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Update: aggiunta una foto ingrandita del cofano motore e corretto il testo per mettere in evidenza i dubbi riguardo alla natura del motore.
Finalmente compaiono i primi segni concreti della Alfa Romeo 159 GTA: nelle due foto, comparse nei forum di Autopareri, potete vedere il frontale e il posteriore di quello che sembra un muletto della 159 GTA.
Nella foto del frontale si può vedere il cofano aperto, con in evidenza un bel V8 motore a V in posizione trasversale, con la tipica testata rossa. Ci sono alcuni dubbi riguardo alla precisa natura di questo motore: secondo chi ha scattato le foto si tratta di un V6 turbo derivato dal 3.2 Holden, anzichè del V8 di derivazione Ferrari che ci si aspettava. Nel primo caso, non si spiegano le testate rosse ed è difficile vedere i turbocompressori. Nel secondo caso, è difficile riconciliare la posizione dei cavetti delle candele con un V8 Ferrari. La precisa natura del motore è importante, perchè il V6 Turbo, pur essendo un motore molto prestante, aveva una coppia motrice eccessiva rispetto a quanto potesse essere tollerato dal cambio, e per questo motivo pareva che fosse stato scartato.
Nella foto del posteriore potete invece notare 4 terminali di scarico ovali.
Nel seguito trovate, come riferimento, delle foto dei motori 3.2 Holden Turbo, il 4.7 V8 della 8C Competizione e del 4.2 V8 della Maserati Quattroporte. La domanda è: da quale di questi deriverà il V8 della GTA ?
Update2: le foto provengono da “Il forum L’auto Italiana“, come ci segnala Stefano.
Un motore V6 Holden bi-turbo.
Il motore della Alfa 8C Competizione.
Il motore della Maserati Quattroporte.
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meeeeee
03 ott 2006 - 11:44 - #1wow!!
speriamo sia tutto verooooooo! poi potremmo fare scontri con BMW! eheheh
afterlife
03 ott 2006 - 11:44 - #2bei motori!!! un’offesa su un’auto del genere che peserà + della Q7. Altro che dieta dimagrante, vorrei proprio vedere
nic
03 ott 2006 - 11:44 - #3era ora
marcellen
03 ott 2006 - 11:44 - #4cazz… non sono primo..
Luca
03 ott 2006 - 11:44 - #5Uff, fregato mentre scrivevo! ;-)
Runaway
03 ott 2006 - 11:44 - #6Era ora che qualcosa si muovesse….almeno qualche piccolo segnale….cmq dalle foto onestamente si vede poco o nulla, grazie anche a quelli del forum che avevano paura nn si capisse fossero loro la fonte
Formula550
03 ott 2006 - 11:44 - #7primo
@le
03 ott 2006 - 11:45 - #8grande!!! che bel motore. Gta con la g maiuscola, anche se il vecchio gta non è da meno. un gran bel motore con quel v6 busso che gli altri se lo sognano. cmq non vedo l’ora esca questa nuova versione della gta. anche per la brera…^^
@le
03 ott 2006 - 11:46 - #9anche io volevo scrivere primo…ma mentre scrivi ti fregano :P
xin
03 ott 2006 - 11:46 - #10ma sulla carrozzeria della GTA ci saranno le scritte “forum dell’auto italiana” ripetuto all’infinito?
Fezio
03 ott 2006 - 11:47 - #11Speriamo che se la giochi con la M3…
Victor
03 ott 2006 - 11:47 - #12la testata è uguale a quella del maserati
Matt
03 ott 2006 - 11:48 - #13pffffuii…la prossima M3 se la mangerà in un sol boccone…poveri alfisti!
baltico
03 ott 2006 - 11:49 - #14primo, secondo…e che è, la partenza della moto GP?
250 GTE
03 ott 2006 - 11:50 - #15E’ ancora un pò troppo pesante….. ma si tratta comunque di una gran macchina con la quale finalmente si potrà battagliare ad armi (quasi) pari con BMW e Audi.
250 GTE
03 ott 2006 - 11:50 - #16E’ ancora un pò troppo pesante….. ma si tratta comunque di una gran macchina con la quale finalmente si potrà battagliare ad armi (quasi) pari con BMW e Audi.
TIZIANO
03 ott 2006 - 11:53 - #17CERTO MOLTO DISCRETA LA FILIGRANA…POTEVANO FARLA TUTTA BIANCA LA FOTO…
147nos
03 ott 2006 - 12:00 - #18Se veramente quello è il V8 della 8c da 450cv, questa 159GTA la vedo proprio bene! ;D
A quanto pare alfa mira alla nuova M3 che pare avrà circa 400cv nonchè all’audi RS4, con 420 cavalli! Un bel mostro insomma che potrà giocarsela alla pari..
mcdave
03 ott 2006 - 12:00 - #19Redazione di Autoblog,guardate che quello è un V6 biturbo.Contate le candele e fate caso ai manicotti anteriori.Potenza nell’ordine dei 350-370CV a quanto dichiarava l’ingegnere che la stava testando.Rimangono dei dubbi se sia l’Holden o il V6 autoctono che stanno preparando per sbarazzarsi definitivamente dei motori GM per precisa volontà di Marchionne.Personalmente credo sia l’Holden,i V6 completamente Alfa non si vedranno prima di 2/3 anni.
mio
03 ott 2006 - 12:02 - #20non si vede un cavolo……………comunque la 159 e’ pesante come le auto della propria categoria
nicola
03 ott 2006 - 12:02 - #21l’hanno vista l’ora di montare motori + seri di quel crocco di 3.2 GM.solo grazie a maserati alfa può essere competitiva.attendo cmq di vedere tutte le caratteristiche soprattutto il peso
lì si ke sono curioso,soprattutto visto il fatto ke sarà a traz integrale…ma sono sicuro ke sarà attorno i 1700-1800 in pratica come una serie 5 o una a6avant…..
lukedema
03 ott 2006 - 12:02 - #22Finalmente…cominciavo a credere che la storia della GTA fosse tutta una bufala! Bene, V8 e chili in meno, continuate così…MA che ignoranti non sono questi del Forum dell’auto italiana!? Così non si vede niente!
mio
03 ott 2006 - 12:05 - #23sembra quasi che maserati sia giapponese o americana o tedesca, la maserati fa’ parte del gruppo FIAT come alfa
Matt
03 ott 2006 - 12:06 - #24ALFA CICCIONA E GRASSA..LE MACCHINE SPORTIVE SONO MAGRISSIME, ALTROCHE’ BRERA OBESA! GUARDATE LA LOTUS, QUELLA SI’ CHE E’ SPORTIVA, CAXXO CI FATE CON 450 CAVALLI SE POI PESA 2′000 KG?????????
Trizompa
03 ott 2006 - 12:08 - #25pare davvero un bel mostro.
vediamo che emozioni saprà regalare…
i motori di M3 ed RS4 sono dei veri gioielli contro cui è difficile battersi.
certo che al livello di design secondo me è più bella della concorrenza, ma qui si entra nel campo della soggettività! eheh (non vorrei scatenare un putiferio sull’argomento…)
GiDaN
03 ott 2006 - 12:09 - #26Qua ci voleva la musichetta dello Squalo che fa
pa pa pa pa pa papapappapapapapapapap
GTA
apapapapappapapapapapap
e si sentiva sotto il rombo del V8 TREMATE CRUCCHi !!!!
GNARO
03 ott 2006 - 12:12 - #27primo!!!! credo!!! speriamo!!! accidenti!!!
Ma cosa c’è sotto la scritta nella “foto”:
Forum dell’auto italiana italianaForum dell’auto italianaForum dell’auto italianaForum dell’auto italianaForum dell’auto italianaForum dell’auto italianaForum dell’auto Forum dell’auto italiana va caga Forum dell’auto italianaForum dell’auto italianaForum dell’auto italianaForum
Il mio spirito opera d’arte ritorna a vivere e dice grazie!!!
ps:curiosita quanti anni ha questo V8???
pps: ma che differenza c’è tra il v8 4.2 e il 4.7??? non per polemizzare ma credo che sia gorsso modo la stessa macchina con diverse misure di alesaggio e corsa….una rettificatina ai cilindroni e via….eccoti il 4.7…
dOnE
03 ott 2006 - 12:14 - #28è un v6 biturbo ;)
http://img446.imageshack.us/img446/3363/motoredetfr1.jpg
mcdave
03 ott 2006 - 12:15 - #29@ GNARO
Principalmente il 4.7 ha il carter umido incece del carter secco del 4.2.Più una serie di migliorie per renderlo più moderno ed affidabile
mio
03 ott 2006 - 12:16 - #30e’ vero le teste sono sei, ma una fote senza quelle scritte non c’e'?
nicola
03 ott 2006 - 12:17 - #31il cuore sportivo col q4…..nn mi fate ridere o è post o nn è sportivo….vista l’anzinità del prog q4 ke lo monteva la finanza sulla 155 la bellezza di 15 anni fà
Trizompa
03 ott 2006 - 12:20 - #32nicola… la subaru non è sportiva con l’integrale? la evo? l’RS2? l’RS4? RS6? Gallardo? R8?
mcdave
03 ott 2006 - 12:21 - #33@ nicola
Non ha niente a che vedere col Q4 che dici tu.Stiamo parlando di Torsen C dell’ultima generazione con trazione prevalente al posteriore…poi non credo che nessuno dica che una RS4 non è sportiva perchè è “quattro” ;-)
nicola
03 ott 2006 - 12:23 - #34se è un v6 biturbo è quello del maserati 3200gt ke
macinava ma si rompeva spesso,e oltretutto consumava un casino,e poi,penso ke anke lui abbia i suoi buoni anni trascorsi
... (puntinipuntini)
03 ott 2006 - 12:23 - #35che buffonata, quando l’alfa riuscirà a battersi con mercedes, bmw e audi, probabilmente sarete tutti morti… scommetto che anche una classe A 150 riuscirebbe a batterla…
nicola
03 ott 2006 - 12:24 - #36e nn mi venite a dire ke nn si rompeva
mio
03 ott 2006 - 12:25 - #37se i discorsi sono questoi allora il “QUATTRO” di audi e’ un progetto vechio di 25 anni…….che discorsi che fate
mcdave
03 ott 2006 - 12:25 - #38@ nicola
Guarda che quel motore è fuori produzione da anni…
girogiullo1977
03 ott 2006 - 12:26 - #39bel motore peccato per la linea anonima della 159!!
enzo386
03 ott 2006 - 12:26 - #40io preferirei un v6 biturbo da 400 cv con una coppia esagerata!!! sperando nell’uniair anche se deve uscire con un anno di ritardo!
... (puntinipuntini)
03 ott 2006 - 12:28 - #41vi siete dimentiati una cosa quando avete nominato la m3 e la s/rs4… la classe C 55 AMG…
lotharbmw
03 ott 2006 - 12:29 - #42occhio che sta tornando l’Alfa Romeo..
i primi a subirne il ritorno….e’ facile da capirsi..eheh
basta vedere chi si scanna di piu’ contro gli alfisti qua dentro..e’ ovviamente chi ha piu’ paura del ritorno.
VW/AUDI..!!
Ormai all’Alfa manca solo una 169 che si avvicini ad ammiraglia,il ritorno negli USA fra 2 anni ed il gioco e’ fatto..!!
nicola
03 ott 2006 - 12:30 - #43@ mcdave
guarda ke intendevo ke ogni casa sceglieunatraz e lasviluppa,l’audi ha sempre usato le quattro ruote motrici,bmw sempre post,mercedes post ecc alfa per concorrere dovrebbe essere secondo me post.questo intendevo.la q4 nn si intona al tono sportivo italiano:maserati è post,ferrari pure,x questo dico ke dovrebbe essere post
mcdave
03 ott 2006 - 12:32 - #44@ enzo386
400CV sarebbero sicuramente meglio,ma a quel punto un bel V8 avrebbe più senso.Più raffinato,anche nei confronti della concorrenza che ormai monta solo V8 sulle sportive,meno spinto come potenza specifica quindi più affidabile e probabilmente pure meno pesante.Se aggiungi due turbo ad un V6 tra una balla e l’altra pesa uguale o più di un V8.A sto punto V8 tutta la vita ;-)
UF
03 ott 2006 - 12:32 - #45mcdave (19)e dOnE (28): complimenti per lo spirito di osservazione, si tratta di un V6 probabilmente sovralimentato: nella foto si vedono parti di scudo termico della turbina (turbine?) e le tubazioni del camera di equalizzazione della pressione prima dei collettori di aspirazione.
Avevo espresso il parere della probabile soluzione V6 turbo già qualche tempo fa su questo blog disilludendo gli alfisti. Questa foto pare una conferma. D’altronde il pianale della 159/Brera è stato progettato per la trazione anteriore (o integrale derivata con rinvio a 90°) con motore trasversale, quindi è difficile pensare ad una sistemazione nel vano motore di un pre-esistente V8 (nato per installazioni longitudinali) in posizione trasversale senza radicale modifica alle lamiere del vano. Ricordo che 20 anni fa la Lancia Thema 8.32 utilizzava un motore V8 di derivazione Ferrari 308/328, che infatti era progettato per installazione centrale/trasversale e comunque nel vano Thema stava così stretto da obbligare la rimozione per accedere alla testata lato parafiamma. L’unico esempio europero di V8 trasversale resta Volvo (XC90 e nuova S80) con un motore di progettazione Yamaha specifico per questa applicazione.
Tornando all’Alfa, con questa soluzione ed una potenza di 330/350 cavalli la vedo più in concorrenza con modelli intermedi come BMW 335i e Audi S4 piuttosto che con le top M3 e RS4.
... (puntinipuntini)
03 ott 2006 - 12:33 - #46@lotharbmw
non dire cretinate, l’alfa ormai è destinata a stare sotto alle tedesche… non ha un suv, non ha una berlina di lusso, non ha una piccola, non ha una media competitiva (147) nè una berlina competitiva (166)… per quando ci saranno le varie sostitute di 147 e 169 (2008-2010), mercedes & co. avranno già nuovi modelli…
TIZIANO
03 ott 2006 - 12:33 - #47certo le auto sportive sono leggere, ma devi rinunciare a qualcosina…tipo l’aria condizionata, il navigatore e tutti i confort che uno vuole su un’auto…anche se con 400 cavalli…
enzo386
03 ott 2006 - 12:34 - #48il q4 35/65 vuol dire trazione posteriore con l’aiuto della trazione anteriore quando serve…
il contrario della trazione quattro della a3 che è un TA con l’aiuto della TP quando serve.
Sergio G.
03 ott 2006 - 12:35 - #49Forza alfa,la strada è giusta!Quoto totalmente LotharBmw!Aprofittiamo di questo momento in cui mercedes sconta gravi problemi di affidabilità e diamoci da fare
TIZIANO
03 ott 2006 - 12:35 - #50post 46, perche vuoi dire che la 147 non è ancora competitiva????? ma vattene va!
esteticamente è molto meglio della serie 1 che esticamente fa sckifo…è un furgoncino vende solo per immagine.