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Dal prossimo settembre la famiglia della Fiat Grande Punto guadagnerà una new entry molto attesa, che allungherà la gamma verso l’alto e andrà a collidere direttamente con Vw Polo GTI, Seat Ibiza Cupra, Suzuky Swift Sport e Opel Corsa OPC. Gli avvistamenti degli ultimi tempi ci restituiscono l’immagine di una vettura ormai pronta (le mancano solo le targhette identificative).
La Grande Punto Abarth monta il motore 1.4 benzina Turbo T-JET: nella configurazione base, questo motore eroga 120 Cv ma per la Abarth ne sono previsti non meno di 150 (con benzina 98 RON). Successivamente, inoltre, sarà disponibile un kit di potenziamento che permetterà alla Grande Punto Abarth di raggiungere i 180 cavalli.
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159GTAV8
11 giu 2007 - 14:24 - #501*vedo l’ora di vederla*
scusate l’italiano nn è il mio forte
:P
l.s.89
11 giu 2007 - 14:24 - #502TataFiat #559
Vinto non proprio, il punteggio è pari, si può dire di certo che sorprende in quanto il progetto è più vecchio rispetto la C30.
Se ti interessa va su www.auto.it, clicca sulla rivista auto eppoi archivio, in basso all’archiveo c’è uno spazio per le ricerche, scrivi “alfissima”, comparirà un articolo molto interessante sulla 147 e altre seg.C.
_TataFiat
11 giu 2007 - 14:33 - #503grazie ls ma di quell articolo gia ene ero a conoscenza…
nell articolo di 4 ruote la 147 esce pari solo per colpa delle finiture eplancia e comandi…
i difetti tipici alfa,…
ma sulle doti stadistiche domina…
e prende 4 stelle emezza in sicurezza….
comunque ho specificato che visti i 6 anni di differenza tra i progetti il pari è come una vittoria…la 149(se fatta con sospensioni 147) sara superiore alla c30 di certo…e credo che almeno le finiture e i materiali diventeranno un gradino meglio, non fosse altro che in 6 anni avranno cambiato e migliorato anche di un pochimno la tecnologioa con la quiale la plasticaccia vien lavorata….
_TataFiat
11 giu 2007 - 15:04 - #504riguardo alla presunta 159 gta vista da me, e camuffata a regola d arte…. sembrava un v6, vero ma vista l accelerazione dubito che sia biturbo….
era davvero ottima…
e secondo me non ha meno di 370 cv…
poi potrei sbagliarmi…
un altran notizia….
ragazzi macchinette in mano mi raccomando che tra giugno e luglio partono i primi muletti di delta HPE(sicurissimo), e forse 149, anche se su quest ultima c è incerteza ancora, sul design meccanica e uscita(non si vuole ostacolare bravo e la Junior, che anche se di altra categoria non puo rischiare flop)
_TataFiat
11 giu 2007 - 15:05 - #505intendevo dire che era biturbo…dubito che sia aspirato…capito??mi sono spiegato male…
diciamo che mi sembra di aver visto-sentito un v6 biturbo…
159GTAV8
11 giu 2007 - 15:14 - #506WOW!
Lo spero proprio….. V6 bi-turbo…. M-I-T-T-I-C-A!!!
159GTAV8
11 giu 2007 - 15:16 - #507Dovrò cambiare il mio avatar in 159GTAV6_BI-TURBO
XD
Enzo
11 giu 2007 - 15:40 - #508Danjele… I sedili con poggiatesa anticolpo di frusta la tiene già la 1.4 hdi… DI SERIE! E quindi li omette pensando ke sia logico ke ci siano! Insisti con il 1600 110 cv, ma ke purtroppo non è + in vendita soppiantato dal 120cv psa-bmw. Cmq prova il configuratore peugeot. 207 1600 120cv Xsi 5p. con + optional ma con i cerchi da 16
Prezzo di base: 16.850,00 € Colore: 370,00 €Opzioni: 350,00 € Totale: 17.570,00 € xkè quais tutti gli optional a pagamento sulla punto li porta già di serie.
Ma il tuo listino di punto e 207 da ki l’hai preso? dal ferramenta?
Ponch
11 giu 2007 - 15:42 - #509@ 155
ma Abarth dovrebbe essere sinonimo di auto quasi da corsa, cioè dovrebbe essere un’auto molto sportiva, tutt’altro che il giusto mix… se carlo abarth fosse ancora vivo, la “sua” punto sarebbe molto probabilmente scarna per contenere il peso e potente, non un’auto lussuosa.
Ponch
11 giu 2007 - 15:43 - #510@505 ho sbagliato numero sul messaggio di prima…
Enrico HEMI
11 giu 2007 - 16:10 - #511Ponch: con riferimento al passato hai ragione. Oggi ABARTH significa “tamarro super” quindi la punto abarth, x avere un gran successo, dovrebbe montare il 1.2 Benzina cn il filtro dell’aria grosso come la pentola della pasta e il finalino di scarico largo 15cm (con strozzatura a 2cm prima dell’ingresso). Oltre a questo sarebbe opportuno montarci sopra 15/20kg di plastica e neon e un sub da 1500watt.
O³
11 giu 2007 - 18:59 - #512500!!!
Enrico HEMI
11 giu 2007 - 19:34 - #513Spero tu non ti riferisca alle aquile sul cofano montate dalle gloriose Firebird 2nd generation. Quelle erano auto vere, nonostante motori spesso vittime di leggi insulse.
solo_turbo88
11 giu 2007 - 20:08 - #514qst Abarth sarà un fallimento se la vendono a piu d 18milaeuro…
solo_turbo88
11 giu 2007 - 20:17 - #515L’ibiza Fr cn gli stessi cavalli costa 16.500 euro e la polo Gti 18poco piu d 18.000… qualcuno sa il prezzo ipotetico d sta Abarth?????
Danjele
11 giu 2007 - 20:31 - #516L’Abarth costerà tra i 18.500 e i 19.500€!!
La 207 1.6T da 150cv costa 18.950€ ma la Punto rispetto alla 207 150cv ha pinze freno BREMBO a 4 pistoncini con dischi freno MOLTO grossi, interni in PELLE MOOOLTO sportivi, cerchi MOLTO belli da 17″, estetica differente (paraurti anteriore e posteriore, minigonne, alettoncino) ecc… mentre la 207 ha lo stesso allestimento delle altre versioni!!
Danjele
11 giu 2007 - 20:32 - #517L’Ibiza FR 1.8T 150cv costa 17.000€ ma MOLTE cose le ha come optional (airbag, esp, ecc…) mentre la Punto avrà quasi tutto di serie!!
Danjele
11 giu 2007 - 20:40 - #518L’Ibiza non ha di serie gli aibag laterali (250€) l’ESP (530€), l’autoradio (400€) + altre cosine che la Punto Abarth avrà di serie!!
solo_turbo88
11 giu 2007 - 20:48 - #519@daniele lo so che sarà piu comleta e sicuramente piu originale d una seplice FR, ma nn tutti vogliono quegli accessori, x esempiuo e me nnimporta degli airbag laterali e l’esp e oltretutto l’autoradio soprattutto lo metto io visto che ho gia sulla mia un pioneer a che vale molto d pu degli autoradio che mette la fiat, quindi x me s accessori inutili, x me!!!
poi 18.000euro c puo stare ma x 19-19.500 se la possono tenere…alla fine è sempre una punto! e te lo dice uno che una punto ce l’ha già!
solo_turbo88
11 giu 2007 - 20:49 - #520@ io trovo molto piu conveniente una punto tjet da 120 che costa 15.800 euro, quella sì che conviene!
frederick-de-vil
12 giu 2007 - 09:41 - #521tamarra al punto giusto
autoblog
12 giu 2007 - 12:29 - #522[…] […]
one_wheel _drive
12 giu 2007 - 21:54 - #523raga qualcuno mi dice che cosa vuol dire […] […] firmato autoblog????
Manuelmaf
13 giu 2007 - 11:09 - #524esp è inutile sulle macchine sportive…… devi saperlo tu dove è il limite…
MAI LO VORRO’ SULLE MIE MACCHINE
Kimmi
13 giu 2007 - 17:37 - #525@one_wheel _drive: è per segnalare un altro articolo inerente a questo :P
pella
15 giu 2007 - 14:34 - #526GRANDE GrandePunto Aborth
È vero: un motore che più passano i giorni e più la Fiat dichiare che sarà potente (prima 130, poi 150 e ora 180 a pagamento), una allestimento che prevede TUTTO di serie (peccato che quel TUTTO faccia vomitare), un bel nome: Abarth e tanto di cappello alle versioni meno sportive: Sporting e GT (se esisterà), meno sportivo di 130cv cosa c’è? la Panda 100Hp …? ma dai sono ridicoli e ancora più fesso è chi da ascolto a queste campagne di marketing.
E poi scusate ma non capisco cosa significa l’aggettivo “tamarro”; una M3 è tamarra? un Lancer EVO è “tamarra” una Ferrari è “tamarra” una macchina è tamarra se ha lo scarico in vista o le prese d’aria (non finte come sulle punto)…?
autoblog
17 giu 2007 - 22:55 - #527[…] I più commentati del mese Autodelta 147 GTA AM 3.7 Super da 422Cv !!! (1056) Avvistamento della Alfa Romeo 159 GTA (787) 3,9 miliardi di € di perdite per Smart in 4 anni ! (699) Rumors su Alfa Romeo 169 e Maserati baby-Quattroporte (630) Porte aperte per le Alfa 159 JTDm da 210 CV, anche Q4 (623) Foto spia: Fiat Grande Punto Abarth (590) Fiat: 100 cavalli/litro per il 1.9 JTD Twin Stage Turbo (570) Le prestazioni e le prenotazioni della Fiat 500 (553) La 500 Abarth al Nurburgring (500) Video: dove nasce la Bravo, parte seconda (477) […]
^RoB^
18 giu 2007 - 10:54 - #528boh… possono farci quel che gli pare che sempre una punto resta… se voglio una macchina sportiva mi compro direttamente una sportiva non un’utilitaria mascherata da sportiva…
mmmarcello
18 giu 2007 - 11:19 - #529discorsi un po’ ottusi. difficile valutare la sportività di un’auto solo dai cavalli, non conoscendo il peso finale dell’auto. Sennò arriviamo a dire che l’Elise non è una vera sportiva.
La scelta del 1400 va senz’altro nell’ottica di fornire un mezzo leggero e meglio bilanciato
viper4
29 giu 2007 - 09:03 - #530bisogrerebbe metterli almeno 200 cavalli come il moptore 1.6. turbo della 500 abarth!
ciao
Rilevatore Microspie Disturbatori Cellulari e GPS
29 giu 2007 - 12:41 - #531Se questa auto con 150cv fa 9 secondi sarà un flop micidiale. Dovrà attenersi sui 7,2sec al massimo per i 150cv e 6,9 - 6,8 per quella 180cv. Comunque la prenderanno tutti a 150cv e faranno la centralina a 180cv.. dato che alla fine questo è il discorso del kit…
Ricordo a tutti: Honda Crx Vtec 1,600 150cv 0-100 in 7,2 (niente turbo)quella era una macchina!
Bluforce
29 giu 2007 - 20:34 - #532Oh, visto che autoblog non si degna di pubblicare il mio materiale, lo posto qui cosìcchè tutti possiate vederlo.
Si tratta di due Grande Punto Abarth. In video ed in foto.
Ecco il video
http://www.youtube.com/watch?v=wHbHCddqnLU
Ecco la foto.
http://img295.imageshack.us/img295/393/25062007189tq3.jpg
Tengo a precisare che il materiale è stato filmato e fotografato da mio fratello.
diablos3
02 lug 2007 - 09:55 - #533Wow Bluforce sei mitico, e pure tuo fratello ;-)
diablos3
02 lug 2007 - 10:00 - #5347.2 per la 150cv la vedo davero difficile… Nessuna 150cv fa quel tempo (anzi stanno dagli 8,1 ai 8,4 le altre). Comunque se manteniamo il rapporto che corre tra la bravo e la punto il 120cv fa sulla bravo 9,6 e sulla punto 8,9, cioè 0,7 sec in meno. Se sarà cosi anche col 150 cv avremo 7,8 (7,5 in overboost) e col 180cv magari 6,9 - 7 sec
diablos3
02 lug 2007 - 10:01 - #535Io intendo nessun 150cv di oggi ^_^