Mercedes E320 Bluetec

pubblicato: venerdì 08 settembre 2006 da Filippo Bassoli in: Annunci Mercedes Anticipazioni Curiosità Motori Tecnica

Il 15 ottobre esordirà in America la Mercedes E320 Bluetec. La sigla Bluetec sta ad indicare semplicemente il diesel dei motori a iniezione diretta common rail, il diesel pulito, “il più pulito al mondo” (come sottolineno loro), quello del futuro…
“L’introduzione del diesel pulito negli USA rappresenta un’opportunità che stiamo coltivando duramente e da lungo tempo, e che vogliamo utilizzare appieno”, ha spiegato Thomas Weber, capo dello sviluppo in DaimlerChrysler, alla presentazione della vettura a Las Vegas.
La Mercedes E320 Bluetec monta un motore V6 3.0 da 208 CVe 540 Nm di coppia massima, consuma solo 6,7 litri di gasolio/100 km (1200 km con un pieno!) e scatta a 100 Km/h in soli 6,6 secondi, per 250 all’ora di massima. Mica male.

(nessun voto)

225 commenti

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Commenti dei lettori

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ROCCO
08 set 2006 - 07:28 - #1

0 punti

ptimooooooooooooooo
ROCCO
08 set 2006 - 07:29 - #2

0 punti

cmq niente male le prestazioni e i consumi di questo diesel…
Victor
08 set 2006 - 07:33 - #3

0 punti

molto buono
AXE
08 set 2006 - 07:43 - #4

0 punti

pulito dove ??
ROCCO
08 set 2006 - 07:46 - #5

0 punti

pulito o nn pulito quasi 15 km/l sono un ottimo risultato ma gli americani nn amano il diesel…
jaykay
08 set 2006 - 07:48 - #6

0 punti

per info: cos’ha di diverso questo motore rispetto alla normale 320 cdi?
edo156
08 set 2006 - 07:54 - #7

0 punti

C’era un articolo su AUTO di qualche mese fa, i gas vengono trattati da un nuovo tipo di catalizzatore in aggiunta al solito
edo156
08 set 2006 - 07:55 - #8

0 punti

questo catalizzatore usa una sostanza a base di urea x abbattere i NOx
sirius genesis
08 set 2006 - 08:02 - #9

0 punti

6,7 l/100 km? AHAHAHAHAHAH!
nella realtà quello è gia buona se fa 6,7 km/l!:D
ROCCO
08 set 2006 - 08:03 - #10

0 punti

un nuovo filtro antiparticolato
E 63 AMG
08 set 2006 - 08:10 - #11

0 punti

quando uscirà in italia?
asterio
08 set 2006 - 08:19 - #12

0 punti

Hanno risolto alcuni dei problemi che un mese fa ne hanno impedito l’omologazione in America perchè troppo inquinante??? 6,7 km/l non mi sembra nemmeno un miracolo… l’auto rimane bella ma in europa si è sputtanata con i problemi elettrici che hanno afflitto il primo anno di produzione con gente che ha venduto la machina acquistata entro i primi 6 mesi per disperazione!!! Per questo le sue vendite rimangono dietro alla più brutta serie 5 BMW (mi viene un attacco di vomito ogni volta che la vedo e non è invidia).
4ruote4ever
08 set 2006 - 08:21 - #13

0 punti

magnifico ma soprattutto magnifiche le prestazioni di quest’auto, insomma in 6,6 sec raggiunge i 100km/h e per di più è “ecologica”
4ruote4ever
08 set 2006 - 08:23 - #14

0 punti

ed è pure un 3.0 208cv. cmq bello ’sto colore
gp
08 set 2006 - 08:30 - #15

0 punti

automobile di gran classe, non c’è che dire.
Confermo la pessima affidabilità dell’impianto elettrico sulle prime versioni, che ora spero risolta.
glide
08 set 2006 - 08:31 - #16

0 punti

Ma sono sicuri che lo 0-100 sia 6,6s?
Secondo me hanno sbagliato, sarà 8,6s!
ROCCO
08 set 2006 - 08:32 - #17

0 punti

asterio quindi dici ke la serie 5 è brutta?invece è bella la classe e ke ha una linea semplicissima e classicissima niente a ke vedere rispetto alla serie 5 ke ha una linea moderna dai tratti decisi!!! nn capisci un cazzo di auto!!!
FaBiO82
08 set 2006 - 08:34 - #18

0 punti

……con gente che ha venduto la machina acquistata entro i primi 6 mesi ….. tanto loro ne hanno tanti.. x di + è gente che avrà scaricato mezza macchina sulla gobba dello stato è il povero contribuente PAGA… riguardo al motore se è vero non c’è che dire ma non ci credo molto… i 15 con un litro mi sembra un po’ irrealistico, sia per la potenza di questo motore sia per la massa di questo veicolo… un 1.9 jtd fa reali i 17km/l….
FaBiO82
08 set 2006 - 08:36 - #19

0 punti

io dico farà si e no i 10km/l max 11km/l di media!!!
edo156
08 set 2006 - 08:42 - #20

0 punti

Non può fare 6.6 da 0-100 li fa la BMW 535d… con quasi 70CV in +…
edo156
08 set 2006 - 08:43 - #21

0 punti

ed anche i 15Km/l mi sembrano ottimistici… nell’uso quotidiano siamo sui 9-10.
FaBiO82
08 set 2006 - 08:54 - #22

0 punti

@ edo156 si infatti come dicevo io… ma non di urbano ma di consumo misto… l’urbano secondo me è attorno ai 8/9km/l
FaBiO82
08 set 2006 - 08:55 - #23

0 punti

fermo restando che sono ottimi valori se consideriamo la massa e le prestazioni del veicolo con una cavalleria del genere…
pierob
08 set 2006 - 08:56 - #24

0 punti

sinceramente anche se dovesse farne 20 km/l non la comprerei… ho una C 270 cdi con 107000 km tre anni di vita e si è criccato un pistone…
la risposta MERCEDES: la garanzia è scaduta e per la riparazione consigliamo un nuovo motore per una modica cifra di 10.000 euro che scontati diventano 9.600 euro…
ditemi voi se uno può avere più stima di tale marca..
ROCCO
08 set 2006 - 08:57 - #25

0 punti

15 km/l li farà nell’extra urbano…di media 10 massimo…
ROCCO
08 set 2006 - 08:59 - #26

0 punti

una volta mercedes era sinonimo di affidabilità e serietà ora sta xdendo la faccia…
edo156
08 set 2006 - 08:59 - #27

0 punti

Mah mi sa che sono valori medi i 10 km/l, te lo dico xkè la mia Y 1.3 mj aziendale che uso tutti i giorni fa 14 di media, va bene che sono quasi sempre in città e ho il piedino di piombo (grazie tante è ferma…)
edo156
08 set 2006 - 09:00 - #28

0 punti

cmq i dati che dichiarano le case sono costruiti in situazioni particolari e quasi inripetibili nell’uso quotidiano
ROCCO
08 set 2006 - 09:04 - #29

0 punti

appunto…
... (puntinipuntini)
08 set 2006 - 09:06 - #30

0 punti

nessuno che si fida dei tecnici daimler-chrysler?
i problemi dell’impianto elettrico sono stati risolti nel giro di 6 mesi, un tempo eccezionale se si considera che ad esempio la lancia phedra (che presentava problemi analoghi) è stata aggiornata oltre un anno dopo l’uscita. tutto il caos che si è creato attorno alla classe E è stato dovuto al fatto che gran parte delle auto vendute finì in mano a commercianti e rappresentanti… insomma, appena si accorsero che non era affidabile l’hanno rivenduta (per risparmiare su aggiornamenti/riparazioni), facendo finire sul mercato migliaia di classe E “difettose” che si sono diffuse fra chi non poteva permettersi una E nuova (e che quondi non aveva la possibilità di fare aggiornare la macchina). il malcontento è infatti arrivato a stoccarda dopo che il problema fu risolto.
ROCCO
08 set 2006 - 09:10 - #31

0 punti

resta il fatto ke molti si lamentano e nn solo della classe e…
... (puntinipuntini)
08 set 2006 - 09:12 - #32

0 punti

rocco, fammi qualche esempio, magari riesco a spiegarti il problema…
edo156
08 set 2006 - 09:14 - #33

0 punti

@… ma sei un tecnico MB? Oppure un supporter sfegatato? P.S.: non voglio prenderti in giro
... (puntinipuntini)
08 set 2006 - 09:17 - #34

0 punti

@ edo156
a dire la verità dirigo un autosalone mercedes…
fiattaro
08 set 2006 - 09:17 - #35

0 punti

per mè trasforma l’anidride carbonica in ossigeno….un pò come la fotosintesi
edo156
08 set 2006 - 09:19 - #36

0 punti

a ecco mi sembrava che fossi ben informato! Ma allora dimmi: sono realistici questi consumi? Dì la verità tanto qui nessuno ti scopre!
FaBiO82
08 set 2006 - 09:25 - #37

0 punti

dai …. confermi le mie teorie sui consumi….???
... (puntinipuntini)
08 set 2006 - 09:27 - #38

0 punti

non ho avuto modo di provarla, ma confrontandola con il modello normale, classe E 320 CDI V6 Elegance, i dati non si scostano di molto, infatti il consumo del modello che ti ho indicato è (misto) di 7.3 l/100 km, fa 224 CV, 540 nm, 0-100 in 6.8 e velocita autolimitata a 250 km/h. come vedi la cosa più importante che hanno fatto è stato ridurre le emissioni (prestazioni ottime, considerando che fa 16 CV in meno della E 320)
edo156
08 set 2006 - 09:31 - #39

0 punti

scusa ma finchè non vedo non credo non è mancanza di fiducia, ma è una cosa risaputa che TUTTE le case automobilistiche fanno leva sui consumi modificando la realtà delle cose con misurazioni improbabili degli stessi.
... (puntinipuntini)
08 set 2006 - 09:31 - #40

0 punti

@ fabio82
si, i consumi in città dovrebbero aggirasi su 8.5/9 l/100 km, mentre in extraurbano circa 4.5/5 l/100 km. (tutti i dati li ho dedotti da quelli della versione E 320 CDI V6 Elegance, con consumi urbano/extraurbano/misto del 10.3/5.6/7.8)
FaBiO82
08 set 2006 - 09:45 - #41

0 punti

cavolo se penso che la mia golf 1.6 16v 105cv euro 4 fa 8,5 litri x 100km di media…
renzo
08 set 2006 - 09:48 - #42

0 punti

adesso mi dovevte spiegare perchè bisognerebbe commercializzare un auto così nuova dal punto di vista delle motorizzazioni,tra l altro il diesel più stupefacente che abbia mai visto(prestazioni sorprendenti),in un paese dove la gente ha complessi mentali perchè se non gira con macchinoni di almeno 5 metri che consumano 5-6 al litro(di benzina attenzione!!) non si sentono realizzati,gli americaniiiiii!!tra l altro quest ultimi sono assidui consumatori di benzina,e cosa volete che se ne facciano di un diesel,che a momenti per loro corrisponde al metano??non sarà meglio offrire questo capolavoro(per modo di dire) a noi europei,che preferiamo di gran lunga il diesel al benzina??ci sarebbero molte più vendite no??e poi non capisco perchè gli americani debbano sempre cuccarsi auto europee con cilindrate esorbdanti a prezzi adeguati…..qua con 50.000 euro giri con il 3.2,la con gli stessi soldi giri su un 5.0!!se questa mb con questa cilindrata consumasse così poco e avesse tali prestazioni,qui in europa rappresenterebbe una grande novità a discapito di molti marchi!!
stefano70
08 set 2006 - 09:52 - #43

0 punti

il BLUETEC di Mercedes è una tecnologia che si usa già sui camion ( non solo mercedes ) per rientrare nelle emissioni EURO4 ( sono già in vendita i camion anche EURO5 !! ). Serve un serbatoio supplementare di per l’ADBLUE ( composto al 32.5 % di urea e il rimanete acqua distillata ). L’adblue viene fatto reagire in un catalizzatore specifico e riduce i NOx senza dovere “soffocare” il motore.Risultato : il motore inquina meno ( molto ) e consuma anche meno( sui camion 4-5% ). Difetto : impianto costoso
Marco
08 set 2006 - 09:53 - #44

0 punti

Cari Alfisti (lo sono anch’io): vi rendete contoche sta barca di macchina, DIESEL, una banana di merda vecchia, robba da vecchio bavoso che ha mangiato pane acqua per permettersi una zingarata da poveracci da LE PASTE sullo 0-100 e in VEL MAX alla nostra BRERA 3.2 benzina, e oltretutto il costo di esercizio sarà almeno di un terzo visto quanto poco consuma sta bausciata? E’ incredibile che ingegneri alfa abbiano avuto il coraggio di mettere sul mercato una macchina così, cazzo
superpuffo
08 set 2006 - 09:57 - #45

0 punti

renzo… ti prendi sul serio ? E da tanto che sento qualcuno parlare con tanta aciditá.

No dai sul serio evita di scrivere quando ti senti male ..ok ;)
Alex
08 set 2006 - 09:58 - #46

0 punti

Che abbia consumi tanto abbordabili mi sembra improbabile, per non parlare delle prestazioni che non la fanno sfigurare nel confronto con modelli dotati di potenze molto superiori. Se questa Mercedes mantiene le promesse o anche solo ci si avvicina è ora che noi italiani ammettiamo di non valere un cazzo come ingegneri. Esteticamente la E-klasse prima del restyling era molto più valida.
Alex
08 set 2006 - 10:06 - #47

0 punti

No dai forse ho esagerato…però mi piacerebbe sapere come fanno i tedeschi a progettare auto da due tonnellate che con 200 cavalli(attenzione, per muovere 2 tonn non sono affatto tanti) vanno tanto forte e consumano così poco. Il post 44(anche io sono alfista come lui) mi fà davvero riflettere…quasi quasi cado nello sconforto. SVEGLIA MADE IN ITALYYYY!!!
Codigi
08 set 2006 - 10:07 - #48

0 punti

@44 (Marco)

Barca di macchina? La paragoni a cosa? Alla 166??? ahahahah quella sì che è una vera merdata!
Cmq si in fatto di prestazioni e consumi gliene dà un bel pò alla Brera…figurati se invece della E la paragoni ad altri modelli……..che fai ti metti a piangere???hahahahahah
Marco
08 set 2006 - 10:10 - #49

0 punti

Per chi fa il saccente riguardo alle attitudine americane volevo solo ricordare che le norme anti-inquinamento in US sono molto più severe della europea..

Quindi primi di analizzare e criticare in maniera accesa la strategia di un marchio, analizza prima il contesto senza luoghi comuni da italiano medio
Marco
08 set 2006 - 10:11 - #50

0 punti

Cazzo scusate per gli errori di ortografia.. Cmq si capisce, dai :)