Il Festival of Speed di Goodwood 2010 aggiungerà un ulteriore motivo d’attrazione al consueto programma dell’evento: il Moving Motor Show. Cosa hanno inventato gli organizzatori del FoS? Semplice: una sorta di salone dell’auto lontano da proiettori e stand, che porterà molte delle più recenti novità direttamente sull’asfalto.
Tra le altre, gli spettatori potranno vedere dal vivo Mercedes SLS AMG, Ferrari 458 Italia, Rolls-Royce Ghost, Ford Focus RS500, Peugeot RCZ e Honda CR-Z. In totale, il prossimo 1° luglio, a questa nuova iniziativa parteciperanno ben 24 costruttori in veste ufficiale. Ad essi l’organizzazione ha concesso uno spazio espositivo di 150×30 metri accanto alla partenza della celebre hillclimb.
Gli stand delle varie case saranno rigorosamente uguali in termini di estensione per una scelta ben precisa dell’organizzazione, che provvederà anche a fornire materiali vari come gli schermi al plasma, per garantire l’omogeneità visiva dell’area. Durante la giornata del Moving Motor Show, alcuni clienti selezionati dalle case presenti avranno l’opportunità di provare le auto lungo il percorso del Festival of Speed, che è in programma per la giornata seguente, il 2 luglio.
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L’edizione 2010 di Fuoriserie, manifestazione che come sempre si terrà alla Nuova Fiera di Roma, ospiterà la presenza ufficiale della Scuderia Ferrari Club Roma Colosseo. L’evento di quest’anno, che vedrà la partecipazione di ben 630 vetture, è in programma per il 17 ed il 18 di aprile.
Tra le rarità di Maranello presenti a Fuoriserie, figurano auto come la celebre Ferrari 250 GTE della Polizia usata dal Maresciallo Armando Spatafora e la 308 GTS di Magnum P.I.. Non mancheranno comunque proposte più recenti, dalla F430 Spider Bio Fuel Concept presentata al Salone di Detroit 2008, fino all’ultima nata di casa, la 458 Italia.
Sempre in tema di Cavallino, verranno infine esposte alcune significative opere di motoring art dedicate ai suoi modelli più noti.
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La Ferrari 458 Italia sarà inserita nel film Transformers 3. A confermarlo è stato il regista Michael Bay, ospite dell’asta di beneficienza per Haiti dove la prima 458 destinata agli Stati Uniti è stata venduta per 530.000 Dollari. Vi proponiamo per l’occasione un video della serata. Il Film uscirà nelle sale il primo Luglio 2011 e, a questo punto, siamo sicuri che Megane Fox non sarà più l’unico argomento “caldo” per cui attendere i primi trailer !
Via | Autoblog.com
La prima Ferrari 458 Italia destinata al mercato Americano è stata venduta ad un’asta per beneficenza per 530.000 Dollari. Erano presenti all’evento Piero Ferrari e Amedeo Felisa, che hanno confermato la volontà del cavallino di devolvere il ricavato a supporto delle attività della William J. Clinton Foundation e del CMMB (Catholic Medical Mission Board) in favore delle popolazioni colpite dal terremoto di Haiti.
Durante l’evento sono stati anche aggiudicati altri due lotti da collezionisti: la divisa ufficiale di Fernando Alonso (battuta a 31.000 dollari), e due esperienze come membri della Scuderia Ferrari al Gran Premio del Canada in giugno a Montreal (20.000 e 21.000 dollari).
Fernando Alonso ha ricevuto la sua Ferrari 458 Italia “d’ordinanza”. La berlinetta del bi-campione spagnolo, che domenica debutterà al volante di una Ferrari nel Mondiale di Formula 1 2010, è un esemplare in livrea perlata Bianco Fuji. Che si fa notare per una particolarità: il logo del pilota cucito sullo schienale dei sedili. C’è chi può…
Ferrari: la 458 Italia di Fernando Alonso
Via | Automocionblog
Il magazine britannico GQ ha eletto “Supercar dell’Anno” la Ferrari 458 Italia, berlinetta equipaggiata con un motore “che suscita una risposta primordiale in chiunque viva od assista al suo inebriante moto, ridefinendo gran parte degli standard tecnici a cui una sportiva può ambire”. Il propulsore V8 viene infine descritto come “capolavoro”.
Questo premio segue di poche settimane il riconoscimento concesso da Top Gear in forma cartacea, che premia la 458 Italia addirittura come “Auto dell’Anno” tout court.
Dopo il primo video che ci ha regalato il fantastico sound della nuova Ferrari 458 Italia (chi non l’avesse visto nei giorni scorsi sulle nostre pagine lo ritrova nel seguito dell’articolo), torniamo sulla supercar di Maranello in occasione del suo primo filmato “allo stato brado”. Ad avvistarla e a realizzare questa lunga clip è stato uno dei più prolifici cacciatori di supercar di YouTube.
L’esemplare immortalato nelle immagini è il primo arrivato in Olanda: la rossa 458 che vedete, ha raggiunto il paese solo lunedì mattina, ovviamente tramite l’importatore Kroymans, la cui sede è poi quella che si vede brevemente proprio nel filmato.
Nemmeno a dirlo, non appena la nuova creatura di Maranello ha messo il muso fuori dalla concessionaria, s’è subito trovata alle prese con i primi carparazzi…dura la vita da star, eh?
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La Ferrari 458 Italia ha vinto i concorsi “Car of the Year” e “Supercar of the Year” organizzati dalla celebre rivista BBC Top Gear Magazine. E’ la prima volta che la casa del cavallino rampante si aggiudica il premio “auto dell’anno” by Top Gear. Con questi ultimi due riconoscimenti salgono ad 8 i BBC Top Gear Awards ottenuti in 7 anni consecutivi.
I giornalisti del noto mensile inglese, parlando della 458, non hanno esitato ad affermare che la supercar italiana “stabilisce il nuovo limite nel campo delle vetture sportive alzando l’asticella ad un livello mai raggiunto in precedenza”. Un giudizio per nulla diverso da quelli raccolti in queste ultime settimane in cui la vettura è stata messa alla prova da tutta la stampa internazionale: la Ferrari ha fatto di nuovo centro realizzando una supercar che, nel suo segmento, rappresenta il nuovo benchmark per prestazioni, divertimento di guida e qualità della vita a bordo.
Dopo la prova su strada di evo, vi proponiamo il video con cui Autocar ci racconta la nuova Ferrari 458 Italia. Il muso “tormentato” del modello, che tante discussioni ha generato, è stato disegnato da rigorose esigenze aerodinamiche. Al di là dei due “baffi” ad incidenza variabile, va sottolineata la funzione della presa d’aria sotto il gruppo ottico anteriore, che “pulisce” il flusso sulla fiancata grazie allo sfogo in cima al passaruota.
Stesso discorso per quanto riguarda il posteriore, che si concentra tutto attorno ai flussi d’aria in entrata nel cofano motore, in uscita dallo stesso e ai radiatori riservati agli organi di trasmissione. Anche qui, l’attenzione alla deportanza è stata elemento determinante del design.
Anche dentro lo stile segue la funzionalità: comandi e cruscotto sono figli di un attento studio ergonomico che ha avuto l’effetto di rivoluzionare letteralmente il design delle berlinette del Cavallino. E su strada, invece? Difficile dirlo per l’inviato britannico, incappato in condizioni meteo non ottimali per far divertire i 570 CV sull’asfalto. Sorprende comunque lo sterzo, per precisione e reattività ancor migliori rispetto all’F430 (ma dove vogliono arrivare???).
Evo ci porta a fare un giro a Fiorano a bordo della nuova Ferrari 458 Italia. Il fortunato driver, Chris Harris, rimane impressionato dalla folgorante accelerazione e dall’intelligenza dell’elettronica di bordo (con i suoi interventi invisibili), che rende la nuova berlinetta a motore centrale di Maranello molto facile. Merito della sinergia del differenziale autobloccante posteriore e dell’F1-Trac, ultimo step evolutivo del programma per il sistema di controllo della stabilità studiato da Ferrari per la guida in pista. I freni carboceramici poi assicurano decelerazioni da auto da corsa. Il cambio invece è talmente immediato nella sua azione nell’uso in pista quanto docile nella guida stradale: unisce i vantaggi dell’architettura a doppia frizione all’istantaneità dei cambi a elettroattuati mono frizione a cui ci hanno abituato a Maranello.
La musica cambia andando a regolare le tarature d’intervento dei sistemi di controllo fino ad escluderli. E’ lì che tutta l’anima della 458 emerge violentemente tirando fuori le unghie della supercar da ben 570 CV. Eccezionale l’equilibrio del telaio e la purezza dello sterzo. Colonna sonora da brividi. E anche nell’utilizzo su strada i giudizi rimangono al top: dopo lo stacco il video si Harris alle prese con una divertente strada provinciale.
Continua a leggere: Video: Evo Uk prova la Ferrari 458 Italia sulla pista di Fiorano
Felipe Massa è tornato a Maranello nei giorni scorsi: dopo lo sfortunato incidente delle qualifiche del Gran Premio d’Ungheria, il pilota brasiliano si è completamente ripreso. E ha incontrato l’ultima nata del Cavallino, la Ferrari 458 Italia, per un breve set fotografico.
Come ci raccontano i colleghi di Motorsportblog, Felipe è tornato in pista a Fiorano già oggi, salendo a bordo di una F2007 privata e inanellando giri senza alcun problema. Il pilota sta inoltre affrontando di nuovo riunioni tecniche con gli ingegneri ed esercizi al simulatore. Il tutto in vista del rientro in gara all’inizio della stagione 2010, quando si troverà al fianco del nuovo compagno di squadra, Fernando Alonso.
Ferrari: Massa incontra la 458 Italia
Sulla variante-bomba della Ferrari 458 Italia “non è ancora stato deciso nulla” come ha recentemente dichiarato Amedeo Felisa. L’ad Ferrari ha sottolineato che i tempi non sono ancora maturi per pensare ad un’erede della 430 Scuderia, ma questa considerazione, evidentemente, non vieta a nessuno di usare l’immaginazione (e neanche troppa…). Dunque, ecco arrivare in rete il primo rendering della probabile 458 senza compromessi.
Librandoci nel campo dell’ipotesi pura, possiamo solo immaginare che anche l’ultima berlinetta di Maranello avrà una variante alleggerita, potenziata, e complessivamente affinata per l’impiego in pista, ma non ci possiamo spingere più in là. Anche perché un’eventuale variazione sul tema non potrebbe arrivare prima del 2012, con ogni probabilità. Vabbè, poco male visto che già le prestazioni della 458 “normale” promettono di stupire il mondo…
Via | TeamSpeed
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