ABT presenta la linea tuning dedicata alla nuova Volkswagen Touareg. L’attenzione è stata rivolta sopratutto al potenziamento dei propulsori diesel, come dimostra la gamma completa di accessori già disponibili: Il V6 3.0 TDI passa così da 240 Cv a 282 Cv e 580 Nm con il kit Power e fino a 310 Cv e 610 Nm con il kit Power S. Il V8 4,2 TDI passa invece da 340 a 385 Cv, aumentando la coppia da 800 ad 870 Nm. ABT propone anche i nuovi cerchi da 22″ nelle versioni BR e CR, con design distinto, una delle poche modifiche estetiche insieme alla nuova griglia anteriore ed allo spoiler posteriore. Il paraurti posteriore integra invece il nuovo terminale di scarico a 4 uscite in un inedito estrattore inferiore.
ABT ha elaborato l’Audi TT RS ed ha raggiunto una potenza massima di 500 Cv, ben 160 in più rispetto all’originale. Il 5 cilindri 2,5 litri turbo, montato al momento solo dalla TT, era già stato portato a 420 Cv con il Kit Power, ma per questo nuovo power step è stata utilizzata una nuova turbina. La TT RS con 500 Cv tocca i 100 km/h in 4 secondi e raggiunge una velocità massima di 292 km/h, per questo il preparatore consiglia di utilizzare cerchi da 19″ o 20″ con canale da 9″ e pneumatici sportivi ad alte prestazioni.
ABT ha diffuso le immagini ufficiali della AS1, ovvero l’Audi A1 interpretata dal famoso tuner tedesco. La vettura ha ricevuto un’attenzione totale, dato che tutti i particolari sono stati rivisti per offrire le più infinite personalizzazioni. Infatti, il bodykit offre anche tre inedite e originali decorazioni per la carrozzeria, come il rosso “Kleks”, il bianco “Alhoa” e il nero “High-Voltage”. Tra le varie opzioni, ABT consiglia gli ammortizzatori sportivi che abbassano l’assetto dell’A1 e la rendono più divertente su strada.
Invece, il tubo di scarico a doppia uscita e i cerchi in lega Z a 17 o 18 pollici di color titanio sono accessori dedicati a chi non vuol passare inosservato. Tuttavia, il tuner della Casa di Ingolstadt ha dedicato molta cura ai motori dell’Audi A1. Il piccolo 1.2 TFSI ha guadagnato 29 CV, passando da 86 a 115 CV di potenza. Lo stesso incremento è stato riservato al 1.4 TFSI, passato da 122 a 150 CV di potenza. Invece, il propulsore 1.6 TDI può guadagnare 20 CV di potenza in entrambe le versioni da 90 e 105 CV che passano rispettivamente a 110 e 125 CV.
Bel video dedicato all’Audi R8 V10 Spyder preparata da ABT. Il nuovo fascione posteriore e l’ala aerodinamica fissa conferiscono all’auto un aspetto più da “cattiva ragazza”. I due terminali di scarico sovrapposti e sfalsati tra loro si integrano armonicamente nel complesso. Minori le modifiche al fascione anteriore con prese d’aria “branchiate” (tuttavia nascoste dalla verniciatura nera). Più vistosi i cerchi in lega col bordino in tinta con la carrozzeria. Ma nonostante questo la R8 by ABT rimane ancora “abbastanza digeribile”. Il poderoso V10 5.2 eroga ora ben 600 Cv (da 525), buoni per raggiungere i 320 km/h e divorare lo 0-100 in appena 3.8 secondi. Il tutto è disponibile anche per la coupè.
ABT Sportsline ha annunciato la presentazione della AS1, versione tuning dell’Audi A1. Il rinomato tuner tedesco diffonderà immagini e dati tecnici della vettura il prossimo 28 luglio, attraverso le pagine di “facebook“, mentre il configuratore e la brochure online saranno disponibili da agosto. Intanto, ABT ha rilasciato un banner che anticipa la AS1, accompagnato dallo slogan “The next big ABT”, sulla falsa riga del titolo del cortometraggio con protagonisti l’Audi A1 e Justin Timberlake.
ABT presenterà il pacchetto ABT Power per incrementare la potenza dei motori dell’A1, oltre a un set di cerchi in lega e sospensioni, nonché vari accessori sportivi. Inoltre, la presentazione della vettura attraverso il social network più famoso del mondo sarà un banco di prova per tutti gli appassionati di tuning. Infatti, dal 28 luglio fino all’11 agosto, gli utenti di “facebook” potranno scegliere tra tre diversi bodykit per l’Audi A1: “Aloha”, “Klecks” e “High Voltage”. Ovviamente, si tratta di un concorso che mette in palio un weekend per 2 persone per partecipare come vip ad una gara del campionato DTM.
ABT presenta la AS8. Si tratta di una elaborazione completa dell’Audi A8, rispetto alla quale ABT ha voluto sottolineare maggiormente la sportività con interventi estetici e meccanici: al kit aerodinamico con spoiler anteriori e posteriori, nuove minigonne ed i 4 terminali di scarico integrati nel paraurti, si aggiungono i cerchi in lega da 20″ o 21″.
L’unico propulsore al momento modificabile è il V8 4,2 TDI, che passa da 35o a 385 Cv, mentre la coppia sale da 800 ad 880 Nm grazie ad un intervento di natura elettronica. L’assetto, basato su sospensioni pneumatiche, è stato rivisto a livello di tarature e gestione software per enfatizzare l’handling.
La Seat Leon Cupra R310 WCE è un modello in edizione limitata dedicato al mercato Svizzero. Derivata dalla Leon Cupra R e nata per festeggiare il titolo WTCC 2009, presenta una grafica specifica per la carrozzeria e sopratutto propone una elaborazione del 2 litri TSI realizzata dal tuner ABT, che porta la potenza a ben 310 Cv: la velocità massima sale a 270 km/h, mentre i 100 km/h da fermo sono raggiunti in 5,8 secondi.
I 200 esemplari previsti, tutti in colore nero, propongono di serie fari bi-xeno, cerchi in lega, sedili Recaro rivestiti in pelle ed alcantara, sistema multimediale touchscreen, cruise control, ESP + TCS + XDS e sei airbag ad un prezzo di 44.900 franchi tasse escluse che corrispondono a circa 32.600 Euro. Nel prezzo è compreso un corso di guida.
ABT ha allestito un nuovo pacchetto tuning anche per il Volkswagen Multivan, versione per il trasporto passeggeri del furgone Transporter, sottoposto lo scorso anno al restyling di metà carriera come il resto della gamma. Secondo Hans-Jürgen Abt, direttore generale dell’omonima azienda di tuning, definisce il Multivan come il “veicoli ideale per il tuning”, perché si presta ad infinite personalizzazioni e molteplici usi.
Il pacchetto tuning per il Volkswagen Multivan comprende lo spoiler anteriore, le minigonne laterali e l’alettone posteriore. Il bodykit è completato con i cerchi in lega BR da 19 pollici e il tubo di scarico a quattro uscite. Al momento, le attenzioni di ABT per il Multivan si limitano agli elementi estetici, anche se è in preparazione un pacchetto per incrementare la potenza del nuovo motore 2.0 TDI biturbo da 180 CV.
Al Salone di Ginevra ABT presenta la “sua” R8 Spyder e la AS8, versione pompata della A8 4.2 TDI. La grande berlina Audi è ora dotata di una piccola ala aerodinamica anteriore, minigonne laterali e una minuta superficie aerodinamica posteriore. Caratteristici i cerchi in lega da 20’ (disponibili anche da 21’) e i terminali di scarico di forma asimmetrica. Il poderoso V8 diesel è invece riprogrammato per erogare 385 CV (+35) e ben 880 NM di coppia massima (+80).
Più consistenti le modifiche alla R8 Spyder, ora ornata con una nuova mascherina anteriore e aggressive prese d’aria “branchiate” sotto i gruppi ottici a led; non manca il classico labbro aerodinamico in continuità col passaruota. La fiancata si caratterizza per i cerchi in lega da 20’ bicolore che risaltano l’assetto ribassato. Fra essi è interposta un’appendice sottoporta.
Il posteriore è la parte più elaborata ed il fascione originale è stato completamente rimpiazzato. Adesso il look è da “ragazza incivile” con grossi sfoghi dell’aria sotto la fanaleria e sistema di scarico con terminali ad andamento diagonale ai lati dell’estrattore posteriore. Il poderoso V10 5.2 eroga ora ben 600 Cv (da 525), buoni per raggiungere i 320 km/h e divorare lo 0-100 in appena 3.8 secondi.
Continua a leggere: ABT AS8 e R8 Spyder - Salone di Ginevra 2010
L’unica vettura col brand Volkswagen che ABT Sportsline presenterà al Salone di Ginevra sarà la ABT Golf R con potenza incrementata a 310 CV per il motore 2.0 TSI che spinge la vettura fino a 261 km/h, coprendo lo spunto 0-100 in 5,2 secondi. Grazie al pack tecnico ABT Power, la Golf R guadagna 40 CV di potenza, 11 km/h di velocità massima e 5 secondi in accelerazione.
Oltre all’aspetto tecnico, il tuner tedesco ha elaborato anche l’estetica della più sportiva delle Volkswagen Golf. La parte anteriore è stata arricchita con la tecnologia LED per le luci diurne e lo spoiler. Lateralmente, invece, la ABT Golf R è caratterizzata dalle minigonne e i cerchi in lega specifici BR e CR, entrambi disponibili nelle misure da 18 e 19 pollici.
ABT ha realizzato una nuova elaborazione per la Audi Q7. Si tratta della versione 3 litri TDI Clean Diesel, equipaggiata con la più recente versione del propulsore che consente alla vettura di essere già in regola con le future normative Euro 6 grazie all’utilizzo dell’Adblue e del catalizzatore DeNOx.
ABT ha realizzato un kit estetico abbinato al restyling della Q7, riconoscibile tra l’altro per i led diurni inseriti nei fari anteriori. Nuovo anche l’impianto di scarico a 4 uscite, mentre i cerchi in lega possono avere misure 9×20″ o 10×22″. L’assetto è ribassato di 30 mm. Il propulsore passa a 240 a 278 Cv grazie alla riprogrammazione della centralina elettronica, mentre la coppia massima sale da 550 Nm a 580 Nm.
ABT Sportsline ha creato la AS5 su base Audi A5 Sportback. Così, anche il terzo modello della gamma A5 beneficia delle attenzioni da parte del rinomato tuner tedesco, da sempre specializzato sull’elaborazione di vetture del Gruppo Volkswagen. La AS5 Sportback è disponibile nelle motorizzazioni 2.0 TFSI a benzina e 3.0 TDI a diesel, quest’ultimo declinato in due livelli di potenza. Infatti, ABT ha creato due pacchetti tecnici per i già citati propulsori: il pacchetto ABT Power incrementa la potenza del 2.0 TFSI da 180 a 275 CV, mentre il 3.0 TDI passa da 239 a 282 CV di potenza e 560 Nm; invece, il pacchetto ABT Power S porta la potenza e la coppia 3.0 TDI rispettivamente a 310 CV e 610 Nm. Con questo pacchetto, la AS5 Sportback 3.0 TDI scatta da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi.
Anche i pacchetti che potenziano l’impianto frenante della A5 Sportback sono disponibili in due differenti versioni: l’ABT braking system prevede dischi freno da 345 mm, mentre l’ABT sports braking system è composto da dischi che misurano 380 mm e sono dotati di pinze ad 8 pistoncini. Inoltre, la ABT AS5 Sportback può essere equipaggiata con i cerchi in lega ABT AR da 18 pollici o ABT BR da 20 pollici che ben si adattano all’assetto ribassato. Il resto del body kit è completato da nuove appendici aerodinamiche, compresi spoiler anteriore e posteriore, minigonne e calandra ridisegnata. Invece, nella parte posteriore la scena è dominata dal doppio scarico a 4 uscite.
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