Da metà giugno l’Alfa Romeo Giulietta sarà disponibile anche in allestimento Sportiva, in Italia proposta a partire da 15.950 euro. Le motorizzazioni previste sono 1.4 MultiAir TurboBenzina 170 CV ed i turbodiesel 2.0 JTDM 140 CV e 2.0 JTDM 170 CV; saranno estese in Europa con il 1.4 Turbo Benzina da 120 CV e 1.6 JTDM 105 CV
La Giulietta Sportiva nasce a partire dalla versione Exclusive e si contraddistingue per i cerchi in lega da 18 pollici con disegno a turbina (pneumatici 225/40) e finitura brunita, per l’assetto ribassato, per le minigonne laterali e per l’impianto frenante Brembo con pinze rosse.
La caratterizzazione estetica prevede inoltre i proiettori con finizione scura, le calotte degli specchi retrovisori satinate ed i cristalli posteriori oscurati. Nell’abitacolo spiccano la pedaliera sportiva in alluminio, la selleria sportiva in pelle e tessuto microfibra con cuciture rosse, il batticalcagno in alluminio con logo Quadrifoglio Verde, il volante in pelle con mostrina nero opaco e cuciture rosse e l’inserto in alluminio spazzolato brunito sulla plancia. Non mancano poi i tradizionali loghi applicati qua e la sul corpo vettura. Le due motorizzazioni da 170 CV potranno essere ordinate con il cambio automatico doppia frizione TCT.
Questa variante aiuterà la Giulietta a confermare gli ottimi risultati di vendita in Italia ed Europa. Per il secondo mese consecutivo la segmento C del Biscione si è infatti rivelata la berlina compatta preferita dagli italiani, con una quota di mercato pari ad oltre il 20% nel segmento d’appartenenza ed un totale di 3.472 esemplari. In tal contesto si rivela azzeccata la volontà di proporre un motore a doppia alimentazione benzina/GPL, che garantisce costi d’esercizio particolarmente contenuti: Alfa Romeo promette che per un pieno sono necessari appena 33 euro.
Nota: post modificato dopo la prima pubblicazione.
65 COMMENTIAGGIUNGI IL TUO
donaldpower
Carina e con un prezzo mi pare onesto. Tuttavia mi sembra una lacuna non inserire il 1.6 MJT, visto che si tratta di una delle unità più scelte.. A quando la GTA e la Turisimo Internazionale?
#1 - Scritto il
autodelta93
Non male come idea ma è sempre la solita minestra….c' è necessità di modelli nuovi!! non mi sembra poi sosì difficile fare almeno un restyling della mito….e poi dov' è la giulietta sw?
#2 - Scritto il
yuri85zoo
alla fine dell'articolo si parla della doppia alimentazione B/G. riguarda solo il discorso delle ottime vendite, o rientra nelle motorizzazioni della Sportiva?
#3 - Scritto il
fulgo
Una volta quel quadrifoglio lo trovavi solo sulle AR degne di nota, ora…
#4 - Scritto il
jacopocar
Una specie di linea "S-Line" fatta da Alfa Romeo.. Ottimo comunque sia!! Perchè per avere gli accessori della QV ti dovevi svenare!! E poi abbinati a motori più modesti e contenuti rispetto sempre alla QV ha un estetica bellissima, che la rende ancora di più la più bella del segmento insieme alla Classe A.
#5 - Scritto il
mikace
"…sarà disponibile anche in allestimento Sportiva, opzione riservata al solo mercato italiano dove verrà proposta a partire da 15.950 euro. Questa cifra è riferita alla motorizzazione 1.4 turbo benzina da 105 CV…" Non si capisce quanto sia il sovrapprezzo di questo allestimento o se sia già quello indicato… Ma non penso proprio!!!!! Comunque potevano chiamarla Black line piuttosto, mettere il quadrifoglio dove non centra lo svilisce un pò…
#6 - Scritto il
donaldpower
Effettivamente quel quadrifoglio non centra molto. Ricorda quei tristi individui che comprano Bmw e Mercedes con 2.0 diesel, e poi si fanno appiccicare la scritta M o AMG dal carrozziere. Inoltre trovo sia un po' come dire, "disonesto" nei confronti di chi compra e ha comprato la 1.7 tbi, chiamata appunto quadrifoglio verde.
#7 - Scritto il
corvettec6r
versione rivale di quelle Golf Sport edition, serie 1 limited edition, young edition, forever edition, polar e tutti i sant'antonio… accessoriata a buon prezzo… peccato che manca una vera versione più sportiva, la QV ha gli stessi paraurti della base… cambiano solo i cerchi -.-
#8 - Scritto il
corvettec6r
@7 veramente esistono pacchetti e versioni AMG, S line, Msport che li montano già di serie le tedesche o che sono offerti in promozione…
#9 - Scritto il
donaldpower
Corvette si lo so! Ma non mi sembra, correggimi se sbaglio, che quei pacchetti includano le scritte AMG o M sulla carrozzeria.. mi ricordo qualche dettaglio e qualche scritta all'interno.. ma fregi esterni credo proprio di no..
#10 - Scritto il
alermilano
sportiva…uhmm bene le la scritta gta dov'è menzionata nell'articolo??? io non la vedo…
#11 - Scritto il
wesker126
ecco questo è quello che dovevano fare dall'inizio ma senza il badge QV che non ci sta a fare niente e lo devono fare in più versioni e motori possibili!!!
#12 - Scritto il
DuranDuran
Il problema di quest'auto rimangono le proporzioni: Sbalzo anteriore troppo lungo, muso troppo alto e anni 60,furoi luogo su una moderna hatchback e fiancate troppo alte,persino i cerchi da 17" paiono da 15 sulla Giulietta. A questo punto preferisco una linea forse più anonima ma molto equilibrata come può essere quella della Golf dove anche i cerchi da 16" fanno la loro figura.
#13 - Scritto il
alermilano
golf?? puttosto la giulietta o l'astra almeno non è come guardare un elettrodomestico di casa…
#14 - Scritto il
semi_bis_croma
Solita fuffa.Assetto ribassato, minigonne e robe varie. Agiamo seriamente: magari proporre una versione tre porte di questa, una bella trazione integrale…….no?Appena uscì si disse che il pianale C-evo potesse ospitarla. Perchè non provarci? Se davvero vuole sfidare a testa alta Audi A3 e Bmw Serie 1, perchè non farlo seriamente? …..e comunque, speravo fosse questione di abitudine, mi sbagliavo.Il frontale ancora non lo digerisco: sembra che ha gli occhi spalancati da lepre difronte a un tir. Serviva qualcosa di più sportivo.
#15 - Scritto il
stpeter
è la stessa storia della versione "racing" sulla punto 2012. che senso ha offrire assetto ribassato, minigonne, etc, con i motori di basso di gamma? una macchina tamarra senza contenuto dentro al cofano… io la punto la ho presa "sport", per cui almeno sto sopra i 100 cavalli e lo spoilerino in coda, anche se fa ridere, accenna a qualcosa che c'è (un motore performante) ma anche qua, assetti ribassati per il 1.4? ma perché?
#16 - Scritto il
a1
Con una versione a 3 porte ed una SportWagon quest'auto potrebbe raddoppiare tranquillamente i numeri, non mi spiego perchè la dirigenza non ci arrivi, questo atteggiamento di proporre le auto in una unica variante di carrozzeria è davvero MIOPE e dire che è un'errore grossolano e dire poco.
#17 - Scritto il
chrisb66
1) Perchè il 1.4, in liena con la filosofia odierna del downsizing è molto, considerando che arriva a 170hp e 2) perchè le "tamarrate" piacciono e la gente le compra. Non ci vedo nulla di male. Chi ha i soldi compra l' M3, chi ne ha qualcuno in meno fa altre scelte. Anche la 600 sporting gialla vendeva bene eppure era un offesa all' autmobilismo.
#18 - Scritto il
metempsicosi
Crisb perche la giulietta e tamarra???
#19 - Scritto il
peppone1978
chris infatti comanda il mercato nn 4 gatti filo-romantici!!!!! questo e' bene che si capisca
#20 - Scritto il
metempsicosi
Poi chi ha i soldi nn compra m3........
#21 - Scritto il
vinxlt
su quest'auto si sta facendo lo stesso errore fatto con la Bravo. proporre un'unica versione.
#22 - Scritto il
chrisb66
Mai detto essere tamarra, è tra virgolette. Si capisca che intendo accessori sportivi inseriti su modelli non proprio definiti sportivi (proprio perchè come dicono i filosofi qui dentro ) non hanno motori da 499cv … Il senso è che se Ti viene data la possibilità di abbellire o intamarrire chiamatelo come volete Voi, non c'è niente di male. Il punto è che non c'è molto da criticare poichè nessuno Vi obbliga a comrpare un dato allestimento se ritenete che non sia degno del motore che ha sotto il cofano.
#23 - Scritto il
speedsteve
Concordo con chi dice che bisognava caratterizzarla un po' di più, come fanno le altre: penso anche ai pacchetti "R-Line" per la Golf o "OPC" per la Opel…l'unico problema per la Giulietta è che queste (come le altre citate da altri) hanno una "vera" versione "R" e "OPC". Qui prima dovevano fare la GTA e poi magari offrire il pacchetto "GTA-Line" o una cosa del genere…
#24 - Scritto il
chrisb66
Metemsicosi sei qui per attaccarti a ogni singola parola? Non mi risulta che un M3 abbia un prezzo da listino nella media popolare italiana. Poi è un esempio, c'è chi compra la 458 Italia chi la Matiz GPL. Il mercato è libero e ognuno compra quel che gli pare in proprozione ai soldi che ha.
#25 - Scritto il
metempsicosi
Speedstev la giulietta qv t dice qualcosa???
#26 - Scritto il
ugo_fresh
e pensare che io ho comprato 6 anni fa una grande punto sport 1.4 da 95 cv allo stesso prezzo, e pure scontata di quasi 1500 euri :D si vede che c'è crisi :D
#27 - Scritto il
ziobello
Sono sempre stato un Alfista e vedere questa estetica penosa mi da proprio fastidio.
#28 - Scritto il
Lionroar85
MBAH! Solo qui riusciamo a farci prendere così per il c*lo. Prendere la motorizzazione più bassa di tutta la gamma, imbellettarla e battezzarla "sportiva", con annesso quadrifoglio. FIAAAAAT MA QUAND'E' CHE TE NE VAI DI QUI????
#29 - Scritto il
speedsteve
@metempsicosi La Giulietta QV sì, come la Golf GTI, l'Astra Turbo, ecc.. Le altre hanno però anche una versione "oltre": la Golf ha anche la R da 270 cv (oltre 300 secondo i rumors sulla prossima serie), l'Astra ha anche la OPC La Giulietta dovrebbe avere una GTA, come versione "oltre" la QV.
#30 - Scritto il
Lionroar85
concordo con speedsteve… anche la delta, almeno per far smettere di piangere i veri lancisti, dovrebbe avere una motorizzazione decente.
#31 - Scritto il
richard-burns
Appena letto il titolo ho esclamato: "oohh finalmente qualcosa si muove" e invece… Avrei voluto leggere una cosa tipo questa: <a href='http://www.autoblog.it/post/43037/nuova-volkswagen-golf-gti-mk-vii-avra-260-cv-di-potenza' rel='nofollow'>http://www.autoblog.it/post/43037/nuova-volkswagen-golf-gti-mk-vii-avra-260-cv-di-potenza</a>
#32 - Scritto il
StarRunner
Bella auto davvero! Bello il nome, resto ancora in attesa di una Giulietta Estrema, la famosa e ultra attesa: GTA… Ps. Deve essere dannatamente estrema, oppure meglio lasciar stare!
#33 - Scritto il
only
Solita minestra riscaldata per chi non ha modelli nuovi da vendere. Tristezza.
#34 - Scritto il
Luca696
considerazione del quadrifoglio verde pari a zero
#35 - Scritto il
alpinetdi
La scomoda verità? La Giulietta ha un aspetto sportivo come Giuliano Ferrara in mutande aderenti
#36 - Scritto il
mario458
@duran duran mi dispiace, tutto puoi dire a quest'auto, ma non che non sia ben proporzionata nelle forme e volumi, da questo punto di vista la giulietta è unnesempio per chiunque, tedesche comprese….
#37 - Scritto il
mario458
secondo me serve ancora una maggior personalizzazione a livello di interni…ad esempio per la Q.V. volante e sedili più sportivi…ne butto una così ma ce ne sarebbero tante…
#38 - Scritto il
proteuz
minestra riscaldata sportiva, ma auto nuove no???? ah si giusto….nel 2017
#39 - Scritto il
wesker126
per quanto riguarda la caratterizzazione sportiva la giulietta è l'ultima da prendere come esempio visto che la QV esternamente si distingue da una base solo per i cerchi mentre se compri una R o una golf base le distingui eccome!!!addirittura nella giulietta basta pagare e ti mettono il doppio scarico sul 1.6d !!!! poi da quanto ho capito questo allestimento è solo per i due motori da 170 cv …
#40 - Scritto il
billy079
iniziano i saldi….
#41 - Scritto il
Back_in_Black
Giusto allargare l'offerta di quella che a Maggio è stata la segmento C più venduta nel belpaese…
#42 - Scritto il
piervittorio
Chiamare "sportiva" un'Alfa Romeo con un motore poco più potente di un maxi-scooter montato in una berlinetta media a TA, sarebbe un po' come proporre una BMW in allestimento M ma motorizzata con un 4 cilindri a nafta depotenziato… Come dite? Lo fanno già e la gente le compra pure???… …ops….
#43 - Scritto il
RipaGio
In compenso BMW ha una intera gamma, con molti allestimenti davvero sportivi... Ooops, Alfa non ce l'ha...
#44 - Scritto il
bull
Sei il solito sadico….. ;-)
#45 - Scritto il
wesker126
direi piuttosto cambio generazionale della golf!!!!
#46 - Scritto il
wesker126
#50 e cosa vuoi che ti dica zzzio mi piacciono i marchi che sfornano un sacco di modelli ,che partecipano ad un sacco di competizioni e che creano un sacco di eventi per gli appassionati!!!
#47 - Scritto il
RealAlfanatic
e vabbè è un'edizione speciale per il mercato italiano, dell'Alfasud facevano persino la Valentino…
#48 - Scritto il
ale9357
Certo,continuiamo a dare a MITO e Giulietta versioni su versioni e nel frattempo la berlina Giulia,che dovrebbe essere il cavallo di battaglia Alfa Romeo per cercare di fermare lo strapotere della triade arriverà soltanto nel 2014… L'ho già detto io,si fa di tutto per favorire la concorrenza!
#49 - Scritto il
RipaGio
Io infatti spero che Fiat faccia buone auto e che dia tanto lavoro. Non accetto lezioni di civiltà da te che ieri hai detto cose orribili. Non ti risponderò più ;)... Bue
#50 - Scritto il