L’indiscrezione si rivela precisa ma non del tutto veritiera. O meglio: il cambio di denominazione non coinvolgerà gli automobilisti europei. Questo perché la nuova utilitaria Chevrolet verrà ribattezzata Sonic nei soli mercati statunitense, canadese e messicano, mentre nel Vecchio Continente terrà fede alle sue origini di Aveo. Nel comunicare questa piccola svolta il costruttore di Detroit pubblica anche una prima immagine della sua futura segmento B, disegnata traendo ovvia ispirazione del prototipo Aveo Concept presentato durante il salone di Parigi.
Secondo precedenti indiscrezioni la nuova Chevrolet Aveo utilizzerà un motore 1.2 benzina (nelle versioni da 70 CV e 86 CV) ed 1.3 a gasolio da 75 CV e 95 CV. L’avvio della produzione è fissato per inizio 2011 nello stabilimento di Orion (Michigan, USA).
Chevrolet potrebbe cambiare la denominazione della nuova Aveo, chiamandola Sonic. A confermarlo la registrazione della nuova sigla negli Stati Uniti, nonostante la presentazione della vettura al salone di Parigi, ancora con il logo Aveo. Il motivo della scelta sarebbe legato al “salto” d’immagine tra il vecchio modello e l’attuale, penalizzante secondo il marketing. La modifica, al momento, sembra limitata all’America, ma alcune indiscrezioni riportate da GMinsideNews danno per certa la stessa decisione anche per l’Europa. La nuova Aveo/Sonic nasce infatti come modello globale, quindi avrebbe poco senso differenziarne il logo secondo i mercati.
Curiosamente, la vettura era già stata oggetto di discussioni circa il proprio nome: nella fase di progettazione era stato deciso di utilizzare la sigla Chevtolet Viva ed era stato lo stesso Bob Lutz a pretendere la modifica in Aveo. Intanto in Australia, lo stesso modello è stato presentato come Holden Barina, tanto per aumentare la confusione.
Chevrolet si prepara ad entrare nel mercato dei crossover di segmento B, che sta conoscendo una forte crescita: a segnare l’ingresso del costruttore in questa nicchia, sarà un modello basato sulla nuova Aveo, il cui lancio sul nostro mercato è ormai alle porte.
Il design del piccolo crossover, opera della controllata coreana GM DAT (sigla che sta per Daewoo Auto and Technology) non è ancora stato definito del tutto, anche perché il debutto del modello è atteso non prima del 2012. Sotto il vestito da softroader troverà posto il pianale della Aveo allungato e adattato per ospitare anche un sistema di trazione integrale.
Come rivelato da Taewon Kim, responsabile design di GM DAT, il family feeling sarà proprio quello della Aveo, ma gli interni -che è dove si stanno concentrando gli sforzi maggiori- saranno caratterizzati da una qualità percepita decisamente superiore rispetto a quella dell’utilitaria di derivazione.
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Dopo la presentazione della Aveo hatchback al salone di Parigi, Chevrolet sta ultimando i collaudi della versione berlina. Il design è identico al modello 2 volumi nel frontale, mentre al posteriore il terzo volume è piuttosto compatto ed i gruppi fari, già visibili senza grosse camuffature, sono verticali e piuttosto semplici, senza la doppia forma rotonda separata di quelli adottati dalla hatchback. La berlina, attesa come model year 2012 già nel corso del prossimo anno, avrà in comune con la 2 volumi anche le motorizzazioni: 1.2 benzina da 70 CV e 86 CV) e diesel 1.3 da 75 CV e 95 CV, tutti equipaggiati con lo start&stop.
Via | InsideLine
Come abbiamo avuto modo di scrivere durante la copertura live del Salone di Parigi, Chevrolet ha presentato alla manifestazione francese di quest’anno ben quattro novità mondiali: la Aveo e la Orlando, la Cruze cinque porte -una concept car molto vicina alla serie- e il restyling della Captiva.
Alle immagini degli esterni già diramate nel periodo di avvicinamento al Salone, aggiungiamo oggi quelle degli abitacoli dei quattro modelli, che non erano ancora state diffuse.
La Aveo, secondo quanto dichiara la casa è caratterizzata dalla rigidità torsionale più elevata nel segmento delle city-car, aspetto che la renderà in grado di soddisfare i gusti europei dal punto di vista del piacere di guida. Il modello offrirà di serie su tutti gli allestimenti servosterzo elettrico, controllo elettronico della stabilità ed ABS. La gamma motori comprenderà due 1.2 (da 70 CV e 86 CV) e due diesel 1.3 (da 75 CV e 95 CV), tutti equipaggiati con lo start&stop.
Chevrolet Aveo, Orlando, Captiva restyling e Cruze cinque porte - Salone di Parigi 2010
Chevrolet ha presentato quattro anteprime mondiali al Salone di Parigi 2010: la Cruze cinque porte, prototipo molto vicino alla produzione di quello che sarà il modello di serie, la Orlando, la Aveo e la Captiva restyling.
La Aveo, secondo quanto dichiara la casa è caratterizzata dalla rigidità torsionale più elevata nel segmento delle city-car, aspetto che la renderà in grado di soddisfare i gusti europei dal punto di vista di guidabilità e manovrabilità. La Aveo offre di serie il servosterzo elettronico (EPS), il controllo elettronico della stabilità (ESC) e l’ABS.
La gamma motori comprende due 1.2 (da 70 CV e da 86 CV) e due diesel 1.3 (da 75 CV e 95 CV) equipaggiate con lo start&stop. La Captiva ristilizzata, al di là delle modifiche estetiche, nasconde anche sotto il cofano parecchie novità. La nuova gamma motori si compone di due benzina (2.4 171 CV e 3.0 V6 iniezione diretta 258 CV) e due turbodiesel 2.2 da 163 CV e 184 CV. Il 2.2 turbodiesel e il 2.4 benzina, sono disponibili sia a due sia a quattro ruote motrici.
Chevrolet Aveo, Orlando, Cruze cinque porte e Captiva restyling - Salone di Parigi 2010 Live
Chevrolet presenterà a Parigi quattro grandi novità. Due delle quali sono modelli del tutto inediti: l’originale monovolume Orlando e la nuova generazione della Aveo, che s’è fatta più bella e moderna della precedente. La casa americana ha diffuso le prime due clip sul conto della nuova piccola, e noi ve le proponiamo qui.
La seconda è particolarmente importante: il costruttore non ha ancora diramato foto relative all’abitacolo della nuova Aveo, e queste riprese ce lo mostrano per la prima volta in assoluto. Gli interni sono caratterizzati dalla livrea bicolore e dalla strumentazione motociclistica, che imita dunque quella della sorellina, la recente Spark.
La nuova Aveo sarà proposta in Europa dall’estate 2011 con una gamma composta da un 1.2 benzina e dal 1.3 turbodiesel già da tempo utilizzato da Opel.
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Nove mesi per eliminare il suffisso “RS”, smussare qualche dettaglio stilistico e cancellare i riferimenti alla precedente gestione Daewoo. La nuova Chevrolet Aveo è tutta qua. Personale, gradevole e un po’ naif con quella calandra colta in uno sbadiglio a tutta bocca. Rispetto al prototipo Aveo RS la nuova utilitaria cambia giusto la mascherina anteriore e le prese d’aria (meno sguaiate), mentre la fiancata - con profilo ascendente - mantiene la soluzione della maniglia posteriore annegata nel montante. Pressoché identico il posteriore, ad eccezione dei terminali di scarico celati alla vista.
Gli interni saranno invece più raffinati, con materiali di maggiore qualità ed un cruscotto di stampo motociclistico con tachimetro analogico e contachilometri digitale. Disponibili i collegamenti Usb/Aux-in e la connettività Bluetooth. Quattro i motori offerti: un 1.2 benzina da 70 ed 86 CV, ed il classico 1.3 a gasolio (già utilizzato per le compatte Opel) anch’esso da 70 ed 86 CV. La nuova Chevrolet Aveo verrà presentata durante il salone di Parigi, per essere in vendita nell’estate 2011.
Ecco l’aspetto definitivo della nuova Chevrolet Aveo. La prossima piccola di General Motors è stata svelata da queste immagini, provenienti dalla registrazione dei brevetti sul suo design. Come vedete, la vettura sarà proposta a seconda dei mercati nelle varianti di carrozzeria a due volumi cinque porte e tre volumi quattro porte.
Il modello, anticipato dalla Aveo RS Concept presentata a gennaio al Salone di Detroit, sembra tutto sommato fedele ai tratti mostrati dal prototipo alla rassegna americana. Uno dei particolari caratterizzanti rimasto intatto, sono le maniglie delle portiere posteriori affogate nella cornice del finestrino, soluzione del resto già sperimentata sulla sorellina Spark.
Inevitabilmente, il design della tre volumi ha meno pretese e si presenta evidentemente più convenzionale. Il debutto del modello di serie dovrebbe avvenire al Salone di Parigi, che sarà inaugurato il prossimo 30 settembre. Le vendite della nuova segmento B Chevrolet prenderanno invece il via a inizio 2011.
Immagini brevetti Chevrolet Aveo
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General Motors ha inaugurato un nuovo studio di advanced design a Seoul, capitale della Corea del Sud. Il nuovo laboratorio creativo, collocato a Gangnam, uno dei quartieri più ricchi della metropoli (nonché centro nevralgico della cultura, della moda e dell’economia del paese) sostituisce nelle sue funzioni il vecchio GM Daewoo Design Center.
La sede darà lavoro a circa 30 dipendenti: il loro compito sarà quello di occuparsi degli esterni ed interni delle prossimi piccole e ultra-compatte del gruppo. Non solo: tra le mansioni del gruppo ci saranno anche il digital design, lo studio engineering e le ricerche sulle ultime tendenze in fatto di colori e materiali.
Il gruppo del vecchio centro stile Daewoo è quello che ha tracciato le linee delle recenti Chevrolet Cruze e Spark, e quello della futura Aveo, che ancora non è stata svelata se non sotto forma di prototipo nel mese di gennaio al Salone di Detroit.
Nuovo advanced design studio General Motors Corea
Non sono passati nemmeno due mesi da quando, al salone di Detroit, Chevrolet tolse i veli alla Aveo RS. La compatta americana compie un ulteriore passo verso la commercializzazione attraverso questi disegni, realizzati con mano ferma e idee ben chiare sull’aspetto definitivo della vettura: griglia trapezoidale, gruppi ottici estesi fin sul passaruota con proiettori circolari dall’aspetto quasi minaccioso, terzo volume compatto ed alleggerito dalla fiancata ascendente. L’Aveo di nuova generazione, insomma, dimentica la banalità del modello odierno per candidarsi a nuovo punto di riferimento stilistico nel segmento delle compatte.
Le sue ambizioni sono inoltre suffragate da una plancia gradevole e ben disegnata, fedele in alcuni elementi (tachimetro collocato sul piantone, consolle centrale con andamento a V) alla Spark. La nuova Chevrolet Aveo debutterà nel corso del 2011 con carrozzerie due e tre volumi.
Via | Autoblog.com
A distanza di un mese e poco più dal debutto della Chevrolet Aveo RS Concept al Salone di Detroit, queste sono le prime foto spia indicative della Aveo di serie, vestita solo di una leggerissima camuffatura maculata. L’esemplare alle prese con i collaudi sembra davvero simile al prototipo esposto a Detroit.
In termini di qualità e posizionamento sul mercato, la nuova Aveo farà lo stesso salto in avanti che abbiamo avuto modo di apprezzare sulla Spark rispetto alla Matiz, in occasione della nostra prova su strada dello scorso novembre. La nuova Aveo si basa sul pianale Gamma II di General Motors. La sua produzione sarà avviata entro fine anno nella fabbrica di Orion Township, Michigan.
Anche per quanto riguarda la sua gamma motori, le differenze rispetto al modello attuale saranno tante: i nuovi propulsori saranno più potenti e puliti, e al top di gamma ci sarà una chicca come il 1.4 Turbo Ecotec da 140 CV della nuovissima Opel Astra. Roba non certo da vecchia Aveo…
Chevrolet Aveo: foto spia poco camuffate
Via | LeftLane
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