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Notizie e voci di corridoio alimentano l’attesa della nuova e cattivissima Nissan Skyline GT-R, icona delle sportive made in Japan. Secondo AutoExpress sono già noti prezzi ed allestimenti e non mancano le sorprese.
Una prima versione d’attacco, con cambio manuale a 6 marce e freni Brembo a 4 pistoncini, è annunciata ad un prezzo (sul mercato interno) di circa 43.000 €. La V-Spec, dotata di cambio sequenziale tipo DSG ed impianto Brembo a 6 pistoncini dovrebbe toccare i 52.000 €, mentre la Evolution, con un massiccio uso di fibra di carbonio per diminuire il peso, potrebbe costare 75.000 €.
Sembra logico aspettarsi differenze anche nella dotazione di accessori, vista la forbice di prezzo, ma non è chiaro se tutte avranno la medisima motorizzazione V6 biturbo e la trazione integrale a controllo elettronico. Del resto sul mercato interno giapponese non sono mancate diverse versioni aspirate o depotenziate d’attacco per le sportive nazionali (ad esempio la Nissan 300zx aspirata, in passato), poi mai viste sui mercati d’esportazione. Sale quindi la “febbre” per la GT-R, magari a prezzi da saldo viste le prestazioni promesse !
Via | Autoexpress.co.uk
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Max3387
26 mar 2007 - 16:42 - #1primo…
Porshe 997 Turbo 4ever
26 mar 2007 - 16:43 - #2———-
Bubi
26 mar 2007 - 16:46 - #3Le Skyline mi sono sempre piaciute un sacco… Magari non bellissime esteticamente, ma con una tecnologia esagerata, peccato che in Italia (a quanto ne so io) non siano mai arrivate, o sbaglio?
Boll@
26 mar 2007 - 16:48 - #4troppo 2 fast 2 furious!!!xò se l’avrei in mano non parlerei così!bel mezzo
The Stig®™
26 mar 2007 - 16:54 - #5si dice “se l’avessi”,ignorante
Gustavo Lapassera
26 mar 2007 - 16:59 - #6Boll@ sei un parente di totti?
luca mercedes 4ever
26 mar 2007 - 16:59 - #7complimenti x l’italiano
beh d’altra parte da un bmwista cosa ci si può aspettare
Stefano Distaso
26 mar 2007 - 17:00 - #8Cara Bolla…..magari, volevi dire….se l’AVESSI! L’Italiano non è un optional, come il motore ad esempio, per quelle specie di cessi ambulanti delle BMW…o per gli amici Biemmeinku!!
Stefano Distaso
26 mar 2007 - 17:01 - #9P.S. Questa Nissan, non è una macchina! E’ LA MACCHINA!
Orimpico
26 mar 2007 - 17:01 - #10beh se costa cm la boxster mi farei a occhi chiusi la boxster
Victor Mancini
26 mar 2007 - 17:04 - #11aspettiamo comparative con l’m3…
primoedultimo
26 mar 2007 - 17:05 - #12aspettando il post che definirà sta macchina un catino e che osannerà la 8c la brera e la cinquecento
il bingo bongo
26 mar 2007 - 17:10 - #13sicuramente da noi nn costerà meno di 70.000 soldoni…
Bubi
26 mar 2007 - 17:11 - #14@14: mi hai letto nel pensiero… AhAhAhAhAh!!!
@12: io il confronto lo estenderei anche all’Audi RS4 e alla Boxster… tipico articolo di Evo :-)
fabrizio
26 mar 2007 - 17:11 - #15sarà velocissima e tecnologica..ma è tamarrissima e bruttissima..
prenderei la boxster senza alcun dubbio
il bingo bongo
26 mar 2007 - 17:12 - #16ad esempio,una macchina come l’hummer H3 in america costa 29.000 $ ca; da noi nn meno di 48.000 euro senza che ci sia, a qnt pare, differenza di allestimento…
il bingo bongo
26 mar 2007 - 17:15 - #17cmq ponendo come prezzo quello più alto (75.000), se le caratteristiche tecniche sono quelle( motore biturbo da 450 cv e t.i), rimane cmq un’auto molto competitiva…
il bingo bongo
26 mar 2007 - 17:16 - #18come prezzo
ilPoli
26 mar 2007 - 17:17 - #19Sicuramente finirà come la precendete R34 che veniva venduta in diversi allestimenti come ad esempio la GTT che aveva un singolo turbo e trazione posteriore a differenza della R34-GTR che era biturbo con trazione integrale… è l’unica via plausibile per una differenza di prezzo di questo tipo.
Lambo_tester
26 mar 2007 - 17:19 - #20La Skyline non e’ mai stata importata ufficialmente in Italia e non ne esistono versioni LHD se non qualcuno che l’ha fatta modificare ad hoc, ma sinceramente non ne conosco.
Anche la precedente era un gran bel mezzo con eccellenti prestazioni, ma il suo plus era nelle possibilita’ pressoche’ infinite di preparazione e personalizzazione che si potevano eseguire sulla motorizzazione RB26DETT, un motore davvero stratosferico per potenzialita’.
Certo che se questa si attestera’ sui livelli che stanno dichiarando, seppur non con una linea bella (diciamo piu’ “particolare”) e con un prezzo d’attacco simil-Boxster, potrebbe fare proseliti tra la gente track-daysta e, perche’ no, F&Furiosi.
ale lecce
26 mar 2007 - 17:19 - #21i giapponesi col design non ci azzeccano per niente..lasciamogli costruire solo moto superpotenti
Devil 16v
26 mar 2007 - 17:23 - #22Finalmente sta per arrivare l’incredibile e irraggiungibile GT-R.
Offendere quest’auto (ovviamente tecnicamente parlando) significa non capire assolutamente niente di auto.
Confrontarla con una RS4 la considero una bestemia, stiamo parlando di “auto da corsa” argomento sconosciuto a chi guida Audi.
La Boxter è fuori confronto per prestazioni, con l’M3 nuovo credo che rischi di soccombere dinnanzi la potenza BMW almeno in configurazione originale(280cv) ma con pochi ritocchini il confronto ci sta e comme!
Devil 16v
26 mar 2007 - 17:23 - #23e come! (Sorry)
Gustavo Lapassera
26 mar 2007 - 17:26 - #24Ma come?! A un’auto che potrebbe andare a rompere gli zebedei alle “piccole” ferrari voi gli preferireste una boxster?Almeno almeno una cayman.E poi come si fa a dire che è tamarra.Potrà essere agressiva,cattiva,estrema ma non tamarra.
ilPoli
26 mar 2007 - 17:29 - #25Dire che Audi non sappia fare auto da corsa è quantomeno pretenzioso. I vari campionati turismo e dtm e non ultima la LeMans Series hanno dimostrato l’esatto contrario, senza dimenticare che se la trazione integrale è entrata nel mondo dei Rally è proprio grazie all’Audi Quattro.
Riguardo ai confronti con i ritocchini, beh io personalmente li ritengo assolutamente non validi, se prendo due cose le confronto per come escono dalla fabbrica altrimenti facciamo i ritocchini anche alla M3 con un bel volumetrico a una RS4 preparata MTM e poi siamo di nuovo al punto di partenza. Sono filosifie diverse, Audi è una berlina sportiva ma anche decisamente orientata al confort di bordo, la vecchia R34 era una coupè sportiva che lasciava ben poco alla comodità.
Bubi
26 mar 2007 - 17:30 - #26Io la paragonavo a RS4, M3 e Boxster per caratteristiche tecniche simili, poi hanno personalità alquanto diverse…
Secondo me resta comunque un mezzo della madonna!!!!!
Acqua
26 mar 2007 - 17:47 - #27Non mi colpisce più di tanto, preferisco la 350 Z..
l.s.89
26 mar 2007 - 17:48 - #28Questa skyline dovrebbe essere molto prestazionale, penso + delle sue rivali dirette, ma l’anteriore non mi entusiasma, mi sembra che quella plastica usata sotto i fari e nella parte superiore della presa d’aria centrale ci stoni, nel complesso, a questo prezzo, comprerei di certo questa.
ZEBRA
26 mar 2007 - 17:49 - #29SEMPLICEMENTE FANTASTICA…
Simone76
26 mar 2007 - 17:51 - #30stupenda
Devil 16v
26 mar 2007 - 17:58 - #31@ ilpoli
Audi è tutto fuorchè un costruttore di auto sportive:
Vittorie nel DTM da quando è stato riaperto(siccome prima non partecipava e chissà perchè… con un mezzo come l’audi 80 avrebbero stracciato tutti…):
2002 TT della ABT, 2004 A4
I restanti 5 anni sono stati dominati dalle devastanti Classe C Mercedes quindi non vedo questo grande dominio Audi.
WRC, Audi avrà si introdotto il 4×4 nei Rally, ma nel momento in cui il 4×4 non lo usava più solo lei le Audi nei Rally facevano figure alquanto imbarazzanti(Forse è uno dei motivi per cui non ha continuato a correrci?).
Per quanto riguarda Le Mans le recenti vittorie di Audi sono state corse con regole proprie in quanto vi sono regole meno restrittive(in quanto era l’unico Diesel a correre) rispetto a tutti gl’altri poveri partecipanti, che da poveri defic.nti erano costretti a seguire altre regole…
E facile vincere quando si corre da soli vero?
L’anno prossimo c’è Peugeot che corre nei Diesel, ops fine del dominio Audi…
A livello turismo poi cosa ha mai vinto?
Mi sembra alquanto povero come Albo d’oro, se poi ne sei convinto che sia un grande costruttore di Auto sportive buon per te perchè la storia ci racconta ben altro (effettivamente pure il listino Audi ce lo dice… Avranno anche 400-500cv ma pesano tutte 2 tonnellate e senza Elettronica mi viene da ridere al pensiero di come possano fare una curva a tavoletta…)
420cv di motore? Sai quanto ne viene scaricato sulle ruote? 380cv, considerando che l’elettronica taglia ulteriormente la potenza…
Cmq tornando alle sportive:
La Nissan è costretta ad osservare un accordo sottoscritto da tutte le case Giapponesi nel quale si decide che ogni auto prodotta per il mercato interno non può superare la potenza di 280cv. I ritocchini di cui ti parlavo riguardavano proprio questo limite, la precedente Skiline con piccoli aggiustamenti di elettronica e pressione del turbo raggiungeva e superava la soglia dei 400cv(al banco) quindi non si parla di preparazione vera e propria, ma liberare l’enorme potenziale del V6 Biturbo.
R34 con giusta preparazione arrivava oltre i 1000cv, ma tanto la MTM le Audi le fa volare no?
Devil 16v
26 mar 2007 - 18:06 - #32Precisazione sul DTM:
Dal 2000 al 2003 dominio CLK
Dal 2004(cambio regolamento) dominio classe C
Kimmi
26 mar 2007 - 18:08 - #33Promette molto bene… sepriamo solo sia di parola…
Orimpico
26 mar 2007 - 18:15 - #34@13
ci si farà pure il bidet co la boxter,ma a me piace di più la baby porsche.
questa mi fa schifo esteticamente,e io in un auto certco bellezza di esterni ed interni poi prestazioni.
STELLA
26 mar 2007 - 18:16 - #35che mostro di tecnologia…che mostro …
con qsto muso pare voglia dire “ME LE MENGIO LE ALTRE AUTO”!!!!!
HIHIHI BELLISSIMA…CATTIVISSIMA.
ASTRA GTC
26 mar 2007 - 18:16 - #36KE BRUTTA….MEGLIO UNA BOXSTER!…(LA PARTE VETRATA SEMBRA DI UNA SWIFT!!!)
Q7 4.2 FSI
26 mar 2007 - 18:24 - #37cattivissima!!!!!!
@devil 16v
fai un esame d coscienza prima d dire tutte queste cose…specie su Le Mans ed il rapporto della potenza scaricata….
W Audi
Ugo(prima ero Giangi)
26 mar 2007 - 18:29 - #38I prezzo (quello più alto) di 75.000 euro nonmi sembra così fuori di testa. Insomma, (adesso faccio un paragone) la Subaru Litchfield Impreza Type-25 Spec C costa 75.000 euro con 420 CV, 3.8 sulo 0-100 e 280 km/h di velocità di punta. Questa invece ha 80 CV di +, il tempo sullo 0-100 sarà lì intorno ai 4 sec, e la velocità massima attorno ai 280 orari e (parere personale) è più bella, e sulla subaru non è presente tanto carbonio come ce ne sarà su questa. Quindi io direi che il prezzo va bene. E un’ultima cosa,(voglio trattare la discussione che per lo stesso prezzo della versione da 52.000 euro ci si può permettere anche una Boxster) tra 295 CV e 500 CV, bhé, io sceglierei i 500.
tino
26 mar 2007 - 18:31 - #39non mi piace
Q7 4.2 FSI
26 mar 2007 - 18:42 - #40posso chiamarti STELLA LA GRANDE!?!?!?!?
The Stig
26 mar 2007 - 18:46 - #41oh porcaccia… un’altro The Stig…. e con la foto che ho messo IO 0_0 cmq VAI SKYLINEE !!!
Boston
26 mar 2007 - 18:47 - #42vai skyline!! ritorna a fare male…in italia..le skyline sono state importate dallo ukgarage
Q7 4.2 FSI
26 mar 2007 - 18:48 - #43#44
hahahahahahahha!!!!
xò nn sono d’accordo con la prima battuta….e sempre una bella auto
STELLA
26 mar 2007 - 18:54 - #44certo non è per tutti una macchina così….
qsto si sa….ma io….scusate ma lascerei volentieri audi,bmw,mercedes,porsche varie in garage per fare un bel giro su una sportivona come questa!!!!!..ovvio..magari arrivare in centro per l aperitivo…mmmm…con tutti i fighettini sulle loro macchinine…mmm…CHE FIGATA…TIREREI UNA BELLA SGASATINAE TANTI SALUTI…OVVIO..BISOGNA AVERE LE PALLE PER POTERLO FARE!! :-))
ripeto..secondo me non e un auto da tutti….solo per chi ama VERAMENTE la guida….
ALFISTA NATO
26 mar 2007 - 18:57 - #45bella auto…ma nn mi sembra di aver letto nessun commento di estremisti italiani…@ stella…beata/o (?) te allora ke hai tutti i soldi ke vuoi…io mi accontento anke di un alfa!!!!!!!
l importante è non comprare smart
26 mar 2007 - 18:58 - #46sinceramente molto bella, particolare proprio x la sua sportivita esasperata.
ma i cerchi sono da 19??20??mai visti…
cmq se qualculo la importasse, non farebbe mica una cosa brutta, io sinceramente dovesi scegliere tra boxster e skyline non esiterei a prendere quest ultima. mi piace di piu…
la porshe fa grandi auto, ma la boxster sincermente(anche se stupenda) mi sa di contentino.della porshe adoro la carrera GT…a tutte le altre prerefirei la skyline
Q7 4.2 FSI
26 mar 2007 - 18:59 - #47puoi fare la stexa cosa con 1 S8 nuova (l’ho provata!!!!!!k goduria!!!!!)
STELLA
26 mar 2007 - 19:04 - #48@ALFISTA NATO
non è proprio questione di soldi…è che non sopporto la filosofia di chi a priori ritiene una Alfa migliore rispetto a qlsiasi altra auto…tutto qui…e solitamente qsta è la filosofia degli alfisti…
…basta notare il tuo nik…non a caso…
STELLA
26 mar 2007 - 19:06 - #49l S8 l ho vista in montagna…ma non l ho provata azz….c erano s3,rs4,s8,r8…….ah……che goduria…erano tutte li in fila…. ;-))
Q7 4.2 FSI
26 mar 2007 - 19:08 - #50S8 da provare assolutamente!!!!!!!!!