Lancia Coupè-Cabrio - Ypsilon CC ?
pubblicato: lunedì 19 giugno 2006 da Luca in: Coupè Anticipazioni Lancia Cabriolet
La molto attesa Coupè-Cabrio Lancia, secondo Auto di luglio. Secondo la rivista potrebbe chiamarsi Ypsilon CC, ma nulla è deciso. Prodotta da Bertone, derivata dalla concept-car Suagnà, è basata sul pianale della Grande Punto, ma verrebbe venduta con il marchio Lancia, trattandosi di un modello di nicchia, magari con un allestimento più lussuoso.
Rimane il dubbio: c’è ancora spazio per l’ormai attesissima versione di serie della mitica Fulvia Concept ?
P.S. Trovate maggiori informazioni in un post precedente sulla possibilità di una Lancia C+C basata sulla Suagnà, oltre ad alcune indiscrezioni provenienti da Quattroruote di alcuni mesi fa, che parlava di una auto simile, ma su pianale Brera.
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TONY-TURBO
19 giu 2006 - 07:31 - #1il fianco e’ la grande punto!
Badbadman
19 giu 2006 - 07:31 - #2FULVIAAAAAAAAAAAA!!!
TONY-TURBO
19 giu 2006 - 07:34 - #3Perche’ modelli come Fulvia (hf), a122, non sono rivalutati in chiave moderna come ha fatto la bmw con mini?
rick
19 giu 2006 - 07:35 - #4ma fate direttamente al gpunto c+c eddai fiat..
Badbadman
19 giu 2006 - 07:40 - #5Se facevano la Fulvia la vendevano in mezza giornata, perchè era ben fatta (mi sarei comprato il prototipo!), potente QB, era un auto storica… e che cazzo, questa cosa mi rappresenta?
ML
19 giu 2006 - 07:41 - #6Certo che almeno i fari un po’ diversi dalla punto li potevano fare… Però almeno non ha quel brutto calandrone basso…
kawa 1200
19 giu 2006 - 07:43 - #7ma la lancia fa di tutto per chiudere??? ma basta con queste inguardabili proposte.
Er Greve
19 giu 2006 - 07:57 - #8mammamia! l’opel tigra|
Tokiko
19 giu 2006 - 08:16 - #9Povera Lancia, a cosa la Fiat l’ha ridotta… E anche l’Alfa è sulla strada buona.
AJR
19 giu 2006 - 08:17 - #10INFATTI NON CREDO CHE PRODURRANNO UNA CC. LE VENDITE DI QUESTI MODELLI SONO IN CALO IN TUTTA EUROPA E NON CREDO CHE ABBIANO VOGLIA IN FIAT DI FARE ESPERIMENTI
domenico
19 giu 2006 - 08:25 - #11a tony turbo: perchè fiat non è bmw…
Sembee
19 giu 2006 - 08:26 - #12Carina, ma nulla più, e quel frontale stona con lo spirito dell’auto.
Effettivamente hanno ridotto Lancia davvero male…
E poi tanto la faranno col 1.3 Multijet…
victor
19 giu 2006 - 08:35 - #13il disegno nn è poi così male.. ma come detto prima le vendite in questo segmento sono in calo.. la gente si è stufata di queste auto praticamente inutili.. la proposta di fare una cc marchiata lancia è giusta perchè la identificherebbe maggiormente rispetto ad una cc grande punto..
nn cominciamo a dire che la fiat a sotterrato lancia e alfa romeo solo per i disegni insignificanti di un’insignificante rivista.. alfa romeo è in salita e le buone intenzioni sembra che ci siano…
per lancia il discorso è diverso.. l’unica vera auto lancia in produzione è la ypsilon;la musa è un’idea travestita (molto bene, secondo me) mentre la thesis lo giudico più che altro come “la strada sbagliata”..
i propositi per lancia invece nn si fanno vedere, anche perchè (al contrario di fiat e alfa romeo) lancia nn è commercializzata in alcuni paesi europei, quindi il ritorno economico è praticamente solo italiano…
credo che fiat voglia chiudere prima la pratica alfa romeo.. rischiare su due frangenti così importanti sarebbe rischioso.. credo che nei prossimi anni di progetti lancia ce ne saranno pochi (nuova ypsilon, delta + progetto in parallelo con la 169(dubbio)).. penso che dopo lo sbarco negli states (ancora di salvezza) di alfa romeo si potra ricominciare a parlare lancia.. sempre che tutto oltreoceano vada per il verso giusto…
venom
19 giu 2006 - 08:41 - #14queste elaborazioni al computer non sono di quattroruote ma di automese…comunque la versione coupè (soprattutto nella forma del tetto) mi ricorda la suagnà (bertone).
David
19 giu 2006 - 08:41 - #15Ma fare una Cabrio pura a basta, senza tanti tetti rigidi???
kawa 1200
19 giu 2006 - 08:42 - #16prima di sperimentare la fiat deve fare le AUTO! ma qualchuno mi sa dire quanto vende la thesis??? onore alla ypsilon ma la lancia deve fare anche altro. poche case possono vantare un curriculum come la lancia. ma e possibile che dopo aver vinto tanti mondiali rally ci si debba accontentare di un utilitaria anche se elegante? ma ragazzi non e normale che ancora oggi vedendo una integrale sulle strade ci viene la colina in boccha. grande deltona meriti una nipote all altezza.
4ruote4ever
19 giu 2006 - 08:44 - #17bellissima.la trovo molto diversa dalla suagnà e credo che abbia migliori allestimenti rispetto aòlla concept di bertone ma i motori?
miky!
19 giu 2006 - 08:44 - #18a me sembra bella, molto meglio della HPE
kawa 1200
19 giu 2006 - 08:45 - #19p.s. sono stufo di aspettare. avevo una prisma 1.6 ed era una gran macchina. ma dopo anni di buio ho smesso di guidare lancia. cosa ho comprato??? non ci crederete una skoda octavia rs turbo.
Tokiko
19 giu 2006 - 08:51 - #20X victor: l’ottimismo è il sale della vita! D’altra parte, tu consideri una vera Lancia la Ypsilon…. Ti invidio, sinceramente.
Yuji Ide
19 giu 2006 - 08:51 - #21David,me lo chiedo anch’io!!!Invece di ’ste cagate di CC,brutte ed inutili perchè senza spazio,sfruttare la parentela (Giugiaro)ed una certa somiglianza della GPunto alla vecchia, per fare un’erede della Punto cabrio,ma cn tetto in tela e 5 posti VERI???
kawa 1200
19 giu 2006 - 08:52 - #22siamo ottimisti da una quindicina di anni……
CRX v-tec POWER
19 giu 2006 - 09:02 - #23Opel tigra taroccata?
roadsteruy (quelli che...west coast.maximum
19 giu 2006 - 09:06 - #24o fulvia coupè o niente!!!!!!!!!!!!!!!!!!!cmq ieri ho semplicemente disintegrato un mg tf spider.è un ragazzo un pò più grande di me che conosco di vista molto stiloso con evidenti richiami anni 60.mi ha visto dietro e cercando di provocarmi ha fatto qualche allungo…al che l’ho lasciato fare,e mentre lui si dimenava con quel cambio a portare la macchina ad un numero illimitato di giri l’ho incalzato prendendo le redini del gioco.arriviamo alla prima curva e giù con la palettina…già non l’ho più visto,allora per non finire il tutto l’ho aspettato e dopo di che abbiamo ricominciato i nostri inseguimenti(io non ho mai superato i 3500 giri)cmq appena abbiamo preso strade diverse ci siamo suonati col clacson e lui mi ha fatto il segno col pollice a cui io ho contraccambiato urlando(grande!!!!!!!!!!)
@go
19 giu 2006 - 09:12 - #25Sembra carina, anche se della Ypsilon non mi sembra abbia niente…
enabram tain
19 giu 2006 - 09:18 - #26# 20 tokiko
Victor è l’avvocato della fiat, gli hanno promesso la brera se riesce a non far chiudere l’alfa e la spider se salva la lancia, la juve e moggi…;-)))
roadsteruy (quelli che...west coast.maximum
19 giu 2006 - 09:21 - #27ma scusate non si poteva studiare una fulvia coupè/cabriolet?
enzo386
19 giu 2006 - 09:39 - #28la suagna’ era stupenda… hanno distrutto un altro concept favoloso dopo la brera
Pande
19 giu 2006 - 10:18 - #29Bella, ma è ora di fare la Fulvia com’era nel prototipo! con 2 motorizzazioni: 1.4 turbo e 1.6 Multijet! questa verrà dopo!
victor
19 giu 2006 - 10:24 - #30avete letto male il mio commento..
nn è che sono l’avvocato della fiat o eccessivamente ottimista.. auahuahuahauaha
@ Tokiko : per me le vere lancia sono le berlinone classe thesis..e le medie sportive tipo delta.. la ypsilon è il minimo che possono fare…
per il resto nn la vedo molto bene la situazione (altro che ottimismo XD) lancia ha bisogno di nuove auto da vendere in tutta europa (almeno) e di ricostruirsi un’immagine perduta, che in europa conoscono in pochi..
Gio
19 giu 2006 - 10:36 - #31Sarà, ma a me sta macchina piace :O
ultimo
19 giu 2006 - 10:46 - #32Carina…
MEGA
19 giu 2006 - 10:55 - #33bella… però il prototipo della fulvia era un altra cosa…
antonio
19 giu 2006 - 10:59 - #34…questo non è il prototipo originiale!!!
…questa si basa sulla GrandePunto CC di Fioravanti…
…quella di Bertone è mooolto più innovativa, sarà senza quel cesso di culo ke oggi tutte le C+C hanno e sarà una Coupè (vera coupè ovvero 2 volumi) sportiva
a1
19 giu 2006 - 11:55 - #35Addio cara FULVIA!!!!!!!!!!!!!!
aNDREA
19 giu 2006 - 13:15 - #36Cacchioooooooooooooooooooo
che bellaaaaaa
Molto meglio di come potrebbe essere la Gpunto CC, lo dice uno che appresso alla Gpunto ci sbava, ma questo photoshop li batte tutti.
Basta distinguere un po’ la fiancata dalla GPunto e per il resto è perfetta!!!
venom
19 giu 2006 - 14:03 - #37poi arriva smartista col concetto di styloso: me lo puoi spiegare?
Vincenzo
19 giu 2006 - 14:12 - #38Il design originale della Bertone era molto piu bello. A questo Punto con i stessi fari della Punto sarebbe meglio di farer una Fiat invece di una Lancia.
Cosi mi sa non avra molta fortuna. Come il solito si fanno le cose un po cosi, senza pensarci bene.
daniel
19 giu 2006 - 14:31 - #39umm… sembra proprio una Lancia Punto CC…
mirko
19 giu 2006 - 14:40 - #40la lancia avrebbe fatto la sua figura commerciallizando qualche anno fa la fulvia coupè (per intedere quella esposta a bologna nel 2003)
Con questa auto lancia cade veramente in basso.
Non si puo proporre una fiat con i fari e la mascherina della lancia.
come la solito l’ originalità si va a fare benedire
Alfonso
19 giu 2006 - 14:41 - #41a me questa piace molto..ma la fiancata è della gp e il retro è troppo alto rispetto alla gomma posteriore!!xò è stupenda dai!!la definitiva sarà favolosa….
Paolo Bitta
19 giu 2006 - 14:43 - #42MA CHE FINE HA FATTO LA FULVIA? PERCHE’ MI DEVONO FAR ARRABBIARE!
Secondo me alla Lancia occorre qualcuno tipo Baravalle, che si prenda a cuore il marchio e faccia di tutto per produrre quella splendida vettura che rimane la più bella marchiata lancia degli ultimi 20 anni!
@a1: ma che stanno combinando? speriamo che per lo meno con la delta si facciano perdonare…
Keomaster
19 giu 2006 - 15:30 - #43Non brutta come idea e neanche “malvagia”la linea,però se alla Lancia si devono spendere soldi almeno li si spendano per macchine vere e utili: segmento c e d!!
Peugeot Sport
19 giu 2006 - 16:22 - #44mha speriamo che non è cosi….sembra una punto,una corsa ed TIGRA TwinTop….BLEAHHH!!
Keomaster
19 giu 2006 - 16:56 - #45@44
Perchè la Delta la devono snaturare così?almeno non la si chiami delta,dato che di sportiva ha poco e niente!
Vin Diesel
19 giu 2006 - 17:51 - #46Ma che cos’è!! un incrocio mal riuscito tra una tigra una peugeot una mitsubishi…, pietà fermateli non ne azzeccano una.
zebitta
19 giu 2006 - 19:37 - #47Bella,questa mi piace, è giovanile. Con dei bei motori può fare bene!La delta invece è proprio un cesso!Almeno, per favore, non chiamatela Delta
a1
19 giu 2006 - 20:39 - #48Sai Paolo purtroppo in Fiat hanno degli ottimi serial killer, ho paura che si va verso la fine del glorioso marchio Lancia!!!!!!!!!!
denti avvelenati
19 giu 2006 - 22:27 - #49bellissima
Hanry
20 giu 2006 - 08:28 - #50E’ bella ma assomiglia troppo alla Grande Punto CC… Voglio la Delta… ma nel modo giusto