Leggi tutti gli articoli per citroën
In Italia era già apparsa al Motorshow di Bologna lo scorso dicembre; ora è pronta per il debutto ufficiale al pubblico del Salone di Parigi, a fine settembre, ma anche per l’ingresso nel mondiale WRC 2007 al posto della plurivittoriosa Xsara.
La C4 WRC nasce sulla base della C4 coupé, anche se del tutto riadattata al regolamento tecnico internazionale da parte della divisione Citroën Sport; rispetto ai primissimi prototipi da salone, ad esempio, è assente il tetto in vetro, così come sono diversi parafanghi anteriore e posteriore, paraurti e spoiler; sono inoltre stati aggiunti elementi di carrozzeria studiati in galleria del vento.
Dalle prove su pista la vettura è stata confrontata con l’attuale Xsara, “che resta sempre il punto di riferimento assoluto”: sulla carta dovrebbe risultare “decisamente più efficace e performante”, anche se si attendono i risultati concreti nelle gare.
Tra le caratteristiche tecniche, le 4 ruote motrici e il motore 1998 cc litri doppio albero a camme in testa 16 valvole turbo con cambio trasverale sequenziale a 6 marce, la cui potenza dichiarata “parte da” 315 cv a 5500 giri/min. Lunga 4,274 m e larga 1,8 m, ha dimensioni compatte anche se di poco maggiori rispetto alla Xsara, con un peso minimo “regolamentare” di 1230 kg. Sarà lei la migliore del 2007?
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
ROCCO
06 set 2006 - 16:18 - #1cmq a me nn piace…
ROCCO
06 set 2006 - 16:19 - #2primooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
cmq a me nn piace…
Emanuele
06 set 2006 - 16:19 - #3aborto…
Red7
06 set 2006 - 16:19 - #4Continua la saga francese!Bello vedere qualcuno investire nel rally!Ci spiace che quest’anno il mondiale sia stato appannaggio di pochi… auguri alla c4 che raccoglie un testimone “ingombrante”
matteo
06 set 2006 - 16:21 - #5forse con gomme e cerchio da sterrato non è il massimo…con dei cerchi vivisvamente più leggeri e grip da asflato la vedo belllllla cattiva!!!
Marco
06 set 2006 - 16:23 - #6E’ poco importante che non piaccia….deve rendere…la xsara è stata una delle migliori auto degli ultimi tempi…quando gli italiani torneranno a fare auto da rally?
Speriamo in Grande punto wrc…
ma non credo esistera mai
ROCCO
06 set 2006 - 16:23 - #7forse…
ROCCO
06 set 2006 - 16:24 - #8in caso esisterà una punto nel mondiale rally se spariscono le wrc la categoria diventa s2000…
Paolo Bitta
06 set 2006 - 16:27 - #9alla guida immagino che ci sarà sempre Loeb…
ROCCO
06 set 2006 - 16:27 - #10e ki se no?
Fezio
06 set 2006 - 16:31 - #11Ma citroen non doveva mollare quest’anno e rientrare nel 2008?
Giorgio
06 set 2006 - 16:32 - #12per forza…è il migliore in assoluto se la macchina va bene vincono per altri 5 anni come minimo…
Devil 16v
06 set 2006 - 16:32 - #13é orribile, cmq vediamo se riuscirà a ripetere i sucessi della Xsara…
300zx
06 set 2006 - 16:32 - #14Intanto la Xsara ha stracciato in fatto di vittorie perfino la mitica Deltona.
ROCCO
06 set 2006 - 16:33 - #15forse hanno deciso di anticipare…e cmq ancora l’aspetta una lunga fase di messa a punto
JackDynamite
06 set 2006 - 16:34 - #16mi sà che non ce la faranno contro la abarth visto che la punto ha soluzioni tecniche avanti di chissà quanti anni nel suo segmento, oltre ad avere ottimi piloti.
Giorgio
06 set 2006 - 16:38 - #17Ma scusate questa è una s2000 o una wrc?
ROCCO
06 set 2006 - 16:39 - #18quali sono questi piloti ke ha la fiat migliori di loeb?
ROCCO
06 set 2006 - 16:40 - #19è una wrc xke ha il turbo i s2000 sono 2000 aspirati
Trizompa
06 set 2006 - 16:41 - #20sarà sicuro un bel mostro!
mio
06 set 2006 - 16:42 - #21grande sebastiano, anche se io sono un subarista(e possessore di subaru) devo ammetere che non c’e’ storia davvero, la subaru negli ultimi tempi nel wrc non brilla proprio, e non e’ colpa di zio solberg, comunque i mondiali li vincono gli ingegneri. chi ha gli ingegneri migliori vince, queste auto delle stradali non hanno nulla, solo l’aspetto.
mio
06 set 2006 - 16:42 - #22comunque la focus e’ la piu’ bella
JFK
06 set 2006 - 16:43 - #23La questio Punto/C4 è semplice:o una o l’altra…se la FIA approva il regolamento super 2000 (caldeggiato da Fiat,Peugeot,Renault e persino….Dacia)per attirare nuovi Costruttori,si dovranno penalizzare per forza le WRC e Citroen (anzi PSA)abbandonerà in favore della 207,altrimenti il contrario…e visto come se la passa il mondiale rally in quanto a defezioni (ultima la Mitsu),sarebbe meglio cambiare rotta…
Ferd
06 set 2006 - 16:44 - #24se subaru avesse buttato tutti i soldi (con ben pochi ritorni d’immagien per altro..) del gruppo psa nei rally,a quest’ora per 10 anni vedremmo solo le pleiadi sui gradini dle podio.Ma i francesi riescon poco e male..loeb escluso,uno die migliori piloti di sempre
ROCCO
06 set 2006 - 16:45 - #25giustissimo il tuo discorso è ineccepibile…
ROCCO
06 set 2006 - 16:45 - #26jfk
w galli
06 set 2006 - 16:46 - #27Ma quale loeb date questa specie di auto al nostro Gigi Galli e ne vedremo delle belle !!! p.s. l’auto è davvero brutta megli oche Galli vinca con la subaru che è decisamente meglio !!
FABIO
06 set 2006 - 16:46 - #28peccato che di versioni stradale se ne vedano poche in giro….
ROCCO
06 set 2006 - 16:49 - #29come fa galli ad essere a piedi???
Lucaz
06 set 2006 - 16:53 - #30uff io vorrei vedere una bella delta integrale… ma la linea di quella nuova proprio nn mi piace… :-( troppo elegante… la vorrei + rozza!!
mio
06 set 2006 - 16:54 - #31grande zio galli
Jako
06 set 2006 - 16:54 - #32Qualche buon italiano da far provare ci sarebbe, l’esperienza di Loeb per un pò farebbe ancora la differenza, ma in prospettiva…Faccio un nome, Luca Rossetti. Lo vedrei bene su una Punto S2000, a rifare un biniomio made in Italy vincente, assente dai tempi di Biasion su Deltona. Quanto alla C4, non credo sarà stra-svluppata: si va inevitabilmente verso le S2000, se non nel 2007, di sicuro dal 2008.
a1
06 set 2006 - 16:54 - #33ma dal 2007 nn doveva partire il S2000!!!!!
cmq se è come la xara mondiale già chiuso!!!!
w galli
06 set 2006 - 16:56 - #34Piuttosto che comprare una citroen vado a piedi!!!! L’unica cosa bella della c4 è la sua pubblicità !
Beso
06 set 2006 - 16:56 - #35Il problema del ritorno di immagine della Citroen è che correva e vinceva in maniera ufficiale (quest’anno non è impegnata ufficialmente nel mondiale) con una macchina ormai vecchia come la Xsara. Forse ora con una macchina ancora in produzione avranno anche un ritorno commerciale maggiore.
w galli
06 set 2006 - 16:59 - #36Qualcuno ha la mail o il tel personale del signor “subaru” ? Devo mettere una buona parola per il nostro Galli
mio
06 set 2006 - 17:01 - #37vai in giappone……….e cerca sull’elenco telefonico
w galli
06 set 2006 - 17:03 - #38Grazie “mio” non ci avevo pensato !!!!!!!!!!!!
Giorgio
06 set 2006 - 17:03 - #39sicuramente un po dir itorno commerciale lo avranno però la c4 coupe da strada è veramente particolare…..ne venderanno poche cmq…mentre grande punto in un ipotetica versione abarth…potrebbe avere se vince un gtrosso ritorno commerciale…..dico una porcata se ipotizziamo possa diventare l’erede della deltona? però in una versione veramente pepata….sicuramente turbo e possibilmente trzione integrale…230cv?
JFK
06 set 2006 - 17:07 - #40@ a1
doveva partire…doveva…sopra ho scritto dei costruttori favorevoli alla S2000,ma mi sono dimenticato di citare quelli a favore delle WRC :ovvero Ford(la Focus è nuova!) e Subaru (oltre a Citroen ovv).A loro di buttare nel WC tutto il know how cn i turbo e l’elettronica nn penso vada bene…
mio
06 set 2006 - 17:08 - #41prego non c’e’ di che
Roby
06 set 2006 - 17:10 - #42John che ne pensi di questa C4… Dicono che viaggia di brutto, ma quanto è brutta!!!! Cmq l’estetica non conta niente nei rally (la Xsara non era una dreamcar ma vinto più di ogni altra)… La migliore rimane la Saxo Super 1600!!!
mio
06 set 2006 - 17:10 - #43sono daccordo con kennedy o jfk o chiunque tu sia
mio
06 set 2006 - 17:12 - #44la migliore rimane la focus
http://news.caradisiac.com/IMG/jpg/Ford_Focus_WRC_2006_1.jpg
edo156
06 set 2006 - 17:13 - #45xkè le hanno messo uno scarico da TD
Puma
06 set 2006 - 17:13 - #46Che tristezza…ah quando c’era la Lancia…
a1
06 set 2006 - 17:13 - #47grazie jfk
epe
06 set 2006 - 17:15 - #48a me la C4 non piace nè dal vivo ne cosi in verisone rally. e poi per la focus….mah…stendiamo un velo pietoso..L unica cosa è che la citroen ha un pazzo di nome Loeb che farebbe vincere il mondiale wrc anche se gli dessero nelle mani la panda o quel mattone della brera, che ha l agilità di un panzer tedesco (nonostante dal vivo sia bellissima).
Il mio sogno sarebbe quello di vedere Loeb sulla subaru che è bellissima, lo è sempre stata e sempre lo sarà , amen. bella cattiva e con un culo di cavalli.
Bocconozzi Cinzia
06 set 2006 - 17:15 - #49Citroen ha davvero lasciato il Campionato in corso, almeno formalmente, visto che Loeb corre con una macchina “privata” (e fuori produzione)! Rientrerà in forma ufficiale nel prossimo WRC (2007) con la C4…
Comunque il paragone C4/GPunto è assurdo: macchine di categorie diverse, su pianeti diversi… e chi critica Loeb farebbe bene a ripercorrerne il palmares, ed a considerare che non vince in mezzo al deserto bensì battendo avversari più esperti che a loro volta hanno vinto molto, solo che lui è più forte!
FABIO
06 set 2006 - 17:23 - #5050!!!!! si la migliore era la deltona… non la nuova mazda3|!!!!