La notizia è di quelle che fanno saltare sulla sedia: i media indiani stanno vociferando da circa una settimana riguardo l’interesse della Tata alla distribuzione dei marchi Alfa Romeo, Ferrari, Lancia e Maserati in India entro il 2010.
La Tata è già partner commerciale della Fiat: in India vengono prodotte la Palio ed i mezzi da essa derivati, e a breve Torino si affiderà alle linee di montaggio indiane anche per la Grande Punto e la Linea; inoltre Fiat collabora al progetto indiano di auto low-cost fornendo il suo know-how. Più in là nel corso del tempo verranno poi una joint venture per la produzione di un pick-up destinato al mercato argentino, e anche Iveco sarà al centro di accordi con la divisione veicoli industriali della Tata.
Ma il fatto nuovo è l’interesse verso i marchi di prestigio di casa Fiat. La casa indiana, che ha finora prodotto auto dal prezzo concorrenziale e mezzi industriali, farebbe proprio al caso di Marchionne che ha recentemente reso noto l’obiettivo delle 300.000 unità annuali per Alfa e Lancia e ha anche parlato di un target di 10.000 auto per Maserati.
Continua a leggere: Tata si occuperà della distribuzione dei premium brands Fiat in India?
Dopo le immagini ufficiali, ritorniamo all’eccezionale evento conclusivo del 60° anniversario Ferrari a Maranello (24/6/2007), con questa selezione di fotografie originali, gentilmente inviataci da Alan Guerzoni.
Significativo il commento alla manifestazione: “praticamente sembrava di essere nel paese dei balocchi: mai vista una concentrazione maggiore di Ferrari in un solo luogo!” E non c’erano solo le Ferrari…
Continua a leggere: 60 anni Ferrari a Maranello: galleria foto II
La nuova Fiat 500 sembra… portare bene. Ieri la vittoria di Valentino Rossi, con un’inedita Yamaha “marchiata” Fiat 500. Oggi, doppietta Ferrari, per la prima volta con Raikkonen primo e Massa secondo: i due piloti saranno tra i protagonisti della presentazione torinese della Fiat 500, il prossimo mercoledì.
I dettagli della gara su Motorsportblog.it; anticipiamo che la Ferrari, dopo un buon weekend di qualifiche, ha portato a casa un ottimo risultato, grazie anche alle modifiche aerodinamiche apportate alla vettura, e particolarmente adatte al circuito francese, veloce, tutto curve e con asfalto “perfetto”. Al terzo poste Hamilton, autore di un deciso sorpasso su un incredibile Kubica, giunto in quarta posizione al rientro dopo lo spaventoso incidente in Canada. Solo settimo Fernando Alonso, sebbene la McLaren sia ancora saldamente al comando del mondiale.
Sia che si chiami Giallo Fly, Giallo Modena o semplicemente Giallo, la squillante tinta applicata alle nobili lamiere Ferrari si esalta e fa sempre un grande effetto! Noi ve ne sottoponiamo una galleria di quelle presenti a Maranello per i 60 anni Ferrari, assieme a un piccolo sondaggio: vi piace la Ferrari gialla?
Ecco una prima infornata di immagini relativa al fantastico fine settimana di festa tenutosi a Maranello (MO) il 23/24 giugno come tappa finale del Ferrari 60 Relay, la staffetta attorno al mondo voluta per festeggiare i sessanta anni del più prestigioso marchio automobilistico italiano. cominciamo con qualche foto varia, giusto per dare un assaggio di ciò che è stato…
Foto Ferrari S.p.A.
Si è appena conclusa nel migliore dei modi la più grande adunata Ferrari che la storia ricordi.
Pare che oggi, domenica 24 giugno 2007, circa 1.040 automobili Ferrari (il dato non è ancora certo) si siano ritrovate sul circuito di Fiorano per festeggiare i 60 anni del marchio del Cavallino. Noi che eravamo presenti non sappiamo dirvi se il dato sia esatto, ma di certo il colpo d’occhio era di quelli da togliere il fiato, come accade spesso nei più importanti raduni internazionali in Inghilterra o negli Stati Uniti. Personalmente non avevamo mai visto tante F40, F50 e Enzo tutte in una volta, mescolate all’intera produzione di Maranello degli ultimi anni.
Di bellezza assoluta e valore inestimabile le oltre centro Ferrari storiche impegnate nel Concorso d’Eleganza, che ha visto come Best of Show la splendida 375 MM del 1954 ex Ingrid Bergman.
Questo record di presenze, non ufficializzato dal Guinness dei primati come quello di Silverstone, rimarrà negli annali come una bellissima festa dedicata al mito Ferrari e alla sua storia!
Il breve video mostra un piccolo quanto imbarazzante incidente occorso durante quello che appare un raduno Ferrari; qualche sgasata, un po’ di pubblico, una sgommata di troppo ed ecco che ci scappa il botto! Nell’apparentemente innocua immissione sulla strada, la Ferrari classica prende la mano al proprietario, va in deciso sovrasterzo e l’impatto con la Mercedes è cosa fatta; per fortuna nulla è accaduto all’imprudente bionda piazzata in mezzo alla strada, forse per fermare il traffico.
Una domanda: anche ai nostri lettori la Ferrari in questione sembra, nonostante la scarsa qualità delle immagini, una 512 BB elaborata Koenig?
Via | Top Speed
Era da un paio di mesi, dal famoso “erroruccio” di Eddie Griffin, che non avevamo notizia di Ferrari Enzo coinvolte in qualche incidente, ed ecco puntuale arrivarci la triste foto di una rossa supercar con qualche ammaccatura di troppo!
In realtà si tratta di un incidente del dicembre 2004, ma il milionario Frank Mountain ha deciso di fare causa per 300.000 sterline all’azienda di trasporti inglese Wilts & Dorset, il cui autobus avrebbe, a suo dire, investito in pieno la sua Enzo in uscita da una curva.
Secondo Mountain l’autista dell’autobus è colpevole di aver affrontato la curva troppo velocemente e di aver quindi invaso la corsia opposta proprio mentre transitava la Enzo, diretta a una registrazione di Top Gear con la Maserati MC12 dello stesso Mountain; nessun ferito, ma la Ferrari è stata scagliata contro una Golf (completamente distrutta) e ha subito danni valutati in 300.000 sterline (441.000 euro).
Continua a leggere: Autobus contro Ferrari Enzo: danni per 300.000 sterline
Dopo la “fuga” di designers dai centri stile del gruppo Fiat, da Wolfgang Egger a Flavio Manzoni, ci si aspettava la “contromossa” da parte di Fiat, che puntualmente è arrivata: a partire dal 1 giugno 2007, Lorenzo Ramaciotti assumerà “la responsabilità della funzione Style” (!?) per tutti i marchi di Fiat Group Automobiles (dunque Fiat, Lancia e Alfa Romeo) e di Maserati, avente come diretto superiore lo stesso Sergio Marchionne.
E’ stata compiuta così una scelta all’insegna dello stile italiano: Lorenzo Ramaciotti è infatti notissimo nell’ambiente per essere stato uno dei protagonisti della Pininfarina: realizzatore di modelli e prototipi dal 1973, è stato direttore del design Pininfarina per ben 17 anni, e sotto la sua guida sono nate vetture come la Maserati Quattroporte e le Ferrari 550 Maranello, 360 Modena, Enzo, F430 e 612 Scaglietti. Vedremo ora se questa nomina si concretizzerà in un mutamento stilistico dei modelli futuri del gruppo.
Come avevamo anticipato, ieri è terminata l’asta “Leggenda e Passione”, organizzata nella Pista di Fiorano da RM Auctions e Sotheby’s per la vendita di sei auto Ferrari, significative per i sessant’anni di storia del marchio, ed un centinaio di vari oggetti legati al Cavallino Rampante. Le auto, provenienti da collezionisti americani, sono state vendute a prezzi da record, a cominciare dalla Ferrari 330 TRI/LM Testa Rossa Spyder battuta a 7 milioni di euro (!), comprendendo le tasse e i diritti d’asta.
Non meno importanti le cifre di acquisto delle altre auto: 4 milioni e 200 mila euro per la 340/375 Berlinetta Competizione 1953 Carrera Panamericana; 2 milioni e 350 mila euro per la 340 MM Touring; 1 milione e 900 mila e 2 milioni e 100 mila euro per due 250 SWB Scaglietti; oltre 1 milione di euro per una Daytona Spider gialla del 1971; 2 milioni e 700 mila euro per la 512 S del 1970, protagonista del Campionato del Mondo Sport Prototipi; 2 milioni e 400 mila euro per la Dino Sport due litri…
Continua a leggere: Conclusa l'asta Ferrari "Leggenda e passione"
Secondo quanto riportato da Autogepost, la raccapricciante immagine che vedete qui sopra si riferisce ad una Ferrari 599 GTB Fiorano andata a fuoco ieri in Olanda; sembra che l’auto abbia preso fuoco spontaneamente, mentre era ferma al semaforo.
La stessa 599 aveva partecipato due giorni fa alla staffetta celebrativa “Ferrari 60 Relay“.
Dopo aver visto la Enzo contro il muretto di cemento, non sentivamo proprio il bisogno di un simile spettacolo!
Ecco come spingono i 636Cv della Novitec F430 Bi Compressor Evoluzione: il sound assordante è forse meno “melodioso” dell’originale V8 aspirato, ma sicuramente i 240km/h arrivano molto in fretta !
Via | Motorpasion.com
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