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Peugeot 207 RC - foto ufficiale ?

Pubblicato: 04 gen 2007 da Luca

Peugeot 207 RC

Carscoop pubblica queste foto apparentemente ufficiali della Peugeot 207 RC, provenienti dalla webzine di dicembre del gruppo PSA.

L RC sarà la versione più potente della 207, anche se dalle immagini non si capisce se sarà chiamata GTI o RC (in alcune è chiamata GTI in altre il nome sulla targa è RC). Il motore dovrebbe essere molto simile a quello montato dalla Mini Cooper S: un quattro cilindri 1.6 turbo-compresso ad iniezione diretta, con una potenza di 175 cavalli e una coppia massima di 240 Nm (con overboost temporaneo a 260 Nm). La velocità massima dovrebbe essere attorno ai 220 km/h, mentre per accelerare da 0-100 km/h dovrebbero essere necessari 7,1 secondi. Dati molto simili a quelli della recentemente annunciata Corsa OPC, nonostante qualche cavallo in meno.

Presentazione ufficiale al salone di Ginevra alla fine di febbraio.


Peugeot 207 GTI

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Commenti dei lettori

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  • Profilo di Davo

    Davo

    04 gen 2007 - 23:17 - #51
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    @32 FRTZ PORSCHE, il Cx è l’indice di attrito della macchina nell’aria (coefficiente aerodinamico).+è basso + la macchina è aerodinamica.
    @Daniele, ti do perfettamente ragione, ma 0,4 secondi non sono un niente e possono essere variati anche solo da un po’ di vento contro :-D
    quindi tutte le variabili, anche se variano di un minimo, incidono in misura favorevole o sfavorevole (ora sto facendo un discorso molto puntiglioso :-) anche perchè non so se, dato Mini Cooper e 207 RC condividono il motore, condividano anche il gruppo cambio)
    In ogni modo ti do perfettamente ragione se ti infastidisce quando le macchine non mantengono i dati definiti dalle case, anche perchè t’aspetti una cosa e…
    Beh, non c’è problema, una piccola rimappatura e uno scarico + prestazionale…e siamo alla cavallatura della Mini! Ih ih! :-P Ske!

  • Profilo di Davo

    Davo

    04 gen 2007 - 23:22 - #52
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    @42 Uno bianca
    Molte auto hanno l’overboost temporaneo comandato dalla centralina nel caso spingi fino in fondo l’acceleratore (e penso proprio che la 207 faccia parte di questa schiera, se non sbaglio lo mettono anche sul 1600 HDI).
    Però il tastino non sarebbe stato male…ih ih!

  • rewire

    04 gen 2007 - 23:53 - #53
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    molto bella…la cooper s su auto con lo stesso motore è scesa a 6,9..meglio della clio..cmq cooper s peso reale 1180..207 gt 1280…100 kg di differenza

  • Alfredo

    05 gen 2007 - 00:17 - #54
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    Post 44 Daniele:la 207 atualmente in vendita che monta il motore 1.6 da 150 viene chimata “THP 3p Féline” che tra l’altro ha un ottimo prezzo,nonchè un ottimo motore.

  • valovlin

    05 gen 2007 - 00:32 - #55
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    Ma l’idea è sbagliata.

    Cavoli con 1350kg di peso, che sportiva potrà mai essere con 175cv.

    Cmq con 100kg di meno della new clio rs, e 25cv di meno, la rc è già tagliata fuori.

    Per nn parlare dell’imminente uscita della nuova civic type-r, notevolmente più grande in dimensioni con un peso leggermente inferiore e con 25cv di più. In vendita intorno a 26000€.

  • Profilo di RedPassion

    RedPassion

    05 gen 2007 - 00:32 - #56
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    era mejo la “vekkia” 205 turbo!!

  • Profilo di Max

    Max

    05 gen 2007 - 00:48 - #57
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    Scusate, ma perchè non la fate prima uscire e testare, invece di sputare sentenze che si basano su dati presunti? Il cx non lo conoscete (e non c’è scritto da nessuna parte che sia più alto di quello della mini), il peso reale neanche, della rapportatura del cambio non sapete nulla; cercate di essere più seri e meno tifosi. Se poi i dati reali saranno peggiori di quelli dichiarati, allora ditene pure di tutti i colori.

  • Profilo di Max

    Max

    05 gen 2007 - 00:51 - #58
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    Scusa RedPassion,

    ma la versione sportiva della 205 era la 1.9 GTI da 130 cv ed era aspirata. Poi c’era la Turbo 16, ma era una versione per le competizioni. . . Ciao.

  • Radio Capital

    05 gen 2007 - 00:53 - #59
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    Una monovolume turbo?… Per tamarri, come la Corsa Opc e la Gpunto Abarth. Non mi piace. Preferisco la Clio almeno è ancora una due volumi e ha qualcosa di speciale dentro il cofano. Viva il gruppo N! Ciao.

  • Alberto Camerini

    05 gen 2007 - 01:14 - #60
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    Secondo me è questa la classifica:

    1 New Clio Rs (raffinata).
    2 New Cooper S (capricciosa).
    3 207 Rc (accessibile).
    3 Gpunto Abarth (economica).
    4 Corsa Opc (economica).

    Non sto parlando delle sole prestazioni effettive, ma di tutte le caratteristiche di queste vetture;
    La Clio non si può paragonare alle altre del gruppo perchè è l’unica che monta un aspirato. Io personalmente preferisco la Clio, adoro gli aspirati e i 7500giri.

  • Profilo di Davo

    Davo

    05 gen 2007 - 01:36 - #61
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    @max, vedo ke hai scritto nel post 57 quello che ho detto nel post 28 ma in modo più diretto e comprensibile..mi fa piacere vedere che c’è ancora gente che non valuta solo dati sulla carta :-)
    Vedo che nomini anche la T16…di certo con 200 cv già nella prima versione stradale fino ad arrivare oltre i 500 cv nel secondo step EVO…non c’eran problemi di mettersi li a far tutti i calcolini :-D.
    Comunque della Peugeot rimarrò sempre e solo innamorato della 106 rally… :-D

  • Profilo di Davo

    Davo

    05 gen 2007 - 01:39 - #62
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    @60 Alberto, allora dovrai amare le S2000 (gpunto, 207 Rc…e avevo letto che hanno anche fatto la Dacia Logan :-S) che montano tutte 2000 aspirato da 280 cv..e tu dirai..”ma sono per i rally” e io ti dirò…”hai ragione”!Eh eh!!!

  • Profilo di grigius

    grigius

    05 gen 2007 - 10:25 - #63
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    Indubbiamente la migliore del segmento! A me però sembra che si faccia un po’ di confusione, la versione da 175 cv dovrebbe chiamarsi GTI, mentre la RC di cavalli dovrebbe averne 220 ed essere presentata più tardi.

  • niki

    05 gen 2007 - 11:21 - #64
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    il cx è il cofficiente di penetrazione aerodinamica… e conta a qualsiasi velocità

  • Daniele

    05 gen 2007 - 11:50 - #65
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    Il CX fino a circa i 50km/h ha un’influenza quasi nulla!!

  • Davo

    05 gen 2007 - 12:40 - #66
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    Eh eh…mannaggia a me che ho detto Cx nel mio primo post… :-D Ora ci sarà un mega dibattito!Comunque faccio parte della schiera che…se anche influenza poco, influenza comunque!
    :-D

  • Davo

    05 gen 2007 - 12:44 - #67
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    Cx(automobilistico)=R=1/2*ρ*Cd*A*v^2

    R è la resistenza aerodinamica
    ρ è la densità del fluido
    Cd è il coefficiente di resistenza aerodinamica
    A è l’area di riferimento
    v è la velocità del corpo rispetto al fluido

    Fonte wikipedia…ora siamo tutti d’accordo? :-D Eh eh

  • uz

    05 gen 2007 - 12:53 - #68
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    …ma secondo voi, lasciando stare le versioni estreme, è meglio una punto sport o una 207?

  • Profilo di fab

    fab

    05 gen 2007 - 13:51 - #69
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    non cambia niente dalla normale!……..voglio la GRande Punto abarth wrc!!! 1.8 turbo benzina 220 CV trazione 4×4!

  • Alfonso

    05 gen 2007 - 15:34 - #70
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    SENTITE NON BESTEMMIATE!!!MEGLIO PUNTO O 207????????MA STATE BENE???LE PEUGEOT (TUTTE) IN CONFRONTO ALLA GPUNTO FANNO PENA!!!!sono terrificanti!!!!e cmq la gpunto va confrontata con 307, non 207…

  • Profilo di Davo

    Davo

    05 gen 2007 - 15:42 - #71
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    @Alfonso
    Perchè la Gpunto andrebbe confrontata con la 307?
    (a parte che se la confrontassimo con la 307, allora vincerebbe la Gpunto di partenza :-D)

  • Profilo di Max

    Max

    05 gen 2007 - 16:02 - #72
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    Alfonso non fare il bambino. . . Davo non dire eresie, da te non me l’aspettavo. . . Ciao.

  • Profilo di Davo

    Davo

    05 gen 2007 - 16:39 - #73
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    @max
    Guarda…a me piacciono…le macchine…tutto qua…Però la 307 non mi piace tanto…poi, io lo ammetto, faccio un grosso errore: 307=erede 306…e la 306…mi piaceva molto davvero troppo!!! :-)
    Però quello che voglio capir è sotto quali parametri puoi valutar una GPunto vs una 307.. :-D

  • Profilo di Davo

    Davo

    05 gen 2007 - 16:50 - #74
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    @Max
    Come ho sempre voluto far intendere a me piacciono…le auto.
    Perchè la 307 non mi piace tanto? Molto semplice: il mio errore (perchè tu puoi definirlo così e a volte so proprio che è un errore) è che valuto la 307 come erede della 306…e per me è stato un sacrilegio aver rifatta da 0 una macchina che ancora oggi aprrezzo davvero tantissimo!!! (stesso discorso vale per la 106…macchina che apprezzo ancor di +).
    Poi, come ho detto più di una volta, “il mondo è bello perchè è vario” :-). Fatto stà che a me la 207 piace (poi la versione S2000…WOW)!
    Quello che non ho ancora capito è il perchè la Gpunto va confrontata con la 307…Ih ih :-P

  • Profilo di Davo

    Davo

    05 gen 2007 - 16:51 - #75
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    Scusate…per il doppio post :-$

  • Profilo di Davo

    Davo

    05 gen 2007 - 17:03 - #76
    0 punti
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    mi hanno tolto il post… :-(

  • Ricardo 73

    06 gen 2007 - 00:56 - #77
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    Meglio la Clio Rs.

  • Profilo di Max

    Max

    06 gen 2007 - 01:34 - #78
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    OK Davo, io comunque scherzavo. . . in fatto di gusti rispetto tutti, anche se spesso gli altri non rispettano i miei. Se a te non piace la 307 e preferisci la G. Punto, meriti tutto il mio rispetto. Sul fatto che la G. Punto, per Alfonso, vada confrontata con la 307 e non con la 207, è chiaro che non sono daccordo, era solo una provocazione per dire che la G.Punto appartiene ad una categoria superiore alla 207.
    In tutta onestà mia sorella ha comprato una G. Punto ed è una gran bella macchina, ma un amico ha una 207 ed è tutta un’altra storia. . . Ciao.

  • rewire

    06 gen 2007 - 03:45 - #79
    0 punti
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    ahhaaha che spasso alfonso…hai altri confronti da fare?tipo vw golf tsi paragonata a porsche 911 turbo?…dai per piacere…

  • Profilo di Max

    Max

    06 gen 2007 - 11:38 - #80
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    greg, è evidente che non ci sei mai salito su una 207 e parli per partito preso. In caso contrario mi sa che dovrai rivedere il tuo concetto di qualità. Se poi esteticamente la paragoni ad un cassonetto per i rifiuti, allora le seriose tedesche (Audi in primis) a cosa dovrebbero assomigliare?

  • rewire

    06 gen 2007 - 12:49 - #81
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    greg se quello è un cassonetto per rifiuti spero tu abbia almeno almeno una ferrari..la qualità come le auto italiane?contando che le italiane ormai sono alla pari delle altre..e che gli interni della 207 sono superiori alla g.punto…mi sa che hai aperto la bocca solo per dire una st….

  • el geta

    06 gen 2007 - 13:05 - #82
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    mi delude un po’ questa RC. innanzitutto potevano sforzarsi un po’ di più per darle un aspetto più sportivo e differenziarla dal resto della gamma (in fondo chi compra un’auto del genere vuole anche questo), senza però arrivare agli eccessi della corsa opc (davvero tamarra). per quanto riguarda il motore, 175cv non sono sicuramente pochi, ma le compatte sportive più recenti ci hanno abituato a potenze superiori. si parla (sul forum peugeot ad es.) di un potenziamento a 190-200cv tra 2 anni: tanto valeva farlo subito! mi stupisce poi che la coppia sia rimasta invariata rispetto al 150cv. insomma, un’altra versione semi-sportiva della 207… la 206 RC era un’altra cosa.

  • Profilo di Davo

    Davo

    06 gen 2007 - 14:19 - #83
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    @Max
    Tranqui…spesso in sto blog vedo partir insulti e provocazioni solo x far veder alla gente che “uno sa” e posso capir benissimo l’attività difensiva che quindi uno apporta. Ho solo voluto dar una spiegazione di un’altra cosa: mi piace la 207 e mi piace la GPunto, ognuna di loro ha pregi e difetti (naturalmente) che andrebbero valutate a volte con più obiettività. Il fattore che tu sia salito su entrambe le macchine ti mette ad un scalino superiore al mio (partendo dal presupposto che hai più “esperienza” a riguardo e che io mi baso solo su riviste specialistiche) e, a differenza di altri, la tua opinione viene presa in considerazione da me. Fatto sta che come wallpaper ho la 207 S2000 che ho fotografato al Motorshow!!! :-D E Ri-fatto sta che confrontar la 307 con la Gpunto…è come ha detto rewire, perchè è un confronto che non ha senso!! Ih ih!

  • Tonio 69

    06 gen 2007 - 15:24 - #84
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    Mi piace di più la Clio Rs è più raffinata.

  • rewire

    06 gen 2007 - 20:11 - #85
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    Up Down

    beh la 206 rc rispetto alle 206 normali aveva solo i cerchi da 17 e lo scarico doppio(e gli interni)…cmq il motore da 175 cv è una bomba..guardatevi i rilevamenti su auto della cooper s con lo stesso motore 0-100 in 6,9

  • el geta

    06 gen 2007 - 21:53 - #86
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    intendevo dire che la 206 RC era un’altro genere di auto, con un’anima più sportiva, rispetto alla quale la 207 RC risulta decisamente addolcita.

  • Profilo di Trevor

    Trevor

    08 gen 2007 - 16:28 - #87
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    UNA DOMANDA: A QUANDO L’USCITA DELLA PEUGEOT 308?????? L’ASPETTO CON ANSIA X ACQUISTARLA. ATTUALMENTE HO UNA 206 CHE CAMBIERO QUANDO USCIRA LA 308 VERSIONE COUPE CABRIOLET

  • Profilo di Trevor

    Trevor

    08 gen 2007 - 19:42 - #88
    0 punti
    Up Down

    consiglio x alfonso: cambia spacciatore, xche se uno dice che le fiat sono meglio delle peugeot vuol dire che nn e sano di mente

  • Profilo di Max

    Max

    08 gen 2007 - 19:56 - #89
    0 punti
    Up Down

    Ciao Trevor,

    Come va? Era un po’ che non ci si sentiva. . . Salutoni.

  • Profilo di Max

    Max

    11 gen 2007 - 10:02 - #90
    0 punti
    Up Down

    greg sei un grandissimo cafone e certi termini non dovresti usarli. . . in fondo la str… l’hai detta.

  • Ste

    14 gen 2007 - 16:49 - #91
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    Up Down

    La 206 RC…è un passo avanti…sia come estetica ke motore….poi nn parliam odei cerki…la Peugeot mi ha deluso molto..con la 207 RC….ero proprio curioso di vedere l’erede della mitica 180cv e questa nn mi soddisfa proprio….delusione.

  • TDI140cv

    22 gen 2007 - 19:33 - #92
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    Up Down

    le 207 vendono bene agli immigrati.

  • my 207rc

    18 lug 2009 - 02:53 - #93
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    Up Down

    Non perchè lo appena acquistata ma è davvero una bomba macchina fantastica la ricomprerei mille e mille volte poi bianca è stupenda!!!!!!!le foto fidatevi non gli rendono onore andate a vederla dal vivo

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