Opel Zafira OPC bi-turbo Diesel !

pubblicato: mercoledì 23 maggio 2007 da Lorenzo Corsani

Opel Zafira OPC

Vauxhall, gemella inglese delle nostre Opel, sta lavorando alacremente per completare gli sviluppi di quella che sarà la prima VXR diesel nella storia della loro giovane gamma sportiva. Sul nostro mercato i modelli sportivi sono denominati OPC ma le vetture sono praticamente le stesse. Sarà la monovolume Zafira a far debuttare un 1.9 biturbo diesel da 190Cv, derivato direttamente dal motore mostrato ben 3 anni fa come prototipo a Ginevra.

All’epoca, su una Vectra GTS fu presentata una versione con doppia turbina del “solito” 1.9 150Cv, dichiarando ben 212Cv. La versione di serie, per molti aspetti, ricalcherà la soluzione scelta da BMW per il loro atteso 2.0 biturbo da 204Cv, con giranti di dimensioni diverse per riempire l’erogazione a tutti i regimi e raggiungere notevoli valori di coppia già da 1400 giri/min.


Ci si aspetta una accelerazione da 0 a 100km/h in circa 7.5 secondi: la trazione anteriore e l’assetto dovrebbero lavorare senza problemi, dal momento che l’attuale versione monta il 2.0 turbo benzina da 240CV.

L’aspetto più interessante della notizia, comunque, è l’introduzione di questa motorizzazione nella “banca organi” del gruppo, quindi sono già scattati i pronostici circa le nuove versioni in arrivo. Se è vero che la Zafira OPC biturbo diesel arriverà entro 8 mesi circa, le autorevoli fonti di Carmagazine danno per certa anche una versione da ben 215Cv per la nuova Vectra, capace in questo modo di toccare i 230km/h. Eppure questa non sarà la versione più sportiva, dal momento che la Vectra VXR più costosa sarà dotata di un V6 2.9 a gasolio da ben 250Cv e scatterà da 0 a 100km/h in 6,5 secondi.

A questo punto non ci resta che aspettare di vedere il bi-turbo anche sulle vetture del gruppo Fiat, dal momento che la base è sempre quella del 1.9 nostrano. 149, 159, Bravo, Delta ? Se la concorrenza sarà a questi livelli di potenza sarà necessario combattere ad armi pari e le voci che circolano confermano questa tesi.

Via | Carmagazine.co.uk

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Commenti dei lettori

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  • Profilo di rickymala

    rickymala

    23 mag 2007 - 13:04 - #1
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    carina

  • 23 mag 2007 - 13:04 - #2
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    primo..

  • Profilo di cirotto-weah

    cirotto-weah

    23 mag 2007 - 13:04 - #3
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    terzo!

  • Profilo di Simone the original

    Simone the original

    23 mag 2007 - 13:05 - #4
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    questa non se la compra nemmeno il signor OPEL!

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    23 mag 2007 - 13:11 - #5
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    NON la faranno semplicemente xchè tra non molto NON POTRANNO PIU’ USARE I MOTORI DIESEL FIAT XCHE’ FINIRA’ IL CONTRATTO

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    23 mag 2007 - 13:13 - #6
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    Cmq il biturbo Fiat non sarà 1.9 come cilindrata ma 2.0!!

  • Profilo di imene

    imene

    23 mag 2007 - 13:13 - #7
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    OPEL = SKIFEZZA!!!!

  • Profilo di Mr.astra opc

    Mr.astra opc

    23 mag 2007 - 13:14 - #8
    0 punti
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    @4
    di certo io non c’ ho mai pensato a comprarmi la zafira,ne normale ne opc…cmq il motore è ottimo…vorrei vederlo sull’astra

  • Profilo di Giapan84

    Giapan84

    23 mag 2007 - 13:14 - #9
    0 punti
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    Che piccioni in Fiat hanno dato al gruppo GM i Diesel e loro sono per il momento avanti !La GM alla fiat ha dato i suoi “ottimi” motori a benzina e il pianale premium della 159 ! ottimo scambio direi no ?

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    23 mag 2007 - 13:15 - #10
    0 punti
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    Giapan84 leggi il post 6!!

  • Profilo di Simone the original

    Simone the original

    23 mag 2007 - 13:16 - #11
    0 punti
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    mr.astra non parlavo di te ;-) parlo proprio dell’inventore della opel :D o dei dirigenti…ma ki se la inc*la sta makkina…è inguardabile!!!! :D

  • Profilo di verga

    verga

    23 mag 2007 - 13:16 - #12
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    mamma mia che bestia di motore!

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    23 mag 2007 - 13:16 - #13
    0 punti
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    Come ha detto qualcuno il contratto tra la Fiat e GM scade nel 2008. Per cui dopo la scadenza la GM non potrà piu “produrre” i motori 1.9 multijet.

  • Profilo di Mr.astra opc

    Mr.astra opc

    23 mag 2007 - 13:17 - #14
    0 punti
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    @14

    ma la fiat produrrà mai un biturbo diesel multijet?

  • Profilo di Zymeth

    Zymeth

    23 mag 2007 - 13:18 - #15
    0 punti
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    non conosco le clausole contrattuali stipulate con fiat però non penso che GM non possa mettere mano così drasticamente a motori “non suoi”…dubito che fiat sia interessata a questo motore, dato che sta sviluppando il 2.0 jtd sia a turbina singola che doppia, e quindi mi aspetto metterà dei paletti a GM per la commercializzazione di queste versioni bi-turbo del suo 1.9

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    23 mag 2007 - 13:18 - #16
    0 punti
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    Vorrei aggiungere che come ho gia detto in un altro post da contratto la GM (Opel) i motori 1.9 e 1.3 diesel FIAT NON li possono modificare se non nella mappatura.
    Per cui NON POSSONO fare un 1.9 bi-turbo sulla base del 1.9 multijet Fiat!!

  • Profilo di Zymeth

    Zymeth

    23 mag 2007 - 13:20 - #17
    0 punti
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    scusate per la doppia negazione “non penso che GM non possa”, mi correggo “penso che GM non possa…”

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    23 mag 2007 - 13:21 - #18
    0 punti
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    @15
    guarda qua:
    http://static.blogo.it/autoblog/fpt_2Slide27.jpg

    Come vedi il 2.0 M-Jet sarà fatto in (si pensa) 3 potenze. 140cv e 320Nm di coppia, 165cv e 350Nm di coppia e 180/190cv e 380/390Nm di coppia con turbina bi-stadio!!

    L’immagine sopra è una slide mostrata dalla Fiat nella conferenza sul power-train FIAT!!

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    23 mag 2007 - 13:22 - #19
    0 punti
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    Da notare anche il 1.6 M-Jet con 120/130cv e QUASI 300Nm di coppia!!

  • Profilo di Zymeth

    Zymeth

    23 mag 2007 - 13:23 - #20
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    @daniele

    spero che siano anche leggeri perchè sulla carta dovrebbero entrare prepotentemente tra i motori top a gasolio di media cilindrata

  • Profilo di Mr.astra opc

    Mr.astra opc

    23 mag 2007 - 13:23 - #21
    0 punti
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    grazie daniele molto esauriente….

    complimenti per la preparazione…

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    23 mag 2007 - 13:24 - #22
    0 punti
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    Zymeth il peso non lo so, ma la Fiat ha detto che il 1.6 diesel da 105 e 120cv peserà l’8% in meno del 1.9 120cv attualmente in commercio!!

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    23 mag 2007 - 13:25 - #23
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  • Profilo di ziopeppe

    ziopeppe

    23 mag 2007 - 13:27 - #24
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    IMENE over the top !!! :D:D:D
    Leggete la sua descrizione….

  • Profilo di Mr.astra opc

    Mr.astra opc

    23 mag 2007 - 13:29 - #25
    0 punti
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    @24

    interessante,sopratutto l’SGE…SE FIAT farà motori simili addio bmw e mercedes cdi…cmq confido molto nei motori t-jet…e spero ke fiat cominci a lavorare anke su motori v6(più potenti di quelli ora in commercio) e v8 per lancia e alfa…

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    23 mag 2007 - 13:30 - #26
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    I motori V8 non è la Fiat a svilupparli ma la Ferrari/Maserati.

  • Profilo di Zymeth

    Zymeth

    23 mag 2007 - 13:30 - #27
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    in Fiat potrebbero anche provare a sviluppare un 1.3 mjet bi-stadio per sostituire l’attuale da 105cv che soffre parecchio ai bassi regimi…sarebbe un ottimo motore anche per panda e 500 oltre che per lancia

  • Profilo di alby_85

    alby_85

    23 mag 2007 - 13:31 - #28
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    @ daniele: non possono ma l’hanno fatto; questo biturbo diesel è basato su quello fiat, quindi evidentemente o ti sbagli o tra qualche mese vedremo FIAT e GM scannarsi in tribunale

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    23 mag 2007 - 13:32 - #29
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    Un 1.3 diesel da 105cv sulla Panda??? Non mettono neanche il 90cv…
    Sta per uscire il 1.6 da 105cv, che senso avrebbe fare un 1.3 bi-stadio che sarebbe + costoso e delicato?

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    23 mag 2007 - 13:32 - #30
    0 punti
    Up Down

    alby_85 hanno fatto UN PROTOTIPO, nessuno ha detto che lo commercializzeranno!!

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    23 mag 2007 - 13:33 - #31
    0 punti
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    Cmq il prototipo risale al 2002, non è una cosa recente!!

  • Profilo di Zymeth

    Zymeth

    23 mag 2007 - 13:36 - #32
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    Daniele ma sulla Ysilon il 1.6 ci starà??? E’ solo per quello che ho pensato ad un 1.3 bistadio… hai ragione che sulla panda sarebbe inutile però sul cinquino ne verrebbe una discreta versione sport

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    23 mag 2007 - 13:40 - #33
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    Sulla 500 come diesel monteranno al massimo il 1.3 da 90cv.
    Considera che tra 2 anni sulla 500 arrive il 900cc bicilindrico benzina che avrà consumi SIMILI al 1.3 diesel con prestazioni decisamente superiori!! La Fiat x i motori di piccola cilindrata punta MOLTO sul benzina 900cc!!

  • Profilo di Zymeth

    Zymeth

    23 mag 2007 - 13:44 - #34
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    azz!!! Mi ero dimenticato di quel piccolo concentrato di tecnologia del 900…hai ragione Dani sarà meglio quello…e poi andrà con la “nobile” benzina che per una versione sportiveggiante resta sempre il top

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    23 mag 2007 - 13:49 - #35
    0 punti
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    Una 500 col 900cc bicilindrico da 110cv peserà 100/150kg in MENO del 1.3 diesel, per cui le prestazioni saranno sicuramente dalla parte del benzina (e non di poco)!!
    Oltretutto quel bicilindrico benzina consumerà MENO dell’attuale 1.2 da 60/70cv!!

  • Profilo di _Andrea_

    _Andrea_

    23 mag 2007 - 13:52 - #36
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    motore buono, carrozzeria un po’ meno

  • Profilo di Comitato anti Bialbero

    Comitato anti Bialbero

    23 mag 2007 - 13:52 - #37
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    Danjele Opel può modificare tranquillamente i motori di origine Fiat, infatti ha nei progetti derivazioni del 1.9 multijet oltre a questo biturbo, inoltre ha già modificato gli altri diesel di origine Isuzu (il 1.7 101 cv ora derivato in due versioni da 110 e 125 cv).

    Quindi la gamma dei 1.9 in futuro avrà potenze paragonabili ai più performanti motori Vag.
    Da amante della benza guardo con molto interesse a questi motori davvero performanti…
    spero che in casa Fiat riescano a continuare sulla buona strada presa con i multijet, sperando che inizino anche a creare cilindrate più generose che potrebbero finire su Alfa e Lancia decenti….

    Opel invece sembra essersi limitata al 1.9…. anche se penso in motori molto generosi sulla nuova vectra, ma è soprattutto l’innovazione sui turbo benzina che tiene accesa l’attenzione su opel in questo momento…

  • Profilo di Ferdinando

    Ferdinando

    23 mag 2007 - 13:53 - #38
    0 punti
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    la zafira è una gran bella makkina abbina sportività a funzionalità e versatilità….come la S-Max

  • Profilo di bassplayer

    bassplayer

    23 mag 2007 - 13:56 - #39
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    bella cosa un bicilindrico!!! Lo adoro, sopratutto sulle moto. magari con uno scarico “termignoni” bello aperto… tipo ducati

  • Profilo di Beppe

    Beppe

    23 mag 2007 - 13:56 - #40
    0 punti
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    Siamo sicuri che GM non possa sviluppare la testata del multijet, con alcuni piccoli accorgimenti per evitare il copyright, per i diavoli suoi con altri basamenti, e non gli mancano di certo, e con questi costruirsi la sua linea di motori diesel.
    Poi non penso che a Fiat dispiaccia aver qualcuno che gli compri dei motori, diminuisce il costo unitario anche dei suoi in fondo no?

  • Profilo di l.s.89

    l.s.89

    23 mag 2007 - 13:56 - #41
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    Una OPC diesel meglio di no, eppoi sono un pò scettico sulle grandi potenze e le basse cilindrate, credo che il motore non abbia un rendimento adeguato.

  • Profilo di piervittorio

    piervittorio

    23 mag 2007 - 13:58 - #42
    0 punti
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    Scusate, ma l’ 1.9 e l’ 1.3 sono prodotti in joint venture paritetica… non sono motori fiat più di quanto non siano motori GM!

    Al punto che quando il Multijet fu premiato, il premio andò a GM, non a fiat più di quanto siano GM…. senza considerare che la produzione dell’ 1.9 e dell’ 1.3 avviene tutta o quasi fuori dall’ italia…

  • Profilo di l.s.89

    l.s.89

    23 mag 2007 - 13:58 - #43
    0 punti
    Up Down

    Vi ricordo che grazie a quel contratto con GM la Fiat si è salvata le chiappe.

  • Profilo di Comitato anti Bialbero

    Comitato anti Bialbero

    23 mag 2007 - 13:59 - #44
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    Up Down

    cmq le versioni Opc soffrono di un tragico sottosterzo, in particolare la Vectra… sono auto che non valgono la spesa, ma in Germania e Inghilterra hanno cmq mercato.

    La vectra di serie è una gran macchina, ha anticipato c4 e s-max, e anche con l’arrivo delle due nuove monovolume ha retto bene, auto eccellente dalla meccanica più affidabile rispetto alla precedente versione, interni curati e funzionali, linea piacevole, motori adeguati…
    Un’ottima auto davvero.

  • Profilo di bassplayer

    bassplayer

    23 mag 2007 - 14:00 - #45
    0 punti
    Up Down

    l.s.89 23 mag 2007 - 13:58 #44
    …e che se non ci fosse lo stato a comprare migliaia di Alfa e Fiat, la situazione non sarebbe così positiva. avete idea di cosa costino le nuove 159 delle forze dell’ordine?

  • Profilo di Comitato anti Bialbero

    Comitato anti Bialbero

    23 mag 2007 - 14:02 - #46
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    Up Down

    giusto piervittorio…
    se fosse un motore preso in “prestito” tra l’altro dovrebbe riprenderne la denominazione (ad esempio sangyong, che inserisce la denominazione mercedes quando marchia i suoi motori)
    Mentre i motori multijet cambiano marchio a differenza delle auto che li monta…
    jtd sulle alfa, multijet sulle fiat, cdi ecotec (credo) sulle Opel cadillac e chevrolet…

  • Profilo di piervittorio

    piervittorio

    23 mag 2007 - 14:02 - #47
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    Up Down

    Chi presentò per primo la versiona da 150 cv? Opel, non debuttò su fiat!
    Chi presentò e sviluppò il primo motore 1.9Mjet con doppia turbina sequenziale? Opel!
    Chi oggi lo mette a listino per primo? Opel! E fiat lo presenterà dopo, e con un power step inferiore!

    Sveglia ragazzi! E’ GM che consente a Fiat l’ uso, non viceversa… e solo dopo che Opel ha presentato per prima le innovazioni!
    E con quello che hanno pagato per l’ uscita dal Fiat, mi sembra anche giusto così!

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    23 mag 2007 - 14:03 - #48
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    Up Down

    Anche la Saab monta il 1.9 M-Jet da 150cv!

  • Profilo di Danjele

    Danjele

    23 mag 2007 - 14:04 - #49
    0 punti
    Up Down

    piervittorio tra poco la Fiat lascierà il gruppo GM passando ad un 2.0 che NON condividerà con la GM. Mi pare di aver letto che forse il 2.0 diesel verrà “venduto” anche alla Suzuki!!

  • Profilo di MuscleCarsRocks

    MuscleCarsRocks

    23 mag 2007 - 14:05 - #50
    0 punti
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    mah… non mi piace x niente… e neanche la colorazione delle OPC… però in meccanica e estetica vanno bene… ma la zafira opc proprio non mi piace…

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