Lorenzo Ramaciotti responsabile Style di Fiat Automobiles e Maserati

pubblicato: giovedì 24 maggio 2007 da Sergio X1/9 in: Annunci Alfa Romeo Fiat Lancia

Ferrari F430

Dopo la “fuga” di designers dai centri stile del gruppo Fiat, da Wolfgang Egger a Flavio Manzoni, ci si aspettava la “contromossa” da parte di Fiat, che puntualmente è arrivata: a partire dal 1 giugno 2007, Lorenzo Ramaciotti assumerà “la responsabilità della funzione Style” (!?) per tutti i marchi di Fiat Group Automobiles (dunque Fiat, Lancia e Alfa Romeo) e di Maserati, avente come diretto superiore lo stesso Sergio Marchionne.

E’ stata compiuta così una scelta all’insegna dello stile italiano: Lorenzo Ramaciotti è infatti notissimo nell’ambiente per essere stato uno dei protagonisti della Pininfarina: realizzatore di modelli e prototipi dal 1973, è stato direttore del design Pininfarina per ben 17 anni, e sotto la sua guida sono nate vetture come la Maserati Quattroporte e le Ferrari 550 Maranello, 360 Modena, Enzo, F430 e 612 Scaglietti. Vedremo ora se questa nomina si concretizzerà in un mutamento stilistico dei modelli futuri del gruppo.

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76 commenti

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alfa romeo, design, ferrari, fiat, lancia, maserati, pininfarina

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Commenti dei lettori

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Accio... non mi riesco a loggare
24 mag 2007 - 10:32 - #1

0 punti

Fico!!!
miky!
24 mag 2007 - 10:34 - #2

0 punti

ma a capo dello stile alfa chi ci mettono, dopo la fuga di Egger?
Zymeth
24 mag 2007 - 10:35 - #3

0 punti

spero che la mossa sia azzeccata…non è detto che un bravo designer di “fuoriserie” altrettatnto bravo a disegnare auto “comuni”
ombra70
24 mag 2007 - 10:37 - #4

0 punti

mi pare una buona notizia.
se non altro visti i modelli sfornati sotto la sua guida ci si puo aspettare molto di buono per tutti i marchi,inoltre avendo come suo diretto responsabile sergio marchionne avrà carta bianca su tante scelte e cosa più importante secondo me non avendo tanti capetti sopra di lui non ci saranno grosse interferenze interne al gruppo,quindi,la progettazione di nuovi modelli andrà avanti più spedita!!!
Daniele Messina
24 mag 2007 - 10:39 - #5

0 punti

mi pare un ottima mossa
Gustavo Lapassera (al catasto)
24 mag 2007 - 10:40 - #6

0 punti

Uhuuu!550 maranello e hai detto tutto di quest’uomo.Semplicemente l’auto più bella che poteva scaturire dalla matita di un essere umano.

Comunque resta sguarnito il posto di capo-design all’alfa.
E l’americano che ha disegnato la mini(stefferson o qualcosa del genere) ora dov’è?
Capo disegno fiat?
Gustavo Lapassera (al catasto)
24 mag 2007 - 10:40 - #7

0 punti

Zymeth giorgetto ti smentisce in pieno.
bassplayer
24 mag 2007 - 10:42 - #8

0 punti

bene, ottimo. ora che la Fiat fa buone auto (vedi Bravo) se ci mette anche un design meno anonimo il gioco é fatto.
bmw fan doc
24 mag 2007 - 10:43 - #9

0 punti

bella notizia!
grande professionista
sa fare il suo mestiere benissimo
speriamo svecchi le forme un po…ferrari e maserati hanno bisogno di tanti allacciamenti al passato nelle loro forme, per non perdere la percezione del marchio.
ma alfa e lancia e fiat hanno bisogno di forme sportive e eleganti moderne…lancia sicuramente ne gioverà….è un mago a disegnare auto eleganti…sportive un po meno…
diciamo che sa afre bene dei ix di 60% elegante e 40% sportivo(scaglietti docet).

scommetto sulla 149 in style 8c anche alla anteriore ora…anche se la avrei preferita con l anteruiore 159/brera e il posteriore FERRARI…2 fari tondi…
Zymeth
24 mag 2007 - 10:46 - #10

0 punti

è vero giugiaro e pininfarina hanno disegnato tante belle automobili di grande e media diffusione…però stiamo parlando di 2 mostri sacri dell’automobilismo mondiale…la mia non voleva essere una critica a questa scelta, che spero renda ancora più rosea la situazione del gruppo, ma semplicemente un’osservazione…comunque Ramaciotti è un grande designer e penso che farà delle belle cose in pieno Italian Style
jean louis
24 mag 2007 - 10:48 - #11

0 punti

chissà che intervenga su quell’aborto della nuova lancia delta, per sopprimerla. E già che c’è per modificare il desygn (chissà perchè quest’anglofilia poi..)di 149 e sprint che, allo stato, fa defecare
Bimbo bello
24 mag 2007 - 10:49 - #12

0 punti

Beh che c.a.z.z.o c’entra regaz…lui farà le Ferrari poi in base al marchio metterà:il terzo volume,il bagagliaio da 1500 litri,il cassone da pick-up,la trazione integrale,la trazione anteriore,il motore diesel,t-jet,multijet,Natural power,Blupower,Power rangers,l’allestimento sporting,Abarth,Momo,Young ed Uno Sting.Il family feeling sarà devastante ma sai che figo dopo dire “bella regaz stasera offro io che ho comprato la Fiat F430 Cross pick-up”…
bassplayer
24 mag 2007 - 10:51 - #13

0 punti

qui c’é qualcuno che non ha capito l’articolo!
yuza
24 mag 2007 - 10:52 - #14

0 punti

scusami bmw fan doc ma come fai a dire che questo LORENZO RAMACIOTTI non sia bravo a disegnare forme sportive scusa!!!!!a me sembra che la 550 sia stata una dell gt piu belle degli ultimi 10 anni e la 430 ,be che dire ,penso non possa essere messa in discussione!cmq se la pensi cosi tutto ok ,ma io ci rifletterei meglio
jean louis
24 mag 2007 - 10:55 - #15

0 punti

Perchè non inizia ad assoldare il Maestro Marcelus Gandini e fargli disegnare la 169; la maserati 4porte del 1994 è ancora oggi meravigliosa
yuza
24 mag 2007 - 10:55 - #16

0 punti

SCUSI commendatore ing. GRAVENZETTI noto con grande dispiacere che ha una sottostima elevatissima di tutto cio che è italiano che sia designer auto motore!!!ma perche le persone come lei allora non si impegnano ,invece di stare sempre a criticare in maniera disarmonica ,per farle e migliorarle????senza offesa naturalmente
gilippo
24 mag 2007 - 10:59 - #17

0 punti

Peccato che le auto nominate nell’articolo non appartengono ad auto di utilizzo quotidiano.
Mi sembra un po coma chiedere a renzo piano di arredarmi l’appartamento.
forse è più indicato uno specialista,magari di nessuna fama ma con idee nuove.
bmw fan doc
24 mag 2007 - 11:00 - #18

0 punti

yuza

non ho detto che non a disegnare sportivo, am che fa un mix di sportivo-elegnate(ho messo delle % di 60-40, mica abissali)
ma questo non è un male. anzi è una cosa buona e che è normale
dopo tanti anni a disegnare per maserati e ferrari, normale che la tua tecnica sia un mix sportivo-elegante
capito la mia opnione ora??
è la mia opinione
bmw fan doc
24 mag 2007 - 11:04 - #19

0 punti

comunque niente da dire sul tuop appunto…
una gran granturismo quella…
davvero!!

speriamo in bene…

a chi dice che non è normale che uno che disegna ferrari faccia auto di serie rispondo :ma sei pazzo???
se uno sa fare il suo mestiere, con un po di tempo impara a fare di tutto…
anche pininfarina e giugiaro non hanno mica ftto solo 159/brera???

da silva, avete ragione era il massimo per le auto di serie, ma purtoppo +è all audi, e si trova incatenato li…non puo fare niente di suo…
finora ha portato solo le maniglie nascoste…ma di lineee niente…
in fondo la filosofia di audi la conosciamo…
bmw fan doc
24 mag 2007 - 11:05 - #20

0 punti

yuza c è quell ingenere che scrive al posto mio…
non posso regisytrami per motivi personali, ma non lo stare a sentire…capito??
Pegaso
24 mag 2007 - 11:05 - #21

0 punti

Già cambiano il marchio ogni cinque anni e proprio ora che stavano trovando un minimo di continuità stilistica ecco un nuovo designer, fra poco per riconoscere una fiat bisognerà guardare se c’è Lapo dentro.Spero vivamente che si metta al lavoro al più presto su Lancia.
bmw fan doc
24 mag 2007 - 11:05 - #22

0 punti

e poi io non uso solitamnete la @ prima dell destinatario…
non sei buono nemmeno a fingere di essere un altro…
ridicolo…
bmw fan doc
24 mag 2007 - 11:06 - #23

0 punti

mi sai di tatafiat…
ing. altero sgravanzetti
24 mag 2007 - 11:07 - #24

0 punti

scherzavo prima ragazzi
ho massima fiducia e grande stima verso questo uomo…
speriamo porti in alto l italian style…
Offroader convinto
24 mag 2007 - 11:08 - #25

0 punti

basta che continuino a fare opere d’arte come quelle che escono da maranello e dintorni :)
BaygonJTD
24 mag 2007 - 11:08 - #26

0 punti

senti un po’ signor ingegner strapanzetti della lippa o come cavolo ti chiami… sarà ma sembra di sentire un filo di invidia nelle tue parole…
forse il soggetto dell’articolo ti ha rubato il posto?
o ti ha fatto licenziare?
o ti ha ciulato la tipa?
Non so quanto possa essere incapace uno che ha un CV del genere…
gilippo (ver)
24 mag 2007 - 11:09 - #27

0 punti

non capisco perchè tanta gente deve scrivere con il nome altrui.
è un problema di inadeguatezza, di inferiorità o è solo stupidità?
cosi si svaluta il blog e le discussioni che ne nascono.
è un peccato, questo blog e’ divertente e interessante, non rovinatelo.
elvio
24 mag 2007 - 11:10 - #28

0 punti

qui siamo tutti un po malati….
elvio
24 mag 2007 - 11:10 - #29

0 punti

io piu di tutii
yuza
24 mag 2007 - 11:11 - #30

0 punti

a parte che io non ti ho offeso bmw FAN doc ma cmq quello che differenzia lo stile ferrari e ne fa un mix tra elegante e sportivo come dici “tu” non è la caratterizzazione dello stile quanto il discorso del modello.ossia una 430(benche sia molto bella di elegante ha poco!!! o mi sbaglio) vuole essere una sportiva pura e quindi ricerca una linea sportivissima e estrema .normale che una scaglietti non possa essere prodotta ,essendo una gt con gli stessi stilemi e forme adottate dalla 430 o da una enzo !!!cmq ti posso dire che offendendo le persone non ottieni nulla .anzi sortisci disapprovazione e maleducazione che evidentemente nella tua famiglia fa da padrone. ora arrabbiati pure bambolina
fulvio
24 mag 2007 - 11:11 - #31

0 punti

no , io…
malvio
24 mag 2007 - 11:12 - #32

0 punti

caspita dite???
io sono il piu malato….dopo elvio naturamìlmete
caxo di nome è ELVIO????
non hai picchiato i tuoi quando sei nato??
bmw fan doc
24 mag 2007 - 11:13 - #33

0 punti

yuza

non ti sei accorto che stanno scrivendo al posto mio…
non posso registrami
capito???
non perdo le giornate a insultre sul blog io….non sono cosi sfigato…
è quel razza di ingegnere…capito??
yuza
24 mag 2007 - 11:15 - #34

0 punti

x bmw fan doc : scusami tanto ma mi insulta pesantemente ,ma non sapevo non fossi te.scusami di nuovo
Pegaso
24 mag 2007 - 11:17 - #35

0 punti

Comunque il responsabile del design del gruppo non disegna le macchine ma indica solo i tratti fondamentali ovvero le linee guida di ogni marchio e si accerta che siano coerenti con il posizionamento prestabilito in poche parole è più un coordinatore che un disegnatore.Sarà molto importante più per il ruolo di scelta dei suoi collaboratori cioè i veri disegnatori di ogni marchio e le decisioni strategiche sull’utilizzo di risorse esterne (leggi Giugiaro,Bertone, Pininfarina ecc.).Insomma per capire le sue intenzioni bisogna vedere chi sceglierà a capo del design dei vari marchi e già con la scelta su Alfa Romeo potrebbe chiarirci le idee.Ricorrerà ancora all’aiuto massiccio di giugiaro??Io onestamente non so se auspicarlo.
gilippo (ver)
24 mag 2007 - 11:21 - #36

0 punti

Gilippo, è un marchio registrato ma purtroppo c’e un altro simpaticone che lo utilizza.
yuza
24 mag 2007 - 11:36 - #37

0 punti

X bmw fan doc ma sei tu o è l altro ???!!!!!no mi dispiace cmq ma io i fru fru me li mangio non lo sono …..
Alby82
24 mag 2007 - 11:42 - #38

0 punti

BELLAAAAAAA!!!!!
Simone the original
24 mag 2007 - 11:43 - #39

0 punti

gustavino ci sei?
Alby82
24 mag 2007 - 11:46 - #40

0 punti

@ #55

Bell’intervento. Credo che Giugiaro sia un maestro, ma devo dire che talvolta mette troppo in primo piano la funzione rosicando qualcosa sulla forma, infatti molte sue auto non sono poi cosi belle. Pininfarina invece fa l’opposto, estetica perfetta, senza però che ne risenta troppo la funzione. E se Ramaciotti è il nuovo direttore del FIAT style, credo (spero) sia l’inizio di una nuova era.
sampei
24 mag 2007 - 11:48 - #41

0 punti

madonna quante c…..e sparate
avrà un ruolo di manager dei centri stile e non si siederà con la matitina a disegnare…. del resto è lo stesso ruolo che aveva in pininfarina. non dovrebbe avere un ruolo attivo diretto sullo stile vero e proprio.
peraltro l’idea che nel mondo del design automobiistico tizio abbia disegnato questa e caio abbia disegnato quella è una cosa senza senso… perchè dietro ad ogni “capo” del centro stile ci sono almeno 3 livelli e decine di designer
salut
Alby82
24 mag 2007 - 11:57 - #42

0 punti

Giustissimo Sampei. E’ comunque vero che avere al vertice uno dei boss Pininfarina è comunque positivo.
zoo
24 mag 2007 - 12:03 - #43

0 punti

la cosa migliore è abbandonare non inseguire la logica del family feeling….. alla fine le auto sono tutte uguali, 120,320,530,740, tutte simili, un design 4 vatture 150mila modelli.

un auto un design, un auto un designer diverso….

mi spiegate che messaggio diverso ha la punto dalla bravo se non di dimensioni e finiture?

fare la musa prendendo l’idea e mettendo il fraontale della Y non mi sembra fare design dell’auto ma fare i markettari
_Andrea_
24 mag 2007 - 12:15 - #44

0 punti

ottimo. non farà altro che migliorare la situazione
lo-na
24 mag 2007 - 12:18 - #45

0 punti

in bokka a lupo!!!!
Alby82
24 mag 2007 - 12:26 - #46

0 punti

@ ZOO
Capisco il tuo discorso, ma mi sembri un pò esagerato… Il family feeling serve ed è giusto, per far apparire ogni modello come parte di una famiglia, l’importante è che non sia esagerato (vedi Seat, un pò Audi) ma in BMW a parte il doppio rene e il gomito del finestrino ogni modello ha un linguaggio stilistico diverso…
Alby82
24 mag 2007 - 12:28 - #47

0 punti

Io ad esempio non apprezzo il fatto che le case coreane come le Hyundai o Kia abbiano ogni modello che non ha niente a che fare con l’altro…
Pegaso
24 mag 2007 - 12:30 - #48

0 punti

Un automobile di solito nasce da un concetto dovuto ad una serie di ricerche(di mercato, sociologiche,tecnologiche,ecc) l’idea viene messa su carta e da quell’idea nascono delle forme che ne tracciano il carattere fondamentale, la macchina definitiva è il risultato di una lunga serie di affinamentiti successivi, frutto soprattutto dei compromessi con le esigenze tecniche e dinamiche. Si procede per gradi attraverso simulazioni che al giorno d’oggi sono quasi sempre virtuali.A capo di questo processo c’è sempre un responsabile che armonizza il lavoro di un team (interni,esterni, colori, tessuti, ecc.) Da quello che lessi una volta in un intervista a Mike Stephenson, al contrario di quello che si crede la “matitina” è ancora utilizzata seppure nelle fasi embrionali del progetto.
Alby82
24 mag 2007 - 12:37 - #49

0 punti

Esatto Pegaso.
Se però ti stai riferendo al commento di Sampei, lui non intendeva dire che non esiste più la matita, lui intendeva che un modello non è attribuibile ad UNA persona. Come ad esempio in tanti criticano Chris Bangle, non sapendo che il 90% dei modelli BMW non sono partiti da lui…
Alby82
24 mag 2007 - 12:40 - #50

0 punti

Speriamo che Ramaciotti guidi il restyling della Croma facendola diventare davvero attraente (basterebbe mettere dei fari anteriori dallo sguardo serio e non imbambolato, e dei fari posteriori più personali), perchè la sostanza c’è. Voglio proprio vedere i soliti detrattori chiudere la bocca e fare critiche solo su basi oggettive.