Paolo ci ha mandato questa foto scattata a Parma raffigurante il posteriore di una “potenziale” Brera GTA.
Noi siamo scettici, dubitiamo si possa trattare della futura “belva” a 8 cilindri (6 scarichi ?!?), ma se così fosse? Vi piacerebbe?
Lo stand Alfa Romeo del prossimo Salone di Ginevra sarà incentrato soprattutto sul cosiddetto “Progetto 159″, che comprende la 159 berlina, la Brera e le recentissime Spider e 159 Sportwagon.
C’è però un’altra prima assoluta: la versione a gasolio della Brera, dotata del 2.4 JTDm 20v a 5 cilindri in linea, capace di 200 cv (147 kW) a 4.000 giri/min, e coppia massima di 400 Nm (40,8 kgm) a 2.000 giri/min, con potenza specifica di 84 cv/litro.
Nuove anche le versioni “Collezione” dell’Alfa GT e della 147, con alcuni contenuti “speciali”.
Continua a leggere: Alfa Romeo a Ginevra: debutta la Brera JTDm
Di nuovo online le foto della Brera Spider. Attendiamo i dati tecnici (peso ? prestazioni ?), i prezzi, e alcune foto a capote chiusa. Non appena saranno disponibili, caricheremo foto a maggior risoluzione.
Grazie ad un equivoco, alcuni l’hanno vista prima della fine dell’embargo. Alle 9 domattina, torneranno online le foto ufficiali in alta risoluzione dell’Alfa Brera Spider. A presto!
A fine dicembre vi avevamo anticipato il trailer del nuovo viral Alfa Romeo dedicato alla Brera, ora, come promesso in anteprima, vi presentiamo il video integrale “Machine Warriors“.
Purtroppo abbiamo dovuto togliere le foto spia, su gentile richiesta di Alfa Romeo.
Update: Ecco le foto ufficiali della Alfa Spider
Grande riconoscimento per Alfa Brera ieri sera al Grand Palais di Parigi, dove una giuria presieduta dall’architetto Jean-Michel Wilmotte l’ha incoronata “la più bella automobile dell’anno”.
Designata su criteri unicamente estetici, la “nostra” italiana ha preceduto la Peugeot 407 Coupè, la Chrysler 300 C Touring e la Lexus Is 250.
A decretarne la vittoria hanno contribuito anche i telespettatori di Eurosport, tv diffusa in 54 paesi, che per due mesi sono stati invitati a fare la loro scelta fra le quattro vetture.
Come segnalato da Leftlane News, Paul Horrell di Top Gear ha pubblicato le proprie impressioni di guida delle Brera a benzina, in particolare della 2.2 (ma c’è qualcosa anche sulla V6).
Intanto, i giudizi sono altamente positivi sull’estetica: “nient’altro di simile sulla strada”, “rear of the year” - diciamo “posteriore dell’anno”, ed anche una simpatica considerazione sul fatto che scegliere la Brera, anziché la 159, è da considerarsi come un gesto di generosità… per gli altri, perché permette loro di vedere un’auto di “straordinaria bellezza”!
E’ online il primo trailer del misterioso video Alfa Brera… l’appuntamento è quindi per gennaio quando scoprirete il perchè delle spade, dei fendenti… e dei robot.
Due parole per informare della pubblicazione del mini-sito ufficiale dell’Alfa Romeo Brera. In sintesi: alcune informazioni, numerose e suggestive immagini ed un breve “Fascination video” di presentazione.
Come spesso accade per questi mini-siti, la tecnologia utilizzata è Flash, nell’ultima versione 8: occorre quindi scaricare il plug-in adatto, se manca, e avere pazienza con i computer non più giovanissimi…
Anche Autobild prova l’Alfa Brera (tedesco). E scatta una serie di fotografie ancora non viste, tra qui un paio degli accostamenti più osè disponibili per gli interni della Brera (blu/arancione e bordeaux/ecru). Da vedere tutta, comunque, la galleria di immagini, con alcuni nuovi colori esterni e alcune Alfa vintage.
Per quanto riguarda quel poco che sono riuscito a capire dai testi, ecco alcuni estratti: “Chi sceglie un Alfa, di solito desidera la zona rossa. E, partendo dai 3.500 giri, la Vita sulla Brera è senza dubbi bella. E rispetto al modello precedente, sorprendentemente silenziosa”.
Stupore dei tedeschi, infine, per i freni della Brera: “con 35,5 metri per fermarsi da 100 km/h, un ottimo valore …. la coupè frena addirittura meglio di una Boxster S”.
Altra prova della Alfa Brera, altro momento di invidia. Gli inglesi di 4Car (molto citati oggi), pubblicano le loro impressioni di guida sulla Brera. Prima le conclusioni: “Il verdetto: la versione di serie della concept di Giugiaro del 2002 è una vera e propria coupè sportiva di alta qualità, rapida e con una dose completa delle virtù Alfa - e apparentemente nessuno dei vecchi problemi“.
I pregi della Brera secondo gli inglesi: styling drammaticospettacolare da concept car, motori con un “sound” eccellente, una ottima tenuta di strada che non sacrifica il comfort, abitacolo di grande qualità con rivestimenti in pelle “stylish”, tetto in cristallo.
I difetti: “poco spazio per i passeggeri dietro, lo sterzo manca un po’ di sensibilità, la trasmissione è a volte macchinosa”.
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