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E siamo arrivati alla presentazione ufficiale della Fiat Bravo. Molti attendono con impazienza tutte le informazioni disponibili, chiediamo quindi un po’ di pazienza a tutti quelli che “non ne possono più”.
Finalmente sono disponibili alcune immagini in più (27!), che mostrano nei dettagli anche gli interni della nuova hatchback del gruppo Fiat. Per vederle in alta risoluzione, visitate la galleria di immagini della Fiat Bravo. E’ anche disponibile la cartella stampa completa (61 pagine). Dettagli su motori e prestazioni nel seguito.
Annunciati anche i prezzi: la 1.4 16V 90 cv costerà da 14.900 € (base) a 17.400 € (Dynamci), la MJET 120 cv costerà da 19.000 € (Active) a 21.400 € (Emotion), mentre la 1.9 MJET 150 cv costerà da 21.900 € (Dynamic) a 22.800 € (Emotion e Sport) (listino prezzi completo con lista optional, pdf).
Come anticipato in più occasioni, la Bravo è una 5 porte / 5 posti, lunga 434 cm, larga 179 cm e alta 149 cm, con un passo di 260 cm e un bagagliaio dalla capacità di 400 litri.
Al lancio i motori disponibili saranno il 1.4 Fire 16V da 90 cavalli e i due 1.9 Multijet da 120 e 150 cavalli. Il 1.9 MJET da 120 cavalli sarà dotato di cambio a 5 marce, gli altri motori avranno invece un cambio a 6 marce. Seguiranno nei prossimi mesi gli innovativi T-JET (1.4 turbo-benzina da 120 e 150 cv).
Sul fronte della sicurezza, ci saranno fino a 7 airbag, cinture dotate di pretensionatore, ABS+EBD, il controllo di stabilità ESP con Hill Holder e sistema di antislittamento ASR.
A bordo le dotazioni comprenderanno il sistema Blue&Me Nav (navigatore sviluppato in collaborazione con Microsoft), il climatizzatore automatico bi-zona, diversi modelli di autoradio, cruise control, sensore di pioggia, sensori di parcheggio, fendinebbia autodirezionali e tetto apribile panoramico.
I livelli di allestimento disponibili sono 4 (Active, Dynamic, Emotion e Sport).
Comunicato stampa Fiat:
Fiat Bravo - Il modello in breve
“Autentica Bellezza Italiana”
Disegnato dal Centro Stile Fiat, il modello si propone di affascinare il pubblico con le sue linee pulite e morbide che, da una parte confermano la volontà di costruire un nuovo family feeling Fiat inaugurato con la Grande Punto; dall’altra reinterpretano gli stilemi della grande tradizione automobilistica italiana, senza forzature ed eccessi stilistici: una bellezza autentica, insomma, rassicurante e di facile lettura. Il parabrezza avanzato e inclinato, i proiettori “a goccia”, la griglia sportiva che incornicia il nuovo logo, o anche il colore scelto per la campagna di lancio - il rosso Maranello - che vuole essere un tributo al simbolo per antonomasia dell’eccellenza automobilistica italiana: la Ferrari.
Dalla ricchezza di questo patrimonio culturale e stilistico nasce quindi la nuova Fiat Bravo, una vettura a “5 porte” slanciata e aggressiva nella linea, ma anche elegante e compatta: infatti, è lunga 434 centimetri, larga 179, alta 149, con un passo di 2 metri e 60 centimetri e una capacità di carico (400 litri) ai vertici del segmento.
Sotto questo bel vestito “Made in Fiat”, tutta la sostanza di una vettura costruita per sorprendere nella categoria regina del mercato europeo, per convincere una clientela che considera automobili di questa classe come un vero e proprio investimento, in quanto rappresentano la vettura principale della famiglia. È quindi proprio sul piano della qualità, del comfort, della funzionalità e della fruibilità degli interni che la Bravo vuole fare la differenza. Una volta saliti a bordo si potrà chiaramente riconoscere il salto di qualità voluto da tutti in Fiat. La raffinatezza dei materiali e degli accostamenti cromatici, la solidità, la cura per il dettaglio e per l’assemblaggio: in una frase un nuovo standard per Fiat, un punto di riferimento per il mercato.
Innovativa, affidabile e di qualità
Sostanza vuol dire anche prestazioni, sicurezza e tecnologia.
Il lancio della nuova Fiat Bravo è l’occasione per presentare - accanto alla ormai collaudata gamma dei noti turbodiesel common rail Multijet (1.9 da 120 e 150 CV) e al benzina 1.4 16v da 90 CV - una nuova generazione di propulsori a benzina sovralimentati denominati T-JET (1.4 Turbo da 120 e 150 CV) che coniugano consumi contenuti e basse emissioni a prestazioni eccezionali.
Contribuisce al miglior comfort di viaggio - oltre che alla precisione di guida e all’ottima tenuta di strada- la scelta di due schemi di sospensioni collaudati ma opportunamente rivisti e aggiornati. Per l’anteriore a ruote indipendenti di tipo Mc Pherson, mentre sul retrotreno a ruote interconnesse (semi-indipendenti) con assale torcente.
Nuova Fiat Bravo è stata progettata per ottenere il massimo punteggio nei test di sicurezza passiva ed attiva, grazie all’adozione di numerosi airbag (fino a 7), di cinture a tre punti con pretensionatori e limitatori di carico, di cinque appoggiatesta. Un’attenzione alla sicurezza che riguarda anche l’”impatto pedone” di cui si è tenuto conto nella progettazione dell’autotelaio, concepito per massimizzare l’assorbimento di questo tipo di urti. Inoltre il nuovo modello si avvale dei più sofisticati sistemi elettronici di controllo del comportamento dinamico del veicolo quali l’ABS completo di EBD, il sofisticato ESP con Hill Holder e il sistema antislittamento ASR.
Nuova Fiat Bravo diventa vettore di nuova tecnologia non solo nell’ambito motoristico ma anche nell’elettronica al servizio del comfort e del benessere a bordo. Ne è il migliore esempio la nuova generazione del sistema “Blue&Me” denominato “Blue&Me Nav”. Questa tecnologia - esclusiva del Gruppo Fiat e sviluppata in collaborazione con Microsoft - aggiunge alle funzionalità della prima generazione un efficacissimo sistema di navigazione a pittogrammi e l’accesso a una serie di servizi telematici in puro spirito Fiat: semplici, utili e al prezzo migliore sul mercato.
Il climatizzatore automatico “bi-zona”, due autoradio con specifici sistemi Hi-Fi e il tetto apribile panoramico di ampie dimensioni, il Cruise Control, il sensore di pioggia, il sistema di ausilio per il parcheggio e i fendinebbia con funzione autoadattativa in curva completano una dotazione di personalizzazioni volute per rendere gradevole, per tutti gli occupanti, la vita a bordo di questa automobile.
Infine, a conferma della grande ricchezza di questo progetto, la gamma di Fiat Bravo è ampia e ben articolata già al momento del lancio, con 5 motori, 12 eleganti livree e 4 livelli di allestimento (Active, Dynamic, Emotion e Sport) tutti costruiti per offrire al cliente un elevato controvalore.
“Made in Italy”, Venduta nel Mondo
Nuova Fiat Bravo si pone l’obiettivo di giocare un ruolo da protagonista nel più importante segmento del mercato europeo con le oltre 3.400.000 unità vendute nel 2006 ovvero più di un quinto del mercato totale (un valore che si è mantenuto pressoché costante dal 2000 ad oggi).
Dunque, una fascia di grande interesse ma estremamente competitiva dove sono presenti circa 30 modelli, di marche generaliste e premium, europee, asiatiche e americane. Va sottolineato che, all’interno della categoria delle berline medie, la parte più consistente è rappresentata dalle carrozzerie a 2 volumi (hatchback) con oltre il 71% delle vendite. Circa il 25% delle vendite è destinato al mercato delle Aziende dove importanti nella scelta diventano temi quali il valore residuo, i costi di esercizio, l’affidabilità e il prezzo. Tutti ambiti in cui Fiat Bravo si proporrà come uno dei modelli più competitivi del mercato. Con queste premesse il collaudato stabilimento di Piedimonte S. Germano (Frosinone) e i suoi 3.500 dipendenti si sono preparati con entusiasmo a produrre mediamente 120.000 vetture l’anno destinate ad essere commercializzate già a partire dal 2007 in 55 Paesi nel mondo.
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AXE
31 gen 2007 - 12:09 - #1peccato solo 5 porte, è un errore.
KD
31 gen 2007 - 12:12 - #2la voglio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Daniele
31 gen 2007 - 12:14 - #3OTTIMO il 1.4T da 120 cavalli.
Ha gia la coppia massima di 206Nm (non pochi) a 1750 giri!!!
pierpyx (Alleanza Isolana)
31 gen 2007 - 12:14 - #4olè!! ottima auto e ottimi prezzi… golf, comincia a tremare!!!!!!!!!!!
SEMPER FIDELIS
31 gen 2007 - 12:15 - #5Come mai son già stufo di vederla?
Alessandro
31 gen 2007 - 12:15 - #6viva la FIAT viva l’ITALIA! Come diceva il sig. Ford ai suoi meccanici: Quando vedete una FIAT inchinatevi……….!!!! Parole Sante!!!!
Giovanni
31 gen 2007 - 12:15 - #7ottimo
ponch
31 gen 2007 - 12:15 - #8ah ekko…mi mancava kualke notizia sulla bravo…
DoMeNiC0
31 gen 2007 - 12:15 - #9ottimo bella macchina
Matt
31 gen 2007 - 12:17 - #10interni molto belli, la linea è abbastanza anonima
DoMeNiC0
31 gen 2007 - 12:17 - #11per alessandro ….. ford si inchinava davanti alle alfa ……ed enzo ferrari il giorno che riuscii a batterle si mise a piangere dalla commozione
Daniele
31 gen 2007 - 12:17 - #1222.800€ x il 1.9 da 150cv è un prezzo OTTIMO.
L’Astra con lo stesso motore e circa gli stessi optional costa 24.000€!!!
Test sulla nuova Bravo, altri dettagli
31 gen 2007 - 12:17 - #13[…] Update: trovate nel nuovo articolo tutte le informazioni sulla Bravo e una galleria di immagini completa. […]
Cosmo
31 gen 2007 - 12:19 - #1422.800 € delle 1.9 MJET 150 cv Emotion e Sport
prezzo interessante
Moon
31 gen 2007 - 12:19 - #15@6
Ford lo diceva delle alfa romeo, che all’epoca nn avevano nulla in comune cn fiat.
Solo per puntualizzare..
Daniele
31 gen 2007 - 12:20 - #16La Megane col 1.9 da 150cv con allestimento simile a quello della Bravo emotion (che costa 22.800€) costa 23.650€!!
ForYou
31 gen 2007 - 12:20 - #17Spero diventi l’auto più venduta del segmento, almeno potrò comperare una straniera scontata :-)
DoMeNiC0
31 gen 2007 - 12:21 - #18guardate le foto ad alta risoluzione …… GLI INTERNI SONO DI OTTIMA QUALITA’ LI HO VISTI PURE DA VICINO
berez
31 gen 2007 - 12:22 - #19bellissima
Daniele
31 gen 2007 - 12:23 - #20La Bravo sostituisce la Stilo che ha venduto nell’ultimo anno circa 2500 macchina al mese in italia.
La bravo scommetto che ne venderà ALMENO 5000 al mese!!!
Alessandro
31 gen 2007 - 12:24 - #21MOON il succo del discorso è che L’ITALIA è l’ITALIA……..e tutto cio che è di nostra concezzione e Stupendo!!!!!! Cmq se vuoi punto..ualizzare fallo pure!!! Mi piace questa parola….(PUNTO)…….!!!!
fabio love lancia
31 gen 2007 - 12:26 - #22bellissima , altro che golf , esteticamente molto bella ( solo con grossi cerchi) e speriamo che la qualita dei materiali sia superiore a quel cesso tedesco ( la panda young 750 di mia madre ha una qualità degli interni migliore della golf) viva fiat e viva l’ITALIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Carrera
31 gen 2007 - 12:27 - #23NOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!! Il volante orizzontale nooooo! Cosa costava farlo bello verticale come su tutte le macchine serie!!
Alfred
31 gen 2007 - 12:28 - #24@SEMPER FIDELIS
Se non ti sei ancora stufato di vedere la tua faccia la mattina…..
Alfred
31 gen 2007 - 12:30 - #25@striscia
Chiudi la pagina e non rompere i cogl**ni
Roby
31 gen 2007 - 12:30 - #26Ma secondo voi, con questa macchina, la Fiat riuscirà ad aumentare le proprie quote di mercato in Germania, Francia e Spagna?
No perchè collegandomi di rado al sito di autoblog spanolo, ho avuto il dispiacere di leggere su una loro notizia,il numero di macchine italiane vendute per segmento nel mese passato. Beh in spagna pare che la Fiat conti poco e nulla….che tristezza.
Mr.TFM
31 gen 2007 - 12:32 - #27Veramente il signor Ford si levava il cappello quando passava un’Alfa, non ha mai detto a nessuno di inchinarsi quando passava una fiat……..
Comunque sta Bravo è veraemnte bellissima.
Splendido il 14 Tjet da 120 cv
attilio
31 gen 2007 - 12:36 - #28sinceramente mi aspettavo prezzi molto più alti. Sono contento anche di vedere che i costi di alcuni accessori (navigatore in primis) sono molto convenienti.
MESS|AH
31 gen 2007 - 12:39 - #29Tutti a configurarla sul sito Fiat!!
Scherzo…
porco mondo il sito Fiat sta mezzo impallato… ma state tutti a configura’ la Bravo??
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
31 gen 2007 - 12:42 - #30Ok… Ci siamo… E’ l’ora della riscossa! I prezzi sono in linea e la qualità pure…
Daniele
31 gen 2007 - 12:44 - #31il 1.4 T-Jet da 120cv è il miglior motore per questa macchina!!
Sarà ottimo anche il 1.6 diesel da 105 e 120 cavalli!!
MESS|AH
31 gen 2007 - 12:46 - #32Il sito Fiat sta incasinatissimo… impiega una vita x aprire il tutto e si impalla pure!!! Credo che stiano tutti a guardare la Bravo!!! E quando uscirà la 500 cosa accadrà? Cade il server?
drb
31 gen 2007 - 12:46 - #33carina … (sinceramente non riesco ad entusiarmarmi con auto di questa fascia).
alessandro
31 gen 2007 - 12:46 - #34i motori ancora euro 4? fatela finita ! io se non sono euro 5 non compro
burner
31 gen 2007 - 12:47 - #35Io non vedo l’ora di avere la bravo versione sport con il nuovo m-jet 2.0 da 180 cv!!!!
Bellissima e con prezzi più bassi della concorrenza e con qualità ottima!!
burner
31 gen 2007 - 12:48 - #36@ 34
I motori euro 5 arriveranno presto!!!!
i nuovo diesel e i benzina saranno TUTTI EURO 5!!!!
Daniele
31 gen 2007 - 12:50 - #37Il 1.9 diesel è €4, i T-Jet saranno sicuramente €5 come i 1.6 diesel.
Il 1.4 benzina da 90cv non so se è €4 o €5!
Mr.TFM
31 gen 2007 - 12:50 - #382.0 m-jet 180 cv?????
Dove lo hai visto?
Daniele
31 gen 2007 - 12:53 - #39Il 2.0 diesel da 180cv deve uscire, ma non si sa quando.
Daniele
31 gen 2007 - 12:54 - #40Quel diesel sarà con turbina a doppio stadio!!
Simone
31 gen 2007 - 12:54 - #41Ragazzi non dimenticate ke nelle interviste varie in quellichebravo hanno detto ke successivamente ai turbo jet arriveranno i motori a metano
W LA FIAT
burner
31 gen 2007 - 12:56 - #42@ 38
lo vedrai nel 2008 al posto del 1.9 150 cv
e vedrai anche il 2.5 al posto del 2.4 ma sulle alfa
Daniele
31 gen 2007 - 12:57 - #43@42
il 2.0 da 180cv diesel NON prenderà il posto del 1.9 da 150 cavalli.
Il 1.9 passerà a 2 litri con potenze di 150 e 180 cavalli!!
Il 2.4 passerà a 2.5 e guadagnerà una decina di cavalli (e una coppia meglio distribuita ai bassi regimi)!!
OM Tigrotto
31 gen 2007 - 12:59 - #44Nessuna foto della plancia con autoradio e clima manuale? le versioni monteranno quelli, di serie.
maial
31 gen 2007 - 12:59 - #45scusate, mi sono perso un attimo…
QUAND’E’ CHE ESCE STA BRAVO?
fatemi sapere grazie ciao
Simone
31 gen 2007 - 13:01 - #46Maial il 3 puoi andare a vederla in concessionaria…ma se hai qualke amico in un concessionario penso ke te la facciano vedere anke oggi
pierpalol
31 gen 2007 - 13:01 - #47prezzi troppo alti :
burner
31 gen 2007 - 13:02 - #48@ daniele
Si scusa hai ragione tu ma se il 1.9 passerà a 2.0 vuol dire che verrà sostituito no?
poi resterà sempre il 2.0 da 150 cv e si aggiunge quello da 180 cv.
Si cambia cilindrata per il discorso di euro 5
Simone
31 gen 2007 - 13:02 - #49pierpalol il rapporto qualità/prezzo è eccellente…
raga ma i cerki da 18 xkè non ci sono sul sito???
Sailor
31 gen 2007 - 13:03 - #50Bene bene :D Mi piace molto .
Interessanti le motorizzazioni ed i prezzi .
Oggi pomeriggio faccio un giro al MotorVillage
per vedere gli interni.
Finalmente…..Brava Fiat