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Ecco a voi le foto ufficiali e le specifiche tecniche della nuova Jaguar XF, la nuova berlina sportiva della casa del giaguaro. Sono le stesse immagini viste in anteprima alcuni giorni fa, ma questa volta in alta risoluzione.
La XF è un auto importantissima per Jaguar, sia perché deve risollevare le vendite in un segmento fondamentale, a fronte di una concorrenza agguerritissima da parte delle berline tedesche, sia perché rappresenta un punto di rottura dal punto di vista stilistico: alla raffinata eleganza tipica delle Jaguar si cerca di abbinare uno styling moderno e sportivo.
In particolare, Jaguar cerca con la XF di coniugare grandi qualità di guida con un ampio spazio a bordo per cinque persone e una notevole capacità di carico (540 litri + 420 litri a sedili ribaltati).
Alcuni numeri: la XF è lunga 4,96 metri, larga 1,88 m e alta 1,46. Il coefficiente di penetrazione aerodinamico è 0.29. Purtroppo, la nuova berlina Jaguar è costruita prevalentemente in acciaio, anziché in alluminio come la sorella maggiore XJ, e non è esattamente un peso piuma: 1.679 kg per la XF 3.0 V6 benzina e 1.842 kg per la XF SV8 con compressore, un centinaio di chili in più rispetto alle principali rivali tedesche.
Come potete vedere dalle immagini, gli interni sono ricchi, con legni e pelli di alta qualità, accompagnate da più moderne luci di ambiente e una strumentazione elettronica di grande impatto visivo con controlli touch screen.
Tutte le versioni della XF dispongono del sistema “shift-by-wire” Jaguar Sequential Shift, un cambio sequenziale a controllo elettronico con comandi al volante che ha debuttato sulla coupè XK, ma che sulla XF dovrebbe essere ancora più veloce e morbido. Questa trasmissione dispone di diverse impostazioni per adattarsi alle condizioni di guida, impostazioni che non solo alterano la logica di controllo delle cambiate, ma interagiscono con il controllo dell’acceleratore e con il sistema di controllo elettronico della stabilità. Particolare il sistema di controllo a rotella, chiamato “JaguarDrive Selector”, che permette di mantenere “pulito” il tunnel centrale.
Alcune chicche: le bocchette dell’aria condizionata che si aprono solo all’accensione dell’auto, presentando una superficie liscia a motore spento; i controlli a sfioramento per le luci interne e per il cassetto nel cruscotto; il sistema stereo (optional) progettato in collaborazione con Bowers & Wilkins (B&W), con interfaccia Bluetooth e per iPod e controllo vocale; telecamere e sensori di parcheggio; controllo adattativo di velocità e limitatore di velocità automatico.
Jaguar vanta per la XF ottime qualità stradali, grazie ad un telaio “best in class” per la rigidità torsionale e ad una careggiata posteriore piuttosto larga.
Al lancio saranno disponibili quattro motorizzazioni:
A seconda dei mercati dovrebbero essere disponibili tre livelli di allestimento: Luxury, Premium Luxury e SV8 (solo per il V8 con compressore). Sono disponibili cerchi in lega con dimensioni che variano da 17″ a 20″.
Prime consegne a marzo 2008. I prezzi: poco più di 50.000 € per le V6, qualcosa meno di 70.000 € per la V8 aspirata e qualcosa più di 80.000 € per la SV8 con compressore.
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Lothar BMW CurvaNordMilano
28 ago 2007 - 12:38 - #51Uf sia la nuova XK coupe che cabrio sono fantastiche..!!
michele78
28 ago 2007 - 13:21 - #52Una copia della Mondeo 2007
lifeline
28 ago 2007 - 14:35 - #53#15…sei davvero sicuro di sapere quale tra le due è la cioccolata…? un bell’esercizio di stile con le mani legate dai “contabili” ford od una linea pulita e sicuramente un po’ fredda ed impersonale ma una qualità da far tremare stoccarda e monaco…? Io ho sempre amato le Jag, imperfette ma fascinose… Ford ne sta uccidendo il brand, come sta facendo con la volvo/focus c30…
floriano
29 ago 2007 - 03:34 - #54mi sembra la mossa della disperazione prima della vendita. mah, potevano farla meglio visto che mi sembra solo un macchinone che potrebbe avere qualunque stemma sulla calandra.
in germania credo adesso stiano morendo dalle risate.
probabilmente ne venderanno un bel pò solo negli usa.
ferrarista23
29 ago 2007 - 09:39 - #55sicuramente un gran pezzo di makkina! speriamo ke la jaguar si riprenda e ricominci a produrre utili
Nickfank
29 ago 2007 - 12:45 - #56A quando il motore diesel V8 da 275 cavalli già presente su entrambi le versioni del Range Rover?Nel 2009?
Architetti
30 ago 2007 - 00:15 - #57Bella. Però in un segmento in cui spesso si sceglie di acquistare le auto senza le “scritte” di fabbrica, chi non è appassionato faticherà a riconoscere…che razza di auto è quella berlina elegante e sportiva?
Continuo ad avere problemi di identificazione tra prodotto e marchio….
autoblog
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