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E’ in vendita la nuova Alfa Romeo 159 con il 5 cilindri 2.4 JTDm 20 valvole, che ha ora potenza massima aumentata da 200 a 210 CV, e coppia massima sempre di 400 Nm, ma ad un regime inferiore (1500 giri/min anziché 2000). Secondo i dati dichiarati, aumenta di poco anche la velocità massima, ora di 230 km/h (prima 228…) e 228 km/h per la Sportwagon (226 la precedente); migliora anche accelerazione da 0 a 100 km/h di due decimi di secondo per entrambe le versioni (8,2 la berlina, 8,4 la SW).
Gli allestimenti disponibili sono Progression, Distinctive, Exclusive e TI, con un prezzo che parte da 34.300 euro per la berlina Progression (35.800 euro per Sportwagon) fino alla berlina in versione TI, top di gamma, proposta a 39.800 euro (41.300 euro la Sportwagon). nelle immagini, l’Alfa 159 Sportwagon nell’allestimento TI.
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FOX
05 mag 2007 - 11:57 - #401Spettacolare in versione TI!
FOX
05 mag 2007 - 12:02 - #4022.0 BMW 177 CV 88.5 cv/l
2.4 ALFA 210 CV 87.5 cv/l
Io tutta questa differenza non la vedo.
Lothar BMW CurvaNordMilano
05 mag 2007 - 12:15 - #403Quest’alfa station black e’ esteticamente molto piu ‘bella della serie 3 touring e sicuramente andra’ molto bene in USA,dove aspettano l’alfa nel 2008 a braccia aperte..!!
pero’ un motore tbdiesel da 210 cv non puo’ fare 8.2 da 0-100..roba che fa quasi il 318d in BMW.
Vabbe’ che e’ ampiamente dimostrato ceh i motori bmw sono i migliori del mondo,pero’ l’Alfa merita piu ’sforzi dal punto di vista tecnico/ingegneristico..BISOGNA FARE IL SALTO DI QUALITA’ E SOPRATUTTO IL V8 SULLA FUTURA 169.
ADESSO CEH FIAT GROUP VA DA DIO DEVONO INVESTIRE I GUADAGNI SUL PROGETTO ‘ALFA RETURN PREMIUM’.
Basterebbe fare auto ceh vendano in 4 mercati fondamenteali: Italia,Germania,USA e Japan ed hanno tutte le carte in regola ed i mezzi x farlo..
FORZA BISCIONE
Nostromo
05 mag 2007 - 12:22 - #404E chi ha parlato di potenza specifica??? Io ho parlato di efficenza in termini di Km/l…. La potenza specifica da sola nn dice nulla…
Comunque il confort dipende principalmente da fattori quali: sospensioni(non solo assetto ma anche geometria,caratteristiche di proggettazione e masse non sospese ecc..),insonorizzazione dell’abitacolo,aereodinamica(sostanzialmente il cx),e rumorosità e vibrazioni intrinseche del motore. Tutti punti in cui BMW e Mercedes sono sicuramente superiori ad alfa.
Danjele
05 mag 2007 - 12:27 - #405Lothar BMW CurvaNordMilano la 318 fa lo 0-100 in 10,6 secondi!!
Danjele
05 mag 2007 - 12:30 - #406Anche secondo me una 159 Sportwagon come quella in foto spopola!!
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm de 210 CV » DiabloM
05 mag 2007 - 12:33 - #407[…] […]
Lothar BMW CurvaNordMilano
05 mag 2007 - 13:54 - #408no caro se vai a vedere i dati del nuovo 318d che arrivera’ tra pochi giorni e che ha 140 passa cavalli fa lo 0-100 in 8. qualcosa..credimi..
Danjele
05 mag 2007 - 13:56 - #409la 320d da 163cv fa lo 0-100 in 8,3 secondi, con 140cv (23 in meno) dubito scenda sotto i 9 secondi!!
DOS-RAMATOS
05 mag 2007 - 14:17 - #410DA CUTRO CON FURORE!
LA PIU ZARRA DI TUTTE NON PUO’ CHE ESSERE UN’ALFA! DALL’OLIMPO DEL TUNING D’AUTORE QUALI MIGLIORAMENTI!: BEN 2 KM/H IN PIU E ADDIRITTURA 2 DECIMIDISECONDO IN MENO!!!! WOOOOWWWWW!!!! PER QUANTI EURO IN PIU STA COSA?…… E POI CON QUALI TECNICHE RAFFINATE TIRARE SU 10CV? BEH, CENTRALINA RIMAPPATA NO? CHE TECNICA! CHE AVANGUARDIA!!!!
RIASSUNTO:
C H E C A Z Z A T A!!!
Danjele
05 mag 2007 - 14:28 - #411DOS-RAMATOS con una centralina rimappata guidagni si 10 cavalli, ma non riuscirai MAI a portare la coppia massima da 2000 a 1500 giri!!
oltretutto hai detto: PER QUANTI EURO IN PIU STA COSA?
Ti rispondo: allo stesso prezzo!!
Tajo
05 mag 2007 - 15:47 - #412Azzarola,tutti patiti delle gare di dragster!!!…peggio degli Americani del “Deep south”….quindi se Alfa ha queste prestazioni scandalose sullo 0/100 (d’altronde-per esempio-fra una Enzo ed una Veyron chi è il pazzo che opta per la prima?),anche Mercedes,Volvo,SAAB e chissà quante altre dovrebbero smettere di produrre in questo segmento e lasciare campo libero a BMW!
Seriamente:uno vede una 159 nera con cerchi da 19″,cattiva come Belzebù ,con una tenuta ed una guidabilità da leccarsi i baffi e va a vedere lo o,o36544 sec sullo 0/100???
Ma mettetevi a posto!!!!!
Arriva un V6 MJT e più in generale motori più leggeri ed Alfa sarà totalmente a livello dei crucchi…Mi chiedo se-considerando che 3 anni fa il Gruppo era dato per spacciato-in Alfa sono dei maghi o i Tedeschi vivacchiano sugli allori (e vedendo cosa fa Lexus penserei più alla seconda ipotesi)…
lo-na
05 mag 2007 - 15:58 - #413per me questa è la sw più bella sul mercato superando alla sua uscita l’audi a4 la precedente più bella!!!il 2.4 mjt è oggettivamente un gran motore capace di competere con le tedesche più blasonate e ora con 10cv credo fatto proprio anke per risolvero quel suo unico problem cioè quel pikkolo ritardo ai bassi regimi(turbolag)!!!per chi considera il prezzo alto,cari se l alfa migliora come tutti volete e raggunge livelli da tedesca anke il prezzo si deve adeguare quandi quando prima una gran bella 156 la pagavate un pò meno dell serie 3 e simili nn vi dovevate lamentare di qualke piccolo difetto-rumorino, qui nessuno può dare niente per senza niente!!!cmq congratulazioni ALFA-FIAT E FORZA CHE LE AUTO LE SAPPIAMO FARE!!!
Mr.TFM
05 mag 2007 - 16:04 - #414Semplicemnte SUBLIME…
Alfonso
05 mag 2007 - 16:29 - #415bellissima!!
lothar ma come fa un 1.8 da 140 cv afare 0-100 in 8sec e qualcosa???dai è impossibile!!!a meno che la bmw non sia fatta in carbonio emagnesio…^_^
il cugino
05 mag 2007 - 17:20 - #416il post ha dimenticato di dire la cosa + importante, la 159 2.4 JTDM da 210 Q4 è trazione integrale!!
Sul sito alfa dice…
La trazione permanente Q4…bla bla… da oggi è disponibile anche con la motorizzazione 2.4 JTDM da 210CV.
il cugino
05 mag 2007 - 17:22 - #417Guardate questo link se non mi credete… certo che + corto non potevano farlo…va bè
http://www.alfaromeo.it/cgi-bin/pbrand.dll/ALFAROMEO_ITALIA/models/models.jsp?BV_SessionID=@@@@0803449172.1178378077@@@@&BV_EngineID=cccfaddklfjkliicefecejgdfiidgnl.0&categoryOID=-1073807425
primaeroRob
05 mag 2007 - 20:13 - #418ahahahahaha
e la risata non è per la macchina…
vittorio
05 mag 2007 - 23:34 - #419ottima mossa di alfa!!ci volevano proprio qst 10cv in +!!cmq ora noi alfisti ci aspettiamo un 3.0 mj da 260-70cv nn cm bmw ke deve mettere 2turbo!!!sicuramente credo ke uscirà insieme alla 169….attesissima anke qst’ultima!!!!
cmq x ki dice ke bmw ha il 2.0cn 160 cv ricordate ke i mj sn stati i primi ad avere potenze alte!!!
fra poco ci sara il 1.9 da 170cv!!!
saluto tt gli alfisti e alfonso!
ciao w auto italiane!
kudraw
06 mag 2007 - 15:46 - #420Guarda vittorio che BMW non è che mette 2 turbo tanto per, quanto per ridurre il turbo-lag e offrire una maggiore flessibilità e fluidità a tutti i regimi.
Alfonso
06 mag 2007 - 16:50 - #421grazie vittorio!!ciao!!
palis
06 mag 2007 - 23:17 - #422splendida
Mr. Anderson
09 mag 2007 - 15:56 - #423Costa quasi come una tedesca, è molto bella ma il famoso cuore sportivo non c’è.
Intendiamoci buoni motori ma anni luce dalla BMW LA 407 ha una bella linea, buoni motori silenziosi e briosi, ottima qualità generale e sporattutto costa quello che vale.
Questo dovrebbe essere un auto a meno che non offra realmente qualcosa in più.
alex982
17 mag 2007 - 18:32 - #424l’adozione dei motori a benzina è dovuta all’ alleanza di m…. con gm ma state tranqui che ora torneranno i veri alfa a benzina e come la storia insegna non ce ne sarà più x nesuno!! la vendetta è un piatto che va mangiato freddo!!!!!
alex982
17 mag 2007 - 18:39 - #425e i mj invece tutti fatti in casa senza il doppio turbo che cmq arriverà state certi!! e lo faranno in maserati x le future 4porte e 169!! sarà il 4000 mj multi air v8 da 400 puledri!!!!
alfista deluso
19 mag 2007 - 12:12 - #426210 cv e 8.2 nello 0-100 ?
UN KIODO
mpfreerider
20 mag 2007 - 00:06 - #427ma una trazione anteriore non andra mai meglio di una posteriore(e ve lo dico io che ho serie 3 e 159) , soprattutto in salita, l inserimento in curva della trazione posteriore è molto piu rapido
andrea h
24 mag 2007 - 14:58 - #428mantiene lo stile e la sportività tipiche della
casa del biscione cmplimenti per i motori
potenti ma che consumano troppo
Alfon
26 mag 2007 - 10:44 - #429Cappero…tutti ingegnieri o piloti qua dentro!
altro che gavetta sui libri ed in pista…la ferrari doveva cercare qua i suoi omen!!!
Amen.
stefano alfa
02 giu 2007 - 20:33 - #430e semlicemente stupenda, non c e nulla da dire, ma che mercedes e bmw!!!!
cesaregt
23 ago 2007 - 12:26 - #431E’ incredibile come si cerchi e si riesca ad autoconvincersi di cio’ che si dice solo per perpetrare la propria teoria e mi spiego meglio:
-bmw 3.0 240 cv
-alfa 2.4 210 cv
Questa comparativa mostra inequivocamente come il motore della italiana non solo non abbia nulla da invidiare ma che, in proporzione alla cilindrata ,è persino piu’ performante a meno di non mettere in dubbio anche qualcosa di inconfutabile come la matematica. Però, ciò nonostante, c’è sempre chi riesce a capovolgere la realtà magari facendo leva sull’assenza del 6^ cilindro senza il quale probabilmente il suddetto non riesce a dormire (sappia però questa persona che comunque il suo Ego sta per essere appagato dall’imminente arrivo di un 3.0 a 6 cilindri con performance da riferimento).
Questo ci fa capire con quale imparzialità vengano esaminati i dati oggettivi da coloro che ,nonostante vengano messi di fronte all’evidenza dei fatti, continuano imperterriti a sbandierare una superiorità che è solo sulla loro mente , ma che sicuramente non è supportata dai fatti.
OLion
25 ott 2007 - 20:14 - #432si si certo certo….BEI BIDONI le BMW…..certi cessi…..Gh….
Mo’ che l’alfa fara’ il 3.000 BITURBO Mj da 300 Cv che ce fate con quei cessi???La biada?
:p
beata ignoranza...
14 dic 2007 - 22:55 - #433Poveri noi, quanto scritto qui sopra è l’emblema di tanti altri interventi insulsi che ho letto.
Lo so’, lo so’ l’articolo è vecchio ma non posso non dire alcune cose.
Bella la 159, molto bella (la berlina non la sw, per carità), buono il prezzo! Ma staimo calmi coi paragoni rispetto a certe auto crucche. Poi bisogna guardare ai consumi, 2.4diesel da 210 cavalli… avete visto quanto consuma?
Ma soprattutto come si fa’ a definire “sportive” certe berline (di tutte le marche) turbodiesel che pesano 5tonnellate, hanno pianali e assetti fatti per essere confortevoli e piene di elettronica.. è un’eresia.