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Finalmente Fiat ha diffuso il comunicato ufficiale sulla nuova Bravo. Pochissime info in più rispetto a quanto anticipato nel post precedente, salvo il luogo di produzione: lo stabilimento di Piedimonte S. Germano in provincia di Frosinone.
Il comunicato dichiara anche chi i nuovi 1.4 T-JET “coniugano consumi contenuti e prestazioni eccezionali”. Ovviamente, siamo curiosissimi di conoscerli, questi dati! Seguono il testo integrale e le altre immagini in alta risoluzione (seguire il link per scaricare).
Anteprima mondiale - Fiat Bravo: equilibrio perfetto di Bellezza e Sostanza
Il 29 gennaio, a Roma, sarà presentata alla Stampa internazionale la nuova Fiat Bravo che verrà commercializzata nelle settimane successive in tutta Europa.
Prodotto nello stabilimento di Piedimonte S. Germano (Frosinone), il modello si pone l’obiettivo di divenire un punto di riferimento nel più importante segmento del mercato europeo. Per raggiungere questo traguardo la Fiat Bravo è stata pensata e realizzata come la migliore sintesi di Bellezza e Sostanza.
La Bellezza come espressione più moderna dello stile italiano
Sviluppato dal Centro Stile Fiat, il modello si contraddistingue per l’inconfondibile “italianità” del design esterno, un altro passo nella costruzione della nuova identità stilistica del Brand.
Dunque, la nuova Bravo suscita emozione fin dal primo sguardo e, una volta saliti a bordo, accoglie guidatore e passeggeri in un abitacolo caratterizzato dalla grande qualità dei materiali e dalla particolare cura dei dettagli.
Fiat Bravo coniuga sapientemente una linea esterna compatta a “5 porte” con una straordinaria abitabilità interna: infatti, è lunga 434 centimetri, larga 179, alta 149 e con un passo di 2 metri e 60 centimetri, oltre ad avere una capacità di carico (400 litri) ai vertici del segmento.
La Sostanza di una vettura innovativa, affidabile e di qualità
Fiat Bravo vuole essere una vettura di “sostanza” grazie a una ricchissima dotazione di contenuti tecnologici e a standard qualitativi di categoria superiore nel campo della sicurezza, del comfort e del piacere di guida.
La Fiat Bravo è una vettura agile e piacevole da guidare in qualunque situazione grazie anche a un‘ampia gamma di motori che vedrà, a fianco dei noti turbodiesel Multijet (1.9 da 120 e 150 CV) e del potente 1.4 da 90 CV, il debutto di una nuova famiglia di motori a benzina sovralimentati T-JET (1.4 Turbo da 120 e 150 CV) che coniugano consumi contenuti e prestazioni eccezionali.
benito
01 nov 2006 - 10:53 - #351bella bellissima la vado a comprare ( non vedo l.ora che viene gennaio )
pierpyx
01 nov 2006 - 12:20 - #352anch’io a gennaio la vado a ordinare.. la voglio tale e quale in foto, col 1.9 150cv.. e fancul0 al superbollo!
SpaccagliLeOssaJoe
01 nov 2006 - 15:56 - #353Ribadisco: stile da auto coreana.
Alfonso
02 nov 2006 - 11:49 - #354362 lai mai vista un’auto coreana???se questa va in corea la scambiano per ferrari…ma fammi il piacere….non dite cavolate su…è stupenda!!!toglietevi il prosciutto dagli occhi!!!la musica è cambiata!!!
gennaro gattuso
03 nov 2006 - 10:23 - #355Bella! …ma gli interni? speriamo di non trovare la solita stoffa scadente ed impossibile da tenere pulita (già vista per Punto ed Idea), tanto meno le plastiche porose che accolgono incredibili quantità di polvere e si opacizzano dopo soli pochi mesi (Stilo, Idea, Alfa 147). “La Fiat è cambiata” …sul serio?
s1m0n3
04 nov 2006 - 10:49 - #356@gennaro gattuso:
metti nell’elenco anche la punto.
Ha delle plastiche che fanno concorrenza alla Swiffer!
s1m0n3
04 nov 2006 - 10:52 - #357Ho appena letto il commento del cog**one di turno:è uguale alla Brera!
Ma c’avete la fissa co’ sta brera!
Ora esce il nuovo Ducato e dicono che ha copiato la Brera!
blumike
04 nov 2006 - 15:30 - #358nooo, la assemblano a frosinone. bene andrà a pezzi nei primi 2 giorni di utilizzo
mik
05 nov 2006 - 16:11 - #359L’articolo di questo sito dice “il modello si pone l’obiettivo di divenire un punto di riferimento nel più importante segmento del mercato europeo. Per raggiungere questo traguardo la Fiat Bravo è stata pensata e realizzata come la migliore sintesi di Bellezza e Sostanza”.
Non so voi, ma appena ho letto queste frasi sono scoppiato dal ridere.
Punto di riferimento del segmento?!!
Ma le tedesche?! Ma fatemi il piacere! E’ vero che bisogna elogiare un proprio modello, ma non bisogna neanche essere ridicoli!
Ghiotte novità da Fiat Powertrain » autobl
08 nov 2006 - 19:12 - #360[…] I benzina prevedono novità ancora più interessanti, con la massiccia adozione del turbo-compressore e del Multiair, che permetteranno di ridurre significativamente le cilindrate, mantenendo prestazioni elevate e riducendo i consumi. I motori più interessanti sono i Fire 1.4 Turbo da 120-150 cavalli, che debutteranno come T-JET sulla nuova Bravo, seguiti dal nuovo 1.8 DI Turbo a iniezione diretta, per il quale sono previste potenze da 190-230 cavalli. Il motore che tutti aspettano per la favoleggiata Punto Abarth e per la Alfa 149. […]
giacomo
10 nov 2006 - 21:22 - #361bellina sia dietro che davanti! quello che nn mi piace è il nuovo stemma!
ardito-15-18
19 nov 2006 - 15:21 - #362VORREI VEDERE QUEST.AUTO CON UN MARCHIO TEDESCO O FRANCESE ( O QUANTE E BELLA , GRANDI MOTORI, ECC ECC ) MA PER FAVORE CAMBIATE PAESE: AL POST 362 blumike non so perche dici che cade a pezzi , ma vedi che la stilo attuale e un,auto indistruttibile, quindi prima di parlare pulisciti la bocca
majico83
07 dic 2006 - 19:00 - #363complimenti davvero fiat spero sempre meglio!!!!
ambe
16 dic 2006 - 16:02 - #364Ok, è bella, ma ho,sentito dire che la faranno anche SW: Al Volante dice già nel 2007, Quattroruote parla del 2010!! Fanno a chi la spara più grossa o c’è qualcosa di vero? E poi con un bagagliaio di 400 litri…ce ne sarebbe bisogno?
Le novità del 2007 » autoblog
18 dic 2006 - 11:12 - #365[…] Tra le segmento C, in arrivo a fine gennaio 2007 la nuova Fiat Bravo (curiosamente ignorata dall’articolo di AMS). In arrivo a inizio anno anche la rinnovata Opel Astra, appena mostrata al Motor Show di Bologna, seguita nel 2008 dalla VW Golf VI e dalla rinnovata Ford Focus. […]
Gaetano
20 dic 2006 - 13:17 - #366Questa fiat Bravo non ha ragione di esistere e vi spiego perchè;primo:come potete vedere è parecchio somigliante alla grande punto,ma siccome proprio quest’ultima sarà soggetta a numerosissimi restyling(si avete capito bene,tra neanche due anni si andrà ad intaccare quel family feeling che tanto piace)e di conseguenza cambierà quasi subito questa nuova bravo…ormai la politica fiat è solo e soltanto questa.Secondo:stò cavolo di fregio che cambia all’incirca ogni tre anni è un chiaro esempio di come all’interno del gruppo ci sia poca chiarezza e disaccordi…ma perchè voi avete visto negli anni la Volkswagen,l’Audi,la Mercedes,la Opel,la Nissan,la Bmw,la Toyota..cambiare fregio?Fiat fai solo ridere meditate gente,meditate
sempronio
25 dic 2006 - 03:27 - #367questa macchina è inguardabile
azz
25 dic 2006 - 16:38 - #368ho l.impressione che oggi hai bevuto troppo ( vedendo la giornata di festa ) oppure hai bisogno di una visita oculustica x post n 369
marco
09 gen 2007 - 13:48 - #369Beh sono cliente gruppo audi da anni, 3 golf, una a6 una tt. Sono felice e penso che andrò a vedere questa fiat, bella come bella è la grande punto e la panda e la croma, la musa, la 159. Davvero complimenti a Fiat speriamo che venda anche all’estero, bisognerebbe trovare manager in grado di pubblicizzarsi di piu. Onestamente fiat a quasi raggiunto le tedesche per suo merito ma anche per demerito altrui. La golf V è decisamente peggio della IV per materiali, cosi come la a6 (ho avuto un 3000 tdi per 6 mesi) rivenduto perchè il modello 2006 è decisamente piu scadente del vecchio modello del 1999.
marco
09 gen 2007 - 13:57 - #370Diciamo che a parità di categoria, se prima tra A3 e Stilo c’era un bel 6 di distacco su una scala di 10, ora siamo a massimo 1, che considerando i prezzi, giustificano ampiamente la scelta di una bravo rispetto alla A3. Ripeto, 56.000 euro una A6 non li vale proprio, le maniglie di apertura in resina dipinta finto alluminio le trovo davvero offensive, l’ho venduta per questo e altro, ad esempio le richieste di olio esagerate (3 rabbocchi da 1 lt. in 9500 km). Se penso alla panda di mia sorella, 13.000 euro e mai un problema in 20.000 km. Insomma categorie diverse, ma proprio per questo avevo speso 56000 euro (compreso iva a dire il vero…) nella speranza di avere un prodotto migliore, non peggiore. E la finta radica, il finto alluminio sono un affronto per me inaccettabile. Sulla tt del 2003 avevo il vero alluminio, sulla golf del 99 anche, e la plancia non si graffiava come sulla golf V. Un calzino di lana sul cruscotto mi ha fatto un disastro…cari connazzionali tedeschi temo che i vicini italiani e spagnoli ci stiano avvicinando.
Lorenzo
16 gen 2007 - 17:13 - #371Le informazioni che ho mi dicono che le ruote sono 225/40 zr 18 e mi sembra bellissima.
Gaetano
16 gen 2007 - 20:12 - #372Messaggio x Marco:stai dicendo un cumulo di fesserie;prima di tutto quello che tu chiami alluminio si chiama cromatura,secondo quello delle maniglie della A6 è vera e propria cromatura…sembra meno lucida rispetto agli altri tipi(tipo golf IV per intenderci)perchè è cromato- spazzolato,io non credo che una persona intelligente venda la sua bellissima macchina,leader nel settore per robustezza,affidabilità,motori e materiali per queste cretinate…mah che dire?De gustibus non discutantum est
erny
04 mag 2007 - 10:54 - #373prima domanda.. dove posso trovare qualche foto per metterla come sfondo del computer?? seconda domanda.. se metto come optional il navigatore connect nav+ ci sarà la porta usb per ascoltare gli mp3? chiedo questo perchè connect nav+ e blue and me non sono compatibili, quindi si può montare uno solo di questi due optional.. chi sta scrivendo era un anti-fiat, che però all’uscita della bravo è andato in concessionario e ne ha comprato una… grande fiat
Gino Martino
21 set 2007 - 17:53 - #374Dopo anni fedele al marchio toyota, non tanto per l’estetica quanto per l’affidabilità poichè con la macchina ci percorro parecchi chilometri, ho deciso di mandare in pensione la mia amatissima corolla con sul groppone 264000km di onoratissimo servizio per una più “stilosa” nuova fiat bravo, per l’esattezza il mjet da 120cv… è qui cominciano i dolori.
Per farla breve è stato un vero calvario, mi hanno richiamato 2 volte la macchina, la prima per l’airbag e la seconda per resettarmi e aggiornarmi la centralina, naturalmente tutto in garanzia, dopo qualche settimana comincia ad accendersi la spia dell’olio! diamine è nuova, insomma l’ho dovuta riportare per ben 3 volte… sembrava tutto ok ma poi ogni volta che uscivo dall’officina dopo qualche km nuovamente la spia, insomma non so cos’hanno cambiato ma al terzo tentativo c’è l’hanno fatta! passa un mese circa quando improvvisamente una sera mentre torno dal lavoro mi si spegne il quadro!! al mattino funzionava nuovamente tutto, dopo un paio di giorni nuovamente il quadro kaput!! riporto per l’ennesima volta la macchina in officina, ormai ci conosciamo tutti li, ho fatto anche amicizia è pieno di gente con + o - gli stessi difetti e noie, airbag e aggiornamenti centraline soprattutto, mi hanno sostituito praticamente mezzo cluscotto. Morale della favola il 12 settemre e dopo neanche 4 mesi di esercizio e appena 2000km (quasi tutti per andare verso l’officina) entro in un concessionario toyota gli rifilo il cesso “bravo” e mi compro anche se esteticamente non è il massimo una nuova auris in pronta consegna, bhe che dire a distanza di 10 giorni trovo che questa macchina sia davvero fatta bene (altro che fiat) e sono sicuro che ci farò parecchia strada. Che delusione ragazzi, mi spiace per fiat ma le macchine lasciamole fare a chi le sa fare.
Saluti,
Gino Martino
lucabravo
27 ott 2007 - 13:09 - #375Ragazzi,io l’ho aquistata!T-JET 150 cv sport rosso maranello ,tra qualche giorno sarà mia,non sto più nella pelle.