La notizia era nell’aria, ufficiosamente, già da qualche tempo, e ora trova conferma anche su alcune testate nazionali (ad esempio, su Quattroruote di luglio): l’Alfa Romeo 8C Spider sarà effettivamente prodotta verso la fine del 2008. La versione scoperta della 8C Competizione, già vincitrice nella propria categoria del Concorso d’Eleganza Villa d’Este del 2006, sembrava dovesse essere inizialmente soltanto un esercizio stilistico, ed invece dovrebbe diventare una versione in serie limitata (non meno di 500 unità), con un prezzo di vendita di circa 180.000 euro.
Può avere influito nella decisione l’ottima accoglienza riservata alla coupé (le prenotazioni dei 500 esemplari previsti sono in realtà ben più del doppio, e si dovrà effettuare una selezione…), ma anche l’inserimento nella gamma di un nuovo modello “di immagine”, pensando soprattutto al mercato USA. Forse la vedremo a Francoforte…
Interessanti le immagini riprodotte su World Car Fans relative ad un’Alfa Romeo 8C Competizione in test al Nürburgring: dopo le 8C delle foto in studio e nei Saloni automobilistici, ecco finalmente una vettura di preserie, in attesa della consegna definitiva dei 500 esemplari -pare- già tutti ordinati.
L’auto è parzialmente camuffata, con inserti neri e curiose “macchie” simili a pennellate; si intravedono alcune differenze rispetto alla concept, come i cerchi in lega di disegno differente, con misura e forma differenziate tra avantreno e retrotreno, il montante anteriore più grande, le prese d’aria ed altri dettagli dello scudo frontale…
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Maserati sta riguadagnando quote di mercato, ma la strada è ancora lunga. Lo stesso Marchionne ha dipinto un roseo futuro agli azionisti del gruppo, sottolineando che il 2007 sarà finalmente l’anno in cui ci saranno dei veri profitti, dopo quasi 20 anni di sofferenze ed investimenti. Le previsioni, di oltre 12.000 auto all’anno entro il 2011, appaiono sin troppo ottimistiche, ma la possibilità di affrontare il mercato Americano con prodotti come la nuova Granturismo e la Quattroporte Automatica lasciano ben sperare. Ora che Maserati non è più legata in tutto e per tutto a Ferrari, si parla dell’ipotesi di unire le forze con Alfa Romeo per il rilancio di quest’ultima sul mercato Nord Americano.
Continua a leggere: Maserati ed Alfa Romeo uniranno le forze per il mercato USA ?
Non c’è niente di meglio di un buon album fotografico per prendersi un pausa dall’irrefrenabile ritmo delle novità automobilistiche degli ultimi tempi, tra saloni, anticipazioni, foto spia e quant’altro. Le emozioni di queste immagini, del resto, non sono da meno. Protagonista di questi impeccabili scatti (ma ci sono anche le altrettanto stupende foto degli interni) è l’Alfa Romeo 8C Competizione, bandiera di una rinata sportività del marchio Alfa che, nelle sue connotazioni più estreme, era andata dimenticata.
Continua a leggere: Alfa Romeo 8C Competizione: album fotografico
Lunedì 2 aprile 2007, data del lancio ufficiale dell’Alfa Romeo 8C Competizione in Giappone, sarà ricordata come il giorno in cui i 70 esemplari destinati al mercato nipponico sono stati tutti venduti, al prezzo di 22 milioni di yen (140.000 euro circa). Il fatto non stupisce più di tanto, dato che nel paese del sol levante risiedono numerosi alfisti e collezionisti di supercar, disposti ad aspettare fino al 2009 per le prime consegne e a piazzare l’8C al centro dei loro garage-museo.
Se poi la supercar è italiana e di colore rosso, allora i nipponici perdono il lume della ragione e sono disposti a tutto pur di averne una. Ci conforta l’idea che raramente da queste parti si spendano soldi a vanvera e che se qualcuno ha deciso di bruciare in un attimo l’intera fornitura giapponese della 8C Competizione (su 500 pezzi prodotti), ciò significa che qualcuno in Alfa Romeo ci ha visto giusto.
Finalmente un’altra marca Italiana, oltre Ferrari, torna a scatenare passioni e follie in tutto il mondo!
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