Fiat sarà presente al salone di Ginevra con un grande stand che accoglierà tutta la gamma di prodotti, con particolare attenzione alle vetture più ecologiche e la nuova concept Fiat 500 Aria. Oltre alla rinnovata Croma, che verrà presentata nell’allestimento Must con propulsore 1.9 Mjet, filtro antiparticolato e cambio automatico a 6 marce, debutterà la nuova Fiat 500 in allestimento Sport, dotata del motore 1.2 benzina abbinato al cambio automatico Dual Logic.
Anche per la Grande Punto arriva una versione Sport, dotata del 1,3 mjet da 90Cv, capace di 175km/h, accelerazione 0-100 km/h in 11,9 secondi ed un consumo medio inferiore ai 5 l/100km. L’intera gamma Grande Punto riceve nuovi colori, nuovi rivestimenti ed una rivisitazione della gamma, con inedite versioni Confort Line (active, Dynamic ed Emotion) e Sport Line (GP, Speed, Racing e Sport).
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Dopo le foto ufficiali ed i dettagli tecnici, ecco i prezzi di listino della nuova Fiat Croma. Per le versioni 1.8 140Cv a benzina sono disponibili solo gli allestimenti Active e Dynamic, offerti rispettivamenta al prezzo chiavi in mano di 23.500 € e 25.000 €. Le più richieste turbodiesel proposte con 3 livelli di potenza, contano invece un maggior numero di combinazioni: la 1.9 Jtd 120Cv è disponibile il allestimento Active, Dynamic ed Emotion con prezzi di 25.000 €, 26.500 € e 27.500 €.
Per la Jtd 150Cv sparisce la versione base Active ed abbiamo Dynamic, Emotion e Must, con prezzi di 28.000 €, 29.000 € e 30.500 €. Questi ultimi allestimenti possono essere ordinati con cambio automatico con un sovraprezzo di 1500 €, mentre proprio questa trasmissione è l’unica disponibile per il modello di punta, la 2.4 Jtd 200Cv proposta nelle versioni Emotion e Must a 32.000 € e 33.500 €. Come già successo per altri modelli recenti, Fiat propone prezzi “tondi” e semplici da paragonare, oltre che un rapporto dotazione-prezzo che appare sicuramente interessante.
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In occasione del restyling della Croma, Fiat decide di osare, non tanto da un punto di vista stilistico, quanto da un aspetto commerciale: l’ammiraglia della casa torinese assume infatti l’appellativo station wagon, forse più consono alla tipologia di vettura.
Invariate le misure esterne – 4,78 m di lunghezza per 1,77 di larghezza e 1,60 di altezza -, invariato il passo di 2,70 metri, invariato il bagagliaio di 500 litri, espandibile fino a 1600: la Nuova Croma non perde quindi la sua abitabilità interna, che ne ha decretato un discreto successo in tutta Italia.
Esternamente cambia solo il frontale, ora più simile a quelli della Grande Punto e della Bravo, mentre il portellone posteriore guadagna un nuovo paraurti bicolore; la fiancata rimane immutata, anche se le modanature laterali cromate contribuiscono ad alleggerirne la presenza. Immutata anche la gamma motori, con le tre unità diesel (i due 1.9 JTD da 120 e 150 cavalli e il 2.4 JTD cinque cilindri da 200 cv) decisamente più appaganti rispetto ai due benzina, il 1.8 da 140 cavalli e il 2.2 da 147 cv (quest’ultimo non disponibile in Italia).
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E’ in arrivo il restyling della Fiat Croma, deciso dai vertici della Casa Torinese per risollevare le sorti commerciali di questo modello. Come si può vedere in questa foto-spia, il frontale sarà ridisegnato adottando dei fari molto simili a quelli della Bravo. Inoltre verrà adottata una calandra simile alla Grande Punto e alla Bravo ma con una sua decisa personalità.
Sembra di capire che la fiancata resterà la stessa, mentre per il posteriore, di cui non abbiamo foto ma solo indiscrezioni, dovrebbero esserci cambiamenti minimi. Probabilmente i vertici Fiat hanno deciso di adottare uno stile molto simile alla Bravo in modo tale da farne una sorta di Bravo Sw in attesa del 2009, quando dovrebbe essere presentata la “vera” Bravo Familiare e la Fiat Crossover, che sostituirà, quasi sicuramente, anche la Croma.
Ricordiamo che dopo il buon successo iniziale, le vendite già dal 2006 sono iniziate a calare in Europa, fino a quest’anno dove c’è stato un vero e proprio tracollo. La presentazione della Croma Restyling è prevista entro la fine dell’anno, probabilmente al Motor Show di Bologna, anche se non è esclusa una anticipazione al Salone di Francoforte di settembre.
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