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In Italia era già apparsa al Motorshow di Bologna lo scorso dicembre; ora è pronta per il debutto ufficiale al pubblico del Salone di Parigi, a fine settembre, ma anche per l’ingresso nel mondiale WRC 2007 al posto della plurivittoriosa Xsara.
La C4 WRC nasce sulla base della C4 coupé, anche se del tutto riadattata al regolamento tecnico internazionale da parte della divisione Citroën Sport; rispetto ai primissimi prototipi da salone, ad esempio, è assente il tetto in vetro, così come sono diversi parafanghi anteriore e posteriore, paraurti e spoiler; sono inoltre stati aggiunti elementi di carrozzeria studiati in galleria del vento.
Dalle prove su pista la vettura è stata confrontata con l’attuale Xsara, “che resta sempre il punto di riferimento assoluto”: sulla carta dovrebbe risultare “decisamente più efficace e performante”, anche se si attendono i risultati concreti nelle gare.
Tra le caratteristiche tecniche, le 4 ruote motrici e il motore 1998 cc litri doppio albero a camme in testa 16 valvole turbo con cambio trasverale sequenziale a 6 marce, la cui potenza dichiarata “parte da” 315 cv a 5500 giri/min. Lunga 4,274 m e larga 1,8 m, ha dimensioni compatte anche se di poco maggiori rispetto alla Xsara, con un peso minimo “regolamentare” di 1230 kg. Sarà lei la migliore del 2007?
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FABIO
06 set 2006 - 17:23 - #5150!!!!! si la migliore era la deltona… non la nuova mazda3|!!!!
epe
06 set 2006 - 17:23 - #52http://www.subaru.it/rally05/cmondiale.asp?z=1
è un sogno…..non so cosa darei per averla in garage
alessandro(Octavia Rs)
06 set 2006 - 17:33 - #53Fiero di tifare Skoda Fabia WRC.
homer
06 set 2006 - 17:34 - #54Penso che Citroen abbia condotto una lezione accademica di marketing con l’avvicendamento Xsara-C4, quest’anno uno pseudo abbandono in veste ufficiale (in realtà, la xsara è praticamente ufficiale ed in continuo sviluppo da parte della casa madre) creando così in anticipo l’alibi se la stagione fosse andata male, ed allo stesso tempo gettando le basi dell’impresa eroica se fosse andata bene( ed è andata bene).
Nel frattempo si metteva in ordine la C4 per una stagione mettendosi al riparo da difetti di un progetto di auto da competizione altrimenti troppo nuova per essere subito vincente all’esordio…Complimenti: davvero dei guru.
stx
06 set 2006 - 17:35 - #55se la fiat decide di mettere in pista nel wrc la nuova punto e prende un buon pilota non ci sono cavoli che tengono s e li mangia vivi
homer
06 set 2006 - 17:47 - #56stx credo che tu la veda un pò troppo rosea…credo
me medesimo
06 set 2006 - 17:58 - #57beh se le soluzioni tecniche saranno simili a quelle della xsara (simili poikè essendo un’auto + moderna della xsara ha maggiori possibilità di sviluppo) saranno ankora anni da dimenticare x mitshu e subaru…almeno ke nn si diano una mossa x colmare lo svantaggio
xray
06 set 2006 - 18:08 - #5855
La fiat è già impegnata a vincere… la Dakar
Marcuzzo
06 set 2006 - 18:11 - #59Rivoglio il Deltoneeeeeeee !!!!!
Luke
06 set 2006 - 18:24 - #60ormai ” lancia delta ” significa astronave non piu’ world rally champion !!!!
carandula
06 set 2006 - 18:25 - #61Non credo Peugeot torni nel mondiale nei prossimi anni con la 207, infatti è impegnata a LeMans contro l’Audi.
Vedo improbabile una GPunto WRC: troppi soldi da investire per riuscire a dare filo da torcere a Citroen e Ford.
Speriamo che la FIA sia favorevole alle S2000, così da vedere più macchine e più spettacolo (così finalmente torna la Fiat e si torna a vedere un po’ di rally in TV!)
stx
06 set 2006 - 18:33 - #62x homer :per quello che ho potuto vedere io della nuova punto i vari miei amici che la hanno mi dicono che gia di serie ha veramente un ottima tenuta di strada quindi se la fiat decide di investire nei rally per bene perche tanto parliamoci chiaro i risultati vengono con gli investimenti , considerando la bonta di motori e telaio fiat penso che potrebbero veramente fare ottimi risultati anche perche un bagaglio motoristico come ha il gruppo fiat non lo ha nessun costruttore mondiale e penso che questa sia una cosa indiscutibile
AXE
06 set 2006 - 18:33 - #63x 14, il record di 5 mondiali marche vinti consucetivamente rimane ancora della delta !
Delta EVO
06 set 2006 - 18:34 - #64No ma Loeb non mi sta sul culo!!!! Di +!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
AXE
06 set 2006 - 18:35 - #65ma nell’europeo e ne campionato italiano rally non corrono le wrc ?? Se si come mai sono stati entrambi vinti dalla punto palesemente inferiore come potenza ??
JFK
06 set 2006 - 18:39 - #66No,nell’Italiano Rally corrono le gruppo N (le varie Subaru,Mitsu)ed ancora le Super1600,oramai superate.
Poi c’è il Trofeo Italiano Rally,che nn è quello “dello Scudetto tricolore”dove ci sono ancora le WRC…
Kimmi
06 set 2006 - 18:47 - #67Almeno speriamo che vinca qlcs xkè cm linea nn mi convince…
Alfonso
06 set 2006 - 18:54 - #68orribile…
Muttley85
06 set 2006 - 19:20 - #69Ragazzi la punto quest’anno al debutto è diventata campione europeo rally con Basso.
Non mi sembra un cattivo risultato..
Non facciamo paragoni poco consoni..
La punto è una super2000 non un wrc
La Xsara ha 10 anni di sviluppo in piu del deltone,quindi non mi sembra proprio il caso di fare questi paragoni
xray
06 set 2006 - 20:04 - #70la punto corre contro 1.6 aspirati e contro gruppi N monta un 2.0 e ha 4 ruote motrici, vantaggi innegabili rispetto alle concorrenti, la Punto nella sua categoria è l’unica S2000.
a1
06 set 2006 - 20:50 - #71@ 63
veramente consecutivi mondiali sono 6 !!!!!
xmas88
06 set 2006 - 21:07 - #72ma che sbattimento è leggere i post con questo rettangolo scorrevole. Per favore cambiatelo subito!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Victor
06 set 2006 - 21:29 - #73Ragazzi la punto quest’anno al debutto è diventata campione europeo rally con Basso.
Non mi sembra un cattivo risultato.. si specie se ha battuto macchine da regolamento meno performanti
Non facciamo paragoni poco consoni..
La punto è una super2000 non un wrc
La Xsara ha 10 anni di sviluppo in piu del deltone,quindi non mi sembra proprio il caso di fare questi paragoni
e come si fa a paragonare una punto s2000 a una peugeot 206 s1600, per forza vice ha 60cv in più!
Victor
06 set 2006 - 21:31 - #74cosi vincerà di sicuro il mondiale di serie B dato che sarà l’unica S2000 in gara nel 2007, poi ci attaccheranno gli adesivi sul lunotto con scritto rally world champion, che in realtà sarà solo un monomarca fiat in giro per il mondo
xray
06 set 2006 - 21:37 - #75L’adesivo con la scritta WC che però significa tutt’altra cosa…
Anti-fiattari bastardi
06 set 2006 - 21:54 - #76bella dimostrazione di forza che da fiat, non riesce a pogettare una wrc e ripiega su una semplice s2000, FIAT FEARS CITROEN!
Anti-fiattari bastardi
06 set 2006 - 21:55 - #77QUOTO victor e xray!
Anti-fiattari bastardi
06 set 2006 - 21:59 - #78farà proprio la fine della seat ibiza che era l’unica a partecipare al mondiale 2 litri e nonostante non fosse la migliore che era la 306 maxi, a fine anno si portava a casa il titolo mondiale, molto illustre, la fiat vuole realizzare un’impresa analoga
Victor
06 set 2006 - 22:03 - #79è il tipico modo di fare della fiat, chi non ha ne i mezzi ne le risorse per fare le imprese, investe nei mezzi di comunicazioni per suscitare clamore e far sembrare cose banali delle imprese.
sapete che nel 2007 vuole vincere anche la dakar, nella categoria auto italiane fatte in polonia con motori diesel di 1.3 litri, penso che sarà una sfida molto aperta e interessante
Victor
06 set 2006 - 22:14 - #80che bella cosa che si vede cliccando sul mio nome!
Victor
06 set 2006 - 22:27 - #81però preferisco questa mi ispira di più, non lasciatevi trarre in inganno non è la focus, ma è la brutta copia fatta da fiat
Anti-fiattari bastardi
06 set 2006 - 22:32 - #82questa C4 avrà di sicuro beneficiato di molte accortezze, dati e tecniche sperimentati nella xsara wrc e poi inseriti nel modello stradale, certamente anche la versione da rally nascerà sotto i migliori auspici
gian
06 set 2006 - 23:19 - #83A me piace la c4 coupe’, un mio amico ha la xsara coupe’ e se la tira perche’ vince nel mondiale wrc, e in piu’ dice che la c4 fa schifo.
Se questa macchina vince nei rally gli do in culo alla sua xsara!
AXE
07 set 2006 - 08:38 - #84mi dispiace che siano entrati in questo blog, fino ad 1 anno fa molto equilibrato dei personaggi che sanno solo fare polemica, (anti o pro fiat), comunque victor e c., quando la fiat corre da sola (informati comunque dal 2007 ci sarà anche la 207, ha già debuttato) è xchè ha paura, quando invece l’audi corre da sola è xchè gli altri hanno paura !! Ma cosa vi ha fatto la fiat x odiarla così?? Vi ha investito da piccoli??
salentino
07 set 2006 - 12:14 - #85Bravo Victor sei proprio un co….ne
Marc Wolmots
07 set 2006 - 13:21 - #86@ 60 Luke
purtroppo..
cmq vedere una macchina vecchia come la xsara(lo so che nn è una vera xsara!) vincere tutto mi girano le balle.. nn so xchè.. preferirei subaru o mitsu! o meglio ancora la GP.. ma la toyota che fine ha fatto nei rally? troppo impegnata con la F1? con i soldi che cià potrebbe fare anche la luis vitton cup!
Victor
07 set 2006 - 13:42 - #87da salentino: “Bravo Victor sei proprio un co….ne, come quelli che ama mangiare mia madre”
JackDynamite
07 set 2006 - 16:11 - #88la 128 abarth vinceva contro audi con mi sembra 50 cavalli in meno , i cavalli non centrano
Victor
07 set 2006 - 19:09 - #89cosa stai dicendo, se non sai le cose prima documentati, la 128 e l’audi hanno corso in decenni diversi, l’audi ha iniziato nei primi anni 80 con la quattro sport, la 128 ha corso nei primi anni 70
Victor
07 set 2006 - 19:23 - #90precisazione non 128, ma 124 spyder da rally
berryc73
10 set 2006 - 20:47 - #91è un’aborto è presto ci sarà la nuova delta!!!!
alcuni amici sono già in fermento non vedolo l’ora
di ricreare il mostro brutale del nuovo fanalone!!
sniper
20 set 2006 - 23:30 - #92ormai li battevamo anche con la xsara break
Sniper
29 ott 2006 - 18:29 - #93e infatti si ha vinto ancora.
A quelli che parlavano di estetica o cavalli a non finire , mi spiace ma da soli non bastano è il complesso che conta
giusy
03 nov 2006 - 16:17 - #94salve,
qualcuno sa dirmi dove posso trovare il paraurti anteriore della citroen c4 (sportivo)e un faro anteriore?? io sono della provincia di milano.
grazie