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Lo scorso venerdì 7 luglio il responsabile del brand Fiat Luca De Meo era collegato in chat con i lettori del sito Quattoruote.it, ed ha risposto a numerose domande che spaziavano un po’ in tutti i campi del mondo Fiat Auto. L’estratto completo della sessione è leggibile nella pagina dedicata; di seguito riassumiamo alcune riposte in merito ad uno degli argomenti trattati: i futuri modelli dei marchi Fiat e Lancia.
Partiamo dalla Fiat 500 - che, come l’attuale 600, torna all’utilizzo del nome in cifre e non in lettere: interessante l’affermazione che il nuovo modello “sarà soprendente anche nel prezzo”, come per dire che non si discosterà molto da quello di un’utilitaria, per lo meno nelle versioni d’attacco. Numerosi sono gli accenni ad un rilancio “serio” del marchio Abarth, non più soltanto un “atelier” di accessori ma un marchio legato a versioni specifiche per un potenziale utilizzo nelle gare; tra i modelli previsti, la Grande Punto, che “è molto probabile” parteciperà al mondiale WRC - quindi sembra essere stata scelta l’erede della Delta…
Due i modelli considerati sfortunati, anche a causa di un posizionamento di marketing errato: la Stilo, dal design “non attrattivo” e “poco italiano” e la Fiat Idea, che si sta cercando di rilanciare, al contrario della Musa che De Meo definisce un successo… anche perché - come lo stesso dirigente Fiat ammette simpaticamente - al progetto partecipò di persona, quando seguiva il marchio Lancia.
La nuova Bravo sarà messa in vendita nel primo quadrimestre del 2007. Dal punto di vista del design, rappresenterà una “forte evoluzione della filosofia stilistica” inaugurata con la Grande Punto: la vettura definitiva sarà molto migliore “di quello che appare sulle anticipazioni delle riviste”. Interessante il fatto che non ci sarà un modello a tre porte, ma soltanto uno a 5 porte con “un look da 3 porte sportivo”: i costi sarebbero stati simili, e prevedendo un unico corpo vettura (non due come l’attuale Stilo, o come Bravo e Brava), è stato ritenuto più sensato offrire comunque le 5 porte.
Indiscrezioni anche sul prossimo modello che rinnoverà la gamma Fiat, l’erede della Multipla: una monovolume basata sul pianale Bravo, “innovativa” come l’antenata e destinata alle “giovani famiglie”. Non ci sarà, invece, una sostituta della Stilo Multiwagon: un’eventuale Bravo SW ruberebbe, infatti, clienti alla Croma (!).
Mentre sono previste versioni a metano di Punto - già da tempo in listino - e Panda a partire da gennaio, non si sa se sarà realizzata anche una Grande Punto con tale alimentazione; anche per l’idrogeno i tempi non saranno brevi, e De Meo prevede nel frattempo un “potenziale enorme di sviluppo della tecnologia con motore a scoppio”.
De Meo non crede molto - e quindi conferma quanto già abbiamo scritto - ad una versione Coupé-Cabriolet della Grande Punto, mentre una CC con disegno autonomo è in lavorazione presso i “colleghi degli atri marchi”: molto probabilmente si tratta davvero della Fulvia / Suagnà.
Non è prevista una sostituta della Fiat Coupé - nota personale: purtroppo!
Infine, la nuova Delta: definita correttamente “futura nuova media Lancia”, “non è ancora stata svelata” e “sarà molto bella”: come dire che i disegni che ne anticipano le forme già visti anche in queste pagine sono in realtà lontani da quelli reali… speriamo bene!
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Paolo Bitta
10 lug 2006 - 18:29 - #51probabilmente la nuova multipla si potrà considerare una via di mezzo fra la multipla e la stilo sw…poi non è detto che in futuro non venga realizzata pure la bravo sw…e magari la croma berlina…
non definirei l’idea un’insuccesso…magari adatterei un po le linee al nuovo trend fiat (gpunto, croma)
Daniele
10 lug 2006 - 18:32 - #52Se la multipla la rifanno sul pianale Bravo vuol dire che sarà ben + grossa dell’atuale. Ed essendo + grossa e + lunga (lunga circa 4,3m) potrebbe benissimo prendere il posto della stilo SW!!
italiano
10 lug 2006 - 18:46 - #53viva le macchine italiane!!!
marsalach
10 lug 2006 - 19:02 - #54Pensavo che abbiano ripensato con umiltà la positione dell’atuale 147 ed anche della stessa Stilo. Ma come si vuole competere con una Golf, se ce una 5 porte o una 5 porte o una 5 porte, mentre gli altri costrutori offrono una 5 porte, una 3 porte, una SW, una 4×4 e poco d’altro. Capisco che la Coupé sia costosa al momento, ma per la Stilo o meglio Nuova Bravo la situatione andra dal male al peggio … tant’e che oggi si vendono specie le 3 porte! Che poi la Bravo SW rubbi dei clienti alla Croma e come dire che la Serie 5 sia cannibalizata dalla Serie 3. Forse sarebbe da ribensare il positionamento della Croma, ma non l’esclusione della Nuova Bravo SW!
Voi cosa ne pensate?
Daniele
10 lug 2006 - 19:06 - #55Ti sbagli, di stilo vendono molte + 5p che 3p. Cmq la bravo non sarà “diretta” concorrente della Golf. La concorrenza diretta la farà la 149 che ci sarà (molto probabilmente) 3 porte, 5 porte e anche 4×4 (1,9 diesel e 3.2 benzina)!!
Daniele
10 lug 2006 - 19:07 - #56La Bravo farà concorrenza alla C4, 307, mazda 3, Focus ecc…
Daniele
10 lug 2006 - 19:08 - #57Come gia detto la Bravo SW sarà sostituita dalla prossima Multipla!!
Niol
10 lug 2006 - 19:13 - #58@ Daniele
Cmq secondo me continuare con “Golf uber alles”sarebbe un errore,anche perchè è proprio l’attuale Golf a smentire questo ragionamento:spero che la Fiat segua il mio ragionamento ;-D
@ Mingaz
Penso anch’io che De Meo nn intendesse Idea=insuccesso..forse vedendo quante Musa si vendono con il prezzo che si ritrova(secondo me alto),l’Idea potrebbe fare ancora meglio…
Johnny Golgotha
10 lug 2006 - 19:54 - #59Le Lancia sono molto belle, ma sembrano bomboniere, hanno perso tutto il design sportivo…se questa nuova Delta non sarà un revival dello stile incazzato e brutale delle vecchie Lancia, sarà una delusione per Tutti…
Daniele
10 lug 2006 - 19:57 - #60Ragazzi guardate che non dovete confondere la Lancia Delta con la Lancia Delta Evoluzione. La lancia vuole rifare la lancia delta, ma voi avete in mente solo l’Evoluzone…
Er Greve
10 lug 2006 - 20:00 - #61Io sta storia de’ e macchine a metano nun la capisco!! Ma porca puttana! NON CI SONO I DISTRIBUTORI!!!!! Fatele a GPL!! (e so’ pochi pure questi, ma armeno so’ un po’ de più) ! Mortacci sua, guarda come cazzo è vestito, pare Al Capone! Voio vedè se va in giro co’ a Croma a metano sto cojone.
Daniele
10 lug 2006 - 20:07 - #62Cmq x la Punto Abarth si da quasi per certo il 1.6 Turbo (lo stesso della meriva OPC) da 180cv. Ma alcune riviste parlano di quel motore con però 195 cavalli (stessa cosa x la Corsa OPC)!!! 95 cavalli di un Turbo sono davvero TANTI per una Punto!!
Daniele
10 lug 2006 - 20:08 - #63Intendevo 195 cavalli!! E aggiungo 230Nm (o forse quqlcosa in +) di coppia costanti tra 2200 e 5500 giri!!!
a1
10 lug 2006 - 20:22 - #64la GPunto è “ammucchiata” bella botta, sarà il nuovo corso di stile Fiat?
ezracing
10 lug 2006 - 20:26 - #65che progetti tristi… mi rincuora che non ha parlato di alfa romeo
paulxtrail
10 lug 2006 - 20:49 - #66togliete la foto di questo pirla per favore gia e alcuni giorni che e sul sito di 4ruote…
cruccofili raus
10 lug 2006 - 21:11 - #67cazzo se fanno la GPunto 1.6turbo me la prendo porca troia!
Vincenzo
10 lug 2006 - 21:12 - #68Ma perche devono fare la nuova Stilo solo a cinque porte ? ai giovani sempre piace ad avere delle macchine con una impronta un po piu sportiva. Perche devono neanche iniziato la
produzzione regalre delle quote importanti ad dei aversari ? Ma che cavolo di strategia e questa ? Tutti hanno una tre porte sportiva e non, qui in Spagna si vedono piu Stilo 3 porte che la con 5. Anche in Germania e cosi, almeno questo era la mia l´impressione. Adesso vogliono regalare questa fetta importante ? Mi ricordo sempre della Ritmo 130 Tc che arrivo al mercato dopo un secoli, ebbe subito un certo successo, non vogliamo mica fare sempre gli stessi errori. Ma qundo imparano in Fiat, quando non cé piu mercato ? Ma questi vogliono tirare su la Fiat, ma vedono la Golf la A3 etc.
tutti modelli con un certo sucesso e tutti con 3 porte. Se poi i costi sono quasi uguali, dove e la logica ? E la 500, vediamo che motori montano, poi parleremo, io vedo il solito 1.1 e 1.3 mj. Perche non cé da subito il 1.4 con 95 Cv ? giá esce con un ritardo, perche fa aspettare la gente ancora dipiu. E questo si chiama MARKETING ?
Vincenzo
10 lug 2006 - 21:13 - #69Ma perche devono fare la nuova Stilo solo a cinque porte ? ai giovani sempre piace ad avere delle macchine con una impronta un po piu sportiva. Perche devono neanche iniziato la
produzzione regalre delle quote importanti ad dei aversari ? Ma che cavolo di strategia e questa ? Tutti hanno una tre porte sportiva e non, qui in Spagna si vedono piu Stilo 3 porte che la con 5. Anche in Germania e cosi, almeno questo era la mia l´impressione. Adesso vogliono regalare questa fetta importante ? Mi ricordo sempre della Ritmo 130 Tc che arrivo al mercato dopo un secoli, ebbe subito un certo successo, non vogliamo mica fare sempre gli stessi errori. Ma qundo imparano in Fiat, quando non cé piu mercato ? Ma questi vogliono tirare su la Fiat, ma vedono la Golf la A3 etc.
tutti modelli con un certo sucesso e tutti con 3 porte. Se poi i costi sono quasi uguali, dove e la logica ? E la 500, vediamo che motori montano, poi parleremo, io vedo il solito 1.1 e 1.3 mj. Perche non cé da subito il 1.4 con 95 Cv ? giá esce con un ritardo, perche fa aspettare la gente ancora dipiu. E questo si chiama MARKETING ?
UQS
10 lug 2006 - 21:36 - #70ma perchè dico che l’idea nn ha avuto successo? :|
Paolo Bitta
10 lug 2006 - 21:46 - #71@Vincenzo
Non credo che l’obiettivo della fiat sia la coppia golf/a3, per quelle c’è la 149…
la bravo ha davanti a se focus, C4, 307…e per quelle basta veramente poco! magari la focus sarà un pò più dura da battere, ma possono farcela!
Caco
10 lug 2006 - 21:55 - #72oltraggioso dire che la Punto sarà l’erede della Delta nei rally. La Delta correva nella categoria regina, la Punto correrà tra le vetture produzione.
Carandula
10 lug 2006 - 23:49 - #73Per la Bravo non capisco perchè non la faranno SW… ne stanno vendendo molte (è l’auto fatta apposta per chi lavora) e poi la Croma ha un bagagliaio scomodo con uno scalino se si butta no giù i sedili.
E poi perchè no alla 3 porte? Mica serve fare un’altro telaio… solo in Fiat e in Audi lo fanno! L’unica spiegazione che mi dò è per non rubare vendite alla Gpunto, ora auto d’immagine.
La Panda Abarth venderà uno sfracello… l’immagino come l’emblema dell’Italia automobilistica (per battere tedeschi e francesi non solo ai mondiali…)
TREVOR
11 lug 2006 - 01:18 - #74che cessi. quasi quasi cago sopra a tutte
alex
11 lug 2006 - 01:20 - #75paolo bitta, la 149 si sogna alla notte di battere la 307. nel segmento l’auto migliore e la 307, la focus,l’astra e la 149 fanno cagare
Paolo
11 lug 2006 - 01:26 - #76Lo già precedentemente detto e lo ripeto secondo me la nuova Delta HPE sarà una versione Lancia della Fiat Croma…nulla a che fare con il mitico Deltone…forse più avanti vi sarà la versione Delta coupè al posto della tanto annunciata Lancia Fulvia coupè di cui dubito del debutto.
Paolo Bitta
11 lug 2006 - 01:32 - #77@alex
Cosa? la 307 è la migliore del segmento?
Spero che la tua affermazione sia colpa dei troppi festeggiamenti per il mondiale che ti hanno un po confuso le idee…
Alfonso
11 lug 2006 - 02:19 - #78alex hai bevuto???x ora la 147 ha stracciato tutti in qualsiasi cosa…la 149 se la fanno meglio della 147 te lo sogni di batterla!!!poi capisco una a3, ma una 307??????ma lai vista???fa skifo!!!orribile…baah…nn vanverate ragazzi…
159
11 lug 2006 - 08:42 - #79Ma come fa a dire che la Bravo SW si sovrapporrebbe alla Croma? Ma è fuori? ci sono 5.000-6.000 tra la Stilo SW e la Croma. E poi il motore più piccolo per la Croma è un 1.8. Mah strategia un po’ del cavolo in questo caso.
lontra
11 lug 2006 - 08:49 - #80Quella che tutti si ostinano a chiamare Delta in realtà è la HPE perchè non ha nulla a che vedere con la delta che ricordiamo, infatti per essere un segmento C è molto lunga larga alta e poco sportiva, se tutto và bene la delta vera, già presente nel centro stile Lancia, sarà prodotta in seguito e sarà molto simile alla vecchia delta che tutti amiamo, mentre bertone stà industrializzando la fulvia ….. finalmente …. speriamo si sbrighino…..
Haran
11 lug 2006 - 09:15 - #81Facciamo una colletta per comprare a De Meo un’altro vestito…. minchia, c’ha addosso sempre lo stesso!
pinius
11 lug 2006 - 09:16 - #82Concordo con BITTA (come non potrei friend) e poi si ha la presunzione di leggere il futuro…visto che la 149 è ancora un progetto aleatorio…. a meno che non sei DIO che scrive….come fai a saper ALEX che la 307 è meglio della 149 ? :-P
cruccofili raus
11 lug 2006 - 09:22 - #83@alex
mi sà ke hai ancora qualche svarione per i festeggiamenti del mondiale vero??la 307 la migliore…ahahahahah!!!!!!ridicolo!!!!!ahhahahahhahahah
a1
11 lug 2006 - 09:51 - #84bella sta barzelletta alex!!!!!!!!!!!
blacky_hawk
11 lug 2006 - 10:08 - #85ciola com’è infighettato Luca De Meo..!
Hanry
11 lug 2006 - 10:27 - #86Devono avere dormito male per aver detto che la Delta nuova è bella!!!
Claus
11 lug 2006 - 14:13 - #87Ma li avete letti le cossiddette domande e le ancora più vaghe risposte di questo bell’uomo che risponde al nome di Luca de Meo?
Impossibile concepire risposte più sibilline.
In poche parole ha detto tutto e niente.
E le domande? Ma é possibile che tutti quelli che gli ha scritto erano dei solenni sottomessi? Nessuna domanda “cattiva”, profonda, interessante, ma solo richieste di piccoli consigli e di eventuali conferme …
Veramente deludente!
Tutti in ginoflessione di fronte a ’sta grandissima cippa, con nessuno che pretendeva vere risposte, chiare e decise.
Esempio: la nuova 500. Ha detto che ci sorprenderà per il prezzo (in negativo? in positivo? boh…) lasciando intuire che (forse) non si discosterà troppo dall’attuale 600, cosa che già vuol tutto e niente.
Ma che allo stesso tempo sarà una macchina bella, personalizzabile, alla moda, …
Farà concorrenza alla Mini insomma.
Ma non penso propio che si possa fare tutto.
O economica e utilitaria, o un giocattolone alla moda.
Sorvolo sul resto, altrimenti non finisco più …
Vincenzo
11 lug 2006 - 15:45 - #88Mi avete rotto, perche non pubblicate i miei blog, perche sto a criticare la Fiat ?
Enrico
11 lug 2006 - 16:44 - #89La cosa più grave è abbandonare la sfida delle station medie.. come si fà a lasciare il dominio a focus e astra?
Jacopo Italianista
11 lug 2006 - 20:12 - #90De Meo è davvero una persona competente… viva l’Italia e viva il gruppo Fiat!!
Jacopo Italianista
11 lug 2006 - 20:12 - #91De Meo è davvero una persona competente… viva l’Italia e viva il gruppo Fiat!!
abarthista
11 lug 2006 - 20:34 - #92Ottime indicazioni riguardo all’utilizzo del marchio Abarth in campo sportivo e commerciale.
DennyGSXR
11 lug 2006 - 21:10 - #93Effetticamente la Fiat Idea e la Lancia Musa hanno medesime dimensioni, telaio, ecc… ma la prima mi fa schifo, la seconda mi piace parecchio.
bombo
12 lug 2006 - 09:16 - #94se nn fanno la bravo
sw sono pazzi..
Kimmi
16 lug 2006 - 10:35 - #95Che?!? La Bravo SW rischia di concorrere cn la Croma?!?! Ma che s’è fumato?!? Ma si sbrigassero ad accorciare i tempi piuttosto che sparare caxxate… la Bravo SW va fatta, e basta. Poi come si fa a nn dare un’erede alla Coupé?!?! Era (ed è ancora) la mia auto preferita (la 2.0 20v Turbo)!!!!!
Roby
27 lug 2006 - 01:44 - #96Vergognatevi direttori della Fiat!!!!! Avete pensato bene di non dare un’erede alla macchina che vi ha dato un po’ di lustro nel settore delle auto sportive… continuate a fare quelle merde di Idea, Panda, Stilo e Palio… e poi fate contratti con la Tata… MA DICO IO, CON LA TATA!?!?!?!?!?!?!?! MERITATE DI CHIUDERE I BATTENTI, INCAPACI!!!!!!!!!
Xander02
04 ago 2006 - 16:01 - #97Sarebbe bello vedere un nuovo deltone
cla
25 ago 2006 - 16:09 - #98datosi che i designer alla Lancia gli son finite le idee, perché allora non fate fare un bel concorso, e fate disegnare un pò a dei nuovi talenti? forse sapranno loro che aspetto deve avere la nuova Delta.. o le Lancia del futuro.
Kimmi
04 gen 2007 - 13:54 - #99Quoto, ma non credo che le idee siano finite…
Accodati.com » Luca De Meo sul futuro di Fi
15 gen 2007 - 12:44 - #100[…] Il blog Quelli che Bravo presenta la prima parte di un’intervista a Luca De Meo - stranamente non in giacca e cravatta… Dopo l’intervento nel sito Quattroruote.it, il responsabile del brand Fiat torna quindi a parlare di Fiat con il “popolo di internet”. […]