Inedite foto spia dall’Europa Meridionale per la chiacchierata Honda CR-V di ultima generazione. Il modello, che sarà presentato a breve, sta attirando l’attenzione dei media da qualche giorno: è inutile ricordarne l’importanza commerciale per il costruttore di Tokyo. I nuovi scatti rubati, più che aggiungere qualcosa di nuovo sulle forme del veicolo, già svelate nei giorni precedenti, ci aiutano a contestualizzarlo sulle strade di tutti i giorni ed a valutarne meglio le dimensioni.
Honda rilascia un nuovo video ufficiale dedicato alla CR-V Concept, studio che anticipa le forme definitive della nuova generazione della famosa SUV giapponese. Quest’ultima sarà presentata in veste definitiva a novembre, in occasione del Auto Show di Los Angeles, mentre la commercializzazione inizierà subito dopo tale evento. Honda continua a mantenere segreti i dettagli circa l’architettura degli interni: il costruttore si è limitato a dichiarare che il loro design è completamente nuovo, ideato per garantire una maggiore spaziosità. Attendiamo con curiosità di conoscere anche nuovi particolari tecnici sulla meccanica.
Honda presenta la CR-V Harmont & Blaine Limited Edition, una versione speciale dell’attuale generazione del SUV, realizzata in collaborazione con il noto marchio di abbigliamento sportivo. Riservata al mercato Italiano, sarà lanciata nel week end del 24 e 25 Settembre prossimi in 3 differenti allestimenti: quello base è riconoscibile per i loghi cromati Harmont & Blaine sul portellone e sui montanti delle portiere anteriori. La versione Plus aggiunge interni in pelle con 2 tonalità esclusive di colore e stampa del logo sui poggiatesta ed, infine, l’allestimento Top comprende anche nuove ed esclusive tinte della carrozzeria abbinate agli interni in pelle.
Con ogni probabilità questa Limited Edition sarà uno degli ultimi allestimenti speciali della attuale CR-V, visto che la nuova generazione è già stata anticipata, almeno per il mercato Americano, dalla CR-V Concept, attesa sul mercato a fine 2011 come Model Year 2012. Con ogni probabilità seguirà nel corso del 2012 anche l’allestimento per i mercati Europei, con motorizzazioni rinnovate ed il probabile allestimento 7 posti.
Eccola qui la nuova Honda CR-V: quelli che vedete sono i disegni del modello definitivo depositati presso un ufficio brevetti dalla casa giapponese. Come potete notare il design è strettamente derivato da quello della CR-V Concept presentata qualche tempo fa. La SUV nipponica eredità uno styling più elegante, con un frontale più riuscito ed una fiancata più proporzionata. Meno originale ma comunque piacevole la coda. Aspettiamo a questo punto di osservare le prime immagini dell’abitacolo (7 posti) e di conoscere le caratteristiche tecniche del comparto propulsori.
Honda ha diffuso la prima immagine della CR-V Concept, il prototipo che anticipa piuttosto fedelmente l’aspetto della nuova generazione della crossover. Honda già in passato ha mostrato delle concept praticamente identiche ai modelli definitivi e la CR-V conferma tutto quello che si era già raccolto dalle anticipazioni: frontale “allineato” al design attuale, linee dinamiche e posteriore con taglio dei fari inedito e vagamente simile a quello della Volvo XC60.
Il passo allungato confermerebbe la disponibilità di un allestimento 7 posti, mentre si annunciano novità importanti anche per il design dell’abitacolo. In assenza di informazioni ufficiali, si ipotizza l’utilizzo degli stessi propulsori benzina e diesel già noti, in attesa di una più che probabile versione ibrida. Ancora da chiarire la data di debutto della CR-V Concept, in bilico tra il salone di Francoforte, quello di Los Angeles e quello di Tokyo.
Honda ha presentato il primo enigmatico teaser della nuova CR-V, destinata al debutto nell’autunno 2011, attraverso una pagina dedicata del proprio sito ufficiale. La crossover Giapponese stavolta cambierà radicalmente, nel design esterno e nell’abitacolo, ma per il momento Honda non ha voluto mostrare nessuna immagine. Il sito non fa nessun riferimento al salone internazionale prescelto per il debutto: logico pensare a Francoforte, oppure a Tokyo a fine anno.
Al di là del design, la CR-V potrebbe proporre anche un allestimento a 7 posti ed una versione potenziata del 4 cilindri diesel i-DTEC 2.2 litri, mentre non ci sono conferme circa una possibile versione ibrida a benzina. L’ultimo aggiornamento alla attuale CR-V risale al 2010, quando fu presentato il restyling che portò in dote il rinnovato diesel 150 Cv con cambio automatico.
Koichi Kondo, vicepresidente Honda, ha annunciato che la prossima generazione della CR-V sarà presentata nel corso dell’autunno 2011. Gli USA saranno un mercato vitale per riprendere quota, e proprio grazie ai modelli più grandi come monovolume e SUV la casa nipponica prevede che l’anno prossimo le sue vendite in America cresceranno di circa il 10%.
Nell’ultimo trimestre, la sola regione al mondo che ha visto un incremento di vendite per Honda è stato proprio il Nordamerica, dove è stato registrato un +6% su base annua per un totale di 364.000 esemplari venduti. Il mercato USA, si sa, è in ripresa, e non sono pochi gli automobilisti americani che stanno tornando a comprare auto di taglia medio-grande. E l’arrivo di nuovi prodotti non farà che rispondere a questa domanda.
“Il prossimo autunno la CR-V andrà incontro ad un completo rinnovamento generazionale per cui noi nutriamo alte aspettative. E la nostra offerta di modelli sarà ancora migliore nel 2012″, ha affermato Kondo. Il manager però non si è minimamente sbottonato sui dettagli del nuovo modello. Che la concomitante assenza di foto spia e indiscrezioni contribuisce a rendere ancora del tutto misterioso.
Honda ha confermato il debutto del restyling della CR-V al salone di Francoforte. Gli interventi, molto leggeri, traghetteranno il modello attuale fino alla fine del suo ciclo vitale, quando nel 2012 debutterà la nuova generazione.
Griglia anteriore, prese d’aria frontale e fendinebbia hanno subito delle modifiche, mentre a livello meccanico si segnala l’arrivo del diesel i-DTEC 2.2 litri da 150Cv della nuova Accord, al posto del vecchio 140Cv. Ulteriori dettagli ed immagini arriveranno con il comunicato ufficiale.
Honda presenterà nel week end del 4 e 5 luglio prossimi la versione speciale CR-V Tour. La nota suv giapponese viene infatti proposta negli allestimenti Elegance TOUR ed Exclusive TOUR, dotate di serie di un nuovo navigatore satellitare estraibile Alpine con schermo da 6,5 pollici, lettore DVD, vivavoce Bluetooth e connessione iPod.
Le motorizzazioni disponibili sono il 2 litri benzina i-Vtec 150Cv ed il 2,2 diesel i-ctdi 140Cv: la prima può montare in opzione anche un cambio automatico a 5 rapporti, la versione a gasolio è disponibile solo con un manuale a 6 rapporti. I prezzi di questa edizione limitata partono da 27.000 Euro per la versione Elegance Tour 2 litri i-VTEC e 28.850 € per la Elegance Tour 2.2lt i-CTDi diesel, mentre le versioni Exclusive costano rispettivamente 30.450 € e 33.450 €. Grazie ad una iniziativa delle concessionarie Italiane sarà disponibile un contributo di 1750 € per le versioni d’accesso Elegance.
Honda sta lavorando alla nuova generazione della suv CR-V, attesa al debutto al salone di Tokio alla fine del 2011, con inizio della commercializzazione nel 2012. Secondo le prime anticipazioni della rivista giapponese Mag-X il telaio e la meccanica saranno gli stessi del modello attuale, lanciato nel 2006, mentre la linea sarà profondamente rivista con forme più aggressive e dimensioni leggermente maggiori.
Solo in un secondo tempo Honda potrebbe presentare una motorizzazione di nuova generazione, da affiancare ai benzina e diesel attuali, ma non ci sono anticipazioni circa la natura di questo propulsore: l’ibrido è l’opzione più logica, visto anche il successo della Insight, magari accoppiato al 4 cilindri 2 litri o 2,4 litri attuale, da utilizzare anche sulla Accord.
Via | Carscoop
L’ente americano IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) ha recentemente completato i primi test sulla resistenza del tetto delle auto, che simula le conseguenze di un ribaltamento o di un forte stress meccanico di altra natura sulla parte superiore delle auto. La prima categoria sottoposta alla prova è stata quella dei SUV medio-piccoli, che anche in America stanno gradualmente prendendo piede. Solo tre modelli commercializzati anche in Europa hanno ottenuto il pieno punteggio, mentre due sono stati bocciati.
La prova prevede la spinta di una piastra di metallo a velocità costante su uno spigolo del tetto: per ottenere il massimo dei voti, questo deve essere in grado di sopportare un peso quattro volte superiore a quello del veicolo a secco, prima di subire un danno di cinque pollici in profondità. I modelli migliori hanno mostrato valori di resistenza superiori anche di 3,5 volte rispetto a quanto imposto dall’NHTSA.
Tra di essi, il giudizio più alto l’hanno ottenuto Jeep Patriot, Subaru Forester e Volkswagen Tiguan. Questi tre modelli sono seguiti da Mitsubishi Outlander (e dunque anche dalle gemelle Peugeot e Citroën, non commercializzate in USA), Suzuki Grand Vitara e Toyota RAV4. Solo sufficiente il giudizio per la Honda CR-V, ma peggio di tutti hanno fatto le due gemelle coreane Hyundai Tucson e Kia Sportage, che sono state bocciate dall’IIHS.
Il Motorshow di Bologna 2008 che si terrà da 5 al 14 Dicembre prossimi si annuncia particolarmente ricco di iniziative dedicate agli appassionati, grazie al crescente numero di test drive disponibili. Nel 2007 furono ben 57.384 le prove condotte dal pubblico presente, ma per quest’anno l’obiettivo è stabilire un nuovo record. 16 aziende organizzeranno prove sulle 11 aree esterne a disposizione.
Ad esempio Driving Academy e Bridgestone in collaborazione con Honda faranno provare la nuova Honda Jazz, la Civic Type R, la Civic Hybrid e la CR-V con il sistema CMBS (Collision Mitigation Brake System). La rivista Quattroruote metterà a disposizione per recenti novità della gamma Volkswagen, Land Rover appronterà un percorso ad ostacoli con l’aiuto degli istruttori del Registro Italiano, l’ACI e gli istruttori del suo centro di Vallelunga proporranno test sulla guida sicura. Renault proporrà un percorso offroad per testare la nuova Koleos, Subaru organizzerà un gioco a premi legato a delle prove di abilità al volante della nuova Forester. Bosch proporrà un corso di “guida ecologica” al volante della Fiat 500 PUR-02 e test sull’importanza dell’ESP. Altre occasioni di prova saranno organizzate da Abarth, Brc Gas Equipment, Lamborghini, Nissan e Seat. Tutte le informazioni e gli orari sul sito ufficiale del Motor Show.
Via | Repubblica
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