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Secondo giorno di annunci per le piccole bombe del gruppo da Autogerma: ieri l’annuncio dei prezzi della Audi S3, oggi i prezzi della Seat Leon Cupra.
La differenza di prezzi è notevole: la S3 (265 cavalli, trazione integrale) costa 38.900 €, la Leon Cupra (240 cavalli, trazione anteriore) costa 26.000 €, 2.000 € in più rispetto alla versione FR (200 cv).
La dotazione di serie è abbastanza ricca: cerchi da 18″ con pneumatici 225/40, radio-cd con 8 altoparlanti e comandi al volante, sedili sportivi, fendinebbia, ESP e Climatronic.
Annunciati anche i nuovi listini per la gamma Leon e il listino della nuova Altea XL, con prezzi che partono da 18.100 € per la 1.6 Reference e salgono fino a 25.700 per la Stylance 2.0 TDI da 170 cavalli con filtro antiparticolato.
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buonni
26 ott 2006 - 00:42 - #1240 cavalli e trazione anteriore !!!!!!!!!!!!!!yahoooo!!!!!!!!!!!!!!!
Paolo Bitta
26 ott 2006 - 00:42 - #2cmq un piccolo sforzino per la TI potevano farlo…
buonni
26 ott 2006 - 00:44 - #3questa è la prova che la s2000 non ha insegnato nulla:) ma dai….ma come si fa a scaricare….cioè i tornanti, la guida sportiva ma dai!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Quoto
26 ott 2006 - 00:49 - #4L’Altea XL è un capolavoro, insieme alla Toledo è una delle auto più deliziose sul mercato………
ßerto³
26 ott 2006 - 01:08 - #5carina. marcata la linea sportiva.
ma qua non dorme mai nessuno???
W L'ITALIA
26 ott 2006 - 01:16 - #6La Leon non sarà elegante come la S3 e non monta neanche l’integrale ma 13 mila euro come li spieghiamo? Una parte si riprenderà al momento della rivendita dell’usato (dato che la Leon Cupra svaluta di più) ma il divario non verrà colmato di sicuro.Insomma si paga il marchio.La Leon Cupra la vedo bene su un giovanotto a cui piace una guida scoppiettante.Forse il papà si convince a staccare l’assegno da 26.000 euro ma per la S3 no di sicuro (gli dirà “quella te la compri con i tuoi soldi”,che poi quando sono sudati si capisce il valore).
Sull’Altea xl stenderei un velo pietoso sia sulla vettura che sul possibile profilo del cliente tipo
W L'ITALIA
26 ott 2006 - 01:18 - #7Post 5:la mia farmacia è di turno.Dunque tra un cliente e l’altro mi passo il tempo a postare.A volte anche quando sono a casa la sera prima di andare a letto qualche post lo mando….
Kav
26 ott 2006 - 01:24 - #8bella la linea… peccato questa moda dei finti estrattori sul posteriore… bah
Paolo
26 ott 2006 - 01:29 - #9X W L’ITALIA
I 13mila euro in + te li spieghi solamente osservano la plancia…..
La s3 e’ incredibilmente meglio rifinita ed equipaggiata e poi i contenuti tecnici sono diversi…
In comune queste due auto non hanno praticamente nulla a parte la minuteria, la piattaforma e la derivazione del propulsore.
Cmq preferivo di gran lunga la vecchia Cupra R, molto piu’ cattiva e slanciata, e sicuramente meglio costruita.
gin
26 ott 2006 - 01:30 - #10la leon vale comprarla solo per il motore che ha
piervittorio
26 ott 2006 - 02:01 - #11Comunque… visto che mi sono stufato di vedere le smart “immaginarie” di smartista ovunque… vado off topic e pubblico anch’ io le foto del mio adorato Grand Cherokee! In un contesto più coreografico della smart di smartista!!!
http://img65.imageshack.us/my.php?image=1010078jo1.jpg
http://img205.imageshack.us/my.php?image=1010131th6.jpg
http://img234.imageshack.us/my.php?image=1010132sv3.jpg
http://img205.imageshack.us/my.php?image=1010133vt0.jpg
Edoardo
26 ott 2006 - 03:10 - #12Bella la Cupra… l’Altea e’ troppo brutta… sembra triste…
Peccato per gli spagnoli che meritavano una casa automobilistica piu’ importante e non solo un marchio del gruppo VW.
Cmq, questa domenica sono andato a Interlagos per vedere l’ultima gara di Schumi e ho cantato l’inno di Mameli, gridando alle orecchie di una spagnola che tifava Alonso solo per sfotterla perche possono anche avere il campione dei piloti ma non hanno la scuderia campione del mondo per 14 volte! E’ vero che preferirei vedere una scuderia spagnola campione invece della Renault, ma se tifava Alonso la spagnola meritava sentire l’inno di Mameli perche’ Alonso e’ un cretino!
toxy
26 ott 2006 - 08:33 - #13Quoto W L’ITALIA #6
Piervittorio: ma quelle foto sono tue? Cioè Sei tu al volante della Cherokee?
max
26 ott 2006 - 08:46 - #14per me il più cr….o è il nostro connazionale Fisichella vista la presa di posizione fuori luogo anche perchè quella staccata è stata l’unico acuto in tutto il campionato… a parte questo, la leon è una gran macchina e 13.000 euro di differenza rispetto alla A3 sono proprio un’enormità sicuramente dovuta all’immagine poi se consideriamo che al giorno d’oggi anche 1 euro ha il suo valore ne potete trarre le conclusioni.
Axe
26 ott 2006 - 09:03 - #15non hanno potuto mettere la ti xchè altrimenti avrebbe mangiato vendite alla golf e alla s3.
Axe
26 ott 2006 - 09:03 - #16la cupra è da confrontare con la gti e con la megane e la civic.
max
26 ott 2006 - 09:06 - #17in più nel listino audi S3 possiamo trovare alcuni optional “pesanti” come i colori “Argento Avus Perla” o “Rosso Misano Perla” (2.345€), i “Sedili anteriori a guscio Audi exclusive in pelle Nappa nera” (2.760 €). CHE PREZZO FINALE!!!!
Cyborg
26 ott 2006 - 09:16 - #18la XL è davvero bellina……..nella vista laterale emerge tutta la sua grazia!!! e i gruppi ottici posteriori…a me ricordano un pò la brera……..ah ah ah….un altro gioiello del gruppo volks……
Emanuele
26 ott 2006 - 09:26 - #19Due ottime Auto per clienti Che conosco il piacere della guida senza svenarsi.Mode e dicerie popolari sui contenuti lasciano il tempo che trovano.
Vanni
26 ott 2006 - 09:53 - #20l’ho provata poche settimane fa. buona a correre solo sul dritto. queste auto servono solo a fare la gioia degli autovelox lungo le extraurbane,per non parlare di benzinai,assicurazioni,motorizzazione…
VW
26 ott 2006 - 10:00 - #21La nuova Leon è proprio bruttina rispetto alla vecchia
Emanuele
26 ott 2006 - 10:01 - #22VANNI MA CHE CAVOLO DICI?HAI PROVATO UNA CUPRA E UNA XL? SE POI ANCHE FOSSE E DICI CHE E’ SOLO BUONA NEL DRITTO HO PAURA A CHIEDERTI CHE AUTO HAI PER AFFERMARE CIO’.
Vanni
26 ott 2006 - 10:12 - #23lo sanno tutti che auto ho su ab,l’avrò detto un milione di volte. cmq è una ibiza con il tdi da 130 cv.
Emanuele
26 ott 2006 - 10:19 - #24E nonostante ciò reputi la cupra e il suo telaio buona solo per andare dritto? Dì la verità la nuova cupra non l’hai provata.
Runaway
26 ott 2006 - 10:25 - #25Belle foto piervittorio…che paesaggi mozzafiato….anzi forse troppo la macchina passa un po’ in secondo piano ;)….
E poi finalmente un SUV che mangia il suo giusto terreno…..ma era qualcosa di organizzato o eri tu da solo che ti sei fatto un giretto?
Pippolo
26 ott 2006 - 11:08 - #26Ottimo il prezzo di 26.000 euro per un auto da 240cv!!! Peccato che sia cosi terribilmente brutta… sembra un furgone riverniciato da un bambino!!
Ma poi che diamine… vedendo queste foto comincio a pensare che la Seat si stia dedicando seriamente alla produzione di furgoni, è diventata come l’IVECO!??!?!?!
Pippolo
26 ott 2006 - 11:12 - #27Ma poi cavolo…. sembra che la SEAT abbia fatto questa lean apposta cosi brutta proprio per non far concorrenza alla S3… se la Leon fosse stata fatta bassa e larga come l’S3 non credo che avrebbero potuto proporre questa assurda differenza di prezzo di 12000 euro!!
Ps. Alla fin fine la S3 ha in più solo la trazione integrale!!
Jack_D
26 ott 2006 - 11:25 - #28Parlo solo per quanto riguarda la Leon… ne ho una, TDi 140 cv. Posso dire che quanto a telaio ed assetto risulta spettacolare, soprattutto sulla guida al limite. Non si scompone mai, segue alla perfezione le traiettorie e da un gran senso di sicurezza… Immagino che la Cupra possa essere in qualche modo l’apice di questo progetto, a mio parere molto bene riuscito… L’aspetto nelle concessionarie :)
Erma
26 ott 2006 - 11:42 - #29Bella la Leon, fosse uscita nel 2004 me la sarei presa!
L’anno scorso ho provato la Ibiza fr TDI da 167 cavalli (così diceva il pilota) ad adria, in 4 tirava come una dannata, ottima tenuta e divertente..sembrava di guidare un benzina!
Erma
26 ott 2006 - 11:44 - #30Comunque il colore giallo non le dà giustizia, ci voleva un bel nero oppure rosso!
gialla rende le linee meno filanti!
avete visto che belli i fanali di notte? stupenda!
Emanuele
26 ott 2006 - 11:58 - #31CARO PIPPOLO TI ANNUNCIO CON PIACERE CHE LA LEON HA LA MEDESIMA LARGHEZZA (A MILLIMETRI) DI UNA A3.MEDESIMO INTERASSE, 2 CM PIU’ LUNGA .CHE SI FA?TI LASCI INGANNARE DAL TUO SUPERFICIALE PUNTO DI VISTA O ENTRI NEI DETTAGLI E POI PARLI?
Vincenzo
26 ott 2006 - 12:37 - #32Personalmente non avrei molti dubbisu quale acquistare, tra Audi S3 e Seat Leon Cupra…
L’Audi avrà anche la trazione integrale (Haldex…….) e sarà rifinita meglio, ma tutto il resto è in comune (come per la Golf).
Quindi mi terrei i miei 12/m e passa Euro.
Poi, vorrei proprio verificassero l’efficacia della TA con tutti questi cavalli.
Chissà se qualche rivista farà mai un confronto fra Audi S3, Golf R32 e Seat Leon Cupra.
Io non sarei così certo sul risultato finale…
max
26 ott 2006 - 13:47 - #33a me la nuova leon piace veramente TANTO ed avendola provata per un mesetto condivido pienamente ciò che scrive jack.
Per quanto riguarda le dichiarazioni di pippolo “furgone riverniciato” non saprei cosa dire… forse sta esagerando cmq i gusti sono gusti
grigius
26 ott 2006 - 13:58 - #34Ma chi sarà così fesso da spendere 13000 EUR in più per la S3? Solo perchè ha l’integrale finta (Haldex) e la plancia fatta con plastica migliore?
piervittorio
26 ott 2006 - 14:10 - #35Runaway e Toxy: sono alcune mie foto fatte nel raid dei novembre 2004 verso Bordj El Kadra, ovvero nel Sahara, Erg Orientale, al confine tra Libia, Algeria e Tunisia.
Eravamo in un gruppo di amici… 6/7 auto ed una moto… mille km di dune e di salti!!!
E guai se chiamate ancora il mio Grand Cherokee SUV… gli è stata ripristinata l’ originaria dignità che si confà ad una Jeep!!!
Assetto rialzato, gommatura, centralina ottimizzata per “supercoppia”…
ML
26 ott 2006 - 14:28 - #36@6: Dimentichi il fatto che la S3 ha parecchi componenti in alluminio (sospensioni in primis), cosa che la leon non ha, oltre ad interni molto più rifiniti… Anzi secondo me la S3 ha un rapporto qualità-prezzo migliore della A3 2.0 TDI ad esempio…
ML
26 ott 2006 - 14:30 - #3734: Ancora con questa storia dell’integrale finta? Certo il differenziale torsen è ovviamente migliore, ma rispetto ad una TA non c’è proprio storia…
ardito
26 ott 2006 - 14:38 - #38bravo ( sta x arrivare ) hahahah
grigius
26 ott 2006 - 15:10 - #39Con l’Haldex in condizioni normali tutta la coppia va all’anteriore (per questo è un’integrale finta). Solo in caso il sistema registri delle differenze nella velocità di rotazione dei due assali superiori ad un certo limite la frizione chiude e inizia a trasferire coppia al posteriore. Va benissimo per trarsi d’impaccio sulla neve, ma nella guida sportiva quando le ruote posteriori iniziano a spingere sei già fuori strada.
Jack_D
26 ott 2006 - 15:30 - #40Per chi non si fida dei 240 cv su una TA, vorrei aggiungere un piccolo particolare… La stessa macchina corre (con ottimi risultati) nel campionato FIA WTCC… non sembra una scelta tanto azzardata a quanto pare :)
piervittorio
26 ott 2006 - 16:01 - #41Jack, ci corre con l’ asciutto, con le slick, su un asfalto dal grip incredibile, e con 500 kg in meno di peso…
Ufo 72
26 ott 2006 - 16:56 - #42Ottimo il prezzo e sicuramente la prestazione, però è una Seat, esteticamente è una monovolume mediocre e ha 5p, quindi bociata in tronco. Poi gli interni…….. Da Fabia…..
Nicolas
26 ott 2006 - 17:09 - #43Secondo me la Leon 240c va forte in pista quasi quanto la S3, diciamo che nel Handling Balocco questa girerà in circa 3′03″00, la S3 girerà in 3′01″00 circa. 2s di differenza fra le due non sono molti, visto il prezzo. Di sicuro anche la Mégane Rs 230cv(o la 250cv che deve uscire) con differenziale farà un ottimo tempo, diciamo circa 3′02″00 e la si porta a casa con 27 500€ circa, visti gli sconti; io prenderei la Renault per me è la più equilibrata.
FaBiO82 (voglio un motore cng su un turbo a iniez
26 ott 2006 - 17:32 - #44molto bellina questa leon… la nuova bravo monta il suo paraurti.
Jack_D
26 ott 2006 - 17:35 - #45@Ufo72: ma tu l’ultima Seat quando l’hai vista? Nel 1989? :)
Jack_D
26 ott 2006 - 17:39 - #46@Piervittorio: …ma se fosse stata un’Alfa sarebbe una figata incredibile… o sbaglio? :P
piervittorio
26 ott 2006 - 17:53 - #47No jack, ti sbagli… per me le trazioni anteriori semplicemente sono uno scherzo della natura, un abominio, mi fanno l’ effetto di una donna con le orecchie dove ci dovrebbero essere i capezzoli…
Nemmeno le TI mi piacciono, tranne nei casi in cui la TI veramente serva (hai visto le foto che ho pubblicato al post 11?).
Che si chiami Alfa o Audi, Porsche o Ferrari, Daciao Bentley… per me le macchine sono solo a TP. Le altre sono cose su ruote. Preferirei una Dacia a trazione posteriore che un’ alfa a Trazione anteriore, per essere chiaro.
abacuc
26 ott 2006 - 17:59 - #48Per grigius:
scusa,ma ti sei mai chiesto come c***o faccia la Golf R32 a fare i tempi che fa?
Potrei citare QUATTRORUOTE,AUTO,(evitiamo le odiate riviste tedesche),ma limitiamoci a TOP GEAR,neanche tu,penso,possa negare l’autorevolezza e l’indipendenza della BBC:
Impreza STi 1:30.1
Golf R32 1:30.4 (a soli 3 decimi!)
Nissan 350Z 1:31.8
Mazda RX8 1:31.8
BMW 130i 1:31.9
Eviterò la lista delle trazioni anteriori,staccate irrimediabilmente(una per tutte 147 GTA 1:35.6 sic!)
Ora,secondo te,avendo la R32 il rapporto peso/potenza peggiore di tutte le vetture citate,spesso di molto,dove c***o guadagna?
Prima di sparare sentenze sull’Haldex informati meglio,magari,se sai guidare “sul serio”,prova la R32 o una S3,magari,tra poco,la nuova che ,rispetto alla R32,ha una massa inferiore,meglio distribuita(motore più leggero,scatola cambio in magnesio sospensioni ant.e telaietto ausiliario in alluminio),è più bassa di quasi 7cm,e ha anche una manciata di cv in più.
Vedrai,quando apri tutto,uscendo dai tornanti,che sovrasterzi!E,ti assicuro,non sono opera dello Spirito Santo…
Vanni
26 ott 2006 - 18:00 - #49qui quoto il piervittorio. le Auto sono tp (o al massimo ti per i fondi difficili). la ta è un’ottimizzazione industriale per utilitarie giapponesi.
Murdock
26 ott 2006 - 19:11 - #50@Piervittorio: ah menomale… avevo paura di avere a che fare con un integralista della produzione italiana… qui ne girano parecchi :)