foto e le informazioni ufficiali
Hyundai ha presentato nei giorni scorsi alla stampa europea la sua nuova ix35. Questo inedito SUV di taglia medio-piccola oggetto della nostra prova su strada, tanto per darvi un primo inquadramento, nasce per sostituire la Tucson. Per la verità, sarebbe più corretto dirvi che la fa invecchiare di botto, senza il minimo cenno di rispetto.
Design, meccanica, immagine, finitura: sotto molti (ma non tutti gli) aspetti, abbiamo incontrato un modello ormai definitivamente maturo e pronto per affrontare a testa alta quel mercato difficilissimo che è l’Europa Occidentale.
Con lei, i sempre più ambiziosi coreani intendono proporsi da veri protagonisti nel segmento dei SUV e crossover compatti, il terreno di caccia delle varie Nissan Qashqai, Ford Kuga e Volkswagen Tiguan. Ce la farà questa ix35 a sgomitare là in mezzo? Ecco, nel nostro resoconto, i punti di forza su cui può puntare ed i limiti con cui deve fare i conti.
Nuova Hyundai ix35: le foto dalla prova su strada
Continua a leggere: Nuova Hyundai ix35: la nostra prova su strada
Hyundai presenterà, entro il volgere del 2012, sei nuovi modelli ed un facelift. Vengono così confermati i contenuti del product plan trapelato nell’estate, con l’aggiunta delle i10 restyling e ix-metro. La prima a debuttare sul mercato, ad inizio 2010, sarà la ix35, presto seguita da una coppia di MPV attese al prossimo salone di Parigi: una cinque posti derivata dalla Kia Venga (e piattaforma in comune con la i20) verrà accompagnata da un modello più voluminoso e corpulento, con sette sedili e gamma motori condivisa con la i30.
Pochi mesi dopo toccherà alla i40/Sonata, declinata nel suo cursus vitae anche nelle varianti a cinque porte e station-wagon. A fine 2010, la i10 riceverà face lift e l’interessante propulsore benzina sovralimentato, da 800cc di cilindrata, mentre non è previsto – almeno fino al 2012 – alcun intervento di aggiornamento estetico per la i30. Nel 2011 verrà presentata la coupè Veloster, descritta come un modello pensato per emozionare piuttosto che vendere, e la versione di serie del crossover ix-metro. Di questi due modelli non si conoscono ancora dettagli.
Via | Autocar
Hyundai si presenta al salone di Francoforte con le concept Ix-Metro e i10 Electric, oltre al debutto mondiale della nuova SUV ix35 ed il restyling della Santa Fe. La Ix-Metro rappresenta una futura versione MPV della i20, disegnata dal centro stile Coreano, con tratti simili anche ad un piccolo SUV ed una ispirazione dichiarata al mondo dello sci-fi. Il motore 3 cilindri da 1 litro ad iniezione diretta di benzina è capace di 125Cv, coadiuvato da un sistema ibrido da 160Nm di coppia, tecnologia start-stop e cambio doppia frizione, con emissioni contenute in appena 80 g/km ed un consumo medio di 3,3 l/100km. La vettura pesa 950 kg grazie all’uso di fibre leggere e materiali plastici sia per la carrozzeria sia per gli interni.
La i10 Electric, una concept molto vicina alla produzione, è stata progettata con un occhio di riguardo al peso. Per rimanere entro i 1000kg molti sistemi idraulici di bordo sono stati convertiti all’energia elettrica, come servosterzo, servofreno e sistemi di raffreddamento e climatizzazione. Il motore elettrico da 49 Kw garantisce 160 km di autonomia e le batterie ai polimeri di litio richiedono 5 ore per la ricarica completa con tensione normale e soli 5 minuti per la modalità rapida che, ad alta tensione, raggiunge l’85% della carica. L’uso dei polimeri di litio riduce le dimensioni del pacco batterie, pur ottenendo una capacità maggiore, minore sensibilità alle temperature ed un numero maggiore di cicli di ricarica possibili. L’unico dato fornito in merito alle prestazioni della i10 electric è riferito alla accelerazione 0-100 km/h, che avviene in 15 secondi.
Anteprima mondiale per la ix35, nuovo SUV medio derivato dalla concept ix-onic dalle linee sportiveggianti, esempio del nuovo trend “fluidic” design lanciato dal centro europeo di design della casa. Lunga 4,41 metri, ha un passo di 2,64 metri, a tutto vantaggio dello spazio interno, con l’inedito cruscotto con finiture tipo alluminio ed il doppio tetto apribile panoramico che dona luminosità all’ambiente. Le motorizzazioni saranno 2 litri benzina 163Cv e 178 g/km di CO2, il nuovo 1.6 GDI iniezione diretta di benzina da 140Cv e 159 g/km, il 2.0 Diesel common rail con turbina VGT in versione 136 e 184 Cv da 158 e 165 g/km ed un nuovo 1.7 diesel da 115 Cv e 26 kgm di coppia, capace di 139 g/km.
Continua a leggere: Salone di Francoforte Live 2009: lo stand Hyundai
A partire dal novembre 2010, la Hyundai iX35 sarà disponibile con le nuove motorizzazioni 1.6 GDi benzina e 1.7 diesel. La “scultura fluida”, come è già stata ribattezzata nel gergo commercial-coreano, vede così crearsi il sottofondo ai propulsori alto di gamma, disponibili al momento del lancio nella sola cilindrata 2.0, con alimentazione a benzina (166 cavalli) e gasolio (136/184 cavalli).
I nuovi quattro cilindri, meno potenti, hanno dalla loro consumi ed emissioni: il 1.6 GDi eroga 140 cavalli e 167 Nm di coppia, il 1.7 diesel non oltrepassa i 115 cavalli ma sfodera 255 Nm. Entrambi possono essere abbinati sia alla trazione anteriore che a quella integrale, con 149 grammi di CO2 al chilometro se equipaggiati con il sistema start/stop ISG.
Via | CarScoop
Nuove immagini per la Hyundai iX35, in attesa della presentazione ufficiale che avverrà all’imminente Salone di Francoforte. La nuova SUV adotterà la nuova denominazione sui mercati europei, mentre manterrà il nome Tucson su altri come quello sudcoreano e statunitense. La Casa coreana dichiara che la nuova iX35 è più prestante della Tucson, soprattutto nell’offroad, nonostante consumi ed emissioni risultino inferiori.
Inoltre, rispetto all’attuale, la nuova SUV di Hyundai è caratterizzata da una maggiore abitabilità interna, come testimoniato dal passo di 264 cm, incrementato di 10 cm. Al momento del lancio, la iX35 sarà equipaggiata con il motore benzina 2.4 da 166 CV della linea Theta-II e il nuovo propulsore diesel 2.0 da 184 CV della linea R. Per quanto riguarda il cambio, di serie è previsto un manuale a 5 marce, mentre un sequenziale a 6 rapporti sarà disponibile a richiesta.
Dopo la presentazione a Francoforte, a novembre la nuova iX35 è attesa anche al Salone di Los Angeles, dove verrà esposta la versione destinata al mercato USA. Hyundai punta fortemente su questo modello, in quanto prevede di vendere globalmente circa 300.000 iX35 all’anno.
Via | egmCarTech
Ecco il primo video ufficiale della nuova Hyundai ix35, chiamata su alcuni mercati Tucson. La nuova SUV debutterà a Francoforte con motori 2 litri benzina da 166 Cv e diesel da 184 Cv, trazione anteriore o integrale e cambio automatico a 6 rapporti. Sportiveggianti le linee, decisamente ispirate alla concept iXonic presentata a Ginevra e disegnata nel centro stile Europeo della casa.
Grazie a Demonracing per la segnalazione
Hyundai diffonde le prime immagini ufficiali della iX35. Svelata ieri per il mercato coreano, ed i suoi riflessi illuminano oggi la rotta per Francoforte, dove verrà presentata. Il Suv coreano può così mettere in mostra il suo design sportiveggiante, fra tagli netti e spigoli coraggiosi. Va assimilata e vista dal vivo, prima di esprimere un giudizio, ma la sua sagacia suscita impressioni favorevoli.
Oltretutto, la iX35 si presenta ai nastri con due motorizzazioni da 2.0 litri di cilindrata davvero interessanti: il benzina eroga 166 cavalli, mentre il diesel ne sfodera i 184 cavalli. Entrambi i propulsori sono abbinati ad un cambio automatico a sei rapporti, mentre la trazione è anteriore o integrale.
Dopo il primo teaser, Hyundai diffonde la prima immagine ufficiale della iX35. Della nuova SUV che andrà a sostituire la Tucson ora conosciamo anche il profilo laterale destro. Oltre a questo scatto, la Casa coreana ha rilasciato anche due bozzetti ufficiali che danno l’idea di come sarà l’aspetto della vettura, il cui debutto è stato fissato per il mese prossimo al Salone di Francoforte.
Come già notato nelle varie foto spia fin qui pubblicate, la iX35 ha una carrozzeria più da crossover che da SUV vera e propria. Inoltre, è evidente un richiamo delle linee alla concept iXonic, presentata lo scorso mese di marzo al Salone di Ginevra. Non resta che attendere il rilascio da parte di Hyundai di altre foto ufficiali della nuova iX35.
Via | CarScoop
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
