La nuova Porsche 911 GT3 Cup che vedete nelle immagini farà il suo debutto sulle piste di tutto il mondo nella stagione agonistica 2008 e sarà impiegata in duverse competizioni.
La prima in ordine di importanza è chiaramente la Porsche Mobil1 Supercup, ma numerosi sono i GT3 Cup Challenge nazionali dedicati.
Colpisce il numero di esemplari che verranno realizzati: si tratterà di ben 265 unità (tutte prodotte a Zuffenhausen), un numero davvero impressionante, considerato che si tratta pur sempre di un’auto da competizione. Le modifiche estetiche sono chiaramente notevoli rispetto al modello di serie, e consistono sostanzialmente nelle prese d’aria maggiorate e nel pacchetto aerodinamico, che comprende il grosso spoiler posteriore, indispensabile per garantire il carico aerodinamico necessario.
Continua a leggere: Sgranate gli occhi: ecco la nuova Porsche 911 GT3 Cup
Un’auto delle forze dell’ordine olandesi è di pattuglia in autostrada. Davanti a lei c’è una Porsche 996 GT3 che viene presto colta in flagrante a 211 km/h. L’auto si avvicina alla 911, segnala all’automobilista di fermarsi ma questi non è d’accordo. Comincia l’inseguimento. A un certo punto il guidatore della Porsche, in una corsia di accelerazione, perde il controllo della macchina…
Ma riesce a fuggire di nuovo (con il cofano anteriore alzato?). Si rifugia in un’area di sosta, nella quale converge anche una Volkswagen Golf grigia. La pattuglia non entra nell’area, si ferma nella corsia d’emergenza ma, da lontano, nota che i due si scambiano i posti. La GT3 fugge di nuovo ma ormai non è più lei nel mirino. Ricomincia l’inseguimento ma ad andature “da codice”: la polizia segue di soppiatto la Golf, senza mai osare l’abbordaggio, preferendo creare astutamente un ingorgo. Per il fuggitivo non c’è scampo.
La voce è tranquillamente classificabile come un rumour, ovvero un’informazione relativa a un certo evento, o avente come protagonista un determinato soggetto, che circola da persona a persona ma è priva di una verifica empirica.
Le Porsche 997 GT3 e GT3 RS sono attualmente i modelli più “selvatici” della gamma Porsche. Sono motorizzate con un portentoso 6 cilindri boxer aspirato da 3,6 litri di cilindrata e 415 cavalli di potenza massima. Sono, poi, intrise di tutta quell’anima “acerba” che le rende apprezzabili solo da chi sogna di guidarle una domenica sì (e una anche) in pista.
Ebbene: a fine anno potrebbero anzitempo concludere la loro carriera.
Continua a leggere: Porsche 997 GT3 e GT3 RS: fuori listino a fine anno?
Ecco cosa non si deve fare con un cordolo. Il pilota di una Porsche 997 GT3 stradale affronta la curva dell’Eau Rouge sul circuito di Spa Francorchamps ma qualcosa, verso la fine, va storto.
Bilancio: macchina picchiata in modo davvero violento ma sembra che il pilota non si sia fatto niente, per fortuna!
Bello! Bello! Bello! Una 997 GT3 viene scatenata sul vecchio circuito del Nurburgring.
Sfida in casa Porsche tra sorelle: la potente 911 Turbo contro la GT3. I due tester del servizio di 5th Gear “litigano per stabilire chi si è aggiudicato l’auto migliore nel test. Il giudizio finale non propende verso una delle due vetture ma ne evidenzia le differenze concettuali alla base del loro sviluppo.
via | german car blog
Continua a leggere: Video: sfida in casa Porsche tra 911 Turbo e GT3
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
