Riich, premium brand di Chery, introdurrà a breve la M5, variante a tre volumi con portellone della M1, da cui deriva la dr1 della Casa molisana DR. Si tratta di un’auto oggettivamente non gradevole alla vista, anche perché nel nostro Paese le berline a 3 volumi derivate da auto a due volumi - anche di successo - non sono mai state gradite dal pubblico italiano.
La lungimiranza imprenditoriale di Massimo Di Risio non lo porterà a introdurre anche in Italia una versione berlina della dr1, onde evitare un insuccesso come per la Opel Corsa TR o un grave danno di immagine come per la “mitica” Fiat Duna. Il 2010 sarà, tuttavia, un anno intenso per DR che introdurrà sul mercato le vetture dr2 e dr3. Per quest’anno è attesa anche la dr4, vettura di segmento C derivata dalla Chery A3 già attesa per il Salone di Ginevra, dove ha dato forfait.
Continua a leggere: Chery Riich M5: la variante a 3 volumi della dr1
Le foto spia che vi mostriamo oggi riguardano la variante a 3 porte della Riich M1, citycar del premium brand cinese di Chery. La M1 a 5 porte è venduta anche in Italia come dr1, il nuovo modello lanciato qualche settimana fa da DR Motor e oggetto di una nostra prova su strada. La M1 a tre porte è lunga 330 cm, ovvero 32 cm in meno della versione a 5 porte. E’ molto probabile che questa vettura arrivi anche in Italia come variante a 3 porte della dr1, anche perché un esemplare camuffato è già stato beccato nei pressi di Macchia d’Isernia.
La Riich M1 a tre porte verrà presentata ufficialmente al Salone di Pechino, in programma ad aprile 2010. Oltre al motore 1.3 già installato sotto il cofano della dr1, la nuova variante della M1 sarà equipaggiata anche con il più piccolo 1.0, anch’esso prodotto da Ateco. Inoltre, la vettura porterà al debutto anche il cambio automatico AMT che, a breve, verrà adottato pure dalla citycar molisana.
Il 2010 sarà un anno ricco di appuntamenti per DR che, dopo il lancio della dr1, sarà impegnata con il debutto sul mercato dei modelli dr2 e dr3. Inoltre, la piccola Casa automobilistica di Massimo Di Risio ha in cantiere un’altra interessante novità. Si tratta dell’inedita dr4, una vettura compatta di segmento C che verrà presentata ufficialmente al prossimo Salone di Ginevra, in programma a marzo.
Il completamento dell’acquisizione di Volvo da parte dei cinesi di Geely si avvicina: il più grande costruttore di auto del paese asiatico ha dichiarato di aver ricevuto un “forte supporto” da parte del governo di Pechino per concludere l’operazione.
Durante una conferenza stampa tenutasi oggi a Hong Kong, l’amministratore delegato di Geely, Gui Shengyue, ha ammesso che “senza l’appoggio del governo non sarebbe possibile comprare Volvo”, lasciando così trapelare ben più di quanto detto sulla rapida ufficializzazione di un supporto finanziario pubblico.
Va infine ricordato che oltre a questa eventuale manovra straordinaria, Geely (come altre case cinesi) beneficia di un programma di sussidi statali che verrà esteso anche al 2010. Come si comporteranno gli altri grandi costruttori del paese asiatico di fronte al rafforzamento di Geely dal punto di vista tecnologico? Chery, la maggiore rivale, ha dichiarato tempo fa che non comprerà case automobilistiche straniere. Vedremo…
Riich ha presentato la G5, berlina di medie dimensioni che si pone un gradino sotto la G6, primo modello del premium brand che Chery ha lanciato sul mercato cinese solo qualche mese fa. La Riich G5 deriva dalla Chery A6 e si distingue da quest’ultima per i contenuti più ricchi. Infatti, la dotazione di serie della vettura è molto completa, in quanto climatizzatore tri-zona, tetto apribile elettrico con celle solari, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, ESP, TCS, sei airbag, computer di bordo, cruise control, interni in pelle, sedili regolabili e riscaldabili elettricamente e navigatore satellitare sono inclusi nel prezzo.
La Riich G5 è lunga 471 cm e andrà a competere con le giapponesi Honda Accord e Toyota Camry, due berline molto popolari in Cina. Al momento è previsto un solo propulsore, il 2.0 Turbo a benzina da 170 CV, mentre la gamma è declinata in tre allestimenti: base ed Elite con cambio manuale a 6 marce e la Luxury abbinata al cambio automatico a 5 rapporti che si pone al top dell’offerta. I prezzi di listino della Riich G5 variano dai 142.800 yuan della base ai 179.800 yuan della Luxury Automatic, equivalenti rispettivamente a 14.500 euro e 18.500 euro circa.
Continua a leggere: Riich G5: il secondo modello del premium brand di Chery
«Noi vogliamo aumentare la produzione di auto in Italia. Diamo priorità al gruppo Fiat, ma siamo aperti a qualsiasi player voglia investire». Claudio Scajola, ministro per lo Sviluppo economico, ha voluto chiarire il futuro dello stabilimento di Termini Imerese dopo la indiscrezioni legate ad un possibile interessamento del costruttore cinese Chery.
Impegnato nei lavori del vertice bilaterale Italia-India, Scajola ha precisato che l’Italia deve aumentare la produzione di autovetture perché, al momento, «è troppo bassa». Impietoso il confronto con la Spagna (650.000 auto prodotte nel Bel Paese, 2.000.000 in terra iberica), mentre «in Francia e in Germania si producono più auto di quelle che si immatricolano». Sul venduto, in Italia non si arriva ad un terzo.
Via | Corriere (Ringraziamo il nostro lettore “Beppe” per la segnalazione
Molto probabilmente, all’edizione 2010 della Dakar che si svolgerà in Sud America, ci saranno anche le Case cinesi Chery e Great Wall. La partecipazione a manifestazioni agonistiche da parte dei costruttori d’auto della Cina potrà contribuire nel rafforzamento dell’immagine di marca, soprattutto nei paesi esteri, in un’ottica di espansione commerciale nei mercati occidentali.
Great Wall parteciperà con la Hover H3, mentre Chery sta allestendo una versione specifica della Rely X5, di cui vi proponiamo una ricostruzione grafica. La SUV di Chery avrà la capacità di superare ostacoli fino a 60 cm, mentre la pendenza superabile è al 60%. Anche se nel corso degli anni ha perso gran parte del proprio fascino, la Dakar sarà comunque un’importante vetrina dove i cinesi potranno esprimere il loro potenziale.
Via | Autosblog.fr
La nuova Riich G5, modello del nuovo brand della cinese Chery, è stata fotografata durante alcuni test condotti sul circuito del Nurburgring. Fino ad oggi i costruttori cinesi non avevano affrontato l’ormai trafficatissimo circuito tedesco, sede di molti centri ricerca e sviluppo di alcuni tra i più importanti costruttori mondiali.
La Riich G5, dotata di un motore 2 litri turbo da 170 Cv, è sottoposta ad alcuni test dai tecnici Lotus Engineering, che ha contribuito allo sviluppo della vettura. Nessuna informazione circa il tempo sul giro: forse più che un record, Riich vuole ottenere quel feeling e quella qualità dinamica necessaria per essere apprezzata anche fuori dai confini nazionali. L’altra ipotesi, visto all’allestimento di sicurezza con roll bar interno, è che il test possa preannunciare un impegno nelle competizioni turismo: nel WTCC si affacciò in passato la Brilliance con un prototipo statico, senza però mai debuttare ufficialmente in gara.
Via | Autoblog.nl
I costruttori cinesi JAC (Jianghuai Automobile Co) e Chery potrebbero presto diventare una unica azienda, grazie alla politica attuata dal governo: sulla scia delle decisioni europee in merito, la Cina vuole infatti ridurre il numero dei produttori di auto e creare 2-3 gruppi di grandi dimensioni, capaci di produrre almeno 2 milioni di vetture l’anno.
JAC ha iniziato solo nel 2007 a produrre autovetture, sfruttando progetti Hyunday, ed ha iniziato il 2009 aumentando la produzione globale del 12% ma, sopratutto, segnando un +317% nel settore delle autovetture. Chery ha invece prodotto 419.000 vetture dall’inizio dell’anno, contro le 356.000 dello stesso periodo del 2008. Chery è già nota in Europa per i suoi accordi con Fiat e DR per la DR1, mentre JAC ha recentemente presentato al salone di Shangai alcuni modelli inediti, come la monovolume BMPV, la berlina B926 ed il SUV Eagle.
Via | Autosblog.fr
Dopo l’annuncio del brand Riich dedicato ai prodotti di lusso e di alta gamma, prosegue lo sviluppo del marchio cinese Chery. Sono stati infatti annunciati anche i brand Karry, dedicato ai veicoli commerciali, e Rely, dedicato ai modelli di lusso delle vetture medie. Chery crede molto nella diversificazione e nell’identità dei brand, in modo da focalizzare l’attenzione su particolari fasce di clienti e sulle loro esigenze.
Via | Es.autoblog.com
La Cinese Chery lancierà in occasione del salone di Shangai un nuovo brand dedicato ai modelli di lusso denominato Riich, con una evidente assonanza con il termine inglese Rich e, sopratutto, con un logo che non fa niente per nascondere l’evidente similutudine con nomi importanti come Bentley e Lagonda.
Il primo modello Riich è la G6, una berlina derivata da un modello Chery già esistente dotata delle più recenti tecnologie per sicurezza ed intrattenimento. Sarà equipaggiata con un 2 litri turbo benzina da 170Cv e sarà capace di raggiungere i 100 km/h in 7,9 secondi, con una media di consumo di 7.6 l/100km. In alternativa sarà proposto un V6 3 litri 24 valvole da 193Cv. I prezzi dovrebbero partire da circa 26.000 €. Intanto qualcuno ha già iniziato a fantasticare, pensando a future Volvo rimarchiate Riichi per il mercato cinese, se davvero l’acquisto della casa svedese giungesse ad un esito positivo.
Via | Autosblog.fr
Le mutate condizioni dei mercati internazionali hanno fatto slittare l’inizio della produzione cinese di vetture del gruppo Fiat, come previsto da un accordo siglato con Chery nel 2007. Lo stesso amministratore delegato di Chery Automobile, Yin Tongyao ed il Lingotto hanno confermato la notizia. La produzione era inizialmente prevista già alla fine del 2009 con un volume di circa 175.000 vetture all’anno ed a questo punto se ne riparlerà in ottica 2010.
Fiat ha anche annullato la partecipazione al prossimo salone di Shangai di Aprile, confermando così la volontà di ridurre le spese e, probabilmente, anche gli investimenti in un mercato che appare oggi ridimensionato rispetto alle esplosive previsioni di 24 mesi fa.
Via | Autolinknews.com
Che i costruttori cinesi siano quasi tutti interessati all’acquisto di Volvo è cosa oramai risaputa. Dopo il grande interessamento dimostrato in passato da Geely e l’interesse verso la Casa svedese da parte di Dongfeng Motor e Chang An Automobile annunciato nei giorni scorsi, torna alla ribalta l’ipotesi che sia la Chery quella più intenzionata ad acquistare Volvo.
Il governo cinese, infatti, ha dato l’approvazione a Chery di poter acquisire il premium brand messo in vendita da Ford Motor Company. Ricordiamo che la Casa Ovale ha indicato il mese di aprile come ultimo termine per cedere Volvo, entrata nella galassia FoMoCo nel lontano 1999. Entrambe le parti hanno però confermato che non è stata intavolata alcuna trattativa.
Continua a leggere: Volvo: via libera del Governo Cinese all'acquisizione da parte di Chery
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